Комментарии пользователя Sergeyka

пол страны предлагаешь в тюрьмы превратить?
у нас и так все тюрьмы переполнены, а для еженедельных 50-100 нужно еще тюрем понастроить

и потом, садить этих обезьян на год на гос обеспечение? т.е. на наше с вами?

ну уж увольте

а вот обязательными работами облагодетельствовать часов на 100 каждому, по мимо штрафа, це дело

толчки мыть в больничках, лежачих обтирать
свалки стихийные ликвидировать и т.д.

спорить можно долго и упорно, в интернете уже копий наломано на данную тему тыща+500

в случае с ДТП, все будет зависеть от массы авто, а не от скорости

на скорости в 50 км/час, если влететь на шушлайке массой тонну, в автобус весом в несколько тонн, последствия будут намного ужаснее, нежели лобовое столкновение одинаковых по массе авто на той же скорости в 50 км/час

от сюда вывод, нужно ездить на танке

нет, характеристики те же что и у обычного, но есть один нюанс - взрывозащещенность, т.е. корпус имеет степень взрывозащищенности и подтвержден сертификатами (обычный корпус загерметизирован спец прокладками или герметиком) и с виду может не отличатся от обычного, кроме маркировки на шильдике

сертифицировать эту продукцию крайне долго и крайне дорого
и мало того, этот сертификат должен постоянно находится на месте эксплуатации, иначе любая проверка и турма

соответственно если дело касается жизни и здоровья детей, все то же самое, даже еще жестче

по этому я не удивляюсь цене автобуса за 5 лямов

еще один пример - КАМАЗ, обычный машин без кузова на раме - тупо кабина, рама колеса стоит новый около 3 лямов

Но если тебе нужен камаз с автоцистерной, сертифицированной по ДОПОГ, для перевозки опасных грузов, то цена такого спец автомобиля уже переваливает за 5 лямов, камаз + цистерна 20 м3

получается что простая как бы бочка стоит как сам КАМАЗ

из опыта
часто со специфическими работами сталкиваюсь

пример обычный электродвигатель стоит 1 тысячу, взрывозащищенный, с сертификатами, точно такой же - 10 тыр