Комментарии пользователя Текирин

Тетя Мотя пишет: Давай   -   . (Изображение)

Тетя Мотя пишет:

Давай минимум половину дороги

теоретически возможно, но нужно время. Про окрестности Култука никто и не имел в виду.

А почему ничего не написано о   -   "А я-то живая!". С 2022 года ангарчанку уже дважды признавали умершей (Новость)

А почему ничего не написано о причинах происходящего?

Тетя Мотя, т.е. она всё   -   Трындельня, или Всё обо всём - 51. (Топик на форуме)

Тетя Мотя,

т.е. она всё бросила, верно?

Тетя Мотя пишет: ага, там   -   . (Изображение)

Тетя Мотя пишет:

ага, там дело в процессе.

именно так

Тетя Мотя пишет:

Ты в горы ходил когда-нибудь?

нет, но представляю что это такое.
я сравнивал с той тропой, конечно не с горами. Горы это совсем другая история. Там без подготовки делать нечего.

Тетя Мотя пишет:

Не встречал разве никогда там людей с великами?

нет. Может быть у них колёса обычные были?
Мне кажется, что если взять колёса побольше то норм будет даже по шпалам катить. Хотя для КБЖД истина одна - катить по рельсам. Но для этого нужны технические ухищрения, не доступные в магазине, доступные лишь собственными руками или дорого на заказ.
Так-то на определённом расстоянии там есть тропинка, по которой можно ехать. Но как уже замечал далеко не везде.
Надо сгонять на машине до Култука, взяв с собой велик и опробовать как оно фактически.

Тетя Мотя пишет:

Но идея еще одной электрички хороша.

несомненно. Три пары графиковых поездов в этом году. И 2 ещё туристических поезда как я понял. Один как обычный под одним паровозом и тепловозом с хвоста, и второй как дизельный поезд, идущий с Иркутска. И график у них прекрасный, по сравнению с в 2019м годом, когда в графике был только 1 поезд, останавливавшийся на каждой остановке.

Тетя Мотя пишет:

туалеты появились, сиденья изменились, по ходу, это вообще другие вагоны.

возможно пришло понимание, что уровень сервиса должен предполагать обычные для поезда вещи.

Де Вайс пишет: да не поедет   -   . (Изображение)

Де Вайс пишет:

да не поедет он туда, зря рассказываешь)

а вдруг поедет? Может быть наш пример вдохновит Ли и он, собравшись с силами, возьмёт только самое необходимое, чтобы рюкзак не был тяжелее 10 кг, возьмёт запас "Байкальской электрички" для чтения и устремится на вокзал, электроном доедет до Слюдянки или Култука, а там пересядет на "Нерпёнка" и в путь. Мест, где остановиться, мы ему уже накидали. Не в пустоту же и без информации ехать. КбЖД уже вполне цивилизованное место даже в плане транспорта.

Lee пишет: А комаров, мошкары   -   . (Изображение)

Lee пишет:

А комаров, мошкары всякой много?

мухи есть мелкие. Комаров только в Култуке заметил. Всё же интересно, что в прочих местах, где я был, комаров не было либо было очень мало, что они не заедали поедом, как тут, в Ангарске, например.

Тетя Мотя пишет: как долго ты   -   Трындельня, или Всё обо всём - 51. (Топик на форуме)

Тетя Мотя пишет:

как долго ты бы смог просить прощения сквозь освистание, да еще и у беженцев?

а... зачем?
Лобода их сделала беженцами или войну устроила?

Тетя Мотя пишет: Но Нерпенок   -   . (Изображение)

Тетя Мотя пишет:

Но Нерпенок тебе в помощь!

да, точно. Прокатился на этом чуде российского вагоностроения. В общем-то нормально, тамбур просторный, удобно выходить/заходить с рюкзаком. Сидения стандартные, ненамного лучше обычных что в электричке. Не знаю почему его называют повышенной комфортности.

Lee пишет: А вот дядька   -   . (Изображение)

Lee пишет:

А вот дядька таскает 50-60 кг на стандартные 25-30 км (дневной переход), при этом ему 60+ лет.

зубр походов. Уважение твоему дядьке.

Тетя Мотя пишет: Но рюкзак не   -   . (Изображение)

Тетя Мотя пишет:

Но рюкзак не каждый на себе утащит

это да, смотря правда какой.
Надо попробовать на велике одолеть, чтобы не тащить на себе.