Комментарии пользователя Lee

Weldman пишет: Дойдёт дело и   -   Российский авиапром ещё жив!? (Топик на форуме)

Weldman пишет:

Дойдёт дело и до сотни в год - лет так через пять. Москва не сразу строилась, вот и нашему авиапрому с брюха вставать - нужно время. Пока он только на колени поднялся.

Вот почему мы так тяжелы на подъём? В Штатах новые самолёты начинают выпускать сразу серийно в приличных количествах, а у нас что мешает начать крупносерийное производство самолётов? (отечественных и совместных украинских самолётов разных моделей и классов есть в избытке, - новых, современных, модернизированных; - иностранные самолёты и нахрен не нужны - это явное умышленное замещение отечественного авиапарка зарубежными самолётами, т.е. идёт целенаправленное уничтожение российского авиапрома)... Рукалицо

Хрюндель   -   Сбаянил игру! Логический ряд! - 11 (Топик на форуме)

Хрюндель

Шпиндель   -   Сбаянил игру! Логический ряд! - 11 (Топик на форуме)

Шпиндель

Порнуха   -   Сбаянил игру! Логический ряд! - 11 (Топик на форуме)

Порнуха Громкий смех

Weldman пишет: В 2012 г.   -   Российский авиапром ещё жив!? (Топик на форуме)

Weldman пишет:

В 2012 г. предприятиями авиационной промышленности России было изготовлено 22 новых пассажирских и транспортных самолета,

Всего???!!! Бьюсь головой об стену

Объедение!   -   Очередное сало!!!!!! (Изображение)

Объедение! Вкусно! Да! Громкий смех Одобрям-с!

Старуха   -   Сбаянил игру! Логический ряд! - 11 (Топик на форуме)

Старуха

Cayman пишет: Ну так а   -   Российский авиапром ещё жив!? (Топик на форуме)

Cayman пишет:

Ну так а х...ле, кто не дает-то допиливать. Столько лет и допилить не могут.

Денег нет, специалистов, испытателей мало, да и зачем? если можно по-дешёвке купить лицензию на устаревший маломощный забугорный движок? Во всех статьях, публикациях в интернете только и говорится о его недостаточной тяге, а по расходу топлива я ничего конкретного не нашёл, что подозрительно...

Cayman пишет:

Нормальный самолет, все что ты перечислил бредятина старого "туполевского" конструктора, который реально считает что в экипаже должно быть три человека. Хотя все это не помогло казахам в столкновении у Дели в 90-х годах.

Нормальный, надёжный самолёт не может быть конструктором с миру по нитке, а двигатели и вправду маломощные и висят очень низко от земли/впп.

Цитата:

Вследствие низко расположенных двигателей самолет, по заключению Минтранса России и результатам исследования ЦАГИ, требует принятия дополнительных мер по обеспечению безопасности его эксплуатации в региональных аэропортах России. Позиция ЦНИИ ГА еще жестче – принимать SSJ 100 способны не более 5% (!) аэропортов нашей страны… Дополнительные меры могут быть разными. От помывки полос и рулёжек перед каждым «суперсамолетом» на всем его «земном» пути (что вряд ли возможно) до поднятия двигателей вверх, то есть внесения изменений в конструкцию самого самолета. Любые конструктивные решения в данном случае коснутся изменений по центроплану и крылу, будь то удлинение стоек шасси, или перемещение двигателя непосредственно под или в крыло. Подъем же его на крыло повлечет за собой проблему со стабилизатором и общей устойчивостью машины. Тут уже недалеко и до более кардинальной переделки – третьего двигателя в хвосте, со всеми вытекающими изменениями по планеру. Но это будет де-факто новый самолет, поразительно смахивающий на Ту-­334...

двигатель PowerJet SaM146 - я лично не нашёл в интернете никаких сведений, что он используется на других самолётах, кроме ССД100.

мартин борман пишет: ну это   -   вопрос к админу. (Топик на форуме)

мартин борман пишет:

ну это ты конечно хватил. предложение Caymanа относительно пидЖаковой мне больше нравится

А ещё убрать баннер Жаковой с ЖА (и Иванца заодно). Громкий смех

мартин борман пишет: а тем,   -   Запрет на курение (Топик на форуме)

мартин борман пишет:

а тем, кому шибко мешают страшные картинки - приобретают чехольчики для пачек

тоже вариант! Громкий смех