Маршрут №1 - уедут не все

Гражданская инициатива,
Ага...и эта же Администрация выделила 60 миллионов МУП "Ангарский трамвай".. А автоколонне и одного миллиона выделить не смогли...вот откуда ноги растут. Из МУПа администрация сможет утащить а вот из Автоколонны нет. Это моё мнение.

Я Вам этого не говорил.

Горожанка,
Ведь знаете что невыполнимы с нашим уровнем коррупции....тут чтобы все так и было нужно очень сильное давление городского населения, но увы у нас такого не наблюдается. А про ваш вопрос выше, да верно. Только вот с расписанием ещё неразбериха идет..все жители будут вовремя предупреждены о внесении изменении в расписание коли таковое будет.

верится с трудом.

Гражданская инициатива,
да вы много чего не говорите. А может вы верите что все дотации Ангарскому трамваю пойдут именно ему? А не в карман чиновников и прочих?

Горожанка,
Верить или не верить дело ваше.

Alukard,
Спрашивайте, отвечу.

По Ангарскому трамваю. Я был против выделения 60 миллионов на выпадающие доходы. В прошлые годы Ангарский трамвай смог подтвердить выпадающих доходов только на 13 миллионов. Куда пойдут остальные 47 миллионов мне не ответили. Замы главы города Щепина и Федорова на заседании Думы отказались отвечать на вопросы депутатов.

автоколонне из Иркутска

ты очень догадлив

это тариф на пригородные перевозки!!
На городские перевозки песня другая

Гражданская инициатива,
Вот самое то обидное что начнут тут сейчас из пустого в порожнее переливать. Вон уже кто-то про тарифы заикаться начал. Гиблое это дело тут подобные вопросы поднимать.

Администрация всегда тащила бабло с ангарского трамвая и продолжает тащить. Все знали об этом и закрывали глаза. Вот только ситуация изменилась. Сейчас все по-другому. Контрольно-счетная палата не упустит ангарский трамвай из виду. И все воровство обнаружит. Директор трамвая Савинов( он же и Председатель комиссии по бюджету в Думе) подставляется по полной. В данной ситуации ей ( КСП ) нет смысла приковывать администрацию. Ведь никто своего места терять не хочет и уж тем более идти под суд.

угу. Волюнтаризм.

а они вправе не отвечать? чем аргументируют? или просто: не скажу!и показывают язык, примерно вот так ?

в защиту Ангарского трамвая отмечу что он социален, экологичен и бодряще громыхлив

подтверждаю, так же как и то, что первый трамвай гремит под моим окном в 5-25 утра, просыпаешься, и здравствуй, новый день!

Поддерживаю депутата, первый оратор вводит почтенных ЖАшников в заблуждение.

А если антимонопольная администрацию по данному факту проверит, уверен. что там все хорошо будет?

Кризис власти налицо.
Все, кто может принимать решения и нести за это ответственность уже за Уралом?
Когда у руля захочет встать человек, который будет знать, что воровать не получится и захочет работать во благо за зарплату?

Бардачно все у властей Ангарского королевства

эка хватил!заброшенный хутор больше напоминает к сожалению

Горожанка,
Не хутор, а городское поселение, коие нам обещали объединить с хуторами Ангарского района

вот эту речь надо произносить утром в цемпоселке часов около 8,долго вы там не простоите..вам наглядно покажут и где раки зимуют и кузькину мать, и балаган..а еще раз попытаетесь объяснить как разбираются с этой проблемой, проблемы могут начаться у вас с восприятием мира..

а вот с этого места пожалуйста по подробнее..это угроза? т.е. жители все таки саботажники..типа ребята не заткнетесь до майска пехом будете ходить..ну-ну..

Вы возьмете в аренду два стареньких китайских автобуса. Такие милые ушанчики, с большими зеркалами. Это и будут ваши "нормальные автобусы"

они уже известны. Лицензии на перевозку у вас нет, вы будете арендовать автобусы у перевозчика имеющего такую лицензию.
Кстати, автобусы, кторые вы собираетесь арендовать, по вместимости меньше ПАЗа и к ним нет запчастей.

да, совсем забыл - эти китайские автобусы желтенького цвета

кокие нарядненькие!

а колеса и мотор у этих автобусов есть? зеркала меньше всего волнуют..

Машенька, а как же поправить сбившуюся причоску после поездки?!

после поездки в позе килька нужен не парикмахер, а костоправ и бальзам спасатель от ушибов и растяжений..

аптечный киоск и медпункт в Цемпосе есть?

Masha=))),

Интересно получается! Перевозчика вроде нашли по словам ALUCARDA, и он бедный теперь как белка в колесе вертится, что бы начать перевозки, и вроде бы автобусы хорошие имеет да вот персонала нет да и в документах видать не все впоряде (иначе бы роль белки не поднималась), от сюда вывод перевозчик этот - одна из автоколонн АЭХК либо АНХК. Только вот в чем беда, не работали они в коммерческих условиях никогда, но экономисты у них хорошо просчитывают свои затраты (надо полагать что со штатом экономистов там все впоряде). По этому такой перевозчик очень скоро через своих влиятельных генеральных директоров и депутатов ЗакСобра намекнет администрации про субсидии из бюджета, так как свою экономику они в обиду не дадут.

альтернатива решения вопроса в организации нормальной схемы работы по ходу еще осталась - стоит лишь обратиться к а/к 1948 с нормальным предложением или просьбой, тогда отпадает дристоподобное решение проблемы таким путем:

заверение ваше что человек нормальный ни чего не значит, так как когда обратились к а/к 1951 (что сейчас рулит по первому маршруту)администрация города походу шла по критерию,вроде бы как "лучший предприниматель 2013 года" в сфере пассажирских перевозок. А на деле народ получил вот это "лучшее".
Так может и с этим

так же получится? И интересно почему администрация города должна принять ваше завление в форме (повторюсь)"Лично знаю перевозчика", как действительный критерий качества.

Alukard, а тот перевозчик которого ты "лично знаешь", детишек то по 10 рублей будет возить? Или вопрос с ними как с "саботажниками" решен отрицательно?

И на каких условиях? Если на год, то я точно знаю как организовать перевозки...

ежедневно десятки людей не могут уехать на работу и учебу. Это по твоему небольшие проблемы?

два полудохлых и маленьких китайских автобуса? Вы там со Щепиной решили конкретно над людьми поиздеваться?

да, нехорошие у нас ангарчане! Городская власть нормальные автобусы найти не может и люди

Тем, кто в Юго-Восточном и Цемпоселке живет, надо давиться в переполненных автобусах и молчать? А еще лучше писать за такую работу благодарственные письма Щепиной и Жукову?

да нет уж, расскажи. Нам не все равно кто и на чем нас возить будет!

поддерживаю на 1000%

Щепина и Федорова до сих пор не могут внятно объяснить - кто будет возить людей Цемпоса и Юго-Восточного пока не окончится конкурс на эти маршруты. Этой историей уже заинтересовалась областная транспортная прокуратура.

Тем, кто живет в Цемпоселке и ЮгоВосточном глубоко наплевать, как будет называться автопредприятие на этих маршрутах.
Люди справедливо требуют:
- вместительные автобусы
- строгое соблюдение расписания
то есть по их справедливому мнению качество обслуживания должно быть не хуже, чем было до 2 января. То, что происходит на этих маршрутах сейчас - полное неуважение к людям со стороны городской власти.

Был маршрутик. Пятый номер.
Долго жил, но вроде помер.
Города администрация
От того пребывает в прострации.

Обещали "решить проблему",
Только все у них мимо темы.
Народ неблагодарно ропщет,
Жалобы пишет в прокуратуру

И судачат люди на остановках
О том что городская администрация -дура...

60 миллионов - это на год?
И что за это МУП трэм должен делать?

да

перевозить пассажиров согласно раписанию

Pensioner,
кроме того, ремонтировать подвижной состав, рельсовые пути и контактные сети.

А еще "Ангарский трамвай" возит на своих дежурных автобусах население

В тесноте и в обиде

С начала января обязанности по перевозке жителей микрорайона Цементный взяла на себя администрация города Ангарска. С тех пор в редакции каждый день раздаются звонки с жалобами, что люди мерзнут на остановках и не могут уехать.

Утром 16 января автобус на 7.20 не пришел, а на 7.55 пришел ПАЗик, который не смог вместить всех желающих: на конечной остановке скопилось почти 90 человек, опаздывающих на работу и в школу! Ольга, жительница микрорайона Цементный, вспоминает, что водитель даже выбежал из автобуса и попросил не бить его. Всех желающих уехать автобус не вместил, поэтому водитель предложил довезти до города хотя бы детей (их насчитали 54 человека), а потом вернуться за остальными. Жители Цемпоселка согласились, но дети уехали только до Майска. Там автобус остановил экипаж ГИБДД и стал проверять документы у водителя. Дети оказались без сопровождения взрослых на улице, в темноте.

- В ГИБДД обратились мы сами, чтобы зафиксировать факт, в каких условиях нас возят! Раньше интервал движения автобусов составлял 25 минут. По новому расписанию, составленному городской администрацией, 35 минут. И не всегда эти автобусы приходят. Поэтому те, что есть, идут с большим перегрузом! Жаль, конечно, что в неприятную ситуацию попали наши дети, но мы все равно благодарны руководству автоинспекции, которая единственная оперативно отреагировала на наши жалобы! - продолжает Ольга.

Мы решили проверить, не преувеличивают ли жители микрорайона Цементный. И отправились туда на рейсовом автобусе.

С конечной остановки «Студенческая» автобус уходит в 17.10. В четверг, 16 января, в это время я была на остановке «Пальмира». Однако ни через десять, ни через 15 минут автобус так и не пришел. Дожидаясь его, мне пришлось простоять 50 минут! Наконец автобус пришел. Сидячих мест уже не было, впрочем, и стоячих оставалось немного. На рынке в автобус пассажиры влезали уже с боем, а на «Военторге» водитель проехал мимо женщины с ребенком, не останавливаясь, поскольку открыть двери было уже невозможно. На остановке «Майск» кто-то выходил, пришлось останавливаться. Войти пожелали человек десять. Жалея тех, кто час простоял на морозе, пассажиры в автобусе жались друг к другу, чтобы дать место. Позже, в Цемпоселке, мы пересчитали: в ПАЗе, в котором по нормам 43 места, ехали 82 человека!

Узнав, что в автобусе едет журналист из «Времени», жители Цемпоселка устроили стихийный митинг. Рассказали, что к ним приезжают два автобуса от автоколонны 1951, которые сняли с китойского маршрута № 2. Один раз приехал автобус, который за 20 минут пути три раза ломался!

Жалеют жители и о том, что вместе с ОАО «Автоколонна 1948» дети лишились проезда за 10 рублей по льготным проездным.

Сейчас чиновники лихорадочно пытаются решить проблему. С пятницы, 17 января, за пассажирами в Цемпоселок иногда приезжает «Газель», также был замечен автобус от МУП «Ангарский водоканал».

Вопросы о сложившейся в городе транспортной ситуации (в том числе по микрорайонам Юго-Восточный и Цементный) мы задавали Валерию ПРИХОДЧЕНКО, начальнику транспортного отдела администрации города Ангарска еще 10 января.

Однако он отказался с нами разговаривать и предложил отправить запрос в пресс-службу городской администрации. Вопросы мы отправили. Но на 20 января на них так и не получили ответа.

Впрочем, как и на те запросы, которые отправляли Приходченко еще в ноябре и декабре 2013 года. Возникают сомнения в компетентности данного чиновника. Тем более что ранее он занимал должность, никак не связанную с транспортом: начальник ФГУ СИЗО-6 ГУФСИН России по Иркутской области. Может быть, Валерий Николаевич не знает, что по закону о средствах массовой информации он обязан отвечать журналистам в течение семи дней? Иначе придется отвечать прокуратуре, куда мы намерены отправить жалобу на чиновника, препятствующего СМИ в получении информации.

газета "Время", 23 января 2014 г.