Руководители профильных подразделений администрации Ангарского округа приняли участие в обсуждении с общественностью проблем на предприятии «Ангарский трамвай»

На собрании общественности, которое проводило местное отделение КПРФ, начальник Управления по капитальному строительству, ЖКХ, транспорту и связи Василина Шунова и новый руководитель МУП «Ангарский трамвай» Виктор Загерсон сообщили, что нашумевшая информация о возможном закрытии предприятия, не соответствует действительности.

«У администрации городского округа нет планов по закрытию предприятия и никогда не было. Проблемы есть. Необходимо ремонтировать пути, вагоны, приобретать новые. Но самостоятельно сделать это муниципалитет не сможет. В этом вопросе мы надеемся на поддержку депутатов Законодательного Собрания и Государственной Думы. Субсидия на поддержку деятельности МУП «Ангарский трамвай» в местном бюджете предусмотрена, необходима поддержка из областного и федерального бюджетов», - пояснила Василина Шунова.

По муниципальной программе «Развитие транспортного комплекса» на 2017-2019 годы впервые с 2010 года предусмотрены средства на капитальный ремонт трамвайных путей в размере 40,9 миллионов рублей. В рамках программы в 2017 году будет разработана проектно-сметная документация на строительство трамвайных путей на участке от кольцевой развязки в 205 квартале до улицы Преображенской. Капитальный ремонт трамвайных путей запланирован на самых аварийных участках: от улицы Олега Кошевого до улицы Иркутская, на пересечении Ленинградского проспекта и улицы Социалистической. В прошлом году отремонтирован участок путей по улице Московская.

Также Василина Шунова подчеркнула, что администрация округа, понимая необходимость привлечения пассажиропотока, не поднимает стоимость проезда в трамвае: сегодня она составляет 16 рублей, в автобусах - 20.

В 2016 году, после оборудования трамваев электронными устройствами для учета пассажиров, из областного бюджета МУП «Ангарский трамвай» получил компенсацию за перевозку льготных категорий граждан в размере 15 миллионов рублей. В 2011-2013 годах сумма компенсации не превышала 300 тысяч рублей.

С 14 февраля к работе приступил новый руководитель муниципального предприятия Виктор Загерсон. На встрече с активистами КПРФ он пояснил, что только начал изучать все аспекты деятельности предприятия, анализировать, консультироваться с коллегами. Также новый директор «Ангарского трамвая» сообщил, что дал поручение отделу кадров сделать все возможное для возвращения на предприятие опытных специалистов, которые уволились в тяжелые времена, а также выразил уверенность в том, что администрация округа будет оказывать всестороннюю поддержку с целью вывода «Ангарского трамвая» из кризиса.


  • ee9-p1b98hbio1qh2ap01mls10001b2l4.jpg

Комментарии 16

Что русскому хорошо , то

Что русскому хорошо , то немцу смерть !
Громкий смех

Администрация АГО пишет:

С 14 февраля к работе приступил новый руководитель муниципального предприятия Виктор Загерсон.

Был на встрече . Выслушал вместе со всеми директора Виктора Загерсона. Пока производит только положительное впечатление. Не болтун и не демагог. Имеет вполне определенные предложения и таки, как мне кажется, реальные цели по вытягиванию "Ангарского трамвая". Во всяком случае облака не раскрашивает и все осознает очень четко. Пока только респект, вопреки уже почти сложившемуся на ЖА мнении.

Зеленцов Владимир пишет: Был

Зеленцов Владимир пишет:

Был на встрече .

Активист КПРФ ?

Квартал пишет:

Активист КПРФ ?

Ну что Вы, я из партии исключен за ревизионизм и раскольническую деятельность.Так полюбопытствовать сходил.

Администрация АГО

Администрация АГО пишет:

нашумевшая информация о возможном закрытии предприятия

У Тюменева начался предвыборный чёс и он опять газетные утки запускает?
Или у Бренюка очередное весеннее расстройство?

Ну и на кой ляд нужен этот

Ну и на кой ляд нужен этот трамвай? Тратить на него миллионы бюджетных денег. Вы посмотрите сколько он перевозит людей. На трамвае же невозможно куда-нибудь добраться к определенному времени.

Администрация АГО пишет:

На собрании общественности

Громкий смех В связи с происходящим общественность разделилась на колонну №5 и палату №6.

Учитывая, что повлиять на бегучесть транвая общественность не могёт по определению, можно предположить, какая присутствовала.

Достал попкорн

Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.

Генри Луис Менкен

Трамвай.

Трамвай нужен и нет другого мнения. Нужен график - расписание . Приходиться долго стоять на остановке. Об этом тоже подумайте !!!

Не знаю что такое Файл. Опять меня мучаете. Я ЖЕ АКТИВНАЯ.

Администрация АГО пишет:По

Администрация АГО пишет:

По муниципальной программе «Развитие транспортного комплекса» на 2017-2019 годы впервые с 2010 года предусмотрены средства на капитальный ремонт трамвайных путей в размере 40,9 миллионов рублей.

Вот только лукавить не надо. Во времена В.В. Жукова на "Ангарский трамвай" было выделено единовременно 55 млн.р.

Интересно что, в предыдущей ветке про назначение нового директора, который пообещал сделать "Ангарский трамвай" безубыточным ничего про столь существенную субсидию сказано не было. Теперь всё стало на свои места, а то некоторые голову сломали, как такое возможно. "Ангарский трамвай" это ещё одна "бездонная бочка" для бюджета, как и "Ермак".

Администрация АГО пишет: На

Администрация АГО пишет:

На встрече с активистами КПРФ он пояснил, что только начал изучать все аспекты деятельности предприятия, анализировать, консультироваться с коллегами.

"Такие вопросы, дорогой посол, с кондачка не решаются. Нам надо посоветоваться с товарищами, зайдите на недельке".

ЮАС106 пишет: Во времена В.В.

ЮАС106 пишет:

Во времена В.В. Жукова на "Ангарский трамвай" было выделено единовременно 55 млн.р.

Чернышов просил? Я уже говорил ранее, что для вывода "Трамвая" на бездотационный уровень нужно примерно 50 млн. Видимо, Чернышов просил, ему дали, и потом он благополучно все про-е-ну вы поняли. Или украли все, но кто украл, с кем поделился - тайна за семью печатями.

Светлана Хороших

Светлана Хороших пишет:

Трамвай нужен и нет другого мнения. Нужен график - расписание . Приходиться долго стоять на остановке. Об этом тоже подумайте !!!

А новые трамваи не нужны? В Европе трамваями не гнушаются пользоваться и далеко не бедные люди, а потому что трамваи совершенно другого качества.
Сделайте так, чтобы трамвай напоминал салон самолета хотя бы эконом-класса, и увидите, что все потянутся ездить на трамвае.

Между прочим, Уралтрансмаш

Между прочим, Уралтрансмаш сейчас такие трамваи делает - очень крутые и современные.
Вы это возьмите за заметку, чиновники. Средняя цена трамвая - 2,5 миллиона.

Вано пишет: Ну и на кой ляд

Вано пишет:

Ну и на кой ляд нужен этот трамвай?

Ну не знаю.. Мне приятнее спокойно проехать в полупустом трамвае, чем пропихиваться к выходу сквозь толпу по узкому проходу через весь салон в наших маленьких автобусах

Мурло сибирское пишет: Вы это

Мурло сибирское пишет:

Вы это возьмите за заметку, чиновники. Средняя цена трамвая - 2,5 миллиона.

Уважаемый, вы на порядок занизили цену трамваев.
С ценой трамваев 2-3 млн. все проблемы ангарского трамвая было бы очень просто решить.

Возник вопрос!А куда делись

Возник вопрос!А куда делись те два вагона с телевизорами?

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.