Кто боится электронных билетов?
17 декабря 2015 года в газете «Время» была опубликована статья «Бумажные проездные действительны». В этом тексте, написанном со слов Л.Н. Волокитиной, директора ООО «АК1951», неоднократно встречается информация, не соответствующая действительности и выставляющая в негативном свете С.В. Шаркова, депутата Думы Ангарского городского округа, руководителя крупного предприятия, председателя «Ангарского союза автотранспортников». С какой целью была размещена недостоверная информация?
Л.Н. Волокитина неоднократно говорит о «незаконных постановлениях», «мошенничестве», каком-то давлении на перевозчиков.
Волокитина вводит в заблуждение и читателей, и компетентные органы, и администрацию различных уровней с одной целью: сохранить недобросовестный механизм обогащения за счёт областного бюджета, который был сформирован при её активном участии группой недобросовестных чиновников предыдущей городской администрации. Предметом интереса этой группы стало получение компенсаций из областного бюджета за перевозку льготников.
Корреспондент задаёт Волокитиной вопрос: «В Китое официально проживает пять тысяч жителей. А вы продали 7 тысяч единых социальных проездных билетов» Ответ Волокитина начинает с оправданий: «Упрек в свой адрес я не принимаю, я не мошенница. Фальшивые билеты не продаю… В сентябре 2015 мы промониторили свой маршрут № 2 и установили, что за месяц на наших автобусах проехали 9,5 тысяч льготников. Эта реальная цифра! В октябре мы реализовали 6,5 тысячи, в ноябре 8 тысяч социальных проездных». Обратите внимание на эти цифры! В них кроется разгадка активности Волокитиной в прессе.
Итак, в сентябре на автобусах маршрута № 2 льготники сделали 9500 поездок. Если бы руководство АК1951 оборудовало свои автобусы электронными терминалами, которые четко фиксируют количество поездок совершенных льготниками, то областной бюджет потратил бы в сентябре на компенсации этому перевозчику всего 152 000 руб. (9500 поездок х 16 руб.).
А по механизму, сохранить который пытается Волокитина, называя постановление мэра АГО «Об установлении электронного проездного билета» незаконным, за 9500 билетов полагается компенсация уже в 3 135 000 рублей(9500 билетов х 330 руб компенсации из областного бюджета). Разница между этими суммами составляет 2 983 000 рублей в месяц (3 135 000 – 152 000 = 2983 000) или (2983000 руб х 12 месяцев) 35 796 000 руб. чистой прибыли в год. Вызывает сомнения – было вообще выдано такое число билетов? Ради вывода этих огромных средств из областного бюджета заинтересованная группа лиц вместе с Волокитиной готова на многое.
Ангарские льготники хорошо знают, что в автобусах транспортных предприятий, желающих работать честно, открыто, уже несколько лет используются электронные терминалы. Каждый перевозчик имеет четкую цифру перевезенных льготников. Исключение – АК 1951, руководство которой упорно не желает устанавливать терминалы. Из-за этого дети микрорайона Китой до недавнего времени не имели возможности ездить по 10 рублей, как это было на других маршрутах, в автоубсах маршрута № 2 периодически появлялись объявления «Льгот нет». Волокитина уже много лет ведет странную практику: не получив своевременно компенсаций из областного бюджета за льготные билеты, берет в заложники китойских пенсионеров, украшая свои автобусы угрозами отказа перевозки льготников.
Администрация АГО помогла китойцам выбраться из этой монополистической ловушки. По многочисленным просьбам жителей мирорайона протяженность ближайшего маршрута увеличена всего на две остановки. Результат – дети получили возможность поездок по сниженному тарифу, китойцы – качество перевозок и гарантию сохранения льготного проезда.
Л.Н. Волокитина выстроила свой бизнес не от перевозки платных пассажиров: ведь в Китое живет 5000 человек, считая глубоких стариков и грудных младенцев. Главным источником доходов для неё стала лазейка по получению компенсаций из областного бюджета за раздачу льготных проездных. И снова цифры, наводящие на размышления: АК1951 имеет лишь четыре процента (14 автобусов малой вместимости) от общего числа городского транспорта (270 автобусов и трамваев остальных перевозчиков) и обслуживает только один маршрут из действующих семнадцати. При этом её предприятие умудряется реализовывать 30% от общего числа льготных проездных! Это странное обстоятельство почему-то не вызывает никаких вопросов у чиновников областного Министерства соцразвития. Непонятно, почему руководители Министерства, концентрируя внимание областных властей на росте числа ЕСПБ в Ангарске, постоянно кивают в сторону Шаркова и «Автоколонны 1948». При этом остаётся без внимания резкий рост выдачи проездных одним скромным перевозчиком. Что это? Близорукость? Или чей-то чиновничий интерес, который покрывает такие странности? При этом у АК1948 нет никаких договорных отношений с Минсоцом и поэтому уже несколько лет не получает никаких компенсаций.
Эти странности становятся понятны, если вспомнить , что речь идет о 35 000 000 руб., которые Волокитина желает ежегодно выводить из бюджета области.
От «Союза автотраспортников» могу сказать – мы благодарны правительству области и губернатору С.Г. Левченко, главе Министерства соцразвития В.А. Родионову за окончательное решение ввести электронный учет поездок льготников на ангарском автотранспорте. Этот шаг подготовлен нашей многолетней работой. Успешный опыт ангарских автотранспортников областное правительство теперь использует для внедрения единого льготного проездного билета по всей Иркутской области.
Комментарии 265
УЭК, посмотри версию на
УЭК,
посмотри версию на 18.01.2016
http://www.uecard.ru/upload/files/rating_18012016.pdf
Не промахиваюсь...
Федул пишет: Кто, где и когда
Для тех кто в танке))) Сбербанк закрывает проект "Универсальная электронная карта" после старта НСПК Сбербанк планирует выйти из своего карточного проекта "ПРО100" в связи с запуском Национальной системы платежных карт. Банк может продать проект или закрыть его. "ПРО100" — коммерческое название системы "Универсальная электронная карта". Ее расчетным центром и держателем контрольного пакета акций является Сбербанк. Сбербанк намерен выйти из карточного проекта "ПРО100", поскольку запуск Национальной системы платежных карт (НСПК) лишил его перспектив развития, рассказал "Коммерсанту" первый заместитель председателя правления Сбербанка Максим Полетаев. Он пояснил, что "ситуация изменилась" и перспектив развития у проекта нет. По информации издания, банк может продать проект или закрыть его. "Мы рассматриваем несколько сценариев выхода из "ПРО100" — позитивный либо негативный", — заявил Полетаев, не уточнив иных подробностей.
Официальный сайт правительства Иркутской области:
В Ангарске с 20 января началась выдача постоянных электронных социальных проездных билетов. Министр социального развития, опеки и попечительства Владимир Родионов побывал на пунктах выдачи и проверил процесс обмена временных транспортных карт на постоянные.
Владимир Родионов сообщил, что на 20 января 2016 года принято 22 966 заявлений на получение ЕСПБ, всем обратившимся выдана временная транспортная карта для поездок в январе. Срок действия постоянной карты – 5 лет. Пилотный проект поддержали 18 из 19 перевозчиков, работающих на территории АГО.
- Запуск ЕСПБ позволяет обеспечить прозрачную систему взаиморасчетов между собой и четкое адресное поступление бюджетных средств перевозчикам за то количество граждан, которых они перевезли, позволит усовершенствовать и сделать адресной систему предоставления льгот населению Ангарска. В перспективе она будет расширена по всей территории области. В свою очередь, транспортные компании полностью освобождаются от постоянных расходов, связанных с распространением льготных проездных билетов,- напомнил Владимир Родионов.
Как сообщил директор АО «УЭК Иркутской области» Виктор Григоров, только за 20 января льготникам Ангарска выдали 1600 карт, на вечер 21 января – 3500 карт.
- В настоящее время открыто 12 пунктов. После того, как будут выданы все карты, в городе будут работать три пункта, в которых можно получить новые карты, поменять старые. В настоящее время выпущены специальные буклеты, где расписана вся система действий, в том числе, схема, как пополнить карту, - отметил Виктор Григоров.
Руководитель АО "УЭК Иркутской области" уточнил, что электронный билет именной, никто, кроме его владельца, не сможет им воспользоваться. Для использования проездного гражданин пополняет его на 150 рублей каждый месяц. Баланс пополняется через банкоматы и терминалы Сбербанка России. Количество поездок по ЕСПБ не ограничено.
По Иркутску могу пояснить, от электронных льготных карт и от терминалов МУПы поспешили отказаться. Объясняется это очень просто: те 120 млн.руб. что закладываются в Иркутский бюджет ежегодно на каждый МУП, при электронной системе оплаты вдруг могут оказаться не подтвержденными (то есть расчетное количество пассажиров за которые доплачивает бюджет может оказаться дутыми)по этому во избежании потери субсидий напршивается набор действий чтобы отказаться от прозрачности. Да и субсидии по льготникам каждый МУП уверено закладывает в свой бизнесплан как уже заранее свои деньги. Если вдруг все предприятия кроме МУПов начнут возить льготников, то эти заранее спрогнозированные прибыли надо будет перерсапределить честно между участниками перевозок.
Бред. Субсидий нет в бюджете Иркутска. Вытащить МУПы может только тариф, который передан в муниципалитет решением ЗС в виде закона...
52-10-10
Господа!!!!!!
Чтобы мы тут не спорили кто прав, кто хитрее, и кто виноват, предлагаю провести эксперимент!!!
Пусть Модасов уговорит Волокитину начать работать на Иркутских маршрутах (в настоящее время там есть маршруты на которые администрация Иркутска с радостью оформит договор транспортного обслуживания. Там еще работает система бумажных проездных, и в плане конкуренции по реализации фантиков там не паханое поле.
И тут же начинаем смотреть через какой промежуток времени МУПы прибегнут к возврату электронных льготных проездных.
Вариант я думаю не плохой. И Волокитина подзаработает и мы с вами убелимся кто прав, а кто заблуждается.
Поддерживаю целиком и полностью!!!
Господа Модасовы и Волокитины!!! Какого хрена вы здесь блевотину развезли???
Если вам не нравится прозрачная ангарская "мошенническая" схема, так валите в г. Иркутск да и зарабатывайте на своих фантиках совместно с теми кто вдруг раскусил "мошенничество УЭКа". Давайте там свои шизофреничные пресс-конференции.
Пишите тут про какие-то ПРО100 и НСПК а сами нихрена не знаете о чем идет речь!!!
Прежде чем что либо обсирать ознакомтесь с 210-ФЗ и узнайте что такое УЭК в целом, а потом можете изрыгать свою чушь что УЭК не законен.
УЭК пишет:Блевотину Вы
Блевотину Вы разводите))) Вы просто спросите у Григорова почему ему отказали в БППК, Иркутске, Братске. Шарков лоханулся, это понятно, сейчас пытается отбить свои затраты))) Если проект такой чудесный, почему губернатор не внедрит его по всей области?
проверь свою клаву и буферизацию им походу наступил!!! Они у тебя периодически одно и тоже выводят 
Пока не появилась система Шаркова БППК отжимало из области на перевозку льготников 2,3 миллиарда рубликов. Некоторые чиновнички хотели "свою" системку на соцзащиту окончательно внедрить. Но как только на Ангарске появилась альтернативная честная система прошедшая сертификацию в федерации, планы прихлебаев БППК рухнули. И сегодня БППК не более 800 млн. в год еле осваивает.
А про Братск ты это зря чушь мечешь, там все прогрессивно в плане присоединения к системе Частные перевозчики ищют инвестора на поставку оборудования, так как заинтересованы льготника возить тоже.
УЭК пишет: Вы просто спросите
Вы просто спросите у Григорова почему ему отказали в БППК
Р/Д - основной совладелец всех региональных компаний в виде Иркутской БППК принял решение установить центролизованную систему "Эскандер". Так вот уважаемый, Модасов, будет теперь вам известно что система используемая в Ангарске, а теперь эксплуатируемая УЭКом Иркутской области, является единственной системой уже интегрированной с "Эскадером", и скоро у ангарских держателей транспортных карт появится возможность использовать их на пригородных поездах.
Так что передай Волокитиной, пусть продолжает своими фантиками торговать 
УЭК пишет: Если проект такой
Petruha_2 пишет: Всех
УЭК пишет: Если проект такой
Если проект такой чудесный, почему губернатор не внедрит его по всей области?
Министр Родионов, после выкриков Волокитиной о незаконности УЭКа прямо заявил, что после подведения итогов пилотного проекта, электронные карты будут внедрены на все территории Иркутской области. Все, кто работают честно и реально перевозят льготников, только выиграют от введения электронной карты. А кто тырит бюджетные деньги, прикрываясь кучей выданных бумажных билетов, всегда будет орать о том, что все вокруг мошенники.
Вперед на Карфаген!
УЭК пишет: про выемки Выемка
УЭК,
Да, о "выемках" документации действительно никто не говорит. Потому что говорить не о чем - никакой выемки-то не было
Дешевый, тухлый развод по Модасовски 
Если было бы по Волокитенски, то били бы стекла в администрации и вскрывали монтировкой двери 
Каие-то люди подъезжали бы к зданию и фотографировали его, а одинокие охранники перепугались бы и плакали
Мадасов, ты звонил
Мадасов хотел предложить договорить по тихому и сдать Волокитину... Это в его манере - получить деньги с одного клиента, кинуть его и перебежать на другую сторону.Издалека пишет: _Савва_,
Издалека пишет: Мадасов, а
Отправить новый комментарий
Читайте нас в соцсетях:
Другие новости по теме
- Губернатор поручил разобраться с повышением цен на проезд в Ангарске
- Особые условия проезда для жителей отдаленных микрорайонов Ангарска обсудили в мэрии
- Минсоцразвития Приангарья заявило о компромиссе с перевозчиками Ангарска по компенсациям за льготников
- Минсоцразвития региона опровергло факт невыплаты компенсаций за проезд льготников в Ангарске
- Вопрос с льготным проездом на городских маршрутах взял под особый контроль Дмитрий Чернышов
- Минтранс объяснил рекордное повышение стоимости проезда на автобусе из Ангарска в Иркутск
Опрос
Последние публикации
Новая фотография
Паровоз Л-0934
На форуме
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию
- Новое оформление сайта
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Супер волонтеры в Ангарске!
- почему закрылся рынок "новый"?
- Свадебные фотографы
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Прошу посоветовать проктолога
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- Опять БСМП
- Трындельня, или Всё обо всём - 57. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]
- Глушение GPS
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию
- Новое оформление сайта
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- Что я смотрю в данный момент - 7 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Радиолюбители Ангарска
- Мой компьютер и всё, что касаемо его. Вопросы, ответы - 4 [2, 3, 4, 5, 6, 7]
- почему закрылся рынок "новый"?
- Супер волонтеры в Ангарске!
- ГСК-1 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26]
- а что за чудо светофор при выезде с Декабристов на "автодорогу А"
Темы новостей на сайте
Статистика
пользователей - 5, гостей - 49
ангарчанинКоля1540
Дни рождения
Общий Индекс Доброты ЖА: +497%.
Суточный Индекс Доброты ЖА: -100%.
Наши партнёры
