Городская администрация не способна выполнять свои обещания
Вчера жители микрорайона Юго-Восточный пригласили депутата городской Думы С.А. Кокоянина на срочную встречу. Причиной стало положение с общественным транспортом, которое сложилось в микрорайоне после 2 января 2014 года. Именно с этого дня администрация города Ангарска уведомила ОАО «Автоколонна 1948» о расторжении договора на обслуживание маршрутов № 1(микрорайон Цементный) и № 5(микрорайон Юго-Восточный).
Руководство ОАО «Автоколонна 1948», жители микрорайонов Цементного и Юго-Восточного на своих собраниях предлагали представителям городской администрации рассмотреть вопрос о выделении дотации маршрутам № 1 и № 5 в интересах населения. Для того, чтобы дать чиновникам городской администрации время для принятия окончательного решения, «Автоколонна 1948» выразила готовность обслуживать маршруты № 1 и № 5 до 2 февраля 2014 года. Однако городская власть выбрала другой путь. От предложения «Автоколонны 1948» чиновники отказались. Администрация города Ангарска уведомило ОАО «Автоколонна 1948» о расторжении договора на обслуживание пассажирских маршрутов № 1 и № 5 со 2 января 2014 года. С этого дня микрорайоны Цементный и Юго-Восточный обслуживаются другим перевозчиком. (подробней - тексты "Проблемы Ангарска власти не интересны", "Поспешный десант городской администрации", о ба размещены 25 декабря 2013 г.)
Уже 2 января жители Юго-Восточного испытали трудности с поездкой по маршруту № 5. Утром вместо привычного ЛиАЗа (пассажировместимость 110 человек) на остановку пришла…ГАЗель (пассажировместимость 12-13 человек). В дневное время рейсы выполнял автобус ПАЗ (пассажировместимость 32 человека). Жители микрорайона опасаются, что с окончанием рождественских каникул при таком обслуживании у них возникнут будут большие трудности с поездками на работу, учебу.
Администрация г. Ангарска, узнав о проведении собрания по инициативе жителей, запретила директору местной школы предоставить помещение для встречи с депутатом. Тем не менее встреча состоялась, ее итогом стало письмо к главе г. Ангарска В.В. Жукову и председателю Думы г. Ангарска А.Л. Истомину.
Главе г. Ангарска В.В. Жукову
Председателю Думы г. Ангарска А.Л. Истомину
Мы, жители микрорайона Юго-Восточный, обращаем ваше внимание на безобразное обслуживание перевозчиками автобусного маршрута № 5, выполняющего рейсы «микрорайон Юго-Восточный – автостанция» со 2 января 2014 г.
В этот день на маршруте сменился перевозчик. Вместо «Автоколонны 1948» наш микрорайон теперь обслуживает МУП «Ангарский трамвай». Прежний перевозчик строго соблюдал расписание, на маршруте № 5 работали автобусы «ЛиАЗ» большой вместимости. С 2 января 2014 года на нашем маршруте работают автобусы «ПАЗ», произошло произвольное сокращение числа рейсов. Другой транспорт, кроме автобусов по маршруту № 5 в наш микрорайон не ходит.
Из-за низкого качества обслуживания маршрута № 5 в наступившем году жители нашего микрорайона не могут вовремя уехать на работу, вернуться домой, так как автобусы дают маленькие и очень плохие или не дают вообще. Все предыдущие годы «Автоколонна 1948» быстро реагировала на наши замечания, теперь мы даже не знаем кому адресовать свои жалобы.
Одна из обязанностей городской администрации – обеспечить надёжную работу общественного транспорта. На собрании жителей микрорайона Юго-Восточный, которое прошло 25 декабря 2013 года, первый заместитель главы города Ангарска Е.Ю. Фёдорова сообщала нам о том, что администрация города решила заключить краткосрочный договор с другим перевозчиком, который будет возить население до проведения конкурса в следующем году. Нас заверили, что вопрос с обслуживанием маршрута № 5 решен, жители не останутся без транспорта, никаких проблем не будет. Ставим вас в известность, что это обещание в отношении жителей микрорайона Юго-Восточный администрация города не выполняет. Мы не хотим ездить в экстремальных условиях.
Требуем от администрации города Ангарска в ближайшее время:
- потребовать от перевозчика строгого соблюдения расписания движения на маршруте № 5;
- потребовать от перевозчика обеспечить маршрут № 5 автобусами большой вместимости;
- как можно скорее провести конкурс среди перевозчиков на обслуживание маршрута № 5;
- поручить транспортному отделу администрации г. Ангарска провести обследование маршрута № 5;
- депутатам городской Думы и администрации города Ангарска решить вопрос о дотировании пассажирских перевозок маршрута № 5.
Письмо с подписями жителей микрорайона Юго-Восточный в ближайшее время будет передано адресатам
P.S.Уважаемые жители микрорайонов Цементный и Юго-Восточный! Все претензии по обслуживанию маршрутов № 1 и № 5 следует сообщать в транспортный отдел администрации города Ангарска по телефону 52-22-82.
Комментарии 379
Возможно, администрация города заключила временный договор с "АК 1880". Правда, непонятно кем будет оплачиваться ежедневный холостой пробег этих автобусов от Иркутска до Ангарска и обратно. На территории МУП "Ангарский трамвай" нет теплых боксов для стоянки таких автобусов.
А как они договор-то без конкурса заключили?!
представим себе что некто решил обогатиться
Ну почему вдруг некто?
После чего автобусы сдаются в аренду нескольким перевозчикам, им же предложено использовать для работы готовую производственно-техническую базу на долевом участии. Общий медицинский, диспетчерский пункт, столовая, ремонтные помещения.
Как давно существуют указанные перевозчики?
Разумные перевозчики принимают предложение, потому что каждый из них в отдельности не сможет обеспечить технику и персонал всем необходимым.
А раньше могли?
Только вот "473" не будет являться перевозчиком.
Тогда какого хрена Шарков со своей а/к 1948, который не является перевозчиком, позиционирует себя таковым и требует для своей а/к 1948 некий профит?
Следующим шагом стало предложение о введении единой электронной транспортной карты в "Союзе перевозчиков": те, кто видит в этой новинке перспективу, приняли решение установить необходимое оборудование.
Т.е. те, у кого на борту написано "а/к 1948", но которые на самом деле не являются а/к 1948, установили у себя в автобусах кассовые аппараты автоколонны 1948, принимают к оплате карточки автоколонны 1948 (потому как других карт в природе не существует в принципе) и занимаются перевозками?
Извини, а где прилипает то?
Ну почему вдруг некто?
вы крайне невнимательны. Вы пропустили "представим себе".
Как давно существуют указанные перевозчики?
они начали свою работу еще до создания транспортного отдела городской администрации.
а/к 1948, который не является перевозчиком
"автоколонна 1948" является перевозчиком. Посмотрите внимательно результаты конкурсов и контракты городской администрации.
а где прилипает то?
пока прилипаете вы пятой точкой к мягкому служебному креслу. Не исключено, что у вас в мозгу все слиплось.
Много знаю
они начали свою работу еще до создания транспортного отдела городской администрации
И раньше спокойно работали без а/к 1948? Куда теперь делся весь их автопарк, базы, водилы и т.д.?
не будет являться перевозчиком
"автоколонна 1948" является перевозчиком
Так будет или не будет?
Посмотрите внимательно результаты конкурсов и контракты городской администрации.
А мне туда какой интерес смотреть если на каждом автобусе и так написано кому он принадлежит и кто меня по маршруту везет.
пока прилипаете вы
Т.е. намутить с перевозками у вас получилось так, что сами теперь разобраться не в состоянии как между собой поделить бабло и каким образом еще поднять не нагибаясь?
мне туда какой интерес смотреть если на каждом автобусе и так написано кому он принадлежит
несколько часов назад вы и этого не знали. г. Приходченко, наведите порядок в работе транспортного отдела, если вам это по силам. Как-никак, вам ангарчане за это деньги платят.
Жителям Юго-Восточного все равно, какой перевозчик будет обслуживать маршрут № 5. Для них главное чтобы качество перевозок осталось прежним. Вот этим и займитесь.
Много знаю
Зачем Приходченко этим заниматься? Он никогда на любой работе ничего не делал сам. Не головой,не руками! Плевать им на нас! Всем этим Приходченкам, Щепиным, Федоровым! Щепину возят за счёт водоканала, Федорову за счет бюджета! Если б после отсидки в кабинетах бежали на автостанцию,тогда б понимали, что за проблемы с перевозками людей,а не скотов в Ангарске!!!
Приходченко-Щепина и Ко
Ну тогда расскажи кратенько как ты видишь ситуацию, с чего всё началось и какие пути решения ты видешь.
Начать можешь со статей месячной давности в ангарских газетах, помеченных как рекламный материал, где Шарков как мог поливал помоями местную администрацию, обвиняя её во всех грехах.
Т.е. намутить с перевозками у вас получилось так, что сами теперь разобраться не в состоянии как между собой поделить бабло и каким образом еще поднять не нагибаясь?
Слушай, господин, на счет мутить ты это зря, что же ты вместе со Щепиной не пошел рулить перевозками в Иркутск то????? А сунулся на все готовенькое и красивенькое в Ангарск. Думаешь всю вот эту разницу между иркутском и ангарском (а это отставание в развитии перевозок 5-6 лет) чиновники из администрации сделали??? Ошибаешся ни кто даже пальцем (ни то что другим органом) не пошевелил. А у вас в Иркутске как был бедлан так он до сих пор таким и остается.
7777777,
Тебе друх, поясню. Городская адмисрация в лице замов главы города и работников транспортного отдела обкекалась с маршрутом нумер пять (см. начальный текст) и теперь зека нумер 473 упорно ищет виноватых в лучших традициях ВВЖ : ну там заговор темных сил и проч. Это , вишь ли, проще чем исполнять свои обязанности
Не понимаю ВВЖ как он мог так низко пасть
Привыкший копать упасть не может! 
Адвокатов нужно брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение, так как эта интеллигентская сволочь часто паскудничает. Заранее им объявить: "Если ты, сукин сын, позволишь себе неприличие, то я тебя оборву, назову подлецом..." В.И. Ленин. -М.: ПСС.
С.Б. Кажаева официально сообщила об осенних выборов мэра АМО и депутатов Думы АМО. А по слухам у нас всё время выборы
понятно. надеюсь ставленники и прихвостни жукова сидящие сейчас на " теплых" местах вместе с ним слетят?. далека от политики. но столкнулись с коррупцией. при том законы под них писаны. впервые столкнулись. я в шоке..














