Перевозчики обанкротились?
О своём бедственном положении заявили автотранспортные предприятия Ангарска. Сегодня на заседании комиссии перед депутатами окружной Думы выступил Сергей Шарков, председатель Союза автоперевозчиков.
По данным организации, убытки по разным маршрутам ежегодно составляют от одного до восьми миллионов рублей.
Сергей ШАРКОВ, председатель Союза автотранспортников Ангарска, депутат Думы АГО:
— Отрасль или она будет существовать, перевозки транспортные с нынешней экономикой, или, если не поменяются тарифы, ни одно транспортное предприятие не сможет осуществлять муниципальный контракт, так как имеет многомиллионные задолженности.
Тариф, который ангарские предприятия считают обоснованным, составляет 25 рублей. Сгладить резкое повышение цены за проезд можно только за счет местного бюджета, включив в статью расходов дополнительные финансовые обязательства. С нового года полномочия по установлению тарифов переданы в муниципалитеты. По словам депутатов, они приняли к сведению обращение транспортников.
Армию недовольных автобусными перевозками пассажиров пополнили и жители микрорайона Юго-Восточный. Собравшись в город с утра, люди рискуют добраться до него только к вечеру. Ожидание транспорта порой затягивается на несколько часов.
По словам жителей микрорайона Юго-Восточный, инициировать это собрание с привлечением средств массовой информации их вынудили постоянные сбои в работе пассажирского транспорта. Перевозки здесь осуществляет муниципальное предприятие «Ангарский трамвай». Автобуса, который итак ходит с интервалом 45 минут, жители ждут порою по 4–5 часов.
Виктор Алексеевич, житель микрорайона Юго-Восточный:
— Сегодня на улице достаточно морозно. Вот я сам лично ехал сюда. На 12–15 автобуса не было. До диспетчеров в это время дозвониться невозможно. Потому что у них с 12 до 13 обед. Сегодня я попросил жену позвонить. Ей сказали, что водитель заболел и автобуса на 15–30 из города не будет. Следующий автобус будет на 17–15 только.
К слову, за полтора часа нашей беседы с местными жителями, на остановке микрорайона Юго-Восточный не появилось ни одного автобуса. Те, кому срочно нужно было уехать в город, вскладчину заказали такси.
Людмила ПОТАПОВА, жительница микрорайона Юго-Восточный:
— Моё мнение такое, что вот эта ситуация происходит потому что кому-то выгодно чтобы происходило возмущение в массах. Люди уже между собой говорят, что согласны и по 20 и по 25 рублей платить, лишь бы автобусы ходили.
Собрание жителей состоялось первого февраля. По словам перевозчика, проблема была решена уже на следующий день.
Артём БОНДАРЕВ, директор МУП «Ангарский трамвай»:
— На сегодняшний день мы с водителями проблему решили. Со второго февраля расписание выполняется в полном объеме. Сегодня на линии работают автобусы марки «Лиаз». Это автобусы большой вместимости, то есть я считаю, для жителей Юго-Восточного, которые пользуются этим направлением, не будет больше никаких неудобств в виде некомфортной езды и так далее.
Перебои с движением транспорта в этом отдаленном от города микрорайоне возникают каждую зиму. От обслуживания жителей Юго-восточного отказался уже не один перевозчик. Доведенные до отчаяния жители надеются, с приходом на их маршрут муниципального предприятия, наконец, наступит порядок.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- следующая ›
- последняя »
гш, Все интересующие вас
Дополнительных денежек захотел, аферы кривые больше ни кто с парнишкой не хочет мутить, знают, что подставит как подставил Геранюшкина, вот и побежал с протянутой рукой в бюджетную кормушку! Даже противно смотреть. С чего вдруг цена то увеличиться должна? Или з/п водителям Шарков в долларах платит? Или запчасти на "пазики" за евро покупает ?
Это следовало ожидать. Льготников на порядок меньше, вливаний от них меньше. С кого деньги брать? Только и осталось что с простого смертного или бюджета! А на дворе кризис. ох не кстати они это затеяли. Еще и дальние микрорайоны возмущаются "хорошей" перевозкой. Чего хотят господа? Взрыва изнутри?
-0
Serg Goreliy, Запчасти на ПАЗ
Serg Goreliy,
Запчасти на ПАЗ покупаются именно за евро. Потому что двигатели и коробки передач импортные. Скажу еще, что один комплект покрышек на один автобус стоит сейчас 72 000 руб. В год покрышки меняют дважды. Теперь умножите 72 000 руб на 200 автобусов. Это расходы только на покрышки за полгода.
-0
тк «АКТИС» пишет: Тариф,
Эх, не зря же сегодня в
Гак-от-крана, Я тоже читал.
Эх одно радует: хорошо, что из Онгарска уехала 
. Это расходы только на покрышки за полгода.
Гарантийный срок хранения и эксплуатации шин, восстановленных по первому и второму классам, - 1,5 года; шин, восстановленных по классу "Д", - 1 год. Безвозмездный ремонт или выплату за недопробег восстановленных покрышек производят в течение 1,5 лет с момента восстановления или в течение 1 года для покрышек, восстановленных по классу "Д".
Дело не том, дело- Иркутяне доже хотят 25, ни чё 15 установили.
-0
Домхозяйка, За смену
Домхозяйка,
За смену иркутский автобус перевозит примерно в пять раз больше пассажиров при тех же затратах, что и в Ангарске. Следовательно, в Ангарске выручка в пять раз меньше.
Простое правило: больше пассажиров - ниже стоимость проезда.
Никогда не сравнивали цену на авиабилеты в Москву и Ербргачен?
-0
гш, Шины не хранятся. Потому
Домхозяйка, В декабре мэр
просто я, Истинно так! Надо
М4А3Е8 пишет: смену
боцман, Расстояние на
Serg Goreliy, Поверьте,
оверьте, резину на городских автобусах меняют именно дважды в год. ГИБДД просто не выпустит автобусы на линию с лысой резиной. Ресурс покрышек -60 000 км
Кому вы рассказываете?! как будто мы не знаем, как машины на линию выпускаются!Какое ГИБДД?! Там давно все на мази через дорогой коньяк и красную икру!
-0
Поверьте ни один перевозчик не меняет резину 2 раза в год, "нарисовать" и раз в квартал можно а по факту не больше раза в 18 месяцев. При скорости движения 60км/час износ минимальный. Я вот читаю ваши посты М4А3Е8 и не пойму, вы в доле?
Определенно в доле! Так красиво рассказывает, как должно быть в данной отрасли, но на практике все наоборот!
-0
КАКТУС, А как машины на линию
С нового года полномочия по установлению тарифов переданы в муниципалитеты.
И зря! Теперь тарифы поднимут 100 %, здесь же все "свои"! А вот техническое состояние машин не изменится, только если в худшую сторону в результате износа, зарплату водителям не повысят, как пить дать, и интервал между автобусами будет 15 минут!
-0
КАКТУС, Увы, решение о
А часть доходов уходит на финансирование так называемой "крыши"!
Да тута Травмай онгарцкий вроде как на рентабельность вышел и больше не требует на свое существование десятки мульенов рублей. Вывод, кто то потерял неплохую кармушку. Автоколонна каким то боком приляпалась к трамваю явно расчитывая на енти бабки, а они ушли. Раз деньги в бюджете на трамвай находились и выплачивались, а терь всех кинули, то деньги обязательно должны снова упасть в тот же карман, тем более статья таже, переозки пассажиров. Вот автоколонна из кожи лезет лишьбы вырвать назад лакомый пирожок...
-0
Плюшкин, Именно Автоколонна
Так трамвай то остается или
Так трамвай то остается или нет?
А если цена будет 25 р. за проезд, то вполне возможно появится конкурентная организация, которая будет перевозить за те же 16-18 р. Ведь такое возможно?
Или же люди будут пользоваться транспортом меньше, особенно летом.
Я не против повышения, может так и правильно, но почему то зарплаты никто не индексирует согласно курсу доллара. Только цены растут, а доходы все те же. И это неизбежно приведет к массовым волнениям.
Так трамвай то остается или нет?
А если цена будет 25 р. за проезд, то вполне возможно появится конкурентная организация, которая будет перевозить за те же 16-18 р. Ведь такое возможно?
Хороший вопрос. Трамвай в этом году без субсидий. Не факт, что максиальный тариф поднимут до 25 - это совсем АТАС будет... но вот какой тариф будет на трамвае - большой вопрос... учитывая, что им руководит бывший топ-менеджер Автоколонны-1948...
-0
Сергей ШАРКОВ, председатель Союза автотранспортников Ангарска, депутат Думы АГО:
— Отрасль или она будет существовать, перевозки транспортные с нынешней экономикой, или, если не поменяются тарифы
Вот кому было выгодно чтобы сгорели муниципальные автобусы. 22 автобуса.
Уголовное дело так и не было возбуждено. Не оказалось "пострадавшей стороны".
Никто не был наказан за размещение автобусов в гараже, в котором отсутствует пожарная сигнализация, телефонная связь. За полгода хранения автобусы никто не застраховал. Город в руках "шпаны". "Чо хотят,то и творят". Трамвайный парк потихоньку превращают в автобусный парк. Трамвайные пути перестали чистить. Так, что уже трамваи на брюхо садятся, с рельсов сходят. Хотя денежки списываются на обслуживание трамвайных путей как положено по техрегламенту.
Теперь настало время шантажа. "Рубить капусту".
Сгоревшие автобусы поступили в город ... по государственной программе обеспечения пассажирских перевозок.
30 января 2010, 16:37 | пожар | Ангарск
В Ангарске сгорели автобусы на 180 млн
ИРКУТСК, 30 января. Крупный пожар произошел в городе Ангарск Иркутской области. Как передают "Вести", в ночь на 30 января там сгорел городской муниципальный гараж. В результате огнем было уничтожено 22 новых автобуса и 5 спецавтомобилей коммунальной службы.
http://www.rosbalt.ru/main/2010/01/30/708453.html
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- следующая ›
- последняя »
