Две долгосрочные целевые программы получили одобрение экспертного совета

Очередное заседание экспертного совета по рассмотрению предложений по разработке целевых программ города Ангарска состоялось в пятницу, 21 июня. В состав совета входят депутаты Думы города, представители общественности, структурных подразделений администрации города. Напомним, что в задачи совета входят выработка предложений по постановке проблем для решения программно-целевыми методами; рассмотрение инициатив о целесообразности разработки ведомственных целевых программ; выработка рекомендаций и предложений по разработке долгосрочных и ведомственных целевых программ.

На рассмотрение экспертного совета были представлены две программы: ДЦП «Доступная среда для инвалидов и других маломобильных групп населения на территории города Ангарска» на 2013-2015 годы и ДЦП «Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры города Ангарска» 2013-2016 годы.

Целью программы «Доступная среда для инвалидов и других маломобильных групп населения на территории города Ангарска» является обеспечение доступности объектов и услуг в наиболее важных сферах жизнедеятельности инвалидов и других маломобильных групп населения в Ангарске.

Проект долгосрочной целевой программы «Доступная среда для инвалидов и других маломобильных групп населения на территории города Ангарска» широко обсуждался: к работе над проектом привлекались общественные организации инвалидов. Об этом рассказала разработчик программы, главный специалист отдела по развитию малого и среднего предпринимательства Ирина Деменева.

В задачи программы входит совершенствование организационной основы формирования доступной среды жизнедеятельности инвалидов, то есть учет и оценка состояния доступности объектов социальной инфраструктуры и регистрация данных в паспорте доступности; формирование карты доступности социальных, культурных и спортивных объектов. На объектах социально-культурной сферы будет проведен комплекс мероприятий, направленных на повышение уровня доступности. Так, в учреждениях культуры города, на малой и большой аренах Дворца спорта «Ермак» установят пандусы и поручни вдоль них, произведут реконструкцию санитарных комнат. Муниципальные учреждения будут дооборудованы специальными техническими средствами, такими как кнопки вызова помощника и электрические лестничные подъемники.

Программой также предусмотрено приобретение специализированных транспортных средств, приспособленных для перевозки маломобильных групп населения. На эти цели планируется привлечение софинансирования из областного и федерального бюджетов.

Экспертный совет поддержал программу и рекомендовал к принятию.

ДЦП «Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры города Ангарска» представляли заместитель главы города Светлана Щепина и начальник транспортного отдела администрации Валерий Приходченко. Целью программы является создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания по маршрутам регулярных перевозок пассажиров в городском сообщении и развитие транспортной инфраструктуры города. Среди основных мероприятий программы: приобретение оборудования для учета оплаты проезда пассажиров в трамвае (это муниципальный транспорт) по электронным проездным билетам, обустройство остановочных пунктов, текущий капитальный ремонт контактной сети, ремонт трамвайных путей, модернизация электрооборудования тяговых подстанций и подвижного состава и другие. Перечень мероприятий предусматривает решение конкретных задач, направленных на достижение целей программы.

Экспертным советом были рассмотрены все направления программы, а также система целевых показателей и ожидаемые результаты, в том числе увеличение протяженности отремонтированных трамвайных путей, уменьшение интервала движения трамваев, повышение регулярности движения транспортных средств и другие параметры программы. После обсуждения члены экспертного совета рекомендовали принять программу с учетом ряда замечаний.


Комментарии 11

Кто входит в экспертный

Кто входит в экспертный совет?

Администрация города Ангарска

Администрация города Ангарска пишет:

Среди основных мероприятий программы: приобретение оборудования для учета оплаты проезда пассажиров в трамвае (это муниципальный транспорт) по электронным проездным билетам

Они нас совсем за идиотов держат... Вы же ставили уже электронные устройства и они не прижились. Точнее так и не заработали. По второму кругу собираетесь бабло отмыть? Ржунимагу

Администрация города Ангарска пишет:

обустройство остановочных пунктов

Если вы про те говнолавочки, что ставят взамен навесов, то нахер не надо такие остановки. Ай, да ладно, не стоит вспоминать

Администрация города Ангарска пишет:

Среди основных мероприятий программы: приобретение оборудования для учета оплаты проезда пассажиров в трамвае (это муниципальный транспорт) по электронным проездным билетам, обустройство остановочных пунктов, текущий капитальный ремонт контактной сети, ремонт трамвайных путей, модернизация электрооборудования тяговых подстанций и подвижного состава и другие.

Предусматривается финансирование "Ангарского трамвая" (в основном). Тогда какое отношение имеет программа к транспортной инфраструктуре города?

проезд

И ПРИОБРЕСТИ ОБОРУДОВАНИЯ УЧЁТА В МАРШРУТКАХ.

Молодцы

А по городу тем временем можно только на тракторе проехать. Скоро на трамвае все ездить будем. Молодец администрация.
Все не знают куда деньги девать. Тем временем в городе всю зелень гусеницы сожрали. Дороги все в ямах.
Есть дешевый и простой способ оплаты в транспорте. Терминал для банковских карт называется. Даже в киосках на отшибе стоит и работает, дешево и сердито, я бы даже сказал иновационно. А чтобы инвалидам было легче поддержите соц поддержку, вот такой каламбур. И заезды на бордюры сделайте нормально, вам и инвалиды и мамочки с колясками и велосипедисты будут благодарны.

А что там с жилищными

А что там с жилищными программами? Ипотечную похоронили, хотели дом построить и квартиры специалистам в аренду сдавать. Да видать деньги, как и с дорог - разворовали!!

Ермачочек пишет: А что там с

Ермачочек пишет:

А что там с жилищными программами? Ипотечную похоронили, хотели дом построить и квартиры специалистам в аренду сдавать. Да видать деньги, как и с дорог - разворовали!!

А зачем ипотечная программа в городе, который собираются хоронить? А вот транспорт нужен... чтобы до кладбища потом доехать можно было. Громкий смех

Cayman пишет: Они нас совсем

Cayman пишет:

Они нас совсем за идиотов держат... Вы же ставили уже электронные устройства и они не прижились. Точнее так и не заработали. По второму кругу собираетесь бабло отмыть?

вы в этом еще сомневаетесь?

Будь собой. Остальные роли уже заняты

Декабрист

Декабрист пишет:

Предусматривается финансирование "Ангарского трамвая" (в основном). Тогда какое отношение имеет программа к транспортной инфраструктуре города?

Трамвай - вид уличного и частично уличного рельсового общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам (обычно на электротяге), используемый преимущественно в городах. Т.е. его инфраструктура имеет отношение к городской транспортной инфраструктуре.
Весь остальной транспорт у нас частный, государство может только осуществлять координацию его работы на конкурсной основе. Трубопроводы в расчет не берем, хоть они и транспорт, речь все же идет о пассажирской категории.

А вообще-то неплохо бы еще найти точки соприкосновения этих программ, поднять высоту остановочных площадок и закупить низкопольный (хотя бы частично) подвижной состав. Маломобильным гражданам будет удобно, только в расписании надо четко прописать, какие рейсы выполняются низкопольными вагонами и, конечно же, с высокой долей вероятности гарантировать его соблюдение.

Клюква пишет: Трамвай - вид

Клюква пишет:

Трамвай - вид уличного и частично уличного рельсового общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам (обычно на электротяге), используемый преимущественно в городах. Т.е. его инфраструктура имеет отношение к городской транспортной инфраструктуре.
Весь остальной транспорт у нас частный, государство может только осуществлять координацию его работы на конкурсной основе. Трубопроводы в расчет не берем, хоть они и транспорт, речь все же идет о пассажирской категории.

А вообще-то неплохо бы еще найти точки соприкосновения этих программ, поднять высоту остановочных площадок и закупить низкопольный (хотя бы частично) подвижной состав. Маломобильным гражданам будет удобно, только в расписании надо четко прописать, какие рейсы выполняются низкопольными вагонами и, конечно же, с высокой долей вероятности гарантировать его соблюдение.

Пока наблюдается "спасение утопающих-дело рук самих утопающих"
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=771&t=116111

Будь собой. Остальные роли уже заняты

MAZDA BONGO пишет: Пока

MAZDA BONGO пишет:

Пока наблюдается "спасение утопающих-дело рук самих утопающих"

Москва не сразу строилась. Главное, чтобы сейчас сделали, раз уж дошло до этой темы.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.