Стоимость проезда в некоторых Ангарских автобусах поднимется до 35 рублей
Стоимость проезда в Ангарских автобусах № 2,7,27 и 28 поднимется до 35 рублей с 25 ноября. Об этом заявил перевозчик ОАО "Заказ" в аккаунте bus_angarsk социальной сети Instagram. Последний раз проезд в Ангарских автобусах дорожал в октябре прошлого года — перевозчики увеличили стоимость с 25 рублей до 30, пишет ИА IrkutskMedia.
Перевозчик отметил, что в соответствии с требованиями законодательства, ОАО "Заказ" известило администрацию АГО и пассажиров маршрутов № 2, 7, 27, 28 об изменении стоимости проезда 15 ноября 2021 года, то есть за 10 дней. В администрации Ангарска пояснили, что на территории городского округа регулярные пассажирские перевозки осуществляют четыре автотранспортных предприятия ООО "Авто 38", ООО "ГорАвто", ОАО "Заказ" и ОАО "Автоколонна 1948". На сегодняшний день, помимо ОАО "Заказ", никто из перевозчиков пока не заявлял о повышении цен на проезд.
Также в публикации указано, что с декабря 2015 года правительство Иркутской области передало полномочия по расчету обязательного экономического тарифа общественного транспорта на муниципальных маршрутах непосредственно муниципалитетам. В соответствии с этим решением в декабре 2020 года специалисты Комитета по экономике и финансам администрации АГО выполнили расчет размера тарифа, который необходим для выполнения всего объема рейсов, предусмотренных заказчиком. Средневзвешенный обязательный тариф по этим расчетам составил 60 рублей за одну поездку. При этом по отдельным маршрутам обязательные тарифы (без учета рентабельности) составили от 43,38 рубля (маршрут № 11) до 112,19 рубля (маршрут № 5). На протяжении года ОАО "Заказ" не допускало роста тарифа, тем самым нанося ущерб самой отрасли, но в интересах потребителя работало по тарифу, который был в два раза ниже обязательного.
"Ранее, в 2018 году, специалисты комитета по экономике и финансам администрации АГО так же производили расчет размера обязательного тарифа. Тогда этот показатель составил 36,09 рубля за одну поездку. То есть в нынешней экономической ситуации наше предприятие с 25 ноября 2021 года будет работать по тарифу 2018 года, который по-прежнему ниже обязательного на 25 рублей. Для удобства расчета при оплате поездки принято решение округлить сумму 36,09 рубля в сторону уменьшения до 35 рублей", — пишет перевозчик в социальной сети.
В администрации Ангарска отметили, что поскольку на территории Ангарского округа регулярные перевозки пассажиров осуществляются по нерегулируемым тарифам (с применением тарифов, установленных перевозчиком), то перевозчик вправе самостоятельно устанавливать экономически обоснованную стоимость проезда.
Устанавливаемый тариф включает все затраты предприятия на организацию пассажирских перевозок: растущую стоимость топлива, запчастей, покрышек, тепло-, водо-, электроснабжения, необходимых для надлежащего обслуживания транспорта, налоговые и страховые выплаты, заработную плату водителей, мастеров по ремонту, диспетчеров.
"Стоит отметить, что установленная с декабря 2018 года провозная плата в размере 25 рублей не менялась вплоть до октября 2020 года. Администрация Ангарского округа разрабатывает порядок предоставления льгот отдельным категориям граждан, пользующихся проездом на автобусах на территории", — сказали в пресс-службе администрации города.
Скоро поездка на автобусе из
Тетя Мотя, пешком будем
Скажи спасибо что к катафалку не прировняли, а то тебе в Рощу дешевле будет уехать
Не мне на катафалк иш-шо рано . Да и за катафалку друзья и родственники заплатят.А вот за автобус я сам плачу , так что спасибо Шаркову за облегчение карманов , а то эта несчастная мелочь уж все карманы протерла и оттянула .
-0
почему ценообразование в такой социально значимой области как
городские пассажирские перевозки отдали в частные руки? потребитель в данном
случае не может проголосовать рублем так как нет альтернативы, и на работу
нельзя не ездить... просто людей загнали в угол и доят, причем самый малообеспеченный класс общества
На такси дешевле и удобнее и
BULC пишет:На такси дешевле
На такси дешевле и удобнее и комфортнее
А такси по твоему не подорожает? В россии растет в цене нефть ,которую выгодно продать за границу,чем делать из нее дешевый бензин для аборигенов,поэтому бензин на котором ездят такси и автобусы либо дорогой, либо никакой..
Ш. Он в свое время немало сил потратил на удаление конкурентов с этого "рынка"
Поэтому народу сейчас нужно рублем проголосить за единственный оставшийся муниципальный транспорт - трамвай.. Чем больше будут на нем ездить,тем больше конкуренция и соответсвенно цена на проезд в тех же автобусах..
Петя знает, Петя пожил, Петя ...
Поэтому народу сейчас нужно рублем проголосить за единственный оставшийся муниципальный транспорт - трамвай.. Чем больше будут на нем ездить,тем больше конкуренция и соответсвенно цена на проезд в тех же автобусах..
Ты сам то за вчера сколько раз проехал? Начни с себя,а потом другим этот блудняк советуй.
Про конкуренцию вообще рассмешил 
У тебя с математикой совсем бо-бо?
Сейчас на карте 115 автобусов в движении по 12 маршрутам и 12 сараев на двух 
Это как сравнивать бабку которая торгует носками у Феи с Фестивалем по объему выручки и пассажиропотоку 
-0
повысят оне ыыыыыыыыыыыы итаг
ВaряГ пишет:Ты сам то за
Ты сам то за вчера сколько раз проех
Езжу регулярно! В московские трамваях чувствую себя москвичем..
Сейчас на карте 115 автобусов в движении по 12 маршрутам и 12 сараев на двух
115 пазиков днем возят воздух..
Советские граждане имели автобусных маршрутов всего ничего 7 да 10.. все ,что остальное удлинненые,как по времени ,так и по растоянию 3,11,9 и прочие появились лишь недавно и в большинстве своем просто дублируют имеющиеся трамвайные и автобусные маршруты с той лишь разницей что ездять по дополнительным улицам от которых до трамвая рукой подать.. можно заплатить почти 40 рублей и доехать на автоколоновском пазике с хамлющими водилами,которые за рубль удавятся,а можно за 20 рублей на теплом московском трамвае с вежливыми контролерами,а затем немного прогулятся пешком..
Петя знает, Петя пожил, Петя ...
-0
Ур-ря ! Искренние и сердечные спасибы нашему депутату Шаркову ! Так и надо ! Давно пора приравнять автобус к такси !
Да. Аппетиты этого гражданина огромны...
Он в свое время немало сил потратил на удаление конкурентов с этого "рынка", который давно не рынок в экономическом понимании, а кормушка для группы лиц.
А какой ход придуман!: разделить бывшую а/к 1948 на несколько ооо с одним хозяином - вроде как и конкуренция, а по факту её нет! Только наша доблестная администрация не в курсе, не видит, не знает.
И что за тендеры, которые позволяют вот так запросто изменять стоимость проезда в зависимости от желания хозяина? Всё специально так делается? Не пора ли эту верхушку городскую привлечь к ответу? Что там с КУМИ - никого ещё в москву на посадку не отправили, или тут свои - отмажутся?
-0
Ты сам то за вчера сколько раз проех
Езжу регулярно! В московские трамваях чувствую себя москвичем..
Ты туповат,проблемы с пониманием прочитанного? Тебе конкретный вопрос задали:Сколько раз вчера?
115 пазиков днем возят воздух..
Трамваи возят воздух всегда!
А автобусы не могут возить воздух,так как Шарков не такой даун как ты и умеет считать деньги, так как за пустые ему ни кто не доплачивает.
Вот уже сейчас в 10-00 на линии 84 машины.
Советские граждане имели автобусных маршрутов всего ничего 7 да 10..
Хватит вспоминать совок- он сдох, а Вы его просрали.
Нерабочая и неэффективная система должна сдохнуть! Это закон!
Это касается СССР это касается и Трамвая
можно заплатить почти 40 рублей и доехать на автоколоновском пазике с хамлющими водилами,которые за рубль удавятся,а можно за 20 рублей на теплом московском трамвае с вежливыми контролерами,а затем немного прогулятся пешком..
Они не удавятся, но если ты зашел и вышел, не доплатив рубль- водила доплатит его из своего кармана. Ты в рамках своей работы охотно оплачиваешь за кого то?
А контролершам трамвая поХХ,катается целый день в тепле,работа не пыльная,сидячая, народу три кондыки за час... красота..- все равно помогут из бюджета.
-0
И че там Левченко мусолят,
шОфер!,шОфер!
шОфер!,
автобусы не могут возить воздух,так как Шарков не такой даун как ты и умеет считать деньги, так как за пустые ему ни кто не доплачивает.
Вот уже сейчас в 10-00 на линии 84 машины.
Воздух не возят, а прибыли нет.. нужно повышать проезд,потомучто экономически не выгодно.. ну ,ну логика.. убьют трамвай, проезд будет по 50 рублей и этим не ограничется..
контролершам трамвая поХХ,катается целый день в тепле,работа не пыльная,сидячая, народу три кондыки за час... красота..- все равно помогут из бюджета.
В трамваях камеры 3 шт .стоят.. все фиксируестя... вобщем одним словом ты троль и пустозвон..
Петя знает, Петя пожил, Петя ...
-0
Воздух не возят, а прибыли нет.. нужно повышать проезд,потомучто экономически не выгодно.. ну ,ну логика.. убьют трамвай, проезд будет по 50 рублей и этим не ограничется..
Еще раз для слабоумного повторяю- трамвай никакой не конкурент от слова совсем .
С двумя маршрутами- это просто позорище.
Они за день на всех сараях не перевозят сколько, сколько шарковские за за полчаса на 120 машинах.
В трамваях камеры 3 шт .стоят.. все фиксируестя... вобщем одним словом ты троль и пустозвон..
А мне откуда знать сколько там камер?- я 25 лет не езжу на этом позорище, так как себя не уважать заходить в этот свинарник где воняет перегаром и старушечьим ссаньём, а уж о мобильности и скорости перемещения в нынешнем ритме жизни и говорить не приходиться.
Забери социальные билеты и он сдохнет сразу и там не будет вообще никого!!!. Не один здравомыслящий не отдаст свои кровные даже 20р за это фуфло.
шОфер! пишет: заходить в этот
шОфер! пишет: Трамваи возят
Сирёга,ему рассказыва другой
