Пассажирские перевозки в Ангарске ждет проверка
Депутат Законодательного собрания Иркутской области Сергей Бренюк обратился к председателю правительства региона Александру Битарову с просьбой оценить эффективность проводимого в Ангарском городском округе пилотного проекта по внедрению электронного билета. Вместе с тем народный избранник просит инициировать проверку обоснованности повышения стоимости проезда в общественном транспорте Ангарска. Как сообщает пресс-служба Заксобрания, данное обращение на парламентской сессии 18 мая признано депутатским запросом.
По информации пресс-службы, у депутата вызывает сомнения и порядок распространения в муниципалитете единого социального проездного билета. По сведениям Сергея Бренюка, перевозчики реализовывали билеты по заниженной стоимости или даже предоставляли их бесплатно. При этом реестры учета для предоставления субсидии подавались с использованием базы данных, происхождение которой вызывает вопросы. То есть, как считает депутат, бюджетные средства при такой системе предоставлялись перевозчикам в большем объеме, чем были оказаны услуги.
Как сообщал «Альтаир», апробация проекта по внедрению единого проездного билета в Ангарском округе проходит с 1 января 2016 года. Нововведение нужно для того, чтобы льготным категориям граждан было удобнее пользоваться общественным транспортом. При этом перевозчики тоже получают выгоду, поскольку они освобождаются от необходимости распределения льготных проездных и имеют возможность получать более точную информацию о числе перевезенных пассажиров и об объемах ежедневной выручки.
Стоимость проезда в общественном транспорте в Ангарске с 15 мая подорожала с 16 до 20 рублей. Кроме того, с 1 мая в округе действует новый тариф на пригородные перевозки — до 2,3 рубля за пассажирокилометр.
Альтаир пишет:Вместе с тем
Вместе с тем народный избранник просит инициировать проверку обоснованности повышения стоимости проезда в общественном транспорте Ангарска.
сначала Бренюк со товарищи-депутатами ЗакСобрания торопливо сбросил обязанность по установлению тарифа с областных властней на местные, а теперь изображает заботу о населении.
у депутата вызывает сомнения и порядок распространения в муниципалитете единого социального проездного билета.
Поверка развеет сомнения народного избранника 
реестры учета для предоставления субсидии подавались с использованием базы данных, происхождение которой вызывает вопросы.
Народный избранник может поинтересоваться происхождением этой базы данных у своей хорошей знакомой,Л.Н. Волокитиной, директора предприятия "Автоколонна 1951". Именно в отношении этого предприятия возбуждено уголовное дело как раз с оформлением поддельных реестров 
ассажирские перевозки в Ангарске ждет проверка
Стоимость проезда в общественном транспорте в Ангарске с 15 мая подорожала с 16 до 20 рублей.
Желательно, что бы проверка показала злостные нарушения и необосновоность повышения это очень повысет рейтинг проверяющих и инициаторов в глазах общественности!!!
Довольно редко пользуюсь общественным транспортом, но в родительский день решили с женой добраться до кладбища на автобусе. Автобус набился битком люди "как сельди в бочке". В районе "бобров" остановка на полчаса, сбор оплаты за проезд. Издевательство над людями полнейшее, абсолютно никакой организации. Ну почему не наконечной, при выходе, непонятно?! Почему удобство и интересы тех, кто обслуживает граждан превыше удобства и интересов этих граждан, которые платит за это деньги?
А деньги-то очень немалые, за один день перевозчик собрал бабла, стократно перекрывающим все возможные расходы, билеты-то без всяких льгот и в два раза выше обычного.
Стоит обратиться в следственные органы с просьбой провести проверку причастности Бренюка к беспредельным деяниям совершенным Волокитиной.
Его сегодняшнее обращение, скорее вызвано не заботой о народе, а трусливым желанием отмыться от возбужденного уголовного дела.
Ведь всем же известно кто крышевал и лоббировал Волокитину.
Неуважаемый Сергей
Неуважаемый Сергей Бренюк!
Перестаньте дурачить население.
Если у вас старческий склероз и короткая память, тогда напомню вам о том, что:
- На декабрьскую сессию Законодательного собрания Иркутской области членом которого вы являетесь (если не забыли), правительством, которое возглавляет ваш товарищ (если помните), был вынесен вопрос о передаче на местный уровень, полномочий по установлению тарифов, за который, если я не ошибаюсь лично вы проголосовали.
- Уже в феврале 2016 года, прекрасно понимая, что за столь короткий срок ничего сделать невозможно, вы подленько (если вам память не изменяет) собираете коммунистическую маевку на которой оглашаете требование к администрации - "Принять экономически обоснованный тариф!"
- С марта 2016, вы помните (если амнезией не страдаете) что сами были членом рабочей группы по разработке тарифа и не внесли ни одного конструктивного предложения.
Сейчас когда тариф обоснован и принят, что мешает вам ознакомиться и проверить документы, на основании которых принималось решение? Некомпетентность и необразованность или желание вновь, своими лукавыми заявлениями, оболванить малограмотных и получить политические дивиденты?
Кроме того, неуважаемый, хочется задать вам вопрос о том, где были вы в начале мая и какие меры приняли впоследствии, для защиты интересов своих избирателей, в отношении ошалевшей предпринимательницы, которая выгоняла из автобусов беззащитных и верящих вам бабушек и дедушек, потом и кровью, заработавших себе льготу на проезд?
Очень похоже Сергей Бренюк что совесть, как и память, вещи для вас избирательные.
Иванов Иван, Своими
М4А3Е8,Подлость и
101 пишет: Желательно, что бы
Желательно, что бы проверка показала злостные нарушения и необосновоность повышения это очень повысет рейтинг проверяющих и инициаторов в глазах общественности!!!
согласен проверить подлецов, было бы неплохо, желательно независимыми экспертами... лучшая предвыборная реклама, если 16 рублей опять сделают.
Сейчас когда тариф обоснован и принят
все то у тебя ивашка обосновано и принято, что с распродажей собственности городской за бесценок, что с повышенными тарифами за проезд и детский сад! ничего возможно найдут на вас управу хотя бы перед выборами...
Петя знает, Петя пожил, Петя ...
Петр Николаевич Пильгуй
у тебя ивашка обосновано и принято, что с распродажей собственности городской за бесценок, что с повышенными тарифами за проезд и детский сад! ничего возможно найдут на вас управу
Пильгушка. Открою умник тебе страшную тайну.
Органы местного самоуправления, обосновывая свои решения, законы лишь исполняют. Потому свои претензии можешь адресовать Тюменеву, Бренюку, Шопену, а также Левченко, людям многие годы эти законы принимавшим.
Совет. Если считаешь что законы нарушены, бегом беги в прокуратуру.
Однако с тем, что управу и на них, как на Волокитину, найдут, наверное соглашусь.
Депутат Законодательного Собрания Бренюк уже в который раз показывает незнание региональных законов, в разработке и принятии которых он по недоразумению принимает участие.
Проект, эффективность которого хочет проверить Бренюк, начат по инициативе губернатора области Левченко, старшего товарища Бренюка по партии. Похоже, Бренюк очень хочет подсидеть своего партийного шефа и занять его место.
Во вторых, вопрос о тарифах передан в полномочия местных администраций по решению Законодательного Собрания области и Бренюк голосовал ЗА это решение. С этого момента областное правительство не обладает полномочиями по установлению тарифов, переданных в компетенцию органов местного самоуправления. Если Бренюк это знает - то он обычный провокатор. Если не знает - то он случайный человек в Законодательном Собрании.
Впрочем, верны оба определения.
А в чем плохая позиция у Бренюка? Ну ЗС передало на муниципальный уровень решение о тарифе, это не дает право муниципалитету принимать необоснованный тариф, в котором каждый может сомневаться. Очень похоже на то, что Ангарск первый поднял тариф из всех муниципалитетов. То есть Шарков имеет прямое влияние на Петрова, которому при прочих равных поднимать тариф не выгодно, удар по имиджу. Но принял. Почему? Получил от Шаркова? Скорей всего. Да и тариф подняли очевидно из-за провала эксперимента. Не зря говорят, что Родионов не очень поверил реестрам Шаркова и денег тот ожидаемых от эксперимента не получил. Поэтому и подняли тариф.
Ну и в целом тут для населения не важна Волокитина со своими 600 тысячами пускай необоснованных денег, при чем не полученных. Важен Шарков и Петров, которые нахлобучили население на 4 рубля на каждой поездке, а это десятки если не сотни миллионов...Вот где педерастия окопалась...
ipat пишет:дуракам нельзя
дуракам нельзя доверять ни принимать,ни исполнять законы.почему то они их всегда трактуют в своих интересах,а не в интересах жителей.
ipat,
тебе как и Пильгушке совет тот же:
Если считаешь что законы можно трактовать кому как выгодно, предъяви свои претензии Тюменеву, Бренюку, Шопену, а также Левченко, людям многие годы их принимавшим.
ermak,
Позиция Бренюка больше походит на позу камасутры. При этом Бренюк очень суетится под клиентом.
Что касается пальмы первенства в поднятии тарифов на проезд, то безусловным лидером в области является Железногорск-Илимский с населением 16 тысяч человек. Здесь проезд на городском транспорте с 1 февраля 2016 года составляет 22 рубля. Но Железногорск-Илимский Бренюка не интересует.
Что касается Волокитиной, пытавшейся украсть 600 тысяч рублей бюджетных денег, то ты её уже простил. До следующего раза.
А вот Бренюк, который подобно куртизану верно сопровождал Волокитну на всех совещаниях и защищал её интересы, понял, что опростоволосился.
-0
Ну и логика у тебя Иван) Правопринменительная практика намного важней. Любой закон в принципе имеет почти всегда позитивную цель. А вот исполнение хромает. Закон принятый ЗС по тарифу имеет целью учесть пожелания населения в разных муниципалитетах. Но Петров поскакал впереди всех, одарив и так не бедного Шаркова кучей дополнительных денег. Так что тут не Брилка и ЗС виноваты, а исполнитель - Петров в интересах Шаркова. Население по боку. Я и говорю 2 педераста-клеща на шее трудового народа)
ermak,
Ты этот закон не читал. Закон имеет целью установить экономически обоснованный тариф. Только раньше этим занималась Служба по тарифам Правительства Иркутской области.
Понимая неизбежность роста тарифов, коммунистический губернатор решил отмежеваться от такого решения, скинув руками подконтрольных ему депутатов Законодательного Собрания проблему на местные власти
-0
Мимоходец, какая то лирика. Бренюк проголосовал в целом за позитивный закон. Лоббирование интересов Волокитиной... как то не очень фактически подтверждается. В чем реальное лоббирование? Чего пролоббировали? Даже если и было, это упирается в цифру 600 тысяч не полученных денег. А вот лоббирование интересов Шаркова Петровым и, говорят, Чернышевым - налицо. Один поднял тариф, второй пытается убрать Родионова, который не доплачивает Шаркову по эксперименту. И где педерасты по вашему?
ermak пишет:Очень похоже
ermak, Педерасты - под твоим ником.
"Положительный" закон был скоропостижно принят Законодаетльным Собранием 29 декабря 2015 года, когда бюджетны территорий уже были приняты и средств на сдерживание тарифов , соотвественно , не было. В этом безусловная продуманность и мудрость действий Бренюка.
Лоббирование Бренюком интересов Волокитиной - в постоянной поддержке Бренюком преступных действий Волокитиной по предоставлению заведомо фальшивых сведений по перевозке льготников и активное сопротивление Бренюка электронному учету поездок льготных пассажиров.
-0
Тебе еще раз говорят, что закон принят не Бренюком, а Брилкой ЕР и ЗС. Закон принят на основании федерального закона и никто не высказал претензий о его незаконности. Морально - да перекинули ответственность на мэров. Но мораль на совести ЕР. Лоббирование это когда чего то добиваются, а получается Бренюк для Волокитиной ничего не добился) Так вилами на воде.
То есть игроки, которые приняли решение - ЕР в виде ЗС, Петров и выгодоприобретатель Шарков. Вот педерастическая команда, которая развела население на повышение. Причем, как я понимаю по федеральному законодательству, убрали субсидии, но разрешили принимать тариф. То есть по большому счету хитрожопная ГД развела все наседение РФ.
Причем некторые мэры ложили на эти законы и субсидируют и не принимают повышенный тариф. А Петров сделал просто не выдумывая - пусть платит Шаркову на содержание яхты и Рендж Ровера население АГО.
А население в АГО сплошные лохи, все хавают. Все финансируют, что нужно Петрову. Даже частные проекты.
ermak пишет:Закон принятый
Закон принятый ЗС по тарифу имеет целью учесть пожелания населения в разных муниципалитетах.
ermak
Не рассказывайте нам бренюковые сказки, прикрываясь заботой о народе.
Правительство Левченко трусливо передало полномочия на уровень муниципалитетов только для того, чтобы снять с себя ответственность и не принимать непопулярный решений. Это очевидно.
ermak,Бренюк и его
Вот ты долбодятел) Законы ИО принимает не правительство, а ЗС. Которое формировал Ерощенко и там 90% ЕР. Пусть Бренюк подпевала. Ничего особо плохого нет в том, что тариф принимает мэр. Может и не принимать. Держать перевозчиков в черном теле. Бердников вон пережил забастовки, коллапс несколько дней, посадил пару товарищей, остальных запугал. А Петров ВДРУГ сразу сделал Шаркову приятно) Я и говорю - педерасты.
ermak,Кого и как без решения
ermak,
Кого и как без решения суда посадил Бердников? Рассказывай 
И второе: для сдерживания тарифа бюджет Иркутска потратит в 2016 году 350 миллионов рублей. Потому что тариф для Иркутска ещё успела установить областная служба по тарифа
P.S. Да, наверное, ничего плохого нет в том, что Бренюк - подпевала: "все прыгнули - ну и я прыгнул"(с)
-0
Ответ Битарова на запрос
ermak пишет:Вот ты
Вот ты долбодятел)
Угомонись полупокер.
Тебе видимо не знакомо такое понятие как - инициатор вопроса.
В данном случае с законодательной инициативой выступило прокоммунистическое правительство возглавляемое народным избранником Левченко.
И к Тюменеву и к Шопену, вопросов не меньше, но поскольку они стыдливо отмалчиваются, в отличие от Бренюка у них совесть видимо осталась.
-0
В данном случае с законодательной инициативой выступило прокоммунистическое правительство возглавляемое народным избранником Левченко.
Вот ты пердишь в лужу не зная вопроса. Как ты думаешь, кто в Правительстве отслеживал федеральное законодательство и знал, что субсудии нельзя будет включать в бюджет и надо принять решение по тарифу. Кто конкретно? Вот так вступил в должность и все сразу уловил? Может инициатором был один интересный мэр? Который Брилке растолковывал со своими специалистами на пальцах, что будет в 2016...
-0
ermak пишет:Бердников
ermak, Ещё до вступления в
ermak пишет: Как ты думаешь,
Как ты думаешь, кто в Правительстве отслеживал федеральное законодательство и знал, что субсудии нельзя будет включать в бюджет и надо принять решение по тарифу. Кто конкретно? Вот так вступил в должность и все сразу уловил? Может инициатором был один интересный мэр? Который Брилке растолковывал со своими специалистами на пальцах, что будет в 2016...
Это ты спрашиваешь или комментируешь?
Вот ты пердишь в лужу не зная вопроса.
-0
Мимоходец, я тебя спрашиваю, так как ты утверждаешь, что инициатором было правительство Левченко, которое началось формироваться в октябре 2015. Кто там был такой умный по транспорту и муниципальным перевозкам, что разобрался и выступил с законодательной инициативой? Комментарий мой - никто там ничего не соображал.
Про 350 миллионов в Иркутске чего замолчали?
А кивать Левченко на предвыборную риторику... Петров тоже знал все пути решения) И что? И потом, в этом вопросе роль Левченко вообще минимальна. ИМХО он вообще не знал думается этого вопроса. Битаров еще немного был в курсе и то немного.
-0
ermak,
29 октября 2015 года губернатор Иркутской области Левченко на встрече с мэром Ангарского городского округа Петровым заявил о своём намерении ввести в городских автобусах электронные билеты для контроля за объёмом перевозок льготников.
Выступая против электронного контроля Бренюк тем самым мешает попыткам всенародно избранного губернатора адресно расходовать средства областного бюджета.
Так на чью воду льёт мельницу депутат-коммунист Бренюк?
-0
Желание контролировать льготников в Ангарке вытекает из того, что Ангарск в области по этой части больше всех денег отгребает. Левченко возможно видит это через УЭК. Бренюк как то иначе. Я например считаю, что оба варианта не идеальны и косячны. Никто ни на чью мельницу воду не льет. Это нормально, что Бренюк может иметь иное мнение. Толку то с Бренюка? Он ничего не решает в ЗС, особо ничего не решает в АГО. Ну так общественное мнение поддерживает как представитель КПРФ в Ангарске. Причем по шкурным интересам Ангарска, как раз Бренюк хочет стрясти с области максимум средств, что для Ангарска благо.
-0
ermak пишет: Толку то с
Альтаир пишет:Сергей Бренюк
Сергей Бренюк обратился к председателю правительства региона Александру Битарову с просьбой оценить эффективность проводимого в Ангарском городском округе пилотного проекта по внедрению электронного билета.
Бренюк собирается дать оценку инициативе губернатора Левченко? Не много ли о себе возомнил этот политический клоун?
Не промахиваюсь...
-0
Альтаир пишет: у депутата
у депутата вызывает сомнения и порядок распространения в муниципалитете единого социального проездного билета.
Бренюк, что вы скушали? Электронный Единый социальный проездной билет с 1 января 2016 года распространяется только на основании решения органов социальной защиты , только в пунктах выдачи регионального оператора, уполномоченного правительством Иркутской области и для активации этого билета необходимо через банкоматы Сбербанка ежемесячно пополнять баланс на одну и ту же сумму - 150 рублей.
Не промахиваюсь...
-0
76767 пишет: Инициатива
76767 пишет:Депутатский
Депутатский запрос не хухуры мухры, придется отвечать.
Ответ Битарова на запрос Бренюка будет выглядеть примерно так:
"В соответствии с решением Законодательного собрания о передаче полномочий по установлению тарифа органам местного самоуправления проверка обоснованности установления тарифа находится вне компетенции Правительства Иркутской области"
И Бренюк с чувством исполненного перед избирателями долга в графе "запросы депутата к правительству региона" синим карандашиком поставит галочку.
-0
Мимоходец пишет: Почему
Ну а кто там СБ по моему отказался от УЭКа как от инвестиции. Он же из себя как идея предполагал не только карточки для льготников) Это была идея электронного паспорта со всеми мыслимыми функциями. От этого всего осталась лишь функция пилотного проекта в Ангарке) Сам СБ помахал ему рукой. Если пилотный проект накроется, то вообще не ясно чего будет делать УЭК. Без СБ и Ерощенко жоппа ему придет..
-0
76767, " Верь же в чистое,
Он уже пришел, вместе с отказом СБ и переориентированием на аналог. Это у нас в области Ерощенко хотел замкнуть часть перевозок на УЭК. У Левченко он оказался просто инструментом борьбы с большими выплатами по льготникам. По ходу не очень удачно. Бренюк еще дополнительно тему засушит. Иркутск при Кондрашове сделал свой аналог, Бердников его конечно кончил. Но альтернативы не создал, там вообще все невнятно. И по городам области аналогичная картина. Объеденить все Левченко не сможет скорей всего. Может и невозможно. Остается пилотный проект в Ангарке 
Который тоже то ли жив, то ли мертв.
-0
Интересно, а как сам Бренюк оценивает свои шансы на Госдуру ? Понятно , что как одномандатник он вообще не проходной. Сам думаю это понимает. Внешность заурядная, ораторские способности на уровне ученика 8 класса, реальных дел за ним нет, в общем куда ни кинь везде одно - но и нет. А вот по списку залезть, это совсем другое дело. Так как он сам свои шансы оценит ? Кстати, и чем он намерен в госдупе заниматься-буфет осваивать и деповскую квартиру приватизировать ?
-0
