Впервые после 80-х годов академик Ю.С. Соломонов осуществил удачный запуск ракеты «Баргузин»
03.11.2016 - 10:43
*****
... Это так называемый «блуждающий старт». Боевой железнодорожный ракетный комплекс «Баргузин» — перспективный мобильный комплекс ракетного вооружения ракетных войск стратегического назначения Вооружённых Сил Российской Федерации. Владимир Путин и Юрий Соломонов Ракета «Баргузин» вылетает из грузового вагона обыкновенного поезда, т.е. сам поезд является космодромом. Такие ракеты – четыре БЖРК – состояли на вооружении наших РВСН с конца 80-х годов, но сначала Горбачев, затем Ельцин уничтожили все четыре комплекса. Американцы боялись таких ракет больше всего на свете, ибо за одну ночь такие поезда могли уехать куда угодно, в любую точку Советского Союза. Владимир Путин и НИИ «Московский институт теплотехники», который возглавляет Герой Труда Российской Федерации академик Юрий Семенович Соломонов, практически с нуля воссоздали это великое оружие. До сегодняшнего дня мы опережали американцев и китайцев в ракетостроении примерно на 10 – 15 лет, а с этой минуты мы опередили их уже на полвека! С успешным стартом великого русского ракетчика Юрия Соломонова уже поздравили все руководители страны. Мы присоединяемся к их поздравлениям.
Подробнее: http://moment-istini.com/37958/vpervye-posle-80-h-godov-akademik-yu-s-so...
Путин - слил! /нет не так.../
Путин - слил!
/нет не так.../ 
Путяра зассал!
/опять не то../ 
НИИ «Московский институт теплотехники», который возглавляет Герой Труда Российской Федерации академик Юрий Семенович Соломонов, практически с нуля воссоздали это великое оружие. До сегодняшнего дня мы опережали американцев и китайцев в ракетостроении примерно на 10 – 15 лет, а с этой минуты мы опередили их уже на полвека!
Надо было раздать эти деньги пенсионерам, сиротам и больным детям, Путяра - пшол вон!
/вот, теперь рукопожатно получилось/ 
Точка зрения пишет: Там как
дымтым пишет: Почитайте
Вот ща этой новостью как
Живите по совести а не трындите впустую и Вам зачтётся
Наитупейшему:
Расскажи мне и нам, пожалуйста, как в самом центре Северного полюса может быть бОООльшая полынья, чтобы там всплыла подводная лодка, пускай даже наша..
Ведь там - центр вращающегося, типа - земного шара..
И, с центростремительным ускорением весь лед должен собраться в большую и высокую кучу в том самом центре/полюсе..
Почему ЭТО не происходит..
по твоему дурацкому, как всегда, ответу: кретин, ты на самом деле ВСЕГДА не понимаешь - чо пишешь?
пысы: заодно разьясни - откуда на Северном полюсе берутся бооольшущие айсберги..
На Южном они , пускай, откалываются от Антарктиды, а на Северном - откеличи?
Озадачен? Иди, и выполняй поставленную задачу.
-0
До сегодняшнего дня мы опережали американцев и китайцев в ракетостроении примерно на 10 – 15 лет, а с этой минуты мы опередили их уже на полвека!
С космодрома Вэньчан в провинции Хайнань был впервые осуществлен пуск крупнейшей ракеты-носителя китайской разработки «Чанчжэн-5» («Великий поход-5», CZ-5). Об этом сообщило издание South China Morning Post.
Пуск состоялся в 8:43 вечера по местному времени. Прямую трансляцию вело Центральное телевидение Китая.
Сообщается, что ракета способна вывести на низкую околоземную орбиту 25 т груза. КНР планирует с ее помощью вести разведку лунной и марсианской поверхности. В 2020 году с помощью «Чанчжэн-5» ученые намереваются запустить на переходную орбиту Земли и Марса зонд для исследования Красной планеты.
Китай разработал ракету-носитель равной мощности тем, которые в данный момент используются в космической программе США, прокомментировали событие эксперты.
-0
До сегодняшнего дня мы опережали американцев и китайцев в ракетостроении примерно на 10 – 15 лет, а с этой минуты мы опередили их уже на полвека!
Россия может утратить лидерство на рынке космических пусков, заявили в РКК «Энергия».
Специалисты российской ракетно-космической корпорации «Энергия» в отчете о работе компании за 2015 год представили прогноз, согласно которому российская ракетно-космическая отрасль может потерять лидерские позиции в мире из-за увеличения конкуренции со стороны Китая и США.
Сейчас Россия обладает монополией на доставку на Международную космическую станцию (МКС) и возвращение с нее космонавтов и астронавтов. Однако, по мнению специалистов РКК, российские космические корабли «Союз» и «Прогресс» могут стать менее востребованными после 2018 года из-за успехов американских компаний и совершенствования китайских кораблей серии «Шеньчжоу». Американское и европейское космическое агентства могут попросту перестать покупать места на российских кораблях для своих астронавтов и грузов.
Американцы разрабатывают сразу три корабля В США после закрытия программы многоразовых шаттлов NASA было вынуждено заключить контракт с «Роскосмосом» о полетах астронавтов на российских кораблях «Союз». Однако из-за нежелания терять самостоятельность и конфликта с Россией из-за Украины американцы решили создать новые собственные корабли. Компании Boeing, SpaceX и Sierra Nevada Corporation активно ведут работу над пилотируемыми космическими кораблями, которые смогут доставлять астронавтов на МКС.
По прогнозам, летные испытания корабля Boeing Starliner начнутся в 2017 году. Компания SpaceX также планирует начать летные испытания своего корабля Crew Dragon в 2017 году. Что касается Sierra Nevada Corporation, то эта компания не спешит, ее Dream Chaser взлетит не ранее 2019 года. Все эти корабли рассчитаны на экипаж от четырех до семи человек. Их планируется выводить на орбиту ракетами Falcon 9 FT и Atlas V.
Китайские корабли также могут потеснить российские Наряду с американскими аппаратами российские конструкторы могут столкнуться с конкуренцией со стороны Китая . Как отмечается в отчете РКК, в связи с модернизацией китайского пилотируемого корабля «Шеньчжоу» и созданием национальной китайской орбитальной станции «Тяньгун» риск снижения востребованности российских пилотируемых кораблей без улучшения их технических характеристик и снижения стоимости на мировом рынке также возрастает.
Пока никаких переговоров между американцами или европейцами с Китаем об использовании китайских кораблей официально не ведется, однако из-за привлекательных низких цен стороны в будущем могут начать консультации.
Американская разведывательно-аналитическая компания Stratfor 23 июня опубликовала отчет, в котором говорится о том, что Россия на протяжении многих лет продает свои авиакосмические технологии Китаю. Среди переданных разработок якобы был космический корабль «Союз». Однако китайцы не просто скопировали его, а модернизировали, в результате чего получившийся «Шеньчжоу» превосходит оригинал.
Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Юрий Караш в интервью BFM.ru рассказал, что «Шеньчжоу» превосходит «Союз» по целому ряду параметров: «Шеньчжоу» лучше энерговооружен, более вместителен, он может сделать то, что «Союзу» и не снилось: он может разделиться на орбите на две части, одна продолжит работать в околоземном пространстве в автоматическом режиме, а другая вместе с тайконавтами спустится на землю», — сказал эксперт.
-0
Вооруженные силы Китая провели испытательный запуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Дунфэн-41» (DF-41) с железнодорожной мобильной установки. Об этом 21 декабря сообщило американское издание The Washington Free Beacon со ссылкой на данные разведслужб США, подкреплённые фотоснимками.
По их данным, запуск произошел 5 декабря 2015г. в западной части Китая.
Напомню, что система железных дорог Китая имеет колоссально большой объем движения. Это одна из ведущих железнодорожных держав мира. Общий километраж железнодорожных путей в Китае приблизительно составляет 120 тысяч км, из которых 16 тысяч — высокоскоростное железнодорожное полотно. Китайцы имеют готовую серьезную подземную инфраструктуру — места для обеспечения постоянного базирования. В их распоряжении набор всех возможных железнодорожных технологий, в том числе и в области проектирования подвижного состава и самих железнодорожных объектов.
-0
Вот ща этой новостью как серпом ро яйцам определенной рукопожатной прослойке на ЖА.
да этой прослойке пофигу, так как все понимают, что мало поставить ракету на ж/д рельсы и запустить удачно, но надо еще заново построить громадную инфраструктуру: спец.депо, диспечерские и т.д. А на все это нужны деньги!!! Хватит денег?
-0
Новая «Сатана»
На сайте конструкторского бюро «Сатана 2» представлена под названием «Опытно-конструкторская работа «Сармат». Государственный контракт на разработку новой ракеты подписали в июне 2011 года. Цель её создания – «гарантированное и эффективное выполнение задач ядерного сдерживания стратегическими силами России».
ö
Ракета сменит модель РС-36М «Сатана», межконтинентальный ракетный ядерный комплекс, который разрабатывался в 1970-е годы в советском КБ «Южное». «Сатана 2» считается самым мощным ядерным оружием в мире: мощность ее боезаряда составляет 40 мегатонн – это в 2000 больше, чем у атомных бомб, сброшенных на Хиросиму и Нагасаки.
«Сатана 2» способна стереть с лица Земли все Восточное побережье США за несколько минут
Статья в The Sun вышла под заголовком «Атомный ад». В ней приводятся слова доктора Пола Крейга Робертса – он поделился мнением в своем блоге. Ученый утверждает, что одна российская боеголовка SS-18 способна уничтожить 3/4 штата Нью-Йорк, 5-6 боеголовок – все Восточное побережье США. По данным Daily Star, одна «Сатана 2» может нести до десятка таких боеголовок.
«Сатана 2» будет введена в эксплуатацию в 2018 году. В 2020 году она может полностью заменить ядерные комплексы «Сатана».
-0
Уважаемые, "боталы",
Уважаемые, "боталы", простите, но по другому незарегистрированных членов не могу назвать. Вы сами-то понимаете, что все "достижения" поднебесной" и прочие литературные вымыслы о чём говорили выше,- достигаются сегодня благодаря нашим изобретениям 60-80-ых годов прошлого века. Да, они их модернизируют и пытаются эксплуатировать... . А хули толку и смысл??? Дело вовсе не в технологиях, а в качественном их обслуживании на протяжении многих лет, где приобретался опыт. Это и есть тот потенциал, которому цены нет и никто сегодня из СМИ восточных не признается, - как там это себя показывает, насколько удачно, не так-ли? Это касается всей космической программы Китая в том числе... и того-же "ихнего" истребителя пятого поколения, где и с МИГа надёргано и с фантома америкосовского... Смешно на это ссылаться вообще и даже не тревожит совершенно, так, как это сухая и куцая информация, не основанная на долгой практике эксплуатации.. А значит, всё - фуфло. Так что, будем здравы бояре!))
Не терплю: ни"ГНИД", ни "ХолУЁФ", ни "ГРОБовЩИКОВ" - особенно ПАРТейНЫХ, ни продажных представителей одной из самых древнейших профессий
-0
Вы сами-то понимаете, что все "достижения" поднебесной" и прочие литературные вымыслы о чём говорили выше,- достигаются сегодня благодаря нашим изобретениям 60-80-ых годов прошлого века. Да, они их модернизируют и пытаются эксплуатировать... . А хули толку и смысл???
это же каким надо быть недалеким, чтобы не видеть "толка и смысла" от достижений китайцев в космосе 
Вам люди компетентные говорят, а вам все "божья роса"
Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Юрий Караш в интервью BFM.ru рассказал, что «Шеньчжоу» превосходит «Союз» по целому ряду параметров: «Шеньчжоу» лучше энерговооружен, более вместителен, он может сделать то, что «Союзу» и не снилось: он может разделиться на орбите на две части, одна продолжит работать в околоземном пространстве в автоматическом режиме, а другая вместе с тайконавтами спустится на землю», — сказал эксперт.
-0
Сергей Язев, директор астрономической обсерватории ИГУ:
- Ну что тут скажешь – их можно поздравлять и аплодировать. Они, конечно, повторили наши достижения сорокалетней давности, но сделали это в несколько лучшем варианте. Если наша страна шла к этому через множество проб и аварий, то Китай просто фантастически выполнил все без ошибок. Причем, все три космические миссии у них были успешными. Такого в мировой истории еще не было. Россия, утратив технологии 60-70-х годов, сейчас пытается создать аппарат нового поколения. В принципе, потенциал у нас огромный. Возможно, года через два мы будем серьезно конкурировать с Китаем. А пока наблюдаем за чужими достижениями в космосе. Например, Индия запустила свой космический аппарат в сторону Марса. Получается, что на данный момент происходит космическая гонка между азиатскими странами.
(ИА «Телеинформ»)
«Мы в SpaceX думаем, что нашим главным конкурентом станет китайская космическая программа», ― цитирует «Взгляд» слова Адама Харриса. По его мнению, ракетам «Фалькон» компании SpaceX в будущем придётся конкурировать не с российскими «Протонами» или французскими «Ариан-5», а с китайскими ракетами типа «Чанжэнь-5». «Китайское правительство, безусловно, намерено развивать космическую программу, ― подчеркнул Харрис. ― Они собрались на Луну и дальше, и всё это делают только за счёт внутренних ресурсов».
-0
Китайские ученые разработали первый в стране космический 3D-принтер
Принтер уже прошел 93 летных испытания во Франции в условиях нулевой гравитации. Он может помочь Китаю в строительстве космической станции к 2020 году и в дальнейшем поддержании ее функционирования.
Китай запустил в космос самые точные холодные атомные часы
Китай отправил космос на орбитальном модуле «Тяньгун-2» первые в истории холодные атомные часы под названием Cacs, сообщает Тhe South China Morning Post.
Сейчас самыми точными часами считаются американские атомные часы NIST-F2, которые, управляется Национальным институтом стандартов и технологий в Боулдере, штат Колорадо. Но китайские часы существенно превосходят американский аналог.
-0
Перспективы китайской космонавтики
Планы на будущее охватывают все сферы космической деятельности: пилотируемую космонавтику, изучение Луны и планет, создание орбитальных группировок спутников различного назначения. Свое отражение эти планы нашли в программе освоения космического пространства на ближайшие пять лет (2012–2016 гг.),а также в набросках программы на длительную перспективу до 2030 года.
О реальных затратах Китая на космические исследования официальных данных нет. По оценкам экспертов,в настоящее время они превышают 7 млрд. долларов в год и продолжают стремительно расти. По этому показателю Китай занимает второе место в мире, уступая лишь США. При этом надо учитывать, что речь идет только о «гражданской» составляющей расходов. Сколько тратят на космос китайские военные, — нет даже приблизительных данных. А они,например, полностью финансируют лунную программу.
В области пилотируемой космонавтики предполагается продолжить работы по созданию орбитальной космической станции. Для этого в конце 2012 или в начале 2013 года должен стартовать пилотируемый корабль «Шеньчжоу‑10». Экипажу предстоит продолжить работу в модуле «Тяньгун‑1». Не исключено, что в этой миссии примет участие и еще один космический аппарат — беспилотный «Шень-чжоу‑11» или грузовой транспортный корабль, который в настоящее время разрабатывается для снабжения орбитальной станции.
В 2015–16 годах предполагается запуск модулей «Тяньгун‑2» и «Тяньгун‑3», которые, состыковавшись, позволят длительное время работать на борту этой экспериментальной станции экипажу из трех космонавтов.
Завершить создание орбитальной станции Китай намерен к 2020 году.Тогда ожидается возможность обеспечить регулярную смену экипажей на ее борту. Не исключено, что к тому времени китайская станция станет единственной внеземной базой, обеспечивающей постоянное присутствие человека в космосе. По имеющимся на данный момент планам, к 2020 году Международная космическая станция (МКС) должна быть сведена с орбиты.Особо отметим, что в проекте МКС помимо РФ и США участвуют еще 21 страна (КНР не участвует). Таким образом, Китай пытается делать в одиночку то, что 23 технологически развитые страны делают совместно.
В перспективе предполагается создать и другие пилотируемые космические системы, в том числе и многоразовые. Они должны быть значительно большими по размеру, чем корабли серии «Шеньчжоу», обладать большими функциональными возможностями, чем современные корабли, обеспечить решение задач, которые намечены в Китае на 2020–2030‑е годы. Но это дело относительно отдаленного будущего — пока новые пилотируемые корабли существуют только в набросках.
В ближайшие годы продолжится выполнение лунной программы Китая. На 2012–2016 годы намечено выполнение второго ее этапа. При этом предполагается отработать технологию мягкой посадки космического аппарата на поверхность Луны,разработать типовую платформу для доставки на лунную поверхность различного оборудования, а также создать мобильные средства для движения по поверхности естественного спутника.
Центральным событием второго этапа должна стать доставка на лунную поверхность лунохода. Предполагается, что он проедет около 10 километров и будет изучать строение грунта,камней и следов лунной атмосферы.Всего в рамках второго этапа предполагается осуществить две-три мягкие
посадки с целью сбора основных данных для создания научной станции на поверхности Луны.
На 2017–2020 годы намечено выполнение третьего этапа китайской лунной программы. Запланирована установка на посадочный модуль бурового оборудования, которые позволит взять образцы грунта с разной глубины и с помощью миниатюрного возвращаемого аппарата доставить на Землю. Общий вес образцов должен составить около 1 килограмма.
Этот шаг китайские специалисты считают крайне важным для выбора будущего места размещения лунной базы, создание которой возможно в конце 2020‑х годов. При этом планируется решать не только научные вопросы, но и задачи по эксплуатации лунных недр. В частности, китайских специалистов интересуют залежи воды в виде льда в подповерхностном лосе лунного грунта, месторождения железа, а также, как отдаленная
перспектива, возможность добычи на Луне гелия‑3, используемого в качестве термоядерного топлива.
Исследование Луны — лишь первый шаг Китая по изучению и освоению космоса. В планах — куда
более масштабные проекты по изучению Марса, Солнца, Венеры, Юпитера и других небесных тел Солнечной системы. В ближайшие пять лет запланировано поддержание в рабочем состоянии и расширение орбитальных группировок навигационных, телекоммуникационных, метеорологических и зондирующих спутников.Например, навигационная система «Бейдоу» должна быть развернута в полном объеме, а ее коммерческая составляющая к 2015 году должна принести прибыль в размере 225 миллиардов юаней (около 25 миллиардов долларов).
Большое внимание предполагается уделить разработке новых метеоспутников. Уже утвержден проект спутников «Фэньюнь» третьего поколения. А первый космический аппарат данного типа должен быть запущен в 2013 году. Всего до 2020 года предполагается запустить 12 аппаратов второго и шесть — третьего поколения. По замыслу китайских конструкторов это позволит удовлетворить все национальные нужды, а также широко распространять метеоданные на коммерческой основе.
Прогнозируется активное «вторжение» китайских спутниковых технологий на внешний рынок. Высокий спрос ожидается на наземное оборудование, а также спутники связи и спутники дистанционного зондирования Земли. Китай намерен сохранить достигнутую к 2011 году интенсивность космических запусков. В период на 2012–16 годы запланирован запуск 100 ракет. Для обеспечения столь активной деятельности ведется разработка новых ракет-носителей «Великий поход» с индексами 5, 6 и 7. По сравнению с ныне эксплуатируемыми ракетами они будут обладать большей грузоподъемностью, использовать более совершенные двигатели,системы управления полетом и другие служебные системы.
Для обеспечения нужд китайской космонавтики в настоящее время используются три центра запусков спутников: Тайюань, Сичан и Цзю-цюань. Размах планов потребовал создания еще одной стартовой площадки. Сейчас на острове Хайнань на юге страны ведется сооружение стартовых столов, технических позиций и систем коммуникации. Начало функционирования нового космодрома ожидается в ближайшее время. Предполагается,что с него будут стартовать носители,предназначенные для вывода грузов на геостационарную орбиту.
Думается, планируя собственную деятельность в космосе, России следует иметь в виду успешный опыт и взгляды на будущее наших китайских партнеров и конкурентов. Возможно, и нам есть чему у них проучиться...
Авторы благодарны президенту СПбГПУ академику РАН Ю. С. Васильеву и генеральному конструктору РКК «Энергия» им. С. П. Королева члену-корреспонденту РАН В. А. Лопоте за инициирование настоящей работы.
-0
В Китае строят марсоход и автоматический аппарат для посадки на Луну, взлета с нее и возвращения на Землю. Китайские чудеса космической техники можно видеть на салоне Airshow China 2016, проходящем в городе Чжухай.
Китайская космическая экспозиция на этом салоне впечатляет не только простых китайских посетителей, которых множество, но и специалистов. Как сказал один из представителей российской космической промышленности, такого рывка от КНР в сфере самых высоких технологий - в прямом и переносном смысле слова - в мире никто не ожидал.
Войдя значительно позже СССР и США в космическую гонку, Поднебесная преуспела во всем. Сейчас на околоземной орбите находится их космическая лаборатория с красивым именем "Небесный дворец". В ней работают два китайских космонавта.
Создается собственная глобальная спутниковая навигационная система.
Фактически разработаны автоматические аппараты для исследования Марса и Луны. На Красную планету отправится марсоход, а на естественный спутник Земли аппарат, вызывающий сейчас наибольший интерес среди специалистов.
Аппарат "Чанъэ-4" в 2018 году должен совершить мягкую посадку на обратную сторону Луны. Еще никому не удавалось посадить аппарат на "темной" стороне естественного спутника Земли. Китайцы станут первыми. На китайской космической экспозиции в Чжухае очень подробно рассказывается, как будет работать "Чанъэ-4".
Достигнув орбиты Луны, он разделится на два модуля. Один останется на орбите, другой прилунится. Лунный модуль возьмет пробы грунта, перенесет их в возвращаемый аппарат. Затем произойдет старт с Луны небольшого возвращаемого модуля, его последующая стыковка с модулем, вращающимся на орбите, и возвращение на Землю, где будет совершена мягкая посадка.
Когда-то аппарат, запущенный в СССР, первым совершил облет Луны и переслал на Землю снимки ее никогда не видимой с нашей планеты обратной стороны. На их основе был составлен Лунный глобус. Наверное, он помог китайским специалистам выбрать место для планируемой посадки. И нам, россиянам, остается лишь пожелать им удачи.
Культ Космоса в КНР сейчас такой же, каким был в нашей стране пятьдесят пять лет назад. На подъезде к аэропорту Чжухая, где проходит авиационно-космические салон, установили две космических ракеты. Они высятся в чистом поле в окружении невысоких пальм. И уже стали новой достопримечательностью как самого города, так и салона Airshow China 2016.
-0
Эксперт_ЗиС пишет: надо быть
надо быть недалеким, чтобы не видеть "толка и смысла" от достижений китайцев в космосе
Поразительное свойство присущее элементарному реалисту, восторгаться всему тому, что есть не у нас. Да пусть хоть сто тысяч раз так, - мне фиолетово... Так как знаю, что отодвинув все либерально-дерьмократические настроения, нам под силу всё вернуть на круги своя в этой области в частности. Я оптимист и романтик. Поэтому, засуньте свои реалии куда подальше 
и оставайтесь таким-же "восторженным юнцом"
Не терплю: ни"ГНИД", ни "ХолУЁФ", ни "ГРОБовЩИКОВ" - особенно ПАРТейНЫХ, ни продажных представителей одной из самых древнейших профессий
-0
"..дебилы бля..."))
Первая реакция на запуск тяжёлой китайской ракеты, в общем-то, оказалась для меня достаточно показательной — при том, что прозвучали эти жёсткие оценки от тех людей, которые занимаются ракетами и космонавтикой не «на страх, а на совесть», делая свой кусок работы, хоть и в достаточно удалённом от тяжёлых ракет-носителей сегменте.
При этом, если честно, о китайской CZ-5 («Великий поход-5», «Чанчжэн-5») всем интересующимся было известно задолго до старта, о чём я, как пример, написал в своём цикле, посвящённом новой «лунной гонке» (1, 2, 3).
В этом, кстати, и состоит сила китайской космической программы — фактически, китайцы используют в космосе старый, советский подход пятилетнего плана, в котором успехи (и неудачи) предыдущей «космической пятилетки» детально анализируются и оцениваются, и на основе этого анализа и оценки принимаются решения по мледующим шагам в космосе.
Так происходило и самим «Чанчжэном-5», так и произошло после его успешного запуска.
На пресс конференции после успешного пуска CZ–5, главный инженер китайской государственной администрации по науке, технологии и промышленности оборонного комплекса официально объявил о том, что работы по проекту CZ–9 («Великий поход-9», «Чанчжэн-9») уже активно идут и первый полёт по плану должен состояться до 2030–го года.
«Чанчжэн-9» уже будет ракетой сверхтяжёлого класса, способной выводить до 140 тонн на низкую околоземную орбиту (НОО) и до 50 тонн на отлётную траекторию к Луне. Именно на его возможностях, как теперь стало понятно из озвученных заявлений, будет базироваться будущая китайская пилотируемая лунная программа. В общем, не зря «Чанчжэн-9» уже за глаза назвали «китайским "Сатурном-V"», намекая на амбиции Китая к собственному пиару в вопросе освоения Луны и Солнечной системы.
На данный момент точно известно, что центральный блок «Чанчжэна-9» будет диаметром 9 метров, так как в прессу просочились фотографии изготовленного для его центрального блока опорного кольца диаметром в 9 метров, которое сейчас проходит стадию опытного производства:
Достаточно сказать, что ещё совсем недавно нынешний диаметр уже запущенного «Чанчжэна-5» был недостижимым для китайской промышленности: предыдущее поколение китайских ракет имело диаметр единичного блока ограниченным на уровне 3,35 метра (железнодорожный габарит), а для «Чанчжэна-5» китайцы освоили производство 5-метровых элементов и полностью перестроили логистику наземной транспортировки ракет, уйдя от железной дороги на морской транспорт и перенеся запуски ракет с континентального космодрома Цзюцюань на островной космодром Вэньчан, расположенный на тропическом побережье острова Хайнань.
С чего начинается полёт в космос? Полёт в космос начинается с завода. Сборка пятиметрового опорного кольца для «Чанчжэна-5».
Пока что точная компоновка будущего «Чанчжэна-9» ещё неизвестна: как и многие другие супертяжи, которые разные страны собирали в прошлом, «Великий поход-9» будет по максимуму использовать в верхих ступенях существующий промышленно-технологический задел, а вот для нижних, самых мощных и тяжёлых ступеней надо будет делать что-то уникальное, после чего задача изготовления цельного 9-метрового кольца просто окажется лишь одним из небольших шажков на пути к цельной супертяжёлой ракете.
Сегодня для «Чанчжэна-9» прорабатываются несколько вариантов компоновки: центральный водородный блок или центральный керосиновый блок, ускорители на керосине или на твёрдом топливе. От «детской болезни» китайских ракет, унаследованной ещё от советских МБР — высококипящих компонентов НДМГ+АТ, судя по всему, китайцы уже окончательно уходят — всё-таки запускать ракеты, в том числе и пилотируемые, на высокотоксичной «вонючке» — ещё то удовольствие.
Двигатели у китайских ракет, причём и керосиновые, и более экзотичесие и сложные, водородные, уже свои. Начальный советский задел китайцы уже смогли не раз переосмыслить и переделать, выйдя на новые рубежи в создании уже своих изделий. Так, этим летом предприятия отчитались об успешных испытаниях керосинового 500–тонного ЖРД (керосин-кислород) и 150-тонных твердотопливных ускорителей:
Тест китайского 150-тонного твердотопливного ускорителя.
Конечно, пока что 150-тонный китайский РДТТ пока что почти что в 10 раз меньше громадного бокового ускорителя «Спейс Шаттла», который выдавал через 20 секунд после старта 1400 тонн тяги, но вот 500-тонный кислородно-керосиновый ЖРД (который, кстати, пока что даже и не получил своего официального наименования) — вполне дотягивает до лучших образцов советских (РД-170, 740 тонн тяги) и американских (F-1, 690 тонн тяги) жидкостных ракетных двигателей.
В общем — Китаю уже есть что ставить на первую ступень своего супертяжа, это уже не «зоопарк» из 30-ти штук 50-тонных НК-33 на первой ступени королёвской Н-1, для которой так и не сделали толковый ЖРД классом повыше.
Вторая ступень «Чанчжэна-9», скорее всего, в любом из вариантов будет водородной — как показал успешный пуск «Чанчжэна-5», китайцы уже успешно освоили водородные технологии, создав весьма пристойный водородно-кислородный двигатель YF-77, который штатно отработал на первой ступени «Чанчжэна-5».
Водородный YF-77 на выставке, рядом с моделью «Чанчжэна-5».
Конечно, 50-тонных YF-77 не хватит по мощности на первую, центральную ступень «Чанчжэна-9» (по тем же причинам, что и НК-33 на Н-1 — таких двигателей туда надо будет запихнуть те же три десятка), поэтому для китайской «девятки» ещ предстоит разработать новый водородый движок, который пока что условно получил название YF-220 и должен иметь тягу в районе 200 тонн.
В случае, если китайцы успешно создадут свой YF-220, он, опять-таки, вполне встанет в один ряд с лучшими образцами американской (J-2, 104 тонны тяги и RS-25, 220 тонн тяги) и советской (РД-0120, 200 тонн тяги) водородной двигательной программы.
Масса «Чанчжэна-9» составит около 4150 тонн, высота — 110 метров. В этом отношении его вполне можно ставить в один ряд и с «Сатурном-V», и с вновь создаваемой сейчас в США перспективной сверхтяжёлой ракетой SLS:
«Чанчжэн-9» в сравнении с американской системой SLS. Кстати, вариант на 130 тонн на НОО американцы уже не «тянут», так что у китайцев есть возможность сделать самый мощный ракета-носитель XXI века.
«Чанчжэн-9» в сравнении с американским лунным «Сатурном-5»
В общем, что не может нас всех не радовать — новая лунная гонка уже набирает обороты, и два участника, Китай и США на её старт уже явились. Что будет с Россией при таком старте её соперников — в общем-то, пока что вопрос открытый, но очевидно тут одно — если китайцы последовательно и целенаправленно идут к своей цели, то в российской космической программе судя по всему пока что так и не вызрела толковая концепция того, как идти вперёд не то что в вопросах освоения Луны или Марса — но даже и в тривиальной задаче обеспечения должного уровня присутствия на околоземной орббите.
Если вас заинтересовало, как Китай шёл к своей цели, то рекомендую хороший пост о прошлых шагах китайской ракетно-космической программы. Как там справедливо написано, в пятилетке 2016–2021 годов Китай собирается запустить полторы сотни ракет, что дает в пересчте на год 30 пусков и обеспечивает Китаю прочное лидерство в космосе. В таком случае России остаётся соревноваться за второе место по количеству запусков с США — не говоря уже о том, что российские ракето-носители всё больше используются для «извоза», в то время, как нагрузки на них предоставляются в основном из-за рубежа.
Впрочем, как я уже написал, ракета начинается с завода. В силу чего в первом месте Китая нет ничего удивительного:
Россию на этом графике даже показывать не буду, к сожалению тут всё «очень грустно». И кто и как будет выводить страну на траекторию устойчивого роста, который и обеспечивает столь же планомерное освоение космоса — вопрос, извините, открытый...
-0
У китайцев нет СВОИХ
Копипастить всё подряд
Копипастить всё подряд большого ума не нужно, не правда-ли?
В этом ки-тайцы превзошли всех и вся... Конечно, это не "тупой репост", и всему подводится научное сопровождение.. Поменьше-бы научные светилы продавались, - может тогда и не было такого "жёлтого рассвета".
Не терплю: ни"ГНИД", ни "ХолУЁФ", ни "ГРОБовЩИКОВ" - особенно ПАРТейНЫХ, ни продажных представителей одной из самых древнейших профессий
-0
