Перевозчик перестанет продавать льготные билеты на автобусах Ангарск — Иркутск из-за долгов
Компания «Автосиб», которая занимается перевозкой пассажиров по маршруту Ангарск — Иркутск, с 1 мая перестанет возить льготников по льготным билетам из-за долгов. Об этом сообщается в соцсетях автопредприятия.
«Уважаемые льготные пассажиры! Правительство Иркутской области до настоящего времени не исполнило свои социальные обязательства перед льготными пассажирами за 2025–2026 года, с 1 мая 2026года проезд льготных пассажиров по ЕПСБ (единый социальный проездной билет — Прим.ред.) будет осуществляться на общих основания со взиманием провозной платы», — говорится в сообщении.
Стоимость билетов на автобусы Иркутск — Ангарск составляет 190 рублей в одну сторону. По данным сервиса Rusprofile, компания принадлежит ангарскому предпринимателю Антону Меркурьеву. Ее выручка в 2025 году выросла на 34%, до 136 миллионов рублей, прибыль — на 514%, до 19 миллионов рублей.
Может предпринимателю не мучиться, а передать свой бизнес государству? Государственное предприятие и по себестоимости бы людей возило, без прибыли. А если бы прибыль была бы, то она пошла бы в бюджет, а не в карман одному человеку и была бы потрачена на какие нибудь общественно полезные дела, например модернизацию убыточного, но нужного городу трамвая.
Может предпринимателю не мучиться, а передать свой бизнес государству? Государственное предприятие и по себестоимости бы людей возило, без прибыли. А если бы прибыль была бы, то она пошла бы в бюджет, а не в карман одному человеку и была бы потрачена на какие нибудь общественно полезные дела, например модернизацию убыточного, но нужного городу трамвая.
Сколько лет вы были в спячке?
-0
Может предпринимателю не мучиться, а передать свой бизнес государству?
Да, ты свою квартиру передай гос-ву, а то много людей нуждается в жилье. Сироты,бомжары, переселенцы. Им не где жить, а государство будет селить с твою хату абсолютно бесплатно. И ты не переживай оно распорядиться твоей жилплощадью куда разумней и человечней чем ты её удумаешь сдавать по 25ть за двуху.
-0
Да, ты свою квартиру передай гос-ву, а то много людей нуждается в жилье. Сироты,бомжары, переселенцы. Им не где жить, а государство будет селить с твою хату абсолютно бесплатно.
Можете назвать сумму в которую автобусному меценату обошлось строительство инфрастуктуры 1948 , наверное со строителями до сих пор расплатиться не может .
-0
500 мало,если сравнивать с масквой , проезд от ангарска до иркутска, должен стоить где то 2500 руб и зарплата у водителей должна быть тоже как в маскве , достигая 200 000 рублей
Ну правильно, 2500р- конечно больно, но 1000р в самый раз, я просто 500р написал чтоб яростный гнев на себя не наводить, так сказать зондирование почвы .
Даже в СССР , в нашу учебу, было недешево - 1Р
И ездили а автобусе крайне редко , только если что то срочно сдать надо иди еще какой форс мажор.
Средняя з/п 120р - можно проехать 120раз.
Сейчас, даже на оФФ.прожиточный минимум у бомжары 25000р можно проехать 131раз.
А уж что и говорить при средней з/п в регионе в 108тр- заколебешься кататься по 10 раз в день до Иркутска 
-0
В СССР как я помню студенты в иркутск ездили в основном на алектричках и до вокзала автобус не стоил 60 руб
Ну так- 5 коп и стоил - это как сейчас 60р, ничего не поменялось.
А если притягивать уровень того межгорода за 1р , что бы зумерам было понятней,
то за 1р можно было проехать 20 раз на городском и тогда получается, что в наше время 55*20=1100р . вот та пресловутая тысяча которая сейчас должна быть за межгород 
PS 1р советский= 1000р путинский. Думаю ни кто с этим спорить не будет?
-0
1рупь советский -это был клад. друзья проездили на электричке с с 80 по 86 год. по студенчискому. на 7 автобус к первой электричке на 6.04 хер залезешь. а ангарским усольским общагу не давали. снять жилье никто не мог .с деньгами было трудно. семьи рождались в электричках. и холод собачий был в них.зарплата 100-120 р была хорошей. за степу в 30 р бились. на 50 копеек в политехе можно поесть.
-0
и автобусный магнат с 1048 выметается, пусть сам себе строит гаражи и все остальное и прибыль от бизнеса получает Отдайте льготникам деньги на руки, пусть сами решаю сколько и когда ездить .
Давали 10 лет назад. А толку? Они потом за копейку удавятся.
Ну раз вспомнили СССР- не ездили пенсики в СССР бесплатно, только инвалиды, и Герои,Кавалеры Славы ВОВ,
Так что можно пенсикам отменять без зазрения совести.
-0
Главный перевозчик Нижневартовска – компания «Домтрансавто» – выявил подозрительные документы у водителей автобусов. Как рассказали представители компании, внеплановая проверка обнаружила подозрительные медицинские справки у 22 работников предприятия.
«Мы периодически проводим внеплановые проверки, и одна из них выявила косвенные признаки, указывающие на то, что некоторые водители могли ввести в заблуждение работников «Домтрансавто», занимающихся оформлением документов о приеме на работу», – подчеркнули в компании.
Примечательно, что 12 таких водителей уже уволено.
-0
следующий раз сразу 200 руб давать, вдруг он только 10 руб увидит .
ожете назвать сумму в которую автобусному меценату обошлось строительство инфрастуктуры 1948 , наверное со строителями до сих пор расплатиться не может .
был такой Ванька Лукьянов -директор АК 1948.Он все бесплатно от города получил , а потом за место в мэрии все продал.И автоколонну и совесть с душою.
-0
