Тонированный ли у вас автомобиль?

Новыми поправками в КоАП, вступившими в силу с 1 июля 2012 года, правительство ударило по одному из самых больных мест российских автомобилистов – по тонировке. Автовладельцы прореагировали на это весьма неоднозначно.

Затемнение стёкол всегда пользовалось большой популярностью, и мало кто из ярых сторонников этого элемента соглашался сразу снимать защищающую их личное пространство плёнку. Но возрастание штрафа, угроза запрета эксплуатации транспортного средства сделали своё дело: автомобилисты кинулись в гаражи и в автосервисы растонировать машины.

Некоторые начали снимать плёнку со стёкол самостоятельно, но большинство всё же предпочло обратиться к «специальным людям» в сервисных центрах. Разумеется, владельцы контор, получив гарантированный поток клиентов, принялись повышать цены на эту услугу. Причём, если на автомойках её стоимость составляла от 1 000 до 1 500 рублей, то официальные сервисные центры мировых брендов просят за 20 минут элементарной работы сумму в 4 000 рублей.

Кто-то расстался и с обозначенными суммами денег, и с тонировкой, а кто-то начал крутиться и придумывать новые способы избежать наказания и оставить себе своё личное пространство внутри автомобиля.

Самый простой из них – опускать стёкла, едва на горизонте замаячит пост ДПС. Сейчас лето, погода вполне себе это позволяет, но вот с наступлением зимы или просто дождя водители будут вынуждены отказаться от такого способа решения проблемы.

Более изобретательные граждане идут на покупку у врачей поддельных справок, свидетельствующих о наличие у их владельцев светобоязни, аллергии на солнечные лучи и других подобных недугов. Так, недавно во Владикавказе было заведено уголовное дело на врача кожно-венерологического диспансера, продававшего водителям за 3000 рублей справки с диагнозом «фотодерматоз», или «непереносимость солнечного света».

Для тех же, кто не хочет усугублять свои проблемы с законом так сильно, но растонировать машину не пожелал, автомастерские разной степени прозрачности предоставляют ряд новых услуг. Одна из самых простых и доступных – установка двойного стекла. Одно из них прозрачное, другое, соответственно, тонированное. Недостатки такой системы слишком очевидны: двери автомобиля станут тяжелее, будет нарушена базовая конструкция механизмов, что грозит потерей гарантии на автомобиль. Ну, и если гаишники остановят автомобиль даже с прозрачными стеклами, могут ли они не заметить дополнительные стеклоподъемники?

Еще один «гаражный» способ спасения тонировки – это так называемая мгновенная тонировка. Внешне такая плёнка не отличается от обычной, стоит не намного дороже, однако ее преимущество заключается в том, что ее можно наклеить самостоятельно буквально за пару минут. При этом если ее придется снять, то на стеклах не останется следов клея. Из минусов: узкий диапазон рабочих температур и довольно слабая адгезия. То есть через несколько раз такую «самоклеющуюся» пленку придется менять.

Но в последнее время появились и более технологичные способы обхождения закона. Например, плёнку из жидкокристаллического полимера, меняющего свою прозрачность под воздействием электрического тока. С одной стороны, удобно: нажал кнопку – стекла прозрачные, нажал снова – затонированные. С другой – технологии могут не всегда работать исправно. Но самый важный минус: степень затемнения нельзя регулировать, более того, такая плёнка имеет двусторонний эффект, то есть в тёмное время суток водитель гарантированно ничего не увидит.

На форумах ходят легенды о еще одном типе тонировки, которая действует по тому же типу, что и жидкокристаллическая, но имеет регулировку степени затемнения и прозрачна со стороны водителя. По слухам, чтобы оснастить свою машину такой технологией, водителю придется выложить до 20 000 долларов. Популярность такой услуги в автосервисах, даже если она появится, пока остаётся весьма сомнительной.

Я затонирован, но не наглухо. Разница огромна. Наглухо бы вжизнь не затонировался. Ибо это действительно мешает обзорности. Ночью, особенно в дождь. Пришлось ответить, что тонирован наглухо, снимать не собираюсь. Но это, блин, не так. У меня тонированы лишь боковины, но да, снимать не собираюсь. В общем, тест искажает действительность.

Не останавливали еще? При остановке как думаете вопрос решать?

ещё вариант - заводское все, не критично.

Остановят - на месте сниму. Пока удаётся скрываться. Благо все их места в Ангарске как облупленные знаю. В Ирке сложнее. Но там пока везет. Попробую без штрафа договориться. В прямом смысле договориться. Потом поеду и заново вклею за 1000 рулей. При самом негативном раскладе, мне эта остановочка встанет в 1500 рублей. Но останусь и при номерах и при тонировке. Таким макаром до ноября продержаться, потом опасность исчезнет.

по весне опять рейды пойдут.

К весне может придумают наконец какую-нить замуту. Например, сейчас по интернету продит миф о перфорированной тонировке. Теоретически, почему нет. Осталось увидеть этот миф воочую. Или есть типа съёмной тонировки, только на мыльный раствор. Остановили - без проблем отклеил (без следов клея на стекле, плёнку в рулончик аккуратно свернул). Вечером в гараже прополоскал плёнку, побрызгал растворчиком на стекло и сам приклеил. Замечу, ничего общего с плёнкой на статике нет. Эту байду уже пробовал - развод чистой воды. В общем, есть такая поговорка - Утро вечера мудреннее. Поэтому весной видно будет. Совсем прижмут - конечно сниму, куда деваться. А пока будут лазейки - буду их активно использовать.

совершенно верно - как будто других вариантов кроме как "наглухо" не существует. наглухо - это лоб и все остальное пятеркой. а если машина просто нормально боковые стекла заклеены и не пятеркой? это видимо из той же серии что тонировка нужна что то скрывать,а не просто защищать от солнца

почему опасность исчезнет? изза холода ?

overim,overim,
как в иркутск проезжаешь? они же там по всей дороге пасутся эти служивые

Смежная тема на нашем форуме

Проголосовало 1000 человек, подведем итоги.
На половину опрошенных (48%) ужесточение тонировочных санкцих никак не повлияло, т.к. они и до этого ездили тонированными по госту.
На втором по количеству месте - борцы за тонировку, которые не собираются её снимать - 24%
На третьем месте - автолюбители, которые ездят в "аквариуме" - 15%.
11% опрошенных нововведения все-таки заставили растонировать свой автомобиль.
И лишь 2% ездят тонированными, но собираются снять тонировку.