Комментарии пользователя Квартал

Правильно ГТ уволили . Слишком дорого обходится команде .
Вообще надо не только ГТ , но половину игроков повыгонять без выходного пособия .
Экономить надо .

Возможно скоро настанет время , когда люди начнут принимать чиновников так , как они того заслуживают .
Причём в любое время и в любом месте .
Вот тогда чиновникам будет веселуха . Ведь не скажешь же что ты Иванов , если ты Сидоров .

Что это за орган такой безмозглый пишет под ником " Сибирский энергетик " .
В школе мальчик видно не учился .

Это вообще о чём речь идёт ?
Смета всегда составляется на основе видов и объёмов работ помноженных на единичную расценку .
Если смета есть , значит в ней всё прописано и просчитано ?
Поясните что хотели сказать любезный !

А вот Вам первое дело !
Помогите народу разобраться , кто его водит за нос , Перевозчики или Министры . Включитесь от лица Ангарчан в разбор полётов .

Сможете держать ответ перед ангарчанами?
Автор: Сергей Шарков, дата: 19.10.2016 - 20:16
власти пассажирские перевозки Ситуация
На протяжении длительного времени министр социального развития, опеки и попечительства В.А. Родионов, его заместитель С.В. Иевлева, руководитель ангарской соцзащиты Н.И. Калинина, «эксперт-общественник» Е. Стариков через средства массовой информации области и нашего города ведут целенаправленную работу с целью вызвать негативную реакцию людей по отношению к трудовым коллективам ангарских транспортных предприятий.

Главная мишень этой «группы по интересам» - современная система электронного учёта поездок льготных категорий граждан, которая уже много лет успешно работает в крупных городах нашей страны, делая использование бюджетных денег прозрачным и целевым. Им важно сохранить бесконтрольную схему бумажных проездных.

На протяжении длительного времени эти господа вводят в заблуждение областное правительство, подавая заведомо искажённую в их интересах информацию о том, что якобы транспортные предприятия нашего города могут произвольно изменять статистические данные количества поездок льготных пассажиров. Они утаивают от областного правительства тот факт, что количество электронных льготных проездных, выданных областным оператором в первые месяцы 2016 года больше, чем прежнее число бумажных проездных, которые выдавались самими перевозчиками.

Например, господин С.А. Бренюк часто, но бездоказательно заявляет, что на отдельных маршрутах при прикладывании карты к терминалу вместо одной поездки «счётчик» фиксирует сразу три!

«Знаток-общественник» Е.Стариков, (аудитор, член ОНФ) пытается уверить ангарчан:
«… я хорошо разбираюсь в информационных системах, поэтому и заинтересовался, как работает пилотный проект в Ангарске. И понял, что, если перевозчик захочет как-то повлиять на количество провозимых льготников, ему для этого достаточно будет иметь лишь одного знающего человека».

Идёт целенаправленная борьба объединённой группы заинтересованных лиц, которые поставили своей главной целью борьбу с внедрением ангарского опыта прозрачной системы электронного учёта и сохранением мутной схемы бумажных проездных билетов, которая не поддаётся контролю. Эта группа под надуманными предлогами настойчиво формирует у людей негативное отношение к государственным мерам социальной поддержки и транспортным предприятиям Ангарска, в которых трудятся свыше 2000 человек.

Эта группа пытается преподносить как факты свои домыслы и ложь. Но факты показывают обратное – именно чиновник (теперь уже бывший) Минсоцразвития был пойман с поличным при вымогательстве взятки с ангарских транспортных предприятий. Именно под давлением фактов руководство Министерства соцразвития было вынуждено признать ангарский пилотный проект состоявшимся и рекомендовать его к внедрению на территории всей области. Кроме того, руководители этого министерства признали, что контроль, который осуществляет АО «Универсальная электронная карта Иркутской области», подтвердил: финансирование, ранее поступавшее в Ангарск из областного бюджета за поездки льготных категорий пассажиров, было обосновано и использовалось по назначению.

Но и после такой оценки В.А. Родионов, С.В. Иевлева, Н.И. Калинина, С.А. Бренюк, Е. Стариков упрямо продолжают борьбу с введением системы электронного контроля. Они лгут о какой-то мифической «экономии» в сравнении с предыдущими годами, заявляя, что для компенсации расходов по льготному проезду в первом полугодии 2016 потребовалось всего 23 миллиона рублей в сравнении с 65 миллионами рублей того же периода прошлого года. При этом они утаивают, что 23 миллиона – это всего лишь компенсация бесплатного проезда тех льготников, которые сделали ДО 30 поездок. Если проводить оплату по фактическому числу поездок, то получилось бы 72 миллиона рублей. Вот и все сказки!

Дезинформацию этой группы очень легко проверить.

С сегодняшнего дня и до 27 октября включительно приглашаем всех вышеперечисленных лиц, а так же корреспондентов областных и городских средств массовой информации, на территорию предприятия ОАО «Автоколонна 1948» для того, чтобы в присутствии сертифицированных специалистов в области информационных технологий вы попытались доказать, что не лжёте, и данные электронного учёта поездок действительно легко изменить.

Вы многократно пытались унизить и оболгать многотысячные коллективы ангарских транспортных предприятий, которые ежедневно, в любую погоду, без выходных и праздников добросовестно трудятся для всех ангарчан, выполняя сложную и ответственную работу транспортного обслуживания нашего города.

В случае краха попыток получить доказательства вашей лжи надеемся на вашу порядочность и извинения перед ангарчанами. А ваш отказ принять приглашение участвовать в проверке будет расценен как подтверждение лживости ваших заявлений.

Ждём вас по адресу г. Ангарск, ул. Кирова, 40.

Депутат Думы Ангарского городского округа,
генеральный директор ОАО «Автоколонна 1948» С.В. Шарков.