Комментарии пользователя М4А3Е8

тебе же ясно объяснили где огонь:

и дым из Волоктиной так и повалил. Эта дама даже не знает, кто является оператором электронной карты в Иркутской области:
"он сейчас пытается склонить всех перевозчиков, во главе с нашей администрацией, установили эти терминалы компании ОЭК, которая не утверждена правительством Иркутской области. Они затеяли эту аферу как пилотный проект, и, согласно нему, мы все должны подключиться к компании ОЭК («Объединённая энергетическая компания» — прим. ред. ). " http://news.ircity.ru/9809/
То есть у Волокитиной какая-то Объединённая энергетическая компания терминалами занимается
В реальности всё ну совсем маленечко не так.
ОАО «Универсальная электронная карта Иркутской области» заявило об отсутствии аферы, якобы организованной гендиректором ангарского транспортного предприятия «Автоколонна 1948» Сергеем Шарковым в процессе перехода транспортных предприятий Ангарска на электронные социальные проездные билеты, о чем заявила руководитель ООО « Автоколонна 1951» Любовь Волокитина. Как сообщил «МК Байкал» сегодня, 28 декабря, заместитель генерального директора «УЭК Иркутской области» Максим Сизых, компания стала оператором на обслуживание терминалов электронных социальных проездных билетов 5 августа 2015 года, когда был проведен соответствующий открытый конкурс правительством Приангарья.

«Сейчас наше предприятие осуществляет прием заявлений от граждан на получение электронных карт, - сообщил Максим Сизых. – Мы стали оператором путем конкурса, проведенного правительством. Мне неизвестно, необходимо ли постановление главы региона о том, что именно мы выбраны оператором, о чем заявляет Любовь Волокитина. Мы – коммерческая структура, в наш рабочий процесс вовлечены разные участники – банки, перевозчики. Разумеется, нам необходимы деньги для функционирования, поэтому будем брать свой процент с продаж билетов в Ангарске».

По словам Максима Сизых, на сегодняшний день 18 перевозчиков Ангарска заключили договоры с АО «УЭК Иркутской области», только «Автоколонна 1951» выступает против этого. «Согласно договору нашей компании будет перечисляться 10% от стоимости социального билета, которая составляет 150 рублей, то есть 15 рублей, - отметил заместитель гендиректора. – На какие-либо проценты от компенсации выпадающих доходов перевозчикам из областного бюджета мы не претендуем».

Как считает Максим Сизых, руководитель «Автоколонны 1951» выступает против внедрения системы электронных проездных билетов из-за того, что ей не выгодна прозрачность этого процесса. «Любовь Волокитина даже не приобрела терминалы, - рассказал замгендиректора. – Вероятно, дело в том, что ранее перевозчики получали денежные средства за проданные билеты, а теперь будет подсчитано, сколько непосредственно льготников оформило проездные билеты и сколько поездок они совершили, используя билет».
http://baikal.mk.ru/articles/2015/12/28/uek-irkutskoy-oblasti-oproverglo...
Это существенное замечание автор блога как-то стыдливо не заметил
И специально для повышения уровня образованности и кругозора Любови Николаевны Волокитиной сообщаю:
Акционерное общество «Универсальная электронная карта Иркутской области» определено Правительством региона в качестве уполномоченной организации для выпуска, выдачи и обслуживания универсальных электронных карт (Распоряжение № 468-рп от 17 июня 2014г.).
Учредителями компании являются ОАО «Универсальная электронная карта» (51% акций) и Иркутская область в лице регионального Министерства имущественных отношений (49%).
http://uecirk.ru/