Мотя, знаешь такой тоннель?
Оба, так ты ездил на нее? Не,
Тетя Мотя, обратите внимание
Тетя Мотя, он такой единственный. Единственный на Восточной КБЖД, единственный по которому ходят длиннющие товарняки - там за полчаса проходимость больше чем от Порта до Слюды за пару суток, единственный, который взрывали до основания, а потом восстанавливали. Киркидайский тоннель.
Где-то далеко-далеко
Космонавты пьют молоко
Невесомым быть нелегко,
Впрочем, дело привычки...
Как там на небесной оси?
Правда ли, наш шарик красив?
И что надо женщине в космосе,
Кроме косметички?
-0
Де Вайс,а, так это наверху,
Это именно КБЖД. Был взорван в Гражданскую войну красноармейцами, отступавшими от белых. Идёт именно через гору. Хамар-Дабан не подступает так близко к берегу как Прибайкальский хребет, но вот именно в этом месте небольшая круча Киркидайского мыса. Тоннель - короткий, чуть длиннее 40 метров. В 50-х годах была проложена новая ветка, между тоннелем и Байкалом.
Где-то далеко-далеко
Космонавты пьют молоко
Невесомым быть нелегко,
Впрочем, дело привычки...
Как там на небесной оси?
Правда ли, наш шарик красив?
И что надо женщине в космосе,
Кроме косметички?
-0
Де Вайс, надо на карте
Всего на КБЖД на первом этапе
Всего на КБЖД на первом этапе строительства было построено 39 тоннелей, из них 38 тоннелей было построено на участке Порт-Байкал-Слюдянка и только один тоннель - Киркидайский (длиной всего 80 метров) был на участке восточнее Слюдянки.
теперь понятно, где он. Так он что, используется судя по новым рельсам?
Для начала надо разобраться: Киркидайский тоннель - это вообще КБЖД или нет? Если обратиться к историческим данным, то КБЖД (ка написано выше) - это участок Транссиба от Иркутска до Мысовой (это станция уже в Бурятии), так что исторически Киркидайский тоннель - это конечно КБЖД. Однако, после обособления КБЖД от Слюдянки до порт-Байкала в отдельную тупиковую ветвь, сейчас принято называть КБЖД только участок от Слюдянки до Порт-Байкала, поэтому Киркидай в систему КБЖД в современном ее понятии не входит.
о как.
Еще чудо, что все тоннели КБЖД остались целыми.
В июле 1918 года красные готовили целую серию взрывов тоннелей на Кбжд. И даже специально пригнали в порт-Байкал поезд с 4 тоннами динамита. Но 18 июля от диверсии белых эшелон взлетел на воздух.
белые в данном контексте молодцы. Красные - чуханы пакостные.
После этого красные сформировали диверсионную группу с целью подорвать тоннель № 18 (или №19) Киркирейский. Но диверсия была рассекречена, катер расстреляли и Н.П. Уланов и красногвардеец О.И. Толстой были убиты. После революции в память Уланова была названа первая станция после Порт-Байкала (Хвойная).
давно подозреваю, что с большинством хероев, в честь которых что-то названо, не все так однозначно 
.
ныне тоннель входит в систему Транссиба, находится под видеонаблюдением, проход по нему запрещен. Но близко подойти возможно.
Де Вайс,
ты внутрь не проникал 
?
https://geocaching.su/?pn=101&cid=28177
Тетя Мотя, туда опасно проникать. Провод - 10 кВ. Тоннель - непрямой, дорога вдаль не просматривается, а интенсивность движения очень высока. Сам тоннель стандартной для КБЖД ширины. Ну а красноармейцы... Всё правильно делали с точки зрения военной стратегии. Тогда вообще не до тоннелей было.
Где-то далеко-далеко
Космонавты пьют молоко
Невесомым быть нелегко,
Впрочем, дело привычки...
Как там на небесной оси?
Правда ли, наш шарик красив?
И что надо женщине в космосе,
Кроме косметички?
-0
Де Вайс пишет: Всё правильно
Тетя Мотя пишет: После
Де Вайс пишет: Провод - 10
Для начала надо разобраться: Киркидайский тоннель - это вообще КБЖД или нет? Если обратиться к историческим данным, то КБЖД (ка написано выше) - это участок Транссиба от Иркутска до Мысовой (это станция уже в Бурятии), так что исторически Киркидайский тоннель - это конечно КБЖД. Однако, после обособления КБЖД от Слюдянки до порт-Байкала в отдельную тупиковую ветвь, сейчас принято называть КБЖД только участок от Слюдянки до Порт-Байкала, поэтому Киркидай в систему КБЖД в современном ее понятии не входит.
С одной стороны, да - вся местная ж/д, что сейчас активно эксплуатируется - это ТрансСиб, неясно только причём здесь тогда Слюдянка и вообще весь участок до Култука. С другой же, так теряется даже сам смысл названия КБЖД, ведь от Култука до Порта Байкал практически прямой участок, не окружающий Озеро ни с какого края. Лично я по старинке считаю Кругобайкалкой именно тот участок Железки, который так назывался изначально, а отрезок от Порта до Култука называю для себя туристической частью КБЖД. Кстати, в окрестностях Киркидая вполне кругобайкальская энергетика и живописный очень тёплый песчаный пляжик вроде Половинного, на котором так же останавливаются палаточники. Я там нынче познакомился с одной молодой парочкой, которые отдыхали совсем как я двадцать лет назад на противоположном берегу 
Прогуляться по берегу тоже есть куда. Вот только по самой Дороге там не погуляешь...
Где-то далеко-далеко
Космонавты пьют молоко
Невесомым быть нелегко,
Впрочем, дело привычки...
Как там на небесной оси?
Правда ли, наш шарик красив?
И что надо женщине в космосе,
Кроме косметички?
песчаный пляжик вроде Половинного
Немножко соврал) Скажем так: местами чуть песчаный, больше всё же каменистый. Но тёплый реально. Если на поверхности Озера нет ряби, купаться можно даже маленьким детям (в тёплую погоду, естественно).
Где-то далеко-далеко
Космонавты пьют молоко
Невесомым быть нелегко,
Впрочем, дело привычки...
Как там на небесной оси?
Правда ли, наш шарик красив?
И что надо женщине в космосе,
Кроме косметички?
