Комментарии пользователя Енот.

Тетя Мотя пишет: против   -   Письмо. (Запись в блог)

Тетя Мотя пишет:

против демонстрации результата совместных либо последовательных усилий на стульчаке.

Ну так не демонстрируйте.

Сибирская Язва, Прошу   -   Письмо. (Запись в блог)

Сибирская Язва,
Прошу прощения-А вот это вот было к чему?

Сибирская Язва пишет:

они там на одном стульчаке вдвоем сидят.

В общем, 99% медведев премьер   -    Путин дал приказ "Держаться!" Медведев - Премьер. (Запись в блог)

В общем, 99% медведев премьер

Пардон, ср тоже против   -    Путин дал приказ "Держаться!" Медведев - Премьер. (Запись в блог)

Пардон, ср тоже против медведева

Тетя Мотя,Хм...вы против   -   Письмо. (Запись в блог)

Тетя Мотя,Хм...вы против совместного пользования унитазом одной семьёй?

Саныч пишет: Он ведь так   -   Майданят в Ереване /трансляция Гадио Свабода/ (Запись в блог)

Саныч пишет:

Он ведь так крови хотел,

Я думаю он вполне утешился побоищем в москве

Примерно 1500 тысячь надо   -   Как из душа окатило!/был обновлён/ (Запись в блог)

Примерно 1500 тысячь надо продать не бюджетникам что бы окупить проект . Интерсно будет посмотреть

БУДУЩЕЕ МАШИН На разработку   -   Как из душа окатило!/был обновлён/ (Запись в блог)

БУДУЩЕЕ МАШИН
На разработку «Кортежей» было затрачено около 12 миллиардов рублей. Как уточнил эксперт, окупятся ли затраты, будет зависеть от числа заказов и стоимости машин. Сумма в шесть миллионов за седан является начальной и может повышаться в зависимости от варианта исполнения. То есть все будет зависеть от тиража авто и модельного ряда.©

в том автомобиле, который вы   -   Как из душа окатило!/был обновлён/ (Запись в блог)

в том автомобиле, который вы видели сегодня, установлен мотор 598 лошадиных сил, V8, битурбированный двигатель 4,4 литра», — добавил Щугорев.

Корреспондент журнала «Автомир» Давид Акопян рассказал «360», что в разработке у НАМИ было около 130 субподрядчиков, среди которых и иностранные компании. В частности, они помогали в создании линейки двигателей. Моторы для нового авто представлены конфигурациями V12, V8. Они, как и моторы меньшего объема для других авто проекта, делались НАМИ совместно со специалистами немецкой компании Porsche Engineering.©то есть и Двенадцатигоршковый тоже не совсем...
много иностранных комплектующих, и это нормальная практика. Но девятиступенчатая АКПП — российского производства, разработанная предприятием КАТЕ. По всем параметрам это современная коробка-автомат, и это первый случай массового их производства за всю историю советского и российского автомобилестроения. В СССР отечественные АКПП изготавливались в штучных экземплярах для автомобилей генсеков

— Давид Акопян.А вот тут он врёт. Автоматы массово ставились на советские автобусы

Petruha_2 пишет: На некоторых   -   Как из душа окатило!/был обновлён/ (Запись в блог)

Petruha_2 пишет:

На некоторых ресурсах сказано, что это гибридный двигатель с бензиново-электрической силовой установкой...разработка НАМИ.

как я понял-было два варианта, для всех-восьмёрка бмв, для первого лица-12ти горшковый от нами. Но, как сказано на некоторых же ресурсах, чего то у нами не заладилось.