В УФАС объяснили повышение стоимости проезда в Ангарске

Иркутское УФАС не выявило нарушений антимонопольного законодательства в части повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

– Основными факторами, объективно повлиявшими на увеличение стоимости проезда, явились – переход в 2018 году от регулируемых маршрутов, дотируемых за счет муниципального бюджета АГО, к нерегулируемым (полностью финансируемых перевозчиком), а также рост стоимости затрат на оказание услуги по перевозке пассажиров, – отметили в УФАС.

Напомним, ведомство начало внеплановую выездную проверку в отношении ООО «Авто 38», ООО «ГорАВто», ОАО «Заказ» и ОАО «Автоколонна 1948» по многочисленным жалобам жителей Ангарского городского округа, а также на основании требования прокуратуры в январе 2021 года.


Комментарии 13

Телеинформ пишет: Иркутское

Телеинформ пишет:

Иркутское УФАС не выявило нарушений антимонопольного законодательства в части повышения стоимости проезда в общественном транспорте

Плохо искали.

Телеинформ пишет:

Основными факторами, объективно повлиявшими на увеличение стоимости проезда

На сегодняшний момент таких факторов нет, поскольку количество автобусов на маршрутах сократилось вдвое. Теперь на остановках устаешь ждать автобус, раньше - да, ходили чаще. А если сейчас на маршрутах автобусов меньше, значит, затрат тоже меньше: водителей меньше, расход на ГСМ - меньше, на запчасти - меньше, на обслуживание меньше! Надо было затраты считать не по 2018-2019 годам, а по 2020 и 2021. Только тогда УФАС мог бы говорить об объективности. Как "работу" УФАС можно оценить?

Лайк1 пишет:

Теперь на остановках устаешь ждать автобус

А какой конкретно маршрут вы устаёте ждать? Просто интересно. И через какой промежуток времени ощущаете усталость от ожидания? Ну, вот правда, интересно.

Ушёл в себя. Вышел из себя. Пришёл в себя. Погулял — и хватит на сегодня.

Лайк1 пишет: Плохо искали. .

Лайк1 пишет:

Плохо искали.
. А если сейчас на маршрутах автобусов меньше, значит, затрат тоже меньше: водителей меньше, расход на ГСМ - меньше, на запчасти - меньше, на обслуживание меньше!

Да ты гений экономики! Адам Смит в гробу перевернулся.
По твоим расчетам автобусов выходит 110 единиц на день, трамваев 6 шт.
Т.е затраты на трамвай меньше в 18 раз и проезд должен стоить исходя их твоей арифметике - 1,6р На большее они и не наработали Пацталом

Надо отправить жалобу Путину.

Надо отправить жалобу Путину. Сразу всё найдётся!

*

Телеинформ пишет:

Иркутское УФАС не выявило нарушений антимонопольного законодательства в части повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Телеинформ пишет:

ведомство начало внеплановую выездную проверку в отношении ООО «Авто 38», ООО «ГорАВто», ОАО «Заказ» и ОАО «Автоколонна 1948»

четыре монополиста, может антимонопольное законодательство не совершенно

* пишет: четыре

* пишет:

четыре монополиста

Это не 4 монополиста - это один хозяин, который таким образом ЯКОБЫ создает конкуренцию

Зашедшая на огонёк пишет:

какой конкретно маршрут вы устаёте ждать

№ 20 - раньше (посмотрите на расписаниях, если они ещё где-то остались) было от 2-х до 4- минут. Теперь же ждешь его 15 минут, как минимум!

Лайк1 пишет: Как "работу"

Лайк1 пишет:

Как "работу" УФАС можно оценить?

Ну может кому выгодно и "оценили"?

Лайк1 пишет: на остановках

Лайк1 пишет:

на остановках устаешь ждать автобус

а сайт про расписание не знаешь?

Лайк1 пишет: № 20 - раньше

Лайк1 пишет:

№ 20 - раньше (посмотрите на расписаниях, если они ещё где-то остались) было от 2-х до 4- минут. Теперь же ждешь его 15 минут, как минимум!

да некого возить каждые 4 минуты, нет такого потока пассов!

Золотая.

*

пандемия закончится, поток наладиться и стоимость проезда упадёт, подождите

* пишет:пандемия закончится,

* пишет:

пандемия закончится, поток наладиться и стоимость проезда упадёт, подождите

Сами то верите в то,что написали?Последнее время дешевеет только труд простого трудящегося(точнее его оплата)все остальное только дорожает.Как а песне-Все выше,выше и выше....!

Социальная карта

Телеинформ,
Помню сам лично рассматривал заключение. Согласно закону проезд на городском транспорте от 30 рублей и выше. - "А, почему в Иркутске цены низкие?" В уставе города Иркутска обозначено "Республика". То есть депутаты законным путём снижают цены компенсируя через социальную политику (дополнительные министерства субъекта без федеральных должностных лиц), через заявления и требования горожан города Иркутска.

ангарцк пишет: а сайт про

ангарцк пишет:

а сайт про расписание не знаешь?

Нет, да и телефон у меня кнопочный, вряд ли на нём что-то можно посмотреть.

Горожанка пишет:

да некого возить каждые 4 минуты, нет такого потока пассов!

Вы уверены? Попробуйте прокатиться - 11, 8, 20 бывает как в советские времена, как сельди в бочке, да ещё эти дурацкие автобусы с узким проходом, которые точно не предназначены для стоячих.

* пишет:

пандемия закончится, поток наладиться и стоимость проезда упадёт, подождите

Подождём... у моря погоды

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.