Комментарии пользователя М4А3Е8

он не мучился - работал:

в связи с находками вспомнилась токая история:
В 1858 году "Грейт Истерн" был самым большим пассажирским судном в мире. И тем не менее, ходили упорные слухи, что над ним тяготеет проклятие. Еще при его постройке несколько рабочих погибли, а один клепальщик, работавший внутри корпуса, таинственным образом исчез. Спуск корабля на воду был также омрачен дурным предзнаменованием. Судно прочно застряло на стапелях, и для того чтобы ввести его в эксплуатацию, понадобилось долгие месяцы.
Спустя всего несколько часов после выхода судна в море одна из его труб взорвалась, при этом погибли шесть членов команды. Во время первого рейса пассажиров постоянно тревожили какие-то глухие удары под палубой, будто кто-то стучал молотком. Затем разразился жуткий шторм, во время которого волны сорвали с бортов суда гигантские гребные колёса. Команда, охваченная паникой, отказалась выполнять распоряжения капитана. "Грейт Истерн" все же уцелел, но уже больше никогда не использовался в качестве океанского лайнера; с тех пор он применялся лишь для прокладки телеграфного кабеля.

В 1885 году судно поставили на прикол и пустили на слом. У корабля был двойной корпус, зазор между корпусами составлял один метр. Когда рабочие разрезали корпус, они обнаружили внутри останки клепальщика, заживо замурованного почти 30 лет назад. Может быть, это его призрак стучал молотком все эти годы и именно этот стук преследовал судно на протяжении всего его существования?

Ягодка***,
а в нашей квартире при смене окон, установленных в 1957 году, обнаружились:
- рукава от телогрейки
- валенок
- обрывок газеты "Правда"
- мох природный.
Из перечисленного только мох не соответствовал ГОСТу.

Кокая трогательная согласованность Левченко , Жукова и Кажаевой: все дружно говорят о некоем заказе со стороны темных сил