Ага, двигатель надо было пристегнуть, что бы от удара в салон не попал
1.Современные автомибили умышленно проектируются с расчётом на различные удары (в том числе и лобовые, особенно лобовые) и повышенную безопасность людей, находящихся внутри. Двигатель при лобовом ударе смещается вниз и уходит под салон.
2.Если движок войдет в салон, то по логике вещей он должен водителю переломать ноги, в первую очередь, прежде чем доберётся до тазовых костей.
Коля, как ты летаешь или летал на своем лансере еще поискать надо) учишь тут безопасному движению. Как вы с фатеевым на пару летали по ведомственной дороге аэхк - репортаж можно делать.
Overim,
Хотелось бы знать с кем имею честь, раз уж разговор перешёл на личности?
Ну и в любом случае - я говорил о ремне безопасности, а не о скорости перемещения.
надо отсекать богатых уродов-водятлов, игнорирующих ПДД и считающих себя "пупом земли"
+100500
Вечером в городе как на ралли - визги покрышек, отсутствие указателей поворотов, игнорирование светофоров... А тачки всё недешёвые, номера всё из одной цифры...
+0-0
ГИБДД г.Ангарска - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
Садовод 74,
Резина, конечно, тоже. Но главное дело в наличии адекватного мозга. А вот при отсутствии такового... согласен - яйца прочь, чтоб не размножались.
NUN пишет:
И еще вода мокрее была...
Интенсивность движения совсем другая сейчас, соответственно иные требования к динамике, обзорности ит.д. А летняя резина зимой - это как раз динамика - тормозная.
Так что не надо ля-ля про нормальную езду зимой на худой резине.
Интенсивность движения... это конечно да. Вот только про требования к динамике тут при чём? Японские автомибили на порядок управляемее и предсказуемее отечественных. И динамика их торможения, управления и езды - также на высоте. По роду службы приходится пересаживаться с российского автопрома на японский в течение дня по нескольку раз, потому говорю основываясь на собственный опыт. Расслабляться за рулём не надо. Едешь на летней резине - так и езжай соответстенно, нефиг гонять. И в данном случае тормозная динамика вообще ни при чём. Езда на летней резине зимой конечно НЕ нормальная, но! вполне возможная и безаварийная, при условии, что помнишь про это и едешь осторожнее, чем на зимней резине.
А ещё меня удивляет ваше недоверие к словам про советский дефицит в отношении резины. Вода мокрее не была, а проблемы с резиной были.Если вы не помните, или не жили тогда, зачем подвергать критике и сомнению слова других?
ангарчанин,
У каждого писателя есть свой читатель. Если вам непонятен МакДонах, то это значит лишь то, что он не ваш писатель. А Кононов не может испортить пьесу. Это вы зря. Вы наверное недостаточно хорошо знаете, какой это столп в театральной среде, и какого масштаба этот Режиссёр. Может стоит посмотреть на спектакль ещё раз? Только не в записи! Обязательно вживую. Это ж не кино, каждый спектакль индивидуален. Может в другой раз актёры смогут донести то, что не получилось в прошлый? Удачи вам.
Про Кирилла - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
Говорят, что у Кирилла не тазовые кости, а бедро сломано. Даже ГАйцы и те не могут достоверную информацию предоставить. Кому верить?
lusia, lusia пишет: а при - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
lusia,
а при чем здесь ремень, его видимо двигателем придавило
Я чуть выше писал, почему (скорее всего) не был пристёгнут ремень. И там же про то, почему не может быть двигателя в салоне.
На чём же летал Коля? - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
Johan Edlund,
На самом деле - голубой Х. И не верьте анонимам, отделяйте, так сказать, зёрна от плевел. Это я про полёты.
Умение думать помогает прожить дольше - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
а вообще, ЛЮБОЙ не застрахован от такой ситуации, не нужно выё... и умничать абсолютными категориями, жизнь сама всех научит рано или поздно...
+100500
Ремень вещь архи полезная - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
Ага, двигатель надо было пристегнуть, что бы от удара в салон не попал
1.Современные автомибили умышленно проектируются с расчётом на различные удары (в том числе и лобовые, особенно лобовые) и повышенную безопасность людей, находящихся внутри. Двигатель при лобовом ударе смещается вниз и уходит под салон.
2.Если движок войдет в салон, то по логике вещей он должен водителю переломать ноги, в первую очередь, прежде чем доберётся до тазовых костей.
Все анонимы - крутые ребята! - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
Коля, как ты летаешь или летал на своем лансере еще поискать надо) учишь тут безопасному движению. Как вы с фатеевым на пару летали по ведомственной дороге аэхк - репортаж можно делать.
Overim,
Хотелось бы знать с кем имею честь, раз уж разговор перешёл на личности?
Ну и в любом случае - я говорил о ремне безопасности, а не о скорости перемещения.
горелуковое пишет: надо - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
надо отсекать богатых уродов-водятлов, игнорирующих ПДД и считающих себя "пупом земли"
+100500
Вечером в городе как на ралли - визги покрышек, отсутствие указателей поворотов, игнорирование светофоров... А тачки всё недешёвые, номера всё из одной цифры...
ГИБДД г.Ангарска - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
водитель Хариера госпитализирован с перелом костей таза...
Ремнём безопасности пользоваться надо. Он в машине не для фэншуя, но для безопасности.
Видел... страшно... - Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК (Авто-новость)
Садовод 74,
Резина, конечно, тоже. Но главное дело в наличии адекватного мозга. А вот при отсутствии такового... согласен - яйца прочь, чтоб не размножались.
И еще вода мокрее была...
Интенсивность движения совсем другая сейчас, соответственно иные требования к динамике, обзорности ит.д. А летняя резина зимой - это как раз динамика - тормозная.
Так что не надо ля-ля про нормальную езду зимой на худой резине.
Интенсивность движения... это конечно да. Вот только про требования к динамике тут при чём? Японские автомибили на порядок управляемее и предсказуемее отечественных. И динамика их торможения, управления и езды - также на высоте. По роду службы приходится пересаживаться с российского автопрома на японский в течение дня по нескольку раз, потому говорю основываясь на собственный опыт. Расслабляться за рулём не надо. Едешь на летней резине - так и езжай соответстенно, нефиг гонять. И в данном случае тормозная динамика вообще ни при чём. Езда на летней резине зимой конечно НЕ нормальная, но! вполне возможная и безаварийная, при условии, что помнишь про это и едешь осторожнее, чем на зимней резине.
А ещё меня удивляет ваше недоверие к словам про советский дефицит в отношении резины. Вода мокрее не была, а проблемы с резиной были.Если вы не помните, или не жили тогда, зачем подвергать критике и сомнению слова других?
ангарчанин, У каждого - Однорукий из Спокана (Новость)
ангарчанин,
Только не в записи! Обязательно вживую. Это ж не кино, каждый спектакль индивидуален. Может в другой раз актёры смогут донести то, что не получилось в прошлый? Удачи вам.
У каждого писателя есть свой читатель. Если вам непонятен МакДонах, то это значит лишь то, что он не ваш писатель. А Кононов не может испортить пьесу. Это вы зря. Вы наверное недостаточно хорошо знаете, какой это столп в театральной среде, и какого масштаба этот Режиссёр. Может стоит посмотреть на спектакль ещё раз?