Неудобно, но законно?

Километровые очереди у здания ГИБДД в поселке Новый-4 снова стали ангарской реальностью. РЭО ГИБДД работает в режиме прошлого века, в порядке живой очереди, от чего многие ангарские автовладельцы успели отвыкнуть. Изменится ли режим работы к лучшему, то есть к удобному графику?

В течение трех лет регистрационно-экзаменационный отдел ангарской ГИБДД работал в помещениях, принадлежащих фирме «Финэксперт». Причем все расходы, связанные с эксплуатацией зданий, несла «принимающая сторона», а само пребывание РЭО на территории частной структуры было организовано на безвозмездной основе. Разумеется, бизнесмены действовали не из альтруистических соображений.

Организовав документооборот, предприятие взимало плату за подготовку заявлений на регистрацию автотранспорта. При этом была продумана логистика: вместо живой очереди для водителей были установлены часы прибытия - и вся процедура в худшем случае умещалась в один рабочий день. При этом посетителям не возбранялось и самостоятельно, то есть совершенно бесплатно, заполнять заявления: образец размещался здесь же, на информационном стенде.

Система действовала около трех лет «при генерале Антонове». После смены руководства ГУВД, по инсайдерской информации, последовал запрет на сотрудничество с частными структурами. Третьего января наступившего года РЭО спешно покинул занимаемые помещения. Автовладельцы узнали о спешном переезде только по окончании новогодних «каникул», приехав на площадку в назначенное время. От внятных версий происходящего руководство ГИБДД воздерживается. Тем временем регистрация транспорта проходит по старому сценарию - «в чистом поле», без боксов и в порядке живой очереди. Наиболее предприимчивые приезжают к зданию ГИБДД в поселке Новый-4 к пяти часам утра - и это в крещенские морозы!

Тем временем наметились новшества на территории «Автоколонны 1948»: срочное переоборудование ряда помещений. По утверждению источников, в ближайшем будущем РЭО готовится к переезду на эту территорию.

Пользуясь случаем, мы задали прямой вопрос непосредственно замначальника ГУВД генерал-майору Евгению Соловьеву, курирующему ангарскую милицию.

- Никакого сотрудничества с коммерческими структурами у государственной службы не будет, - однозначно ответил генерал. - Начальнику ангарской ГИБДД следует побеспокоиться и так организовать процесс, чтобы сроки регистрации автотранспорта выдерживались и не было недельных очередей. Что касается отсутствия условий для работы, по закону обеспечивать милицию помещениями должны муниципалитеты, и ни в одном городе области это не делается в полном объеме.

Генерал не сделал никаких ссылок на действующее законодательство, запрещающее «коммерческую» регистрацию транспорта. Исключение, отметил он, составляет техосмотр - его проводят фирмы, выигравшие областной тендер, а ГИБДД «только талоны заполняет».

Итак, вроде бы законно, хоть и неудобно. Что же за стройка ведется на территории автоколонны?

- После моего вступления в директорскую должность мы провели анализ, выяснилось, что часть помещений автоколонне не нужна, - пояснил директор ОАО «Автоколонна 1948» Сергей Шарков. - Автоколонна продала помещение иркутскому ООО «Технопарк». Пока оно на территории автоколонны, но размежевание уже проведено. Это отдельное юридическое образование. Помещения приобретались под проведение техосмотров, даже вывеска соответствующая уже появилась.

Однако, по анонимной информации из ангарской ГИБДД, речь идет не только о площадке техосмотра, но и о новой базе РЭО. Руководство ГИБДД еженедельно проверяет ход строительных работ. Есть и еще одно «но»: чтобы проводить техосмотры, предприятие должно выиграть упомянутый генералом Соловьевым тендер. Не факт, что кто-то взялся бы за масштабную стройку, не предвидя положительного результата. То, что помещения оборудуются, «скорее всего, под РЭО», признает и бывший хозяин территории Сергей Шарков.

Может, генерал слукавил? Слишком быстро он «перевел стрелки» с начальника ГИБДД на муниципалитет…

Лично мне, как рядовому автовладельцу, хотелось бы, чтобы дело обстояло так. Я думаю, сумма в 500 рублей за подготовку заявления с лихвой компенсируется десятками рабочих часов, которые люди проводят в живой очереди. Остается открытым вопрос: если в городе вновь заработает удобная для всех «коммерческая» форма работы РЭО ГИБДД, то зачем понадобилось ломать старый отлаженный механизм?
В конце концов и в «официальном» ГАИ работают коммерческие структуры, оказывающие услуги по подготовке документов. Аналогичная ситуация и в РЭО Иркутска. Так что вопрос «законности» остается очень спорным, а унижение и неудобство - факт, с которым столкнулось или столкнется большинство ангарчан.

Мы будем следить за развитием событий и обо всех переменах доложим читателям.

Мурат ЗИННУРОВ