12 рублей
Что, прямо пиво?
ангарчанин пишет: Что, прямо
И колёсья подкачивать тожо
)))А уж взятки за техосмотр...
я понять не могу..на каком
наврно до 20 поднимать сразу
посмотрим..время покажет
теперь дешевле на работу и с
а чё так внезапно
а если сравнить, как было
Олбанетс пишет: рельсы и
рельсы и трамваи на чермет
и будет городу прибыток))))
А ещё трамвайщики через администрацию не позволяют маршрутчикам в отдалённые остановки ездить, например, такия как ТЭЦ-9 или там комбинат...
Мажу маслом бутерброд,
Сразу мысль: "А как народ?"
И икра не лезет в горло,
И коньяк не льется в рот!
-0
Так интересно читать, как люди судят о чем-то, не имея малейшего представления о сути проблемы...
1 километр укладки самого дешевого трамвайного полотна, включая стоимость самих материалов стоит порядка 10-12 миллионов рублей, так вот подумайте, сколько за эти несчастные 30 миллионов можно отремонтировать путей, при том, что их в Ангарске более 77 километров...
Но вопрос в другом, трамвай при грамотном обслуживании инфраструктуры, надлежащем проведении ремонтно-восстановительных работ способен на такие чудеса, которые, уничтожив полвека назад, Европа срочно пытается сегодня вернуть и уже за огромные деньги... сотни миллионов евро тратятся сейчас на закупку подвижного состава и строительство трамвайных линий во многих уголках мира, где еще не так давно по историческим меркам были слышны возгласы "Долой трамвай, да здравствует автобус/авто..." Можно взять и другой пример - Прагу. В столице Чехии существует огромная развитая сеть трамвайного сообщения, рельсы пронизывают город вдоль и поперек, проходя по узким улочкам в 2-3 метрах от исторических памятников, однако же никому и мысли в голову не приходит заменить удобный транспорт вонючими козелями, которые водят не менее вонючие представители рода хомо эректус (до сапиенса им еще как до Китая верхом на пьющем олене).
Удивительно, люди почему-то считают, что все разрушить это очень правильный подход к проблеме, как говорится "с глаз долой из сердца вон". А вот если в квартире обои не менять лет этак 20, уборку наводить раз в год... что же получается, надо ее срочно разрушить или сжечь? Или может все-таки сделать ремонт, навести порядок?.. "Разруха не в клозетах, а в головах..."
Особенно поразил Олбанетс со своим сравнением, что было тогда, а что сейчас... А вы в курсе, что такое командная экономика? А вы вообще знаете из чего складывается стоимость проезда, интересовались? А вы хоть раз были на публичных слушаниях по Генплану города? Вы готовы принимать участие в его развитии? Или вы только так, язычком почесать... Очень много людей сидя вечером перед телевизором непринужденно посмеивается над героем "Нашей Раши" Сергеем Юрьевичем Беляковым... "Над кем смеетесь, господа?.."
Обидно, ведь все, что написано в комментариях пишут взрослые люди, кто-то из них даже имеет высшее образование (сомнительного, судя по всему, качества но все же). Я родился в Ангарске и какое-то время прожил там, трамвай - это символ запыленного и загазованного Ангарска, без 2-х лет его ровесник, а еще это самая крупная трамвайная система за Уралом в пересчете на количество жителей. И как же просто бывает для людей "казнить нельзя помиловать".
-0
Dimster пишет: "Над кем
ыыыыыыыы!!!!
