С автобуса на велосипед?
Проезд подорожал. Сегодня тысячам ангарчан, которые пользуются городскими автобусами, за дорогу до работы и учебы пришлось платить на 4 рубля больше. Постановлением мэра АГО стоимость проезда с 15 мая составляет 20 рублей.
О необходимости повышения стоимости проезда ангарские перевозчики говорили давно. По данным, представленным депутатскому корпусу председателем Союза автотранспортников города Сергеем Шарковым, себестоимость 1 поездки составляет 25 рублей. Если ранее тарифы утверждала областная служба, то с этого года полномочия передали муниципалитетам. С 15 мая стоимость проезда в автобусах повысилась до 20 рублей. Для горожан такое решение стало неприятным сюрпризом.
— Я считаю, что вот так сразу на такую большую сумму поднимать... У нас так ничего не подорожало. На 25 процентов, существенно подорожало.
Конечно, отрицательно. Я на работу езжу, по тысяче рублей проезжаю каждый месяц. У меня зарплата 6 тысяч.
Однако, повышение коснулось не всех ангарчан. К примеру, школьники по-прежнему платят за проезд по10 рублей, а пенсионеры, не имеющие федеральных или региональных льгот — по 16. Для того, чтобы воспользоваться льготой, нужно оформить электронную транспортную карту. Но, как выяснилось, не все горожане осведомлены о положенных привилегиях.
— Очень даже неожиданно и очень плохо. Ездим вдвоем с ребенком. Затратно.
— Ребенку карту оформили?
— Ребенку уже 15 лет. Можно?
— Да, если ребенок учится, то до 18 лет можно пользоваться картой.
— Значит, будем оформлять. Или велосипед доставать. Я бюджетник. Очень накладно.
В качестве альтернативы, доехать до работы или учебы можно на трамвае. На муниципальном предприятии стоимость проезда остается прежней — 16 рублей.
Евгения Шильникова, корреспондент программы «Местное время»
— Четыре рубля — деньги на первый взгляд небольшие. Но если пользоваться общественным транспортом минимум 2 раза в день, то за месяц получается 240 рублей. Для семьи из 2 человек 500 рублей деньги не лишние. Особенно, если учесть, что зарплаты у большинства граждан в последнее время не повышались.
— Я считаю, что вот так сразу на такую большую сумму поднимать... У нас так ничего не подорожало. На 25 процентов, существенно подорожало.
Конечно, отрицательно. Я на работу езжу, по тысяче рублей проезжаю каждый месяц. У меня зарплата 6 тысяч.
В магазинах так возмущались бы или В ЖЭКе! Цены на бензин растут, запчасти на машины подорожали, налоговая нагрузка каждый год увеличивается. Вот и посчитайте стоило ли повышать? И так столько лет сдерживали стоимость!
А почему в Иркутске проезд дешевле, или у нас автобусы сделанные из золота? А просто сказать не умеют работать, а это ЖАДНОСТЬ.
В Иркутске пассажирапоток в 3 раза больше это раз, техника там работает на убой это два, спросите хоть у одного водителя частника который сам купил автобус и ходит под маршрутом рад ли он тарифу в 15р или нет, уверен каждый в голос скажет что 80% заработаных денег он оставляет в магазине автозапчастей, а из оставшихся 15% отдает хозяину маршрута, вернее человеку который заключил с администрацией договор на обслуживание маршрута.
-0
Повышать конечно стоило,но знаете ехал на 20 маршруте,начиная с музея часов и до Родины, водитель был занят сотовым телефоном и инструктированием другого водителя как нужно не пропускать другие маршруты, для того что бы собрать побольше пассажиров,а может еще и стоило бы поднять качество обслуживания за одно .
— Я считаю, что вот так сразу на такую большую сумму поднимать... У нас так ничего не подорожало. На 25 процентов, существенно подорожало.
Конечно, отрицательно. Я на работу езжу, по тысяче рублей проезжаю каждый месяц. У меня зарплата 6 тысяч.
В магазинах так возмущались бы или В ЖЭКе! Цены на бензин растут, запчасти на машины подорожали, налоговая нагрузка каждый год увеличивается. Вот и посчитайте стоило ли повышать? И так столько лет сдерживали стоимость!
Что то мне подсказывает что заядлый автомобилист понял всю серьезность вопроса поднятия тарифа и одобрил бы его поднятие, а еще лучше бы понял это человек который хоть раз пробовал кататься на своем автобусе по маршруту.
-0
Да какая там жадность, по
Повышать конечно стоило,но знаете ехал на 20 маршруте,начиная с музея часов и до Родины, водитель был занят сотовым телефоном и инструктированием другого водителя как нужно не пропускать другие маршруты, для того что бы собрать побольше пассажиров,а может еще и стоило бы поднять качество обслуживания за одно .
Глупости не несите водители сидят на зп которая ВООБЩЕ НИКАК НЕ СВЯЗАННА с количеством перевезенных пассажиров, то что вы написали бодрый БРЕД!!! Вот с тем что они трогаются с остановки резко с этим могу согласиться, НО это хотелки лично водителя, и над этим ведется работа.
-0
Спортивная детвора
можно не тратить время на
можно не тратить время на постирование , всё уже сказано здесь:
https://liveangarsk.ru/news/20160429/povyshenie-tarif
-0
Meran3,
Да пол автобуса слушало как он разговаривал обьясняя кому то, я вообще про то они успевают и по телефону и сдачи сдать и за дорогой следить .
Есть номера телефонов администрации в каждом автобусе, в следующий раз позвонить сообщить бортовой или гос номер автобуса и время этого безобразия, а лучше сфотайте и
Найден самый легкий способ урегулирования затрат на проезд - просто за счет своих же жителей, своих избирателей. А может стоило подумать и обсудить вместе так сказать с жителями "города счастливых людей" коими мы значимся сейчас на всех баннерах нашего города. А может стоило все-таки подумать о бюджете ангарчан, и найти внутренние резервы, найти другие пути выхода без повышения? Пересмотреть маршруты, интервалы движения и т.д. Для чего тогда наши руководители проходят обучение, семинары, у всех высшее экономическое образование?
-0
Найден самый легкий способ урегулирования затрат на проезд - просто за счет своих же жителей, своих избирателей. А может стоило подумать и обсудить вместе так сказать с жителями "города счастливых людей" коими мы значимся сейчас на всех баннерах нашего города. А может стоило все-таки подумать о бюджете ангарчан, и найти внутренние резервы, найти другие пути выхода без повышения? Пересмотреть маршруты, интервалы движения и т.д. Для чего тогда наши руководители проходят обучение, семинары, у всех высшее экономическое образование?
Смешной вы человек, не дай бог автобус сойдет с линии по техническим причинам, и интервал вместо 8мин станет 12мин, тут же начинаются звонки с негодованием, а если убрать половину автобусов вовсе, то интервал будет не 8 а 16мин, а в обеденное время все 48мин, а в часпик народ жаждущий поскорее уехать в 40градусный мороз набьется в автобус так что рессоры в обратную сторону повыгибаются, а это чревато сходом, увеличением интервалов. Предвидя ваши доводы типа загружать линию в час пик и разгружать в обычное время, скажите куда деваться водителям во время простоя? И откуда возьмутся деньги на оплату такого "труда" или кто пойдет работать на автобус на утро и вечер за 5-10тр в месяц? Не забывайте и про нормы труда и отдыха водителей.
-0
101 пишет: Не прошло и года,
из города счастливых людей
Квартал пишет: Перестанут
Однако, повышение коснулось не всех ангарчан. К примеру, школьники по-прежнему платят за проезд по10 рублей, а пенсионеры, не имеющие федеральных или региональных льгот — по 16.
Вранье.Берут по 20 р со всех. Оформление транспортных карт началось с 16 мая. А повышение цен с 15 мая. Сознательная "неувязочка" для дополнительного обдирания пенсионеров. Транспортные карты возможно будут готовы после 21 мая. А пока по 20 р. (Или такси на четверых по 15.) Или пешечком, для здоровья. Предлагают звонить узнавать. Для оформления нужно выстоять очередь 3 часа. Минимум.
Организаторы выдачи как с луны свалились. Или из подворотни какой легализовались. Ничо не знают ни про принтеры, ни про компьютеры. Ни про постановления правительства о принципе "одного окна". Об обязанности всех госструктур передвать информацию друг другу, а не гонять граждан "по кабинетам". Все вручную заполняется. На каждого пассажира 14 граф заполняется от руки. Чернилами.
Многофоункциональный Центр вообще не участвует в этой афере. Сидят в холодке, никого посетителей. Потихонечку превращается из много функционального в мало функциональный.
На автостанции вообще позор города. Как не провалится сквозь землю и петров и вся эта автотранспортная кодла за такой "автовокзал". Давку устроили там. Мильярдами, мильярдами ворочают! А автостанция "в сарае полуразвалившемся".
И хоть бы кто объяснил. Для чего этот аттракцион каждый месяц. На электричку выдают проездной на все лето. За 15 минут. На компьютере рапечатывают.
Зла не хвает!
зы
При таких очередях. ЕЩЕ для усугубления обстановки придумали пополнение счета на транспортных картах вне очереди. Ну. почему банкомат не поставить! Или обязательно "черный нал" нужен!
Nu - Nu пишет: Как не
Как не провалится сквозь землю и петров и вся эта автотранспортная кодла за такой "автовокзал"
не провалится, ибо новую построят http://angvremya.ru/hotline/40196-kogda-budet-novaya.html
Зла не хвает!
займи у кого-нибудь 
-0
Квартал пишет: Иркутские ,
ну да ничего такой "подарок"
vitlend пишет: сегодня
ходящих пешком
Пешком тоже не сильно разбежишься!. Сегодня решил пройтись пешечком из квартала в центр города. Остыть от возмущения. Дак нету! Нету! Ни тротуара, ни тропинки, ни пешеходных переходов. Если идти вдоль Ленинградского проспекта со стороны микрорайонов. Со стороны Китоя есть тропинка. Но она проходит мимо площадки для тренировки собак. А собачки там тренируются без наморднков и поводков.
Куда ни кинь везде клин! Обложили со всех сторон!
Шпана, которая рулит городом, пешком не ходит. Им проблемы пешеходов "по барабану!"
Летом гулять самое оно!
Nu - Nu пишет: Пешком тоже не
В магазинах так возмущались бы или В ЖЭКе! Цены на бензин растут, запчасти на машины подорожали, налоговая нагрузка каждый год увеличивается. Вот и посчитайте стоило ли повышать? И так столько лет сдерживали стоимость!
Так какая же в итоге у мэра Петрова оказалась зарплата? Вполне типичная для мэра города - 238 тысяч 848 рублей в месяц. Или всего за год - 2 миллиона 866 тысяч 176 рублей. Ещё Петров получает пенсию (189 тысяч 52 рубля за год) и (самое важное!) - в 2015 году мэр города получил "доход от продажи собственной недвижимости в размере 10 миллионов 43 тысячи 79 рублей". Иными словами, продал дом или квартиру за 10 миллионов, и по закону обязан был задекларировать этот доход. Отсюда и получились те самые 13 миллионов.
Однако, одно дело написать "Мэр Ангарска получает 238 тысяч в месяц", другое дело - "Мэр Ангарска заработал за год 13 миллионов", и совсем другое - "Мэр Ангарска зарабатывает больше миллиона в месяц".
P.S. Доходы первого заместителя мэра Михаила Головкова за год составили 2 миллиона 875 тысяч 769 рублей, заместителей мэра Александра Лысова и Марины Сасиной – 2 миллиона 41 тысячу 453 и 2 миллиона 498 тысяч 646 рублей соответственно. Тоже вполне типичные.
думаю все всем ясно?!!!! от куда такие цены?! 
-0
На 25 процентов, существенно подорожало.
Самое время для возрождения стоянок такси. Обозначить их. Как раньше было. В прошлом тысячелетии. Очереди были на такси. Хоть несколько для начала. Из "Квартала" в "Город". От Ермака, от Ярославны, от Баргузина до Швейки, до Севера, до Шанхайки. Рекламную вывеску, наклйеки сделать "4х15". Чем тратиться на поджеги "максима", лучше направить энергию в мирное русло!
зы А повышение на 25% незаконно на мой взгляд. Еще за транспортную карту 200 р. Есть "майские указы", постановления правительства. Чтобы не повышать платежи для населения выше уровня инфляции. Пенсии то растут на 4 %. Зарплаты вообще не растут. В администрации нарушают все законы. Специально есть йюридический отдел. Контролируют, чтобы ни один закон не остался не нарушенным!
Вот назовите, хоть один, которыйне нарушается.
-0
Nu - Nu пишет: повышение на
повышение на 25% незаконно на мой взгляд.
обратись с заявлением о попрании твоих прав в прокуратуру. Можешь сразу в областную, к Мельникову
https://www.irkproc.ru/qa/itp.html
-0
сразу в областную
Если "сразу!", о чем мы тут в виртуальном проссранстве будем перепираться!!!
зы
Вот позавчера поехал на 117 с дачи в город. На Подсочке часть пассажиров не села. Остались на остановке. В Автобус набилось 122 пассажира. Как в бочке селедки. Дальше автобус ехал без остановок. Хотя на каждой остановке стояли люди. Ждали автобус по расписанию.
Как вот тут не "кипятиться!,".
Денежки выделяются напрямую. Из бюджета в карманы "перевозчиков". Пассажиры в стороне.
А если бы денежки выдавали пассажирам, то их бы никто на остановках не оставлял. И возили бы как это положено по правилам безопасности.
Nu - Nu, так ты слезницу
Nu - Nu,я тебя
Цены на бензин растут, запчасти на машины подорожали, налоговая нагрузка каждый год увеличивается.
Это видимо только в Ангарске происходит, и поэтому они самые бедные и им одним не хватает. А в Иркутске и маршрут длиннее и соответственно бензина тратиться больше и износ больше, значит ремонтировать чаще. Но это все ничего, им хватает, а в Ангарске нет, у них автобусы похоже из драг. металла,
-0
Я считаю, что вот так сразу на такую большую сумму поднимать...
дааа, ругали жукова, ругали, а нынешний состав и мэр и дума еще хуже оказалась...
Фильму мериканскую "Тупой, еще тупее" смотрел? Там про тебя. При Жукове нефть дороже была и ЗАПЧАСТИ для автобусов дешевле были. Или вы думаете, что ЛиАзы" и прочие ПАЗы из родных комплектующих собираются? А срок эксплуатации истек. И никто не вспоминает, что при ранишних мэрах 28 новых автобусов сожгли. Теперь за эту забычивость и платите.
Только причем здесь нынешняя Дума и мэр?
-0
