Комментарии пользователя angarskwalker

Нет, не занимаюсь, но по долгу службы отслеживаю тенденции и наблюдаю за коллегами, которые эксплуатируют. Но больше всего не люблю, когда люди не в теме пытаются что нибудь обхаять. А что до газа, что по вашему немцы, итальянцы, голландцы, корейцы бестолковые что-ли или беднее нас и поэтому постоянно разрабатывают и совершенствуют ГБО. Нет конечно! Вот поэтому надо отслеживать тенденции и эксплуатировать такие системы.
На свою личную машину я ставил в далеком 1999 году lovato 2 поколения своими руками. Проехал на газу около 100 000 км. Один раз регулировал клапана. Машина Toyota c двигателем 4A 1,6 л. Гидрокомпенсаторов не было. Двигатель при вскрытии для регулировки клапанов был просто в идеальном состоянии. Уровень масла был от замены до замены. Потом пришло время с ней расстаться. Продал знакомым. После меня на ней наездили на газу еще около 200 000. Дальше что с ней было не знаю. После этого сам газ уже не эксплуатировал. Просто машины под задачу не попадалось, а внедорожные творения были дизельные. Но коллеги ездили уже на 4 поколении рено логан, toyota noah, toyota voltz, honda step (она доставляла небольшие проблемы владельцу, но при этом учтя разницу в цене топлива он смиренно регулировал клапана раз в 15000). Стоимость оборудования около 35000 рублей. Некоторые товарищи при продаже снимали с одной машины и ставили на вновь приобретаемую. Зато никаких проблем в эксплуатации и расходе.
Мой друг в Красноярске в качестве рекламной акции установил оборудование на свой личный годовалый, купленный в салоне Lexus RX 330. Отъездил он на нем около 70000 до того как продал. Все был ОК. Я на нем однажды пасажиром в -30 градусов от Ачинска до Красноярка ехал. Когда газ закончился мы даже в пути не заметили. Машина переключилась на бензин и никаких изменений я не почувствовал.
А я все мечтаю о Toyote Tundra, которую куплю и обязательно загазую. Ибо я за экономию и экологию.)))))

Wiseman, безграмотный троль! Прежде чем писать и всякие ссылки приводить почитай матчасть! Да можно установить газ на дизельный авто, но на грузовой приоритетней! Мои коллеги в Красноярске так и сделали, установили на МАЗ! Затея увеличила мощность автомобиля! Экономики в этом никакой! ДТ расходуется всего на15 процентов меньше, а оборудование стоит дорого. А что касается бензиновых авто, то при соответствующем оборудовании экономика и эксплуатация очень ясная и понятная! При этом всякое непотребное топливо в бак не попадет и лямбда не умрет! Вот как то так!

Вот оно лицо современного капитализма! Все так и должно быть! А если кто-то считает по другому, то возьмите кредит и организуйте бизнес по перевозкам с 21-00 до 06-00! Может чего и заработаете!

Это дешевый пиар судебных приставов (читай бездельников). Это дикая случайность взысканная задолженность, видимо станок был в банке по залогом. Иначе так бы все и кануло в лету.
Наша компания трижды по судебным решения обращалась в службу судебных приставов. В первом случае в Иркутске боролись с их нежеланием работать два года - получили отказ. Теперь имеем еще два дела в Шелехове и в Ангарске. Теперь мы умные. Нанимаем детектива, он выясняет где находится имущество должника, берем пристава и едем арестовывать. Думаете все на этом заканчивается. Ничего подобного, на этой фазе все только начинается. Должник не будь совсем бестолковым, он же бизнесмен как-никак, тут же рисует задним числом договор о продаже имущества. И тут пристав разводит руками. И процесс продолжается до бесконечности ты им сообщаешь где у него счета, где кредиты, где очередное имущество...... А там 22-летняя девочка-пристав стоит глазами хлопает и руками разводит. Вот так имеем долг, тратим время и деньги пытаясь его вернуть, бьемся лбом в бетонную стену под названием Судебные приставы, а долг только растет .
Я не знаю почему так происходит может у них законодательной базы нет, может знаний не хватает, а скорей всего просто нет желания.
И нечего тут пиарится о том, что они хорошо выполняют свои работу.