Людям отвечающим за состояние дорог в Ангарске: берите пример с Иркутска

На прошедших выходных я несколько раз проехался по Иркутску в промежуток времени 23.00-03.00.
Движение в городе совсем замирает, и вроде бы можно испытать весь набор лошадиных сил под капотом, но не тут-то было!
Потому что именно в этот промежуток времени выходят на работу службы, содержащие дороги Иркутска. Выгоняется спецтехника, людей как муравьев в муравейнике - кипит работа по очистке городских дорог от снега и льда.
Поэтому даже ночью пришлось ехать аккуратно.
А что происходит в Ангарске. Только что проехался по всем центральным улицам города. Везде работают дорожные службы, убирают накаты и снег. Везде небольшие, но пробки, создано огромное количество аварийных ситуаций (потому что их больше когда больше машин на дорогах).
Спецтехника работает так что затрудняет проезд практически любым видам транспорта.
Я все понимаю, желание выглядеть белыми и пушистыми, показать что "мы работаем".
Но в вашей работе важно не только достижение результата, но и чтобы процесс не доставлял негатива.
Почему нельзя перенести работы на вечернее и ночное время?
Почему в Иркутске так поступают, а в Ангарске не могут? (не хотят?).
Или это забота о том чтобы сотрудники дорожных служб сладко выспались?
Просто в Иркутске если данные работы будут проводить днем, в городе наступит транспортный коллапс. А мы к небольшим коллапсам привычные? Но год от года движение в дневное время в Ангарске становится все интенсивнее. Так почему же не внедрить положительный опыт областного центра?