Минсоцразвития Приангарья заявило о компромиссе с перевозчиками Ангарска по компенсациям за льготников
Министерство социального развития, опеки и попечительства Иркутской области заявило о компромиссном решении по компенсациям за перевозку льготных категорий граждан транспортным компаниями Ангарска, где реализуется пилотный проект по внедрению электронных проездных билетов. Как сообщил «МК Байкал» глава Минсоцразвития региона Владимир Родионов, изначально предполагалось, что транспортным компаниями Ангарска будут компенсированы затраты только за 30 поездок одного льготника, однако власти региона решили возместить средства за поездки и свыше этого числа.
«Согласно 521-му постановлению правительства мы не должны перевозчикам Ангарска ни одной копейки. Все, что касается дополнительных денег, должно решаться через суд. Соответствующий процесс сейчас идет, — подчеркнул Владимир Родионов. — Но в части возмещения более 30 поездок на одного пассажира перевозчики правы, поэтому мы сели с ними за стол переговоров. И выработали общее решение, что в сентябре-октябре мы компенсируем им эти затраты».
Как сообщал «МК Байкал», министерство социального развития, опеки и попечительства Иркутской области заявило о сокращении в Ангарске числа льготных проездных билетов, которые были приобретены отдельными категориями граждан, после начала в городе пилотного проекта по внедрению электронных проездных. По словам Владимира Родионова, в первом полугодии 2015 года перевозчики, по их данным, продавали ежемесячно 30 тыс. бумажных билетов, а в 2016 году в пунктах АО «УЭК Иркутской области» в месяц распространялось в среднем 19,6 тыс. билетов. В первые полгода 2015 года ангарским перевозчикам из областного бюджета было компенсировано 65 млн рублей, в 2016 году за шесть месяцев — всего 23 млн рублей.
Комментарии 88
такие как Волокитина из 1951 и Краснова из газеты Время Родионову нужны для сохранения созданы им схемы бумажных проездных а эти дамы единственные кто уже много месяцев борются с электронным билетом и Волокитину судя по СМИ поймали на мошенничестве и возбудили уголовное дело в подделке подписей льготнтков и приписке мертвых душ а Родионов за несколько лет этого делал вид что не замечает
Геранюшкина наверное имел в виду подкупленный казачек Стариков как тот деньги вымогал у перевозчиков за покровительство бумажной схемы созданной Родионовым да потом на суде говорил что черт попутал Поэтому и любят Волокитену картельчик Стариков Родионов Бренюк и Краснова что без хлеба насущного не остовляла и до сих пору Картельчика надежда не тухнет
Вот и проявляются фамилии кто не хочет прочитать 521 созданное Родионовым и ограничевшим наших стариков 30 поездками Так как им платят не за интересы ангарских стариков а за лобирование мошеннической схемы реализуемой 1951 Волокитной и Ко за небольшое вознаграждение а на льготников и плевать деньги затмили им совесть и разум
Варенков не бежал а шел пешим марафоном. Кроме прочего перед ним стояла задача - сравнить уровень жизни и поддержки на местных уровнях социальных групп населения в этом нуждающихся. он не только по городу пользовался автобусом и такси, чтобы сэкономить время, но и выезжал в села и деревни стоящих в стороне от маршрута. Знакомился перепиской в Интернете на местах, аналогом нашего ЖА и, надо признать, обнаружил - крайне редко кто пишет под кличками и псевдо, указывают свои имена, т.е. трусов и дебилов, спрятавшихся под кличками, использующих интернет для намазывания горчицей пряников и охуливания всего доброго. В Карачинске нашел запрос одному: "Стильный",(это кликуха) открой личико, обзовись именем, или ты Абдулла?
ты про тот картель, в котором сам состоишь вместе с Красновой и Волокитиной? да Брехнюк похоже тоже с вами там маячил.
Меня всегда прикалывали боты, которые пишут всякую ересь. Вот ты мне объясни, как я могу состоять в картеле с Красновой и Волокитиной, если я с ними не знаком лично и никогда в живую не видел?
Онлайн-фэйсбук-картель, так что ли? ))))
Еще раз - я лично ЗА электронный билет. Но ПРОТИВ всяческого мошенничества и спекуляций со стороны транспортников, оператора и чиновников.
Тем более меня бесит, когда власти врут.
Оплата проезда при входе в транспорт, что еще изобретать? Оплатил-поехал. Кто там кому не перечислил и должен,это уже ведомственные проблемы. Сел в автобус-20 рублей проезд по городу Ангарску.
за 100 лямов в год, только за льготников, можно организовать новое предприятие, или объявить конкурс среди перевозчиков, попутно получая прибыль от не льготных категорий граждан. Я не против выжимания средств из государственного кармана. Важно как и куда идут эти средства, важно что нас при этом считают за баранов, высаживая пассажиров, самых незащищенных. Поэтому вы правы, перевозчик подписался, пускай провозит людей, ибо недофинансирование это проблема перевозчика и ведомства, а не пассажира. Со стороны этот конфликт выглядит, как явное воровство из государственного кармана. Перевозчик доиграется в кошки мышки, ибо если прокурору шепнут на ушко, то государство найдет способ унять аппетит таких предприятий. Хотя у нас прокуроришка наверняка в доле, ему пох он катается на другой машине и очередях не стоит, а государственный карман и проблема льготников, это не его проблема, пускай идут лесом, на своих двоих... 
Злится кортельчик мошенницы Волокитной и Ко что ихним вбросам в газете Время и на Жа никто не верит что кукловоды с Правительства не могут подтвердить документами своё враньё и врут Ангарчянам через приплаченных тролей и их ВСЕХ очень злят статьи Хмыльникова где только правда про плутов и лгунишек и опровергнуть это они не могут потому что предатели они ангарских стариков которые им только нужны для мошеннической наживы
Варенков не бежал а шел пешим марафоном. Кроме прочего перед ним стояла задача - сравнить уровень жизни и поддержки на местных уровнях социальных групп населения в этом нуждающихся. он не только по городу пользовался автобусом и такси, чтобы сэкономить время, но и выезжал в села и деревни стоящих в стороне от маршрута. Знакомился перепиской в Интернете на местах, аналогом нашего ЖА и, надо признать, обнаружил - крайне редко кто пишет под кличками и псевдо, указывают свои имена, т.е. трусов и дебилов, спрятавшихся под кличками, использующих интернет для намазывания горчицей пряников и охуливания всего доброго. В Карачинске нашел запрос одному: "Стильный",(это кликуха) открой личико, обзовись именем, или ты Абдулла?
Уж что-что, а складно врать научился.
за 100 лямов в год, только за льготников, можно организовать новое предприятие, или объявить конкурс среди перевозчиков
вообще-то затраты на организацию работы автобусов на городских маршрутов требуют как минимум 410 млн. руб. в год. Это только закрытие себестоимости без амортизационных отчислений.
Теперь попробуй организуй эту работу на 100 "лямов". 
давай вернёмся к изучению Постановления 521: где там о неограниченном числе поездок льготников?
А где там написано об ограничении числа поездок льготников? )) Ни о том, ни о том - ничего не написано )
Вообще, для тебя, а особенно для дружественных тебе ботов процитирую свой пост в ФБ от 25.01.2016:
https: // www. facebook. com/ em.starikov/ posts / 1543724275954940
Крайне интересный расклад перед выборами в ГД. Ущемит ли Левченко ядро электората КПРФ? Как известно, правительство области решило перевести учет проезда льготников на "электронные билеты". Но это решение несёт в себе скрытую угрозу - если раньше льготники покупали единый социальный проездной билет и ездили без ограничений. То с электронным билетом они смогут использовать только 30 поездок по городу.
Министр Родионов заявляет, что министерство оплатит перевозчикам только 30 поездок, а те поездки, которые идут свыше будут и для льготников и для бюджета - бесплатными. Но это противоречит здравому смыслу, реализовать такое практически невозможно. Перевозчики пойдут в суды и выиграют их - пострадает бюджет. И тогда правительство будет вынуждено ограничить количество бесплатных поездок по электронному билету до 30. и судя по хронологии случится всё должно - именно в канун выборов в ГД.
Интересно - как поведет себя правительство?
Это я говорил в январе. Походу всё сбывается, судя по заявлениям министра Капитонова-Козлова, пространным речам Родионова и действиям по тотальному перепрограммированию карт.
Самое интересное, что в этом деле "обмазались" все -и ЕР и КПРФ. Третьей силы нет. Никто не прибежал к "рассерженному" электорату. Тысячи людей скопились в очередях в трёх точках в Ангарске. Но никто этим не воспользовался. Хотя политтехнологи плачутся, что просто уже не знают "как выманивать народ на встречи с кандидатами". А тут...
А теперь проанализируйте мои слова и то что происходит. И скажите - в чём я не прав был в январе и в чём я не прав сейчас?
Теперь попробуй организуй эту работу на 100 "лямов".
А чо мне пробовать, если затраты не покрывают расходов вы бы уже давно пошли бы по миру. И вабще, если бы это была бы правда, то каждый ангарчанин включая младенцев и неходячих должны были бы оставлять в вашем кармане ежегодно по две штуки, но учитывая что у нас треть пенсионеров, то каждый из них должен прокатать 6 тыщ деревянных. Ваши доводы это бумажный миф основанный на методичках ничего не имеющих общего с реальностью. Я вот тоже могу расчитать свою зарплату поминутно по еткс и выполняемым в течении года работам и по этим расчетам мне одном нудно будет платить не менее пяти лямов в год... 
Стариков ты уже год обвиняешь транспортников в каком то мошенничестве а за год пока ты это трындычишь уже попался ангарский чиновник поймали мошенницу Волокитену Правительство выдало судя по заявлениям Родионова больше билетов чем выдавали перевозчики а ты все денежку картельную отрабатываешь или глубоко болен и глуп и не можешь сознаться в ЖА что был одурачен твоим картельчиком и несешь всякую чушь но за год не выложил не одного доказательства это и доказывает твоё причастие к картелю Следующий в тюрьму ты
Тут вот как-то взглянул на текст сообщения и что-то охренел.
Вообще, о чем идет речь?
Об оплате проезда льготников.
А про что у нас пилотный проект?
Ввод электронных проездных!
Понимаете?
Вводом чего-то нового министерство соцразвития нне должно заниматся. Ее дело, чтобы льготники получили свое. А чтобы они получили свое, соцразвитию надо знать сколько ездят и кто.
Узнали.
Теперь, если оно министрество СОЦРАЗВИТИЯ, то унего два варианта: 1. Пооплатить проезд льготников. 2. Если не хватает средств, запросить их у областного правительства. А все эти бодяги про 30-40 или сколько там поездок, они от лукавого. Потому как и дуболому ясно, что поездок всего пятнадцать, если туда и обратно. А поездка в один конец, да простят меня ветераны, льготники и пожилые люди, проходит уже по другим статьям.
Так вот это задачи минсоцразвития.
И егшо пилотный проект вообще не касается. В условия проекта написано: организация электронных проездных. А что, куда, как с проездными будут работать, это проект не касается. В кеконце концов, деньги же не УЭК платит, оно только дает информацию.
Вот и получается, что наш хитромудрый исполняющий обязанности руководителя администрации Иркутской области, руководитель областной организациии КПРФ С.Г. Левченко как бы и нипричем. Пилотный проект выполнен? Да, эленктронные проездные введены! Все нормально работает? Да кого это касается, главное пилот выполнен.





там нет про неограниченное число поездок









