Перевозчики обанкротились?

Обязательно что-нибудь новенькое придумает!

КАКТУС,
А что антимонопольный комитет? Разве он не должен реагировать на незаконные монополии?

Я вас умоляю! Про цены на бензин не помните историю, как у нас "комитет" отреагировал?!

Город у нас не большой, дороги ровные, гор нет. Поэтому летом можно заменить автобус на велосипед или самокат. Удобно, быстро, полезно. Если найдется общественная организация, которая возьмется за проект "парковка для велосипеда", то вполне возможно некоторая альтернатива дорогому автобусу.
И еще вопрос - а что междугородние рейсы - на них цена тоже вырастет

ну так он у шаркова пиарщиком подрабатывает.

18459-065 первая сами и напоролись на то, за што так боролись. Мы таперя все - и посёлки, и веси, и заимки - одна дружная семья - АГО. Губерния счастлива, что мы проявили такую волю к победе и самостоятельность. Лишний рот отпал от общего пирога - губернскому буджету легче.

Будет интересно слышать, как депутаты будут говОрить: - нам же не объяснили, не подсказали, на какие камни можем напороться, а свято обещали помогать.

КАКТУС,
У меня нет авто, поэтому не слежу за ценами на бензин. Но как я понимаю, бензин поставляют несколько сетей АЗС, и цены у них отличаются. Нет?

обращайтесь:

http://irkutsk.fas.gov.ru/

Цена в 25 р. нереальна для такого города как наш. Если не вывозят в условиях кризиса - то или пусть сокращают парк автобусов, или ищут пути доп. финансирования - аренда, реклама, спецмаршруты. Повысить тупо цену - это неизбежно приведет к волнениям. Зачем народ накалять?
Летом можно сократить автобусы по городу, а добавить на пригород. Зимой наоборот. Ввести коллективные перевозки. Добавить дорогие спецмаршруты повышенной комфортности (как это сделали в Сочи). Есть варианты, надо только подумать.

М4А3Е8,
Ну так я думаю, будет коллективное обращение, в случае если будут возникать препятствия в работе конкурирующей организации. Потому как вести законный бизнес в России можно всем, кто желает этим заниматься.

Майя Флейштер,
УФАС Иркутской области не рассматривает коллективные обращения.

Мадам, вы в своём уме? Куда уж меньше то

Опять проклятые ПИНДОСЫ нам всю воду мутят!

Нет у нас места. Для велосипедных дорожек. А на общей трассе тока на танке можно чувствовать себя в безопасности.

Отличаются! Красноярский бензин дешевле, чем ангарский!

+1000

Печальная статистика со смертельными исходами с участием велосипедистов, пугает. Сколько помню подобных случаев - виновников так и не нашли. Во всяком случае - не сообщалось об этом.

4,
У нас на самом деле достаточное количество автобусов. А летом, ввиду альтернативного передвижения, можно сократить безболезненно.

Обама -чмо!

Ну да, мы видимо не в той России живем))) Что вы понимаете, под словом "препятствия"? Я имею ввиду незаконные методы! Как, например, с маршрутом № 2 было недавно..

Nu - Nu,
Не утрируйте. Да велосипедных дорожек нет, их нигде почти нет. Но можно сделать, если решать вопрос с автобусами путем поиска альтернатив, а не принуждения.
Самокаты не требуют отдельных дорожек. И в больших городах это уже норма.

Ишо какое!!!

КАКТУС,
Возможно или иные действия, мешающие свободной конкуренции.

Да тут и на местах похуже сидят!

Да. Если бы ликвидировать монополии на маршрутах. Пусть бы разные перевозчики на одном маршруте возили по разным ценам. Вот бы "рынок все и расставил по местам".
Тока с этой кункуренцией опять начнутся взрывы на остановках, да поджоги автобусов.

Самое простое решение. Надо прекратить дотации перевозчикам. А давать денежки напрямую пенсионерам. По предъявлению билетов. Как отчеты командировочные. А там где частники начинают шантажировать. Там организовывать обратно муниципальный транспорт. Сколько можно у шпаны идти на поводу!

зы

социальный транспорт это не место для бизнеса.

Перевозчик просто вошел в тупик не желая модернизировать парк. В сов. время общественный транспорт был на субсидии и никогда нигде и даже ни в какой стране не был коммерческим, так как прибыли от него не видели. Но времена изменились и мы имеем множество перевозчиков, и надо же прибыль была. Ну не работает предприниматель в убыток. Без кондукторов, с частыми остановками и пассажирами которые едут на небольшие расстояния (в отличии от Иркутска), еще и некоторые на газе - и в убыток. Ха,ха. Кто нибудь анализировал пассажироперевозки в городе? Кто-нибудь делал эконом анализ?
На вскидку: не знаю сколько у нас перевозчиков, но если (теоритически) уменьшить с 6 до 3 перевозчиков, увеличить пассажировместимость, путем закупки более вместительных автобусов с более выгодными характеристиками расхода топлива, соблюдать график движения, тогда и легче будет договориться с администрацией по проезду льготников, а еще увеличить работу транспорта до 23 часов (хотя бы, правда "такси" будет не довольно)вот тогда перевозчик может и перестанет "плакать". Администрации надо понять, что не все перевозки могут быть прибыльными, и такие перевозки придется субсидировать, в том числе и работу транспорта с 21 часа до 23-х.
Хороший город Новокузнецк - большие автобусы, кондукторы, билеты для учащихся, для пенсионеров, для горожан. И нет у них проблем. Ну почти. Может хотя бы позвонить.

Заметьте, у безграмотной шпаны)

М4А3Е8,
Я так думаю, это крайняя мера. Но если иного пути нет, то тот бизнесмен, который будет подвергаться давлению со стороны искусственной монополии, решит как ему поступить.

пенсионеры напрямую получают единовременную денежную выплату, куда включено 150 рублей на транспорт

Nu - Nu,
Тоже хороший вариант. Даже если один допустим перевозчик, и он решает повысить рентабельность своего бизнеса, то именно он может в рамках своей компании сделать спецмаршруты.

М4А3Е8,
И сколько поездок на 150 р?

150/25=6

За пенсией и домой, а зачем вам больше? Дома сидите, пенсионеры блин.

Мазай, вот вы пишите, что в среднем пробег автобуса 340-370км, оттуда все вычисления , в том числе по шинам , топливу и т.п. Взял среднестатистический маршрут номер 8 и посчитал! 22,4 км это вкруговую, при этом 46 остановок и получается, что за смену проехать по кругу более 7-9 раз просто физически невозможно! Соответственно, путём не легких вычислений понятно, что приводимые вами цифры завышенны почти в два раза! По пробегу шин соответственно та же история! Думаю пересчитав тариф объективно 25₽ превратятся в 12-15! Подумайте, прежде чем цитировать раздутые Цифры.

О чем вы?!Какую рентабельность Шарков хочет повысить и какого бизнеса??? Вы действительно думаете, что он об отрасли печется??? Карман хочет набить себе побольше, так как стал прохудился с кризисом)Кто за него то особняки будет строить, тачки дорогие покупать, да за бугром отдыхать?)

BigBrother,
Поговорим об этом через 20 лет)

КАКТУС,
Ну это же путь в никуда?

вы разницу между конкретным и усредненным значением понимаете?

Это полчаса на такси. До поликлиники, затем в морг и далее на кладбище должно хватить

по электронному льготному проездному - неограничено

Мазай, усреднённый и завышенный вдвое- поверьте , я разницу понимаю! И не только я - ПОНИМАЮ

Зачем вводить себя в заблуждение. Пенсионеры Ангарска ничо не получают. Только часть из них, которые имеют правительственные награды. Те получают 150 р. А "перевозчики" на перевозку "пенсионеров" получили в 2015 г. мильоны.

http://altairk.ru/new/policy/rodionov_replied_accusations_of_carriers

На 169 млн. р. пенсионеры Ангарска могли бы ездить на такси на дачу, а не давиться в допотопных автобусах "как в бочке селедки". Завтра вот предстоит ехать на 105. "Как вспомнишь, так вздрогнешь".

Майя Флейштер,
Так наша страна итак в "никуда" катится, а точнее к революции! Доведут скоро народ до белого коления! Оплату за детский сад подняли незаконно, квартплату поднимают, цены в магазинах чуть ли не каждый день переписывают! Работы нет, зарплату урезают, налоги растут!

это примерно по 2900 руб. на одного пенсионера на год. Или по 16 рублей в день на период дачного сезона с 1 апреля по 30 сентября.

При цене в 25₽ паспжиропоток рухнет, ибо поездка вдвоём - втроём станет соразмерна поездке в такси, куда потом победит Шарков в погоне за прибылью? Своими руками "роет себе яму"

370 км разделить на 7 часовой рабочий день получается 50 км в час. Если без остановок. Не удивительно почему они постоянно превышают скорость и сбивают пешеходов. С остановками невозможно такой график движения выдерживать без нарушений ПДД.

отдел цен администрации АГО пока ничего не решил. Дума тоже

надо быть повнимательней. Смена длится 12 часов - об этом говорилось.

Serg Goreliy,
Вот кстати да.
А ведь хороший вариант - сделать спецмаршруты пусть даже по 50 р. с 21 до 23:00. Сколько предприятий воспользуются! И людей тоже. Это очень интересное предложение.

Как дума то может решить? Она же без-де-бат-на-я!

И при чом тут обама, при чем тут санкции , при чем тут сговор с Саудовской аравией и падение цен на нефть...