Комментарии пользователя Де Вайс

S-образный неподалёку от Шарыжалгая, 130-какой-то км. Очень странный тоннель и один из самых длинных, но всё же самый длинный тоннель на КБЖД - это Половинный)

не факт, не факт) Мало интересоваться призраками, надо чтобы ещё и они заинтересовались тобой)))

Домхозяйка, если любопытно просто взглянуть на данное чудо света (что для начала знакомства вполне может стать достаточно), то к Вашим услугам Кругобайкальский экспресс либо прогулка на теплоходе вдоль КБЖД. Турпоезд чуть подороже, кораблик чуть подешевле. И там и там непродолжительные остановки в отдельных живописных местах. Поезд ходит в тёплое время года каждый день, Баргузин до конца сентября - по субботам и воскресеньям, а до конца августа ещё и по четвергам. Подробности подскажет гугл, но могу и сам ответить на интересующие вопросы в личку) Но, чтобы вкусить прелести Железки в полной мере, годится только поход, с обязательными ночёвками под открытым сверхзвёздным небом. Есть несколько баз отдыха, для тех, кто слишком привык к комфорту - за ними тоже в гугл, но хочу предупредить, что ценник там относительно кусучий. И есть вариант лайт-путешествия - знаменитая Мотаня. Если проехать на малой скорости в удобном плацкарте за пару сотен рублей, это тоже больше для чистого созерцания скал и побережья. Но есть варик подгадать удобное расписание данного чудо-поезда и сделать, к примеру так: приехать субботним вечером в Листвянку, переправиться на пароме (последний паром с Рогатки около девяти вечера) либо на попутной моторке местных в порт Байкал, тусануться в порту до двух ночи и в 2-25 отправиться на Мотане в сторону Слюдянки. Чуть больше, чем через час выйти на станции Хвойная (Уланово) и продолжить путешествие пешком до Шумихи (4-5 км, час пути с мощными фонариками - несколько тоннелей). Найти удобное место для привала, подкрепиться захваченной с собой провизией, дождаться выхода из-за гор солнца и весь день гулять по живописнейшим окрестностям. Около 17-ти часов воскресенья отправиться на Мотане в обратном направлении. Около половины седьмого вечера возвращение в Порт, около половины девятого - последний паром в Листвянку, Рядом с Рогаткой, перед Байкальским музеем остановка маршрутки до Иркутска. Есть и другие варианты, которые необходимо подгонять под расписание Мотани - ходит не каждый день. Интересующие вопросы - в личку)

Бгглол))) М4АЗЕ8 в своём репертуаре)) Историю про поезд-призрак я слыхал, только Белый Адмиралъ в ней не фигурировал. Сомневаюсь, впрочем, что бывают призраки поездов. В отношении же людских душ я несколько менее материалистичен... А душ на Кругобайкалке неупокоилось великое множество. Строительство дороги велось, в основном, каторжанами, и, как показывают результаты стройки, было весьма непростым и явно не слишком механизированным трудом - самое начало 20-го века как никак. За идеально ровными стенами тоннелей сокрыто немало братских могил предзакатной эпохи Российской Империи. А о количестве погибших на опасных прибрежных скалах в советско-эрэфовский период истории нашей страны наглядно рассказывают мемориальные таблички и надписи краской на протяжённости всей Железки. И, наконец, манит туда сонм путешественников отнюдь не только суровая красота пейзажей, а ещё и кое-что, неосязаемое телом, но очень ярко улавливаемое внутренней персональной составляющей, пусть и не все туристы отдают себе в этом отчёт. Те же, кто прочувствовал это на месте, понимают, о чём я говорю.

Маленькая поправка - застрелился в одной из двух несостыковавшихся половинок тоннеля. Согласно легендам, Итальянец и вправду безобиден, но кроме его души в параллельной КБЖД навсегда осталась и проекция недостроенного тоннеля. И это только одно из странных мест на Дороге, в которые