Городской транспорт видимо "замёрз"

а стоит

разница между иркутском и Ангарском в том, что у нас загрузка траспорта лишь утром и вечером. В остальное время, особенно в выходные дни, пассажиров немного, а маршрутки и автобусики бегают, топливо кушают, водилы работают. В Иркутске картина другая - там транспорт загружен постоянно. Насчот 12 руб.- автобусный маршрут № 17 «Автовокзал - ИСХИ», № 116 «Ж.-д. вокзал - Молодежный» и № 127 «Центральный рынок - Поселок Маркова» стоят 20-25 рублей. Это насчот того, что в Иркутске маршруты длиньше

не надо ля-ля! такая ситуация везде в стране,однако в больших городах цена больше,а про загрузку это сказки шарикова!

Тали_Л_,
а как сочетаются близость ж/д и цена проезда в общественном транспорте?

насчет монополии-а вы думаете,что ангарский автобус,вигриянов,автоком-это разные организации?

мне эту сказку Селедцов россказывал. Евгений Васильевич который

по мнению Натали, напрямую. Чем ближе ж/д, тем ниже цена. А если в городе есть ещё и аэропорт, речной вокзал, морской порт, то там, по ея мнению, вообще бесплатно ездиют

...это всего лишь обозначает северный город

любит наш народ сказки

особенно если рассказчик искусный

15 декабря 2012 ездил за 12 рублей на этом маршруте.

Один в себестоимость может ежедневную мойку автобусов включить, другой перетяжку кресел натуральной кожей, третий аренду офиса в центре Москвы. И всё это будет себестоимостью.))) Или можно, как у нас, зарплату кондукторов невидимых забабашить. Они ведь там есть в себестоимости? На бумажке конечно...

Не перевозчики у нас, а дояры.
Впрочем, сегодня это кажется называется "операторы машинного доения". Вот это они и есть. Только не машинного а автобусного.)))
К водителям всё это не относится. Сдаётся мне, что им от этого куша ничего не перепадает.

то есть все города, в которых нет железной дороги - северные?..

А откуда эта инфа? ОБС? или все же "есть сканы"?

А у нас в посёлки сколько?

Близость транспортных путей отражается на всех ценах без исключения. Как любые товары в город попадают? Чем труднее доставка, тем она дороже. А в себестоимость всех услуг входит стоимость расходных материалов, которые в город трудно доставили. В транспорте их предостаточно: от запчастей до ГСМ и ещё куча всяких мелочей.

Адам Смит в гробу перевернулся, ага...

Просто догадка. Летом 2011 года в наших автобусах вдруг неожиданно кондукторы появились. Все к тому времени уже забыли, как кондуктор автобусный выглядит. И работали они там ровно до того времени, как новую плату за проезд утвердили. Как только утвердили, кондукторы плавно испарились.

Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться.)))

с его теорией безнадёжно устарел.)))

это ты сказал,а там речь шла о Братске...

там упоминалась причинно-следственная связь между тарифом на пассажирские перевозки городским транспортом и наличием в городе железной дороги

куда уж ему до современнейшей Тали_Л_!..

Exactly!

заметь,про ж.д это второстепенно,эту тему мазай стал крутить...

и тем не менее,если из озвученных 7 перевозчиков-3 это г.вигриянов,то стоит ему объединиться с самым крупным перевозчиком-1948,и мы действительно получим 25р. за проезд

То, что теория Адама Смита устарела, придумала не я. Это доказано историей и современной экономической наукой. В его теории не подразумевалось появление сговоров, создание монополий, корпораций. В современном мире всё это существует и не позволяет рынку саморегулироваться. Поэтому, в ситуации с нашими перевозчиками, теория древнейшего учёного (можно сказать открывателя экономической науки) не работает.

ни одному не позволят (по законам конкуренции)снизить цену. Если кто-то снизит, его тут же начнут преследовать. Криминальный город.

а 25р.-это снижение?в полтора раза наверное

какой он кака ну ни как непромолчит

Петровский,
Да я не про 25 руб. говорила, а про отсутствие конкуренции.
М4А3Е8 перечислил тут перевозчиков.
Много у нас перевозчиков, нет монополии. А что толку? Выбьют в области тариф (разными наглыми способами) и снижать никому не дают. Прибьют, если кто-то снизит. Какая уж тут конкуренция...

пример?

удивлен!или сожгут

я бы ещё добавил установки GPS-навигаторов

наивноя! Водитель после каждой смены мимо кассы предприятия кладёт себе в карман минимум 2000 руб. Это вдобавок к зарплате.

до Ю-Восточного, Цемпоса, Суховской - 14 руб.

перечисли прибитых поимённо и поставь свечку за упокой их душ в храме св. Троицы

Например впихивают в них несуществующие затраты (зарплата кондукторов).

То есть тоже понимаете, да?)))

а тебя это огорчает

Ух ты, оказывается всё не так плохо у них, как я думала...
Чего ж они тогда нервные все такие? Возят, как дрова, хамят через одного? За такие деньги они должны перед каждым пассажиром приседать и кланяться.)))
А тем услугам, которые нам сегодня перевозчики оказывают, 10 рублей - красная цена.

Вот эти наши маршруты в посёлки как раз соизмеримы по расстоянию иркутским маршрутам по городу, тем, которые по 12 рублей. А те, что у них в Молодежный и в Маркова, скорее равны нашим в Мегет, Савватеевку и Одинск, то есть это пригород.

Меня не это огорчает, а то, что они в сговоре.

это точно! Кругом сговоры и заговоры!

расчёт, разумется, основан с учётом близости Ангарска к железной дороге?

увы, это черта города Иркутска

а зайдите на территорию радиостанции,напротив мойки зеленый вагончик,в нем выпускающий механик,а перед ним на столе три журнала графиков движения автобусов.на одном написано-ангарскавтоком,на другом муп ангарский автобус,а на третьем-ип вигриянов.я,вообще то,об этом

Разумеется.)))

Я говорила о расстояниях.

Петровский,
Понятно.)))

Не страшны нам ничуть расстояния,
Но куда не завёл бы нас путь,
Ты про цены на наше топливо
И запчасти - попробуй, забудь!

ты про то,что свирепый водила
хочет кушать-попробуй забудь!

У нас дороже, чем в других городах?
Или у наших перевозчиков аппетит лучше? Так зачем же их разбаловали то так?

Сижу вот и думаю: у водителей зарплата выше, чем у меня... Не удивительно, что столько гонору... А стоимость проезда повысить, и совсем министрами станут.)))

не,им план повысят.больше 40т. грести не дадут

силой возьмём!

ну, кто на что учился