В Ангарске продолжается активный ремонт дорог

Да ладно!? Прямо таки активный? Продолжается?
Пока что видно только активную укладку новых бордюрчиков производства завода бордюрыча. А ремонта дорог и не видно.

В Ангарске уже есть магистрали?

Ну да, ну да.

На старый дырявый асфальт?

Это пугает больше всего. Если асфальт, изготовленный по старым стандартам растворялся по весне в течении 6-8 лет, то по новым - еще быстрее?

узнаем эмпирическим путем.

Снова дороги делают в старых границах, как 50 лет назад сделали так и сейчас делают. Ритм жизни, образ давно уже сменился, пешком уже давно не ходят, все передвигаются на авто, а дороги все делают по старинке. Улица Горького, где сейчас делают ремонт, снова оставили этот убогий разделитель между тротуаром и дорогой. Уберите его , дорога будет шире, там в первых этажах домов офисы, коммерческие помещения. Они постоянно страдают их никто не хочет брать в аренду, потому что, вроде центральная улица, но нет возможности там запарковаться. Убрали бы этот газон, и в крайней правой полосе вдоль дороги стояли бы машины, не мешая двум основным полосам движения. Заработают офисы, магазинчики это же дополнительные рабочие места, занятость населения отчисления налогов в казну и и т д. Заинтересованности администрации города в этом нет видимо. Поставят очередную кладбищенскую оградку вдоль дороги, на этом все благоустройство и развитие города с учетом меняющихся реалий жизни. Даже в Москве давно уже отказались от этих заборов. а в Ангарске кто то с маниакальной настойчивостью все улицы озаборивает этим железным хламом.

Надеюсь их поставят по ГОСТу, а не как попало, когда один закрывает другой, а следующий закрывает светофор. Таких мест по городу масса. И в том числе на "новых" отремонтированных улицах.

в экономике причина, а не в парковках.

Немец,
Города делают в первую очередь для пешеходов, а во вторую для автомобилей. Почитайте про урбанистику, прежде чем записывать всех в автомобилисты. Если вы считаете, что в городе должен быть подъезд к любой точке на расстоянии 2-3 метра на автомобиле, то вы полный глупец в градостроительстве.

Престольный,
Да, причем чем уже дорога и извилистей- тем она безопасней.
И карманы для общественного транспорта -зло

На К. Маркса опять ушлепок набросали, а в целом дорога как была убитой так и осталась, от Комсомольца до Мчс, ну а дальше рельсы, колодцы, ливевки, а это уже нано технологии

Автомобилизация в области около 230 авто на 1000 населения, исходя из этого в области даже на одну семью не приходится одного автомобиля, но ВСЕ передвигаются на авто?

В Ангарске фактически не существует проблем с парковкой, есть только лень владельцев авто, которые не хотят пройти лишние 50 метром он нормального паркинга и хотят , чтобы машина была в области наблюдения 24/7.

Город для людей и точка. Новые убогие дороги итак строят с тротуаром впритирку к проезжей части, во первых это более опасно , а во вторых убого и некрасиво.

Человек не догоняет тему.
На самом деле как раз все наоборот: продажи в магазинчиках/кафехах первых этажей увеличивают строительство широких тротуаров и велодорожек . Люди гуляют,катаются и пользуются услугами мелких точек.
А как раз водители, двигаясь по улицам имеют четкую цель и не останавливаются у придорожных. Им проще доехать до ТЦ с парковкой и купить все и сразу в телегу, а не объезжать десяток мелкоты.

Убого и некрасиво это когда как раз оставляют типа газон-рвазделитель по центральным улицам между дорогой и тротуаром
там, где первые этажи уже как лет 20 коммерческая недвижимость, магазины, офисы. В итоге все эти газоны вытоптаны в грязь, там даже трава уже никогда не будет расти. А в дождь это просто месиво из грязи. Очень урбанистично и красиво.
Для наглядности достаточно посмотреть по ул. Чайковского в районе Сбербанка и дома книги. Слева и справа от Сбербанка два дома, там полностью весь первый этаж в обоих домах это коммерческая недвижимость уже давным давно. Когда делали ремонт ул.Чайковского, этого не учли и то оставили там разделитель-газон. В итоге это просто сейчас открытый грунт или просто грязь в центре города. А вот как раз где сбербанк там убрали этот газон и сделали карман впритык к тротуару. там как раз чистота и красиво. Таких примеров по Ангарску масса. Можно сюда накидать десятки фоток такой "красоты и урбанистики" по ангарски.

А его там и не было никогда. Ты не местный что ли? Посмотри фотки 76 года- даже тогда его не было.

Вытаптываются зеленые участки от тротуара к домам жилым, где на первых этажах размещены объекты бизнеса и зелень размещена между домом и тротуаром, а на Горького вытаптывают газон как раз горе-водители, которым лень 50 метров пройти, но тут уж не газон виноват, а ленивый водитель.

Во дворах точно так же с зелеными участками, но беда то не в отсутствии парковок , а опять же в горе-водителях, которые боясь оставить свое корытце даже на пару минут , оставляют его ровно под окнами на траве, трава выдавливается и превращается в грязь, а затем колесами раскатывается по всему городу. Вот вам и грязь очередная. Тут тоже виноваты газоны?

Так и я вам могу массу такой урбанистики накидать, во дворах и вдоль улиц, но только проблема не в улице , а в ленивом водителе, ну либо пешеходе.

И мотоциклы были наперечет, да.

Мне не понятны эти заборы в местах, где между дорогой и тротуаром существует территория газона. Этот заборчик наезд на тротуар защищает?

Во время дождя по этим тротуарам невозможно ходить - проезжающей машиной будешь обрызган с ног до головы.

У этих заборчиков нет функции кого то защитить.

они увеличивают аварийность. Создают мнимую безопасность. Любые сплошные строения вдоль проезжей части увеличивают скорость потока.