Проблему появления мотоциклистов на набережной обсудила выездная комиссия
Дорожки с резиновым покрытием на набережной имеют протяженность 7,5 км. Они предназначены для передвижения пешеходов. Но участились случаи, когда по ним ездят на мотоциклах, велосипедах, скутерах, самокатах. Это портит покрытие и опасно для тех, кто гуляет на набережной, ведь быстро среагировать, чтобы избежать беды, практически невозможно. Сегодня, 30 мая, в парке имени 10-летия Ангарска обсудили эту проблему.
Директор муниципального учреждения «Парки Ангарска» Алексей Попович рассказал, что сейчас ведется ремонт резинового покрытия. На поврежденных участках по всей длине набережной ставят 70 квадратных метров заплаток. На это потребовалось 270 тысяч рублей.
«Обращаюсь к гражданам: используйте велосипеды и другой транспорт на асфальтовой части. Зоны специально разграничены и обозначены информационными знаками. Разметку в ближайшее время тоже обновим», – подчеркнул Алексей Попович.
Обеспокоен такой ситуацией и начальник Управления по физической культуре и спорту Вячеслав Кобзарь: «Набережная стала полноценной зоной для занятий спортом. Множество ангарчан занимаются здесь скандинавской и спортивной ходьбой, бегом. Важно, чтобы всем было удобно. Особую опасность для тех, кто занимается спортом или гуляет на набережной, представляет мототранспорт. Просим ангарчан фиксировать случаи передвижения на мотоциклах и направлять записи в ГИБДД».
Отметим, штраф за езду по пешеходным дорожкам или по тротуару составляет две тысячи рублей. В силу того, что сотрудники Госавтоинспекции не имеют возможности контролировать такое движение по пешеходным зонам, они призывают граждан сообщать о фактах нарушения. Видеосъемки можно отправлять на страницу «В контакте» полиции и ГИБДД Ангарска https://vk.com/police_gibdd_angarsk
Свое отношение к нарушителям высказал также президент Федерации мотоспорта Иркутской области Евгений Голушко: «Со спортсменами нашей федерации и любителями мотоспорта мы проводим разъяснительную работу, акцентируем внимание на недопустимости передвижения в общественных местах».
Снова перекладывание ответственности, она отлетать начала еще с самого момента ее укладки, пешеходная часть сильно узкая, там вдвоем то прогуливаться невозможно т.е по сути они сами спровоцировали конфликт пешеходов и велосипедистов. Сама дорожка местами обваливается ежегодно (что логично), но виноваты конечно же велосипедисты
-0
Администрация АГО, Серьезно?
Администрация АГО,
Серьезно? Резиновая для пешеходов, а асфальт только для транспорта? Гуляющие гуськом по узкой тропке должны ходить? Может голову еще понуро опустить, а руки сложить за спиной?
Я все еще, с присущим мне романтизмом, верю, что самая важная для женщины характеристика мужского члена - это не длина, не толщина, даже не форма, а мужчина, находящийся на одном из его концов...
Может голову еще понуро опустить, а руки сложить за спиной?
О чем я и говорю. Администрация построила такой тротуар, которым фактически спровоцировала людей на конфликт. Там сейчас не удобно передвигаться никому. Пешеходам места недостаточно, приходится ходить по велодорожке, а из-за этого недостаточно места велосипедистам.
-0
Администрация АГО,
Серьезно? Резиновая для пешеходов, а асфальт только для транспорта? Гуляющие гуськом по узкой тропке должны ходить? Может голову еще понуро опустить, а руки сложить за спиной?
Серьезно? Стоять на красный и пропускать пешеходов? Столько времени должны стоять и пропускать? Может голову еще понуро опустить, а руки сложить за спиной?
К черту правила, знаки и светофоры, надо жить как тебе удобнее, остальные перебьются!!
-0
СМПР, Вы теплое с мягким не
СМПР,
Вы теплое с мягким не путайте. Вопрос исключительно к Администрации АГО: какой логикой они руководствовались, оставляя для пешеходов полуметровую резиновую дорожку?
Вообще очень хочется официальных разъяснений кто где может ходить и ездить.
Я все еще, с присущим мне романтизмом, верю, что самая важная для женщины характеристика мужского члена - это не длина, не толщина, даже не форма, а мужчина, находящийся на одном из его концов...
-0
Вообще очень хочется официальных разъяснений кто где может ходить и ездить.
Разъяснения есть. На входах и выходах с дорожки стоит знак 4.5.5 и 4.5.4 - Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения. Соответственно пешеходы ходят по своей части, велосипеды катаются по своей. Можете загуглить.
какой логикой они руководствовались, оставляя для пешеходов полуметровую резиновую дорожку?
Скорее всего ей не пользовались, ширину скорее всего брали из требований по организации тротуара, а затем решили разделить на пешеходную и велосипедную часть. После проведения "благоустройства" на территории берегоукрепления, отчитались о 7ми километровой набережной. Откуда 7 км? Очевидно сюда включили именно ту дорожку, которая идет вдоль улицы Алешина. Так еще и можно сказать "убили двух зайцев одновременно", ведь можно заявить , что помимо благоустройства набережной на протяжении 7ми километров, появилось несколько километров велодорожек и беговых дорожек.
-0
Вообще очень хочется официальных разъяснений кто где может ходить и ездить.
Там официальные знаки есть, или особо одаренным еще какие то разъяснения нужны к знакам?
У нас полгорода особо одаренных, которые прутся по чуть ли не по единственной велодорожке города пешком, и эти ебобо еще недовольны тем что их видите ли призывают соблюдать какие то там правила.
-0
Вообще очень хочется официальных разъяснений кто где может ходить и ездить.
Там официальные знаки есть, или особо одаренным еще какие то разъяснения нужны к знакам?
У нас полгорода особо одаренных, которые прутся по чуть ли не по единственной велодорожке города пешком, и эти ебобо еще недовольны тем что их видите ли призывают соблюдать какие то там правила.
Ну давай, скажи где тебе надо ехать на велике согласно этого знака 
-0
У нас полгорода особо одаренных, которые прутся по чуть ли не по единственной велодорожке города пешком, и эти ебобо еще недовольны тем что их видите ли призывают соблюдать какие то там правила.
Ну песец и что что велодорожка,можно подумать велосипедистов нет на пешеходных дорожках , я ни разу не видел чтобы кто то бухтел про велосипеды, вопросы по самокатам с моторчикам и решение одно не умеете ездить, значит летайте в другом месте.
-0
я ни разу не видел чтобы кто то бухтел про велосипеды
На самом деле бухтят и постоянно, по крайней мере раньше бухтели и уверен что ничего на данный момент не изменилось. Причем многие даже не подбирали слов , чтобы выразить свое возмущение велосипедистам, притом что вторые ехали по велодорожке, а первые шли по ней же.
-0
почитаешь и смех берет,
почитаешь и смех берет, кукушка дразнит петуха за то что тот кукушку дразнит, таков уж менталитет у нашего народа и если не могут поделить яблоко раздора, надо выкинуть яблоко, баранам не нужны велосипедные и пешеходные дорожки, да и администрация не особо озабочена качеством выполняемых работ, набросают ушлепок марки ДПД и норм
честный рыбак
А как это? Можешь накидать в пару строк бизнес план?
А это когда ты не отчитываешься о благоустройстве 7ми километров набережной, фактически благоустроив 1 километр. Когда вместо того , чтобы сделать дорожку, которая не удобна ни одним ни другим, а к тому же выполнена очень некачественно, ты делаешь не 6 километров такой дорожки , а 3, зато широкой и более качественной.
Причем в рамках ограниченного бюджета по принципу мне,себе,нашим.
Я сейчас немогу объективно что то предложить , как минимум за неимением конкретных цифр. Но и вы и я прекрасно понимаем, что даже в рамках такого бюджета и подрядчика, можно было выполнить в 2 раза менее длинную дорожку, зато в два раза более широкую. Ну и как минимум велодорожки можно в принципе не объединять рядом с пешеходными. В ремонт и расширение автомобильных дорог можно было бы включать пространство для велосипедной дорожки. И все были бы довольны
-0
