Перевозчики обанкротились?

О своём бедственном положении заявили автотранспортные предприятия Ангарска. Сегодня на заседании комиссии перед депутатами окружной Думы выступил Сергей Шарков, председатель Союза автоперевозчиков.

По данным организации, убытки по разным маршрутам ежегодно составляют от одного до восьми миллионов рублей.

Сергей ШАРКОВ, председатель Союза автотранспортников Ангарска, депутат Думы АГО:
— Отрасль или она будет существовать, перевозки транспортные с нынешней экономикой, или, если не поменяются тарифы, ни одно транспортное предприятие не сможет осуществлять муниципальный контракт, так как имеет многомиллионные задолженности.

Тариф, который ангарские предприятия считают обоснованным, составляет 25 рублей. Сгладить резкое повышение цены за проезд можно только за счет местного бюджета, включив в статью расходов дополнительные финансовые обязательства. С нового года полномочия по установлению тарифов переданы в муниципалитеты. По словам депутатов, они приняли к сведению обращение транспортников.

Неугодные пассажиры

Армию недовольных автобусными перевозками пассажиров пополнили и жители микрорайона Юго-Восточный. Собравшись в город с утра, люди рискуют добраться до него только к вечеру. Ожидание транспорта порой затягивается на несколько часов.

По словам жителей микрорайона Юго-Восточный, инициировать это собрание с привлечением средств массовой информации их вынудили постоянные сбои в работе пассажирского транспорта. Перевозки здесь осуществляет муниципальное предприятие «Ангарский трамвай». Автобуса, который итак ходит с интервалом 45 минут, жители ждут порою по 4–5 часов.

Виктор Алексеевич, житель микрорайона Юго-Восточный:
— Сегодня на улице достаточно морозно. Вот я сам лично ехал сюда. На 12–15 автобуса не было. До диспетчеров в это время дозвониться невозможно. Потому что у них с 12 до 13 обед. Сегодня я попросил жену позвонить. Ей сказали, что водитель заболел и автобуса на 15–30 из города не будет. Следующий автобус будет на 17–15 только.

К слову, за полтора часа нашей беседы с местными жителями, на остановке микрорайона Юго-Восточный не появилось ни одного автобуса. Те, кому срочно нужно было уехать в город, вскладчину заказали такси.

Людмила ПОТАПОВА, жительница микрорайона Юго-Восточный:
— Моё мнение такое, что вот эта ситуация происходит потому что кому-то выгодно чтобы происходило возмущение в массах. Люди уже между собой говорят, что согласны и по 20 и по 25 рублей платить, лишь бы автобусы ходили.

Собрание жителей состоялось первого февраля. По словам перевозчика, проблема была решена уже на следующий день.

Артём БОНДАРЕВ, директор МУП «Ангарский трамвай»:
— На сегодняшний день мы с водителями проблему решили. Со второго февраля расписание выполняется в полном объеме. Сегодня на линии работают автобусы марки «Лиаз». Это автобусы большой вместимости, то есть я считаю, для жителей Юго-Восточного, которые пользуются этим направлением, не будет больше никаких неудобств в виде некомфортной езды и так далее.

Перебои с движением транспорта в этом отдаленном от города микрорайоне возникают каждую зиму. От обслуживания жителей Юго-восточного отказался уже не один перевозчик. Доведенные до отчаяния жители надеются, с приходом на их маршрут муниципального предприятия, наконец, наступит порядок.

Комментарии 329

М4А3Е8 пишет: Смена длится

М4А3Е8 пишет:

Смена длится 12 часов

Требования к условиям работы и отдыха водителей соблюдаются конечно!

Цитата:

5 июля нынешнего года вступил в силу приказ Минтранса России от 24.12.2013 № 484 «О внесении изменений в Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденное приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20 августа 2004 г. № 15»

http://delo-press.ru/articles.php?n=16740

Алексей ка пишет: И при чом

Алексей ка пишет:

И при чом тут обама, при чем тут санкции , при чем тут сговор с Саудовской аравией и падение цен на нефть...

Так ты это у Путина спроси.

Serg Goreliy

Serg Goreliy пишет:

Дополнительных денежек захотел, аферы кривые больше ни кто с парнишкой не хочет мутить, знают, что подставит как подставил Геранюшкина, вот и побежал с протянутой рукой в бюджетную кормушку! Даже противно смотреть. С чего вдруг цена то увеличиться должна? Или з/п водителям Шарков в долларах платит? Или запчасти на "пазики" за евро покупает ?

Мда...Противно смотреть ему...может тогда выйдешь на маршрут?!

Круто! Вперед на Карфаген!

Алексей ка пишет: И при чом

Алексей ка пишет:

И при чом тут обама, при чем тут санкции , при чем тут сговор с Саудовской аравией и падение цен на нефть...

Так по первому каналу сказали и Киселёв говорит, что во всем виноваты пиндосы! И санкции они нам устроили, так что и кризис из-за них! И проезд дорогой из-за них! И нефть дешевая, и бензин у нас поэтому дорогой! Это все политика ГОСДЕПА! Вы разве не знали? Кто там?

просто я пишет: Это следовало

просто я пишет:

Это следовало ожидать. Льготников на порядок меньше, вливаний от них меньше. С кого деньги брать? Только и осталось что с простого смертного или бюджета! А на дворе кризис. ох не кстати они это затеяли. Еще и дальние микрорайоны возмущаются "хорошей" перевозкой. Чего хотят господа? Взрыва изнутри?

На какой порядок меньше? Сколько было, столько и осталось. Вот только у области на них денег маловато. Уважаемый, из-за тарифа и слетели перевозчики с этих маршрутов, ибо ушли в миллионные убытки.

Круто! Вперед на Карфаген!

Nu - Nu пишет: Требования к

Nu - Nu пишет:

Требования к условиям работы и отдыха водителей соблюдаются конечно!

конечно. 15 смен в месяц по 12 часов. Это 180 рабочих часов в месяц, или 8 рабочих часов в день.
За соблюдением условий труда наблюдает контролирующий орган - Государственная инспекция труда Иркутской области:
http://git38.rostrud.ru/strukturnye_podrazdeleniya_gosudarstvennoy_inspe...

Павел_38

Павел_38 пишет:

Мда...Противно смотреть ему...может тогда выйдешь на маршрут?!

за 25... и не платя оброк "шарковским" - почему бы нет? Улыбка

Домхозяйка пишет: вот

Домхозяйка пишет:

вот интересно: как перевозчика в Иркутске работают, уж них и тарифы меньше и ходят до поздно и часто? Чешу затылок Эх одно радует: хорошо, что из Онгарска уехала

В Иркутске пассажиропоток в три раза больше. И там 70 % перевозок "в черную". Поэтому они и за 15 рублей ездят.

Круто! Вперед на Карфаген!

Домхозяйка пишет: Какие 25???

Домхозяйка пишет:

Какие 25??? 12-15 рублей из одного конца в другой

И какие там автобусы, простите? Вы хоть поинтересуйтесь, а у них водитель проходит каждый день медосмотр, контрольный механик проверяет автобус до и после рейса, застрахована ли его ответственность за вред пассажирам?!? МУП не в счет.

Круто! Вперед на Карфаген!

(Тема не указана)

Достал попкорн

Павел_38 пишет: И там 70 %

Павел_38 пишет:

И там 70 % перевозок "в черную"

а у нас в "белую", Павел? Может еще и фискальная память в термналах есть? Улыбка))

УЭК пишет: Сегодня Шунова

УЭК пишет:

Сегодня Шунова предложила монетизировать льготы и закрыть тему перевозок.

Ооо, коллега М подтянулся Громкий смех

Круто! Вперед на Карфаген!

Евгений Стариков, Да ты и

Евгений Стариков, Да ты и одной смены за рулем не протянешь. У тебя водительские права какой категории, трепло?

бондарев бывший зам

бондарев бывший зам 1948.протолкнул его в трамвай шарков.следовательно он не заинтересован в хорошей работе трамвая.хотя в 22 или 23 уехать куда то можно только на трамвае.нужна конкуренция .и будет цена ниже. 10-15 р.ну про покрышки меня мазай просто убил.ржал по самое не могу.жванецкий отдыхает.

Как-так? Кто сможет

Как-так? Кто сможет объяснить? если с такими убытками работают- то зачем работают?

тк «АКТИС» пишет:

По данным организации, убытки по разным маршрутам ежегодно составляют от одного до восьми миллионов рублей.

Альтруисты какие-то... Бьюсь головой об стену

махмуд пишет: в.следовательно

махмуд пишет:

в.следовательно он не заинтересован в хорошей работе трамвая

Громкий смех ага. И поэтому поставил в трамваи оборудование учета пассажиров и терминалы. Теперь кондуктора выручку не воруют, и за поездки льготников компенсации трамваю из областного бюджета идут

Serg Goreliy пишет: Поверьте

Serg Goreliy пишет:

Поверьте ни один перевозчик не меняет резину 2 раза в год, "нарисовать" и раз в квартал можно а по факту не больше раза в 18 месяцев. При скорости движения 60км/час износ минимальный. Я вот читаю ваши посты М4А3Е8 и не пойму, вы в доле?

Мдааа, эксперт по износу покрышек. Поставить на свой авто новые покрышки. Посади четыре человека в салон и по 400 км в день наяривай. Проверим результат через полгода.

Круто! Вперед на Карфаген!

Саныч пишет: Альтруисты

Саныч пишет:

Альтруисты какие-то...

Это называется "Духовные скрепы", благодаря им еще и жива земля русская!

имея свой грузовик и мотаясь

имея свой грузовик и мотаясь каждый день по городу, и на меж город да ещё и с перегрузом резина у меня ходит четвертый год.город наш от сатурна до светофора в четвертый поселок протяжоность не более двадцати км откуда такие пробеги берут по 350 за смену

Плюшкин пишет: а тута Травмай

Плюшкин пишет:

а тута Травмай онгарцкий вроде как на рентабельность вышел и больше не требует на свое существование десятки мульенов рублей. Вывод, кто то потерял неплохую кармушку. Автоколонна каким то боком приляпалась к трамваю явно расчитывая на енти бабки, а они ушли. Раз деньги в бюджете на трамвай находились и выплачивались, а терь всех кинули, то деньги обязательно должны снова упасть в тот же карман, тем более статья таже, переозки пассажиров. Вот автоколонна из кожи лезет лишьбы вырвать назад лакомый пирожок...

П...здец. Батюшка, Вы случайно не экономистом работаете. Может озвучите цифру, сколько трамвай на этих маршрутах заработал?

Круто! Вперед на Карфаген!

perekyp пишет: имея свой

perekyp пишет:

имея свой грузовик

Сочувствую ошибся, тут про автобусы

Ну то есть 25р. за проезд вы считаете нормально? В день с одной семьи с двумя школьниками и одной допустим работающей мамой будет уходить 150 р. Нормально? Тогда точно в более менее теплое время года люди будут ходить ножками до работы, школы. И обратно.

Шофер пишет: Евгений

Шофер пишет:

Евгений Стариков, Да ты и одной смены за рулем не протянешь. У тебя водительские права какой категории, трепло?

Так меня лишили за пьянку! Я как думаю - Выпью литр косорыловки, так сразу - на маршрут. 25-16=9 рублей с пассажира - себе в карман. Складно? еще на литр - точно хватит )

Майя Флейштер пишет: Ну то

Майя Флейштер пишет:

Ну то есть 25р. за проезд вы считаете нормально?

это пусть отдел цен считает

Майя Флейштер пишет:

В день с одной семьи с двумя школьниками и одной допустим работающей мамой будет уходить 150 р.

про электронный проездной билет для школьников никогда не приходилось слышать?

Расскажите.

Расскажите.

Майя Флейштер пишет: то

Майя Флейштер пишет:

то именно он может в рамках своей компании сделать спецмаршруты.

Ну как, как?!?!? Вы хоть знакомы с порядком формирования маршрутной сети города Ангарска?!?!?!? Зачем дилетантством заниматься. Маршрутная сеть города и так находится в стадии жесткой оптимизации.

Круто! Вперед на Карфаген!

да нет не ошибся мазай я

да нет не ошибся мазай я написал про пробег которого нет по городу и про резину которая не мененяется как вы пишите раз в полгода тогда на межгороде автобусы ходят им надо менять раз в месяц с их пробегами

Майя Флейштер, А вы всех

Майя Флейштер,
А вы всех детей и родителей на самокаты посадите и все окей будет Круто! Работайте больше, ешьте меньше и другие способы изобритайте в вашем духе Круто!

М4А3Е8 пишет: Теперь

М4А3Е8 пишет:

Теперь кондуктора выручку не воруют, и за поездки льготников компенсации трамваю из областного бюджета идут

Вот это да!!! Расскажите как блин уворовать 60 лямов в год??? А то блин я недогоняю, при таких то деньжищах, такая нехилая текучка была у кондукторов, мало того каждому пассажиру выдавался билетик, и я даже не припомню када его не давали, днем на маршруты выходили контролеры и проверяли по бумагам у каво какие цифири. Мазай ты тут мягко говоря не прав. Раньше дотировали на 65 мульенов, а сейчас насколько не напомнишь???

Nu - Nu пишет: Да. Если бы

Nu - Nu пишет:

Да. Если бы ликвидировать монополии на маршрутах. Пусть бы разные перевозчики на одном маршруте возили по разным ценам. Вот бы "рынок все и расставил по местам".
Тока с этой кункуренцией опять начнутся взрывы на остановках, да поджоги автобусов.

Самое простое решение. Надо прекратить дотации перевозчикам. А давать денежки напрямую пенсионерам. По предъявлению билетов. Как отчеты командировочные. А там где частники начинают шантажировать. Там организовывать обратно муниципальный транспорт. Сколько можно у шпаны идти на поводу!

зы

социальный транспорт это не место для бизнеса.

Рукалицо

Круто! Вперед на Карфаген!

Павел_38 пишет: Маршрутная

Павел_38 пишет:

Маршрутная сеть города и так находится в стадии жесткой оптимизации.

25 рублей за поездку - всё решит. и будут нам вечерние поездки на Китой и ... Водокачку )))

Майя Флейштер

Майя Флейштер пишет:

Расскажите.

прочитали? Улыбка

Александр Стародубцев В

Александр Стародубцев В пишет:

На вскидку: не знаю сколько у нас перевозчиков, но если (теоритически) уменьшить с 6 до 3 перевозчиков, увеличить пассажировместимость, путем закупки более вместительных автобусов с более выгодными характеристиками расхода топлива, соблюдать график движения, тогда и легче будет договориться с администрацией по проезду льготников, а еще увеличить работу транспорта до 23 часов (хотя бы, правда "такси" будет не довольно)вот тогда перевозчик может и перестанет "плакать". Администрации надо понять, что не все перевозки могут быть прибыльными, и такие перевозки придется субсидировать, в том числе и работу транспорта с 21 часа до 23-х.

Коллега, Вы ничего не знаете о транспортном обслуживании. Увы... Рукалицо

Круто! Вперед на Карфаген!

Домхозяйка,
Это всего лишь альтернативный вариант! Зачем утрировать. Кто-то возможно выберет такой способ передвижения.

КАКТУС пишет: О чем вы?!Какую

КАКТУС пишет:

О чем вы?!Какую рентабельность Шарков хочет повысить и какого бизнеса??? Вы действительно думаете, что он об отрасли печется??? Карман хочет набить себе побольше, так как стал прохудился с кризисом)Кто за него то особняки будет строить, тачки дорогие покупать, да за бугром отдыхать?)

Если такой умный, Администрация приглашает тебя на маршруты 1 и 5 города Ангарска. Мы все будем несказанно рады, если ты сможешь построить дома, описанные тобой же, а также приобрести тачки, отдохнуть в Белоруссии...

Круто! Вперед на Карфаген!

М4А3Е8,
Да, но это не ответ. Как то я звонила по поводу детского проездного, и помню, что стоимость его меня не обрадовала, так как была не намного ниже чем если платить по 32 р. в день. Тем более сын мой спортсмен, и весной - осенью бегает до школы и обратно. А летом у нас велик).

BigBrother пишет: Саныч

BigBrother пишет:
Саныч пишет:

Альтруисты какие-то...

Это называется "Духовные скрепы", благодаря им еще и жива земля русская!

Думаешь? Из года в год оставаться в минусах- и упорно продолжать возить ангарчан...

Как говориться- ты эти сказки бабушке расскажи...
По мне нехай банкротятся!

Майя Флейштер пишет: помню,

Майя Флейштер пишет:

помню, что стоимость его меня не обрадовала

10 рублей за одну поездку

Майя Флейштер пишет: Вот

Майя Флейштер пишет:

Вот кстати да.
А ведь хороший вариант - сделать спецмаршруты пусть даже по 50 р. с 21 до 23:00. Сколько предприятий воспользуются! И людей тоже. Это очень интересное предложение.

Вперед, предлагаем начать.

Круто! Вперед на Карфаген!

Саныч пишет: Альтруисты

Саныч пишет:

Альтруисты какие-то...

Может быть ты не слышал, но 1 и 5 маршрут уже перевозчики не смогли поддержать транспортное обслуживание...сейчас МУП в 1,5 раза дороже возит. Вот такая математика.

Круто! Вперед на Карфаген!

М4А3Е8, Да но там что-то

М4А3Е8,
Да но там что-то много надо было оплатить сразу, и это меня остановило. Хотя подробностей я не помню.

perekyp пишет: имея свой

perekyp пишет:

имея свой грузовик и мотаясь каждый день по городу, и на меж город да ещё и с перегрузом резина у меня ходит четвертый год.город наш от сатурна до светофора в четвертый поселок протяжоность не более двадцати км откуда такие пробеги берут по 350 за смену

Не желаешь попробовать проехать хотя бы одну смену?!

Круто! Вперед на Карфаген!

Павел_38,
Это предложения тем, кто хочет найти иной способ увеличения рентабельности. А не повышения цены проезда. Тем более почти на 40%

Плюшкин пишет: Раньше

Плюшкин пишет:

Раньше дотировали на 65 мульенов, а сейчас насколько не напомнишь???

0 рублей на сегодняшний день.

Круто! Вперед на Карфаген!

Майя Флейштер, Самокат ровно

Майя Флейштер,
Самокат ровно как и велосипед не является альтернативой общественному транспорту Нет Это лишь пожелание каждого: пешком или на велосипеде. Бабуля, дедок и маленькие дети не поедут на велосипедах. Речь о необходимости передвижения горожан, не имеющих личных авто постоянно под , извините, задом. Те речь о малоимущих. Для них 25 р за поездку дорого, но другого способа передвижения нет. Вот в чем вопрос!
Саныч,
Согласна Да! нехай банкротятся Круто!

Домхозяйка пишет:Бабуля,

Домхозяйка пишет:

Бабуля, дедок и маленькие дети не поедут на велосипедах.

разумеется. Бабуля и дедуля поедут как льготники, а маленькие дети до 7 лет - бесплатно

М4А3Е8, Вот за них то и не

М4А3Е8,
Вот за них то и не перечисляются деньги из бюджета , правильно я поняла? Вопрос в отсутствии дотаций?

Евгений Стариков

Евгений Стариков пишет:
zeborema пишет:

Проблему Юго-Восточного можно было бы значительно упростить, если бы перевозчики договорились с руководством АЭХК об открытии им проезда по ведоственной дороге

так они и договорились. и тут же появилась проблема )))

что за проблема?

Домхозяйка, Да, пусть

Домхозяйка,
Да, пусть банкротятся! Автобусы продадут, боксы сдадут в аренду под гипермаркет или платную теплую стоянку и будут просто получать арендную плату.
Никаких проблем с тарифами, льготниками!

Майя Флейштер пишет: Это

Майя Флейштер пишет:

Это предложения тем, кто хочет найти иной способ увеличения рентабельности. А не повышения цены проезда. Тем более почти на 40%

Уважаемая, доллар вырос с 2013 года на настоящий день более чем на сто процентов (с 30 рублей до 78). Двигатели в автобусах, если Вы не знали, стоят зарубежного производства. Запчасти также из-за бугра. Топливо стоило в 2013 27 рублей, сейчас 37. Чудес, к сожалению, в мире не бывает. В бюджете денег на покрытие разницы в тарифах нет. Бюджет города дефицитный. Поэтому повышение тарифа неизбежно. Спасибо службе по тарифам, которая отказалась пересмотреть тариф до конца года, спихнув на муниципалитет. Теперь все шишки на местную власть.

Круто! Вперед на Карфаген!

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.