Самолет упал. Снова малазийцы.

на то и был расчет,что опять не найдут,теперь стреляющих хохлов

Ходят версии, что пропавший самолет, это и есть тот самый. Якобы пропал для того, чтобы появиться в провокации. Дурость конечно же, но ведь есть люди которые в НЛО верят.

а ведь Чуркин прав: «В первую очередь, возникает вопрос, зачем украинские диспетчеры направили пассажирский самолет в зону боевых действий, в зону, где авиация систематически использовалась для нанесения ударов, в том числе и по гражданским объектам, и где поэтому работали средства ПВО?», — задался вопросом российский дипломат.

Чуркин подчеркнул, что «обеспечение безопасного и эффективного использования гражданской авиацией воздушного пространства государства — ответственность этого государства». «В соответствии с международными правилами, страна, над территорией которой осуществляется полет, обязана предоставлять аэронавигационную информацию, необходимую для обеспечения безопасности воздушного сообщения», — отметил он.

Постпред России при ООН напомнил, что сегодня Киевом было объявлено о полном закрытии воздушного пространства над районом проведения так называемой антитеррористической операции. «Почему нельзя было сделать этого раньше, не дожидаясь сотен жертв?» — поинтересовался он.

Служба безопасности Украины задержала на границе с Россией в Донецкой области двоих российских граждан, которых ведомство называет «корректировщиками огня из зенитно-ракетного комплекса “Бук”, передает УНИАН со ссылкой на председателя СБУ Валентина Наливайченко.

По его словам, у обоих задержанных российские паспорта, а у одного из мужчин при себе оказался и военный билет, в котором указана его военная профессия — корректировщик огня. Видимо, из этого украинские правоохранители и сделали вывод о причине их присутствия возле границы. Наливайченко сообщил, что задержанных в настоящее время допрашивают, их показания будут приобщены к возбужденному ранее уголовному делу по факту теракта.

как вам? корректировщик огня для зрк,это надо придумать! да еще имел при себе документы корректировшика!

троль, Это же укропы, любая самая абсурдная чушь, если она укладывается в их видение мира, является нерпеложной истинной для укро нациста.

У США нет подтверждений передачи ополченцам комплексов «Бук» из России или вины ополченцев за крушение малайзийского Boeing, сообщил официальный представитель Пентагона Джон Кирби.
http://vzglyad.ru/news/2014/7/18/696291.html
Даже империя лжи обыгрывает назад, видимо совсем палёным у укропов запахло.

Как вам такая версия? :
..."Интересное заявление сделал командующий армии Новороссии Игорь Стрелков, рассказав, что на месте крушения Боинга был резкий трупный запах. Ну откуда ему взяться, если прошло всего 20 минут после падения? Также ополченцы заявили о странности трупов. Вроде как крови в них не было.Телевидение многократно показало нам паспорта пассажиров, найденные на месте падения самолетов. В сети появились рассказы иностранных блогеров, которые проверили тех людей, чьи паспорта мелькали по ТВ. Они утверждают, что в Фейсбуке эти люди зарегистрированы все в один день - 21 апреля 2013 года.
Но и это не все.
Господа, кто-нибудь видел родственников погибших??? Все телеканалы показывают гостиницу в Нидерландах, оцепленную полицией (якобы для охраны тех же родственников). Где родственники!? Вспомните, пропавший малазийский Боинг над Индийским океаном, ведь весь мир видел сотни плачущих людей, которые чуть ли не штурмом брали офис компании. Ведь мы их видели!А номер борта!? Почему никто не пишет о бортовом номере Боинга? Встретилась в интернете на одном из форумов интересная информация на эту тему-номер борта различается лишь на одну букву,у упавшего на руине -9M-MRD у пропавшего над океаном- 9M-MRO.Никому не приходила мысль, что упавший на Донбассе Боинг и есть именно тот «Боинг», который пропал над Индийским океаном?!
Тяга ЦРУ и ФБР к театральным постановкам в последнее время уже становилась объектом пристального анализа.Возможно, кому-то данная идея покажется слишком надуманной. Но странностей в этой истории уж слишком много. А то, что современные фашисты способны и не на такое, говорит та же трагедия 9/11. Подождем, может, все же покажут родственников погибших...."....
С этим бортом что-то много мутного.

http://kontrmaidan.ru/analytics/6329?ref=/analytics

http://www.yaplakal.com/forum1/topic862765.html

Читаем, делаем выводы.

Ну и не забываем про испанского авиадиспетчера в Киеве, того самого, чьи твиты были удалены("подчищены") и заменены на другие. Жив ли он сейчас? Если жив, то хвала тебе добрый ты наш человечище!

MAS государственная компания и практически все регномера идут подряд

Бред сумашедшего.

Не знаю, возможно фейк.... )) :
..."18.07.2014 В одном из отелей в турецком Кемере произошел настоящий бой между украинскими и российскими туристами. Основная масса отдыхающих в отеле - россияне, украинцы и немного турков. По словам очевидцев, "ничего не предвещало, но вчера вечером после ужина с возлияниями группа киевлян начала кричать "Москаляку на гиляку!". Нацистские реплики вызвали неудовольствие туристов из Санкт-Петербурга, но националисты не реагировали на замечание, а наоборот, распалялись еще больше, за что и были побиты. Далее конфликт разрастался, вовлекая все больше отдыхающих. "Мордобой был просто до небес. Дрались шезлонгами, стульями, топили кого-то в бассейне отеля. Приехало большое количество машин полиции", - сообщил один из отдыхающих с "передовой", по словам которого происходящее напоминало "салун на Диком Западе".Русские настолько разошлись,что дальше досталось и англичанам и немцам,французы дрались на стороне русских,также им помогали кавказцы,казахи и белорусские туристы.Сейчас триколор над отелем."....
Особенно понравилось - триколор над отелем и что русским помогали белорусы, казахи, кавказцы и французы. )))

Weldman,
фэйк. В новостях бы уже гремело...

Только у тебя монополия на словечки "рашисты" и "путлер"?

я что-то не припомню, чтоб мы с вами вместе коровок пасли

на этот тезис я уже ответила выше

а это у вас один на двоих с Катастрофой глюк, и чтоб не быть вам лгуном, цитируйте, а не глючте

В последствии выяснилось, что американский броненосец "Мейн" был заминирован изнутри, а не атакован снаружи, и во время взрыва на борту не было ни одного офицера. Практически броненосец был брошен на алтарь военной пропаганды. Это была первая успешная военная провокация американцев, которую впоследствии они стали применять во всём мире на протяжении веков.

коров и свиней будешь пасти в одиночку, на Магадане

Прямо "Секретные материалы" какие-то... И в чём собственно проблема? Взять парочку трупов со сбитого борта (или то, что от них осталось) и провести все необходимые экспертизы и мед.исследования - тут же и выяснится, какой свежести эти трупы и какова причина их смерти.

а фашики скажут это они сами испортились!

Cayman,
Хохлы ещё за 20 минут до его падения начали спамить по всем порталам, что самолёт был сбит Русскими ракетами с территории России. Потом угомонились, начали информировать, что ополченцы сбили.

Информация для размышления!
1. С большой долей вероятности, сбитый 17-го июля над территорией Украины авиалайнер является пропавшим 8-го марта "Боингом" малайзийской авиакомпании, который так и не был найден. Ещё тогда многие российские политики и обычные пользователи Интернета высказывали предположение, что пропавший "Боинг" будет как-то использован в провокации против России, во имя развязывания Третьей Мировой войны;

2. По словам людей, первыми прибывших на место катастрофы, над обломками стоял невыносимый трупный запах, что свидетельствует о том, что "пассажиры" были умерщвлены за несколько суток до полёта, так как на разложение трупов до появления такого запаха требуется немало времени. Также на месте катастрофы не было ни одной капли крови, за исключением кабины пилотов - и это понятно, ведь самолёт вели живые люди. А трупы, по словам очевидцев, совершенно обескровлены, словно кровь в них застыла;

3. Те же очевидцы сообщают, что большинство тел были голые; на одетых же трупах была одинаковая одежда от "Hugo Boss";

4. Идеально новые, блестящие, чистые, никоим образом не пострадавшие паспорта граждан Нидерландов, Малайзии и прочих государств. Никак не вяжущаяся с общей разрухой и обгорелостью целость этих паспортов наводит на мысли о том, что сразу после катастрофы кто-то подбежал и подбросил заранее заготовленные фальшивые паспорта, не потрудившись даже вынуть их из полиэтиленового пакета, в котором их нашли телевизионные корреспонденты, и разбросать по всему месту катастрофы. Некоторые паспорта были проколоты, что совершенно невероятно, ибо ни на один
авиарейс не пропустят человека с просроченным паспортом;

5. Когда журналисты показывали паспорта в развороте, там были отчётливо видны данные пассажиров. Пользователи иностранных форумов не поленились и провели своё собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, "действительно существуют" - есть их профили в "Facebook". Но - внимание! - профили этих, совершенно, казалось бы, независимых друг от друга людей, были зарегистрированы в одно время: 21-го апреля 2013-го года. Все эти профили схожи в том, что ничего, кроме фотографий, загруженных в день регистрации, на этих страницах нет. Также у этих пользователей нет ни друзей, ни каких-либо публикаций, ни отметок о понравившихся страницах - абсолютно ничего! Страницы пустые. По нашей версии, этих личностей в природе не существует, имена придуманы, фотографии взяты невесть откуда, а "Facebook" для каких-то неблаговидных целей создаёт целую базу таких профилей. Как известно, "Facebook" является детищем ЦРУ;

6. Незначительный момент: книги и сумки лежали отдельно, нетронутые пламенем, как будто только из магазина. Из этого следует, что их, как и паспорта, подбросили на место уже после катастрофы;

7. При любой авиакатастрофе первое, что мы видим на экранах своих телевизоров - это не место крушения, а родственников погибших, многие из которых ещё не успели выехать из аэропорта после проводов. Круглосуточно, в течение нескольких дней, телезритель наблюдает репортажи о том, как с родственниками погибших работают психологи, как берут интервью у психологов и у родственников погибших. Что же мы видим в этом случае? С момента трагедии прошли практически сутки, но ни один телеканал мира так и не показал нам родственников жертв катастрофы. Ни на одном портале в Интернете вы не найдёте фотографий этих родственников; также вы не найдёте ни одного интервью с родственниками. Нигде в Интернете вы не найдёте истерии по поводу данной трагедии, что было бы естественным в подобной ситуации. На нидерландских сайтах тишь да гладь, да божья благодать - к материалам о катастрофе скудное количество комментариев, которые отличаются совершеннейшей холодностью и отстранённостью.

Митька,
Мдааа... Это подстава... Опять нас во всём обвинят...

И так, внимание, вопрос анализдам: куда дели боинг 777-200 с регномером 9M-MRD если рухнувший в Украине боинг 777-200 с регномером 9M-MRO? По-скольку сведения о практически всех авиалайнерах (кроме малой авиации) есть на специальных сайтах впредь прошу воздержаться от подобных публикаций. Смеяться сил уже нет над укропским бредом. Или это уже русские распускают?

Самолёт упал через день после подписания соглашений БРИКС и через день после введения новых санкций против России. Европа пока не поддержала новые санкции. Ищите женщину (ищите кому это выгодно)

Сбитый лайнер давно планировался. Смотрите картинку

Это твиттер Льва Щаранского, сатирического сетевого персонажа, который косит типа под СолженицЫна, а на самом деле - ватник и сталинист.

_{И вообще, я уже постил про этот твит.}

ентой бабе по душе больше персонажи типа ляшко и билого

Да собственно ни в чём, просто ополченцы как никто могут отличить свежий труп от несвежего, да и экспертов уже два дня как нет, ничего трогать пока не позволяют.

ВИТАЛИЙ ГЛАДИЛКИН, гвардии сержант запаса ПВО России, командир отделения станции обнаружения целей. В начале 1990-х служил в учебном центре в Шепетовке на Украине, потом в Заполярье.
«Данные сейчас поступают разносторонние, полученные без средств объективного контроля, так что окончательных выводов я делать не буду, оперировать эмоциями — глупо. Как говорил Понсонби, во время войны первой жертвой становится правда.
Действительно, скорее всего, самолет был сбит ракетой — это более вероятно, чем все остальное. Чья это была ракета, в данный момент не знает никто, кроме тех, кто ее выпустил. Сейчас предстоит установить, на каком удалении от возможного места запуска ракета попала в самолет, а также много других данных.
Ракеты «земля — воздух», которые способны поразить цель на высоте 10 тыс. метров, выпускаются из ракетных комплексов среднего и дальнего радиуса действия. Никакой ПЗРК такую цель поразить не мог, это невозможно, он просто ее не достанет по дальности и высоте. Это мог быть «Бук» любой модификации или комплекс серии С — С-200 или С-300. Но надо понимать, что эти орудия не зря называются зенитно-ракетными комплексами. Существуют данные, что у ДНР была пусковая установка. Пусковая установка, в принципе, может работать самостоятельно, но если она работает вне комплекса, ее возможности очень сильно ограничены. Допустим, установка была захвачена. В этом случае возникает множество вопросов.
Я, скажем, служил в бригаде постоянной боевой готовности, а есть различные уровни хранения, при котором бригада частично свернута. Допустим, бригада, в которой была захвачена пусковая установка, находилась в боевой готовности. В захваченной машине стоят аккумуляторы, закачан воздух для запуска двигателя, все готово. Но существует такая вещь, как ключ запуска. Это обычный, довольно небольшой ключ, но ракета не может без него стартовать, это серьезная боевая штука. Если дивизион не выведен на боевое дежурство, не развернут полностью, то этот ключ где-то хранится и не может просто так попасть в чужие руки. Есть инструкции, согласно которым ключ находится в определенном месте, ведется журнал, фиксирующий, где, когда и кем он был получен. Во время моей службы существовали четкие инструкции на случай захвата — в этом случае, бригада приводит в негодность системы шифрования, коды. Ключ куда-то надо спрятать, хоть в унитаз смыть, лишь бы не дать противнику воспользоваться захваченным оружием.
Если захваченное орудие находилось в зарезервированном виде, то нужно было еще где-то ракеты достать. По идее, они дожны быть сняты. Нужно иметь пуско-заряжающую установку — такой кран, который поднимает и устанавливает ракеты на орудие — и уметь ей пользоваться. С этой техникой вообще нужно много чего уметь. Есть такой термин, который на Западе в технике называется «usability», а у нас — «дуракоустойчивость». Просто так такие вещи применить нельзя. Конечно, обученный механик-водитель сможет на ней покататься, базовые системы управления в армии более или менее унифицированы, но не ясно, что делать дальше — неподготовленные люди не могут обращаться с такой установкой, командиры расчетов учатся по 5 лет. А кроме командира есть помощник, радист и другие члены экипажа.
Локатор самой пусковой установки достаточно слабый. Он эффективен при работе в комплексе: большой локатор дает круговой обзор, дальнее обнаружение целей, передает данные на командный пункт, командный пункт дает целеуказания, пусковая установка разворачивается в сектор обстрела и начинает засветку сектора. Просто так самолет на высоте 10 километров, летящий с крейсерской скоростью 900 км/ч, поймать крайне сложно — надо знать, откуда он летит. Времени на запуск остается очень мало, нужно успеть подготовиться. Либо те, кто ее запускал, дожны были быть асами из асов, либо хорошо знать сектор — вопросов очень много, и, если честно, комментировать трудно.
Дальность видения центрального радара в четыре раза перекрывает мощность передатчиков пусковых установок. У пусковой обзор секторальный и довольно узкий, потому что нельзя на такой машине разместить достаточно мощный передатчик. Чтобы вести круговой обзор, пришлось бы крутиться, как угорелым. При этом пусковая установка и система обнаружения целей могут быть разнесены в пространстве. Связь может осуществляться по-разному — по радио или по проводу.
При этом перепутать военный и гражданский самолет на радаре, в принципе, можно. Во всяком случае, в годы, когда я служил, отметки были примерно одинаковые, а тип самолета определялся по высоте и скорости.
Не знаю, как в украинской армии, у нас установки не работают, если нет блока «Я свой самолет», ЯСС. Это система определения «свой-чужой», коды, которые расчет получает только заступая на боевое дежурство. Они позволяют отличить свой самолет, от чужого. Эти пароли меняются раз в несколько дней одновременно по всей стране. И без них боевое применение зенитно-ракетного комплекса в принципе невозможно — во всяком случае, так было, когда я служил». думаю нет вопросов,что сбили не ополченцы

соответственно порошенковские "гамадрилы" и "трупоеды" сбили

Разбор катастрофы малазийского боинга в руине от военного эксперта, полковника И. Матвеева.
http://topwar.ru/54622-katastrofa-boinga-777-pod-doneckom-oglushitelnyy-...
Правда, не все факты укладывается в его схему, вот и чёрный ящик обнаружили.
Другой эксперт утверждает, что боинг сбили авиационной ракетой "воздух-воздух".
http://vzglyad.ru//society/2014/7/20/696411.html

Не понимаю, в чём проблема - найти обломки ракеты, которой сбили авиалайнер и идентифицировать эту самую ракету и тогда станет ясным, в каких ЗРК* она используется.

Да, я тоже удивляюсь... Трупы, обломки, всё есть, расследуй, разбирайся - не хочу... Но никто ничего толком не делает и не пытается расследовать крушение авиалайнера. Сегодня по радио передавали, что эти т.н. заграничные наблюдатели, "специалисты" только и наблюдают за местом крушения самолёта на территории в 35 км², им постоянно кто-то звонит и запрещает что-либо делать, работать, только наблюдать за самим местом крушения и ополченцами. До сих пор не объявился ни один родственник погибших пассажиров. Такое ощущение, что всем пофигу на этот несчастный Боинг...
Кстати, сейчас никто официально не говорит, что самолёт был сбит, - сейчас говорят - "потерпел крушение". И никто в официальных новостях не говорит, что на борту самолёта уже изначально были трупы, кроме пилотов. Всего на борту Боинга было почти 300 человек, из них пока нашли только 251, и при этом не одного родственника погибших пассажиров до сих пор не объявилось, никто не обеспокоился тем, что погибли почти 300 человек, - как можно "не заметить" такое?! Что это были за люди такие на борту злосчастного Боинга, что никто после их гибели не обеспокоился о них?

Lee,
давай я тебе объясню один раз и навсегда. Все ракеты в Украине и РФ производства России. Не США, не Европы - РОССИИ. И от того что ты найдешь кусок российской ракеты легче ни укропам, ни РФ, ни ополченцам не станет.

Cayman,
я думаю, он имеет в виду ТИП ракеты, земля-воздух или воздух-воздух.

А и тип не важен - Made In Russia. И даже если тип окажется в-в свалят на нас, пиндосы поспособствуют.

Только не России, а СССР. Даже запчсти к Букам руина не закупала, модернизировала их самостоятельно, после лет 15 заморочек.

НТВ только заявили со ссылкой на МО РФ что российские ПВО зафиксировали одновременное движение по трассе с Боингом Су-25 ВВС Украины.
Ждем доказательств.

В Генштабе ВС РФ заявили о доказательствах работы укроПВО в зоне атаки по "Боингу" и о самолёте укроВВС, поднятом в небо в день трагедии.
Начальник Главного оперативного управления ГШ ВС РФ генерал-лейтент Андрей Картаполов заявил о том, что у Минобороны РФ есть реальные доказательства присутствия и работы украинских систем ПВО в районе крушения малайзийского «Боинга-777». Картаполов заявил, что украинская армия развернула на юго-востоке страны до четырёх дивизионов ЗРК «Бук-М1».
Эти ЗРК способны поражать цели на дальность до 35 км и на высоте до 22 км. Зачем и против кого были развернуты такие ЗРК? Ведь, как известно, у ополченцев нет авиации. У нас есть космические снимки отдельных мест расположения средств противовоздушной обороны украинской армии на юго-востоке страны. Первые три снимка датированы 14 июля. На первом снимке показаны пусковые установки зенитных ракетных комплексов "Бук" в районе 8 км северо-западнее Луганска.
Генерал-лейтенант Картаполов заявил, что на снимках отчётливо видны самоходные пусковые установки и заряжающие машины.
Российское министерство обороны распространило сведения о том, что все заявления Киева об отсутствии полётов самолётов ВВС Украины в день трагедии с рейсом MH-17 являются ложью.
Был зафиксирован набор высоты самолётом ВВС Украины, его удаленность от малайзийского «Боинга» составила от 3 до 5 км. Подтверждением этому служат видео кадры, полученные ростовским центром наблюдения. Нам хотелось бы получить ответ на вопрос, с какой целью украинский самолёт совершал полёт по гражданской трассе и на одном эшелоне с малайзийским «Боингом».
Данные ростовского центра наблюдения: рейс MH-17 отклонился от маршрута примерно на 14 км, что послужило его вхождению в воздушное пространство над территорией, на которой велись активные боевые действия. Пассажирский самолёт стал терять скорость на расстоянии 51 км от российской границы. При этом «Боинг» предпринимал попытки вернуться на заданный маршрут. Самолёт в течение нескольких минут с хорошо известной Киеву целью сопровождался военным бортом ВВС Украины.
О полёте "Боинга-777" в "паре" с украинским истребителем говорили сразу после трагедии и местные жители. Люди, привыкшие за последние месяцы к полётам военных самолётов над своей головой, уже научились на слух отличать звук двигателей военных бортов.
http://topwar.ru/54699-v-genshtabe-vs-rf-zayavili-o-dokazatelstvah-rabot...

неужели неясно, что в ЗРК используются заряды, которые бы превратили самолёт в решето? здесь другой тип ракет

youtube.com/watch?v=cjHcVhj4LRM

кто-то верит в то, что такой салют остался бы незамеченным НИКЕМ в зоне боевых действий, напичканном войсками и средствами обнаружения,ну и, до кучи, репортерами и любителями выкладывать с мобилы ролики в ютуб?))
уже не говоря о современных средствах спутникового слежения, которых у тех же пиндосов хоть попой ешь?)
никому не кажется странным,что до сих пор всё,чем пиндосы могут оперировать, это изобличающие ролики/фотографии из соцсетей, которые даже не тянут на дурно сделанную подделку? они даже в ответ на троллинг нашего Мин Обороны после пресс-конференции промычали что-то невнятное про секретность)))

Британское издание Daily Mail опубликовало статью, в которой говорится, что пилоты и бортпроводники «Боинга», потерпевшего крушение на Украине, отказывались лететь над зоной боевых действий, высказывая свои опасения. В итоге два экипажа поменялись сменами.
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201407211113-adr0.htm

Мало того. Самолет вел и обслуживал экипаж, который снимался для рекламного плаката компании. Пилотов на фото нет.

Cayman,
где-то проскакивала инфа, что какой-то товарищ два раза покупал билеты на упавших малазийцев, но оба раза отказывался от полета. Не знаю, правда или нет. Если правда - купит ли он еще раз билет и полетит ли?

Независимый немецкий портал новостей и информации о воздушной авиации Aerotelegraph опубликовал интервью анонимного источника в Air India , который заявил, что один индийский пилот всего за 90 секунд до авиакатастрофы "Боинг 777" пролетал на Dreamliner в нескольких километрах от малайзийского лайнера. По словам пилота, он слышал, как украинские диспетчеры дали команду экипажу МН17 об изменении направления полета.
http://politobzor.net/show-28432-pilot-air-india-slyshal-prikaz-dispetch...

Правда, какой-то велосипедист. Читал уже.

ИКАО всех опросит...

Как то подозрительно, что расшифровку отдали на откуп мелкобритам в Лондон.