Такого ещё ни у кого не было
Ангарские депутаты замахнулись на создание в нашем городе социальной транспортной службы (сокращённо - СТС). Можно смело говорить о том, что подобных попыток никогда не предпринималось во всём Сибирском федеральном округе.
Главное предназначение СТС - помощь маломобильным инвалидам. Такие люди подчас обречены проводить большую часть времени в четырех стенах, видя мир из окошка и по телевизору. Интернет и телефон - это, конечно, хорошо, но подобные новшества не освобождают инвалида от затворничества.
- Наше предприятие уже несколько лет помогает городским организациям инвалидов, - рассказывает депутат городской Думы Сергей Шарков, генеральный директор автопредприятия. - Да, мы помогаем этим людям совершать организованные экскурсии, выезды на природу. Но в повседневной жизни эти люди (например, колясочник или слабовидящий) просто заперты в своей квартире. Вот сейчас много говорят об оборудовании социальных и культурных объектов пандусами. Только до этого пандуса человеку на коляске нужно как-то добраться, да еще порой из другого конца города.
Так родилась идея обеспечить инвалидов доступным для них общественным транспортом.
Казалось бы, чего проще? Ведь для городских маршрутов выпускаются автобусы, оснащённые специальным пандусом-подъемником и одним местом для инвалидного кресла в салоне. Закупить такую технику, составить расписание движения, раздать это расписание инвалидам - и вопрос решен! Не тут-то было. Препятствий на пути к автобусу у инвалида немало. Сначала попробуйте от подъезда дома доехать до ближайшей автобусной остановки - через лужи, щербатый асфальт и бордюры-поребрики. Но вот показался заветный автобус.
И тут может оказаться, что:
- то самое единственное место уже занято другим инвалидом (таких людей в городе около тысячи);
- сломался пандус-подъемник (что поделаешь - техника есть техника!);
- салон наполнен пассажирами, и никто из них не хочет выходить, чтобы колясочник мог войти (увы, это и есть то, что называют «человеческим фактором»).
То есть человеку придётся ждать, когда этот самый автобус совершит полный круг. И опять никакой гарантии уехать.
Именно поэтому в Ангарске предлагают внедрять другой вариант. Представьте себе, что маломобильный инвалид набирает номер диспетчерской службы и согласует с диспетчером не только время прихода машины, но даже маршрут поездки!
- Два специальных микроавтобуса «Ford» нашим предприятием уже закуплены, - сообщил Сергей Шарков. - Каждый автомобиль может перевозить четверых колясочников плюс сопровождающих.
На очереди - создание диспетчерской службы, подбор персонала для работы в СТС. Люди тут должны трудиться особенные. Пожалуй, главные критерии - это терпение, выдержка и внимание к людям. Судите сами: диспетчер должен быстро реагировать на звонки и принимать решения. Водитель такого «спецтранспорта» обязан не только следовать жесткому графику, он должен помочь и погрузится, и выгрузиться своим пассажирам из салона. Контроль за работой обещает быть жёстким - каждый автомобиль оборудуют навигационной системой, которая позволяет постоянно отслеживать его местонахождение.
Идея создания СТС уже получила поддержку большой группы городских депутатов. Это даёт уверенность в том, что проект начнёт работать и от слов о создании общедоступной среды в Ангарске наконец-то перейдут к делу.
Валентин СОТНИКОВ
Фото автора
Каким образом будет проходить возмещение данных затрат из бюджета города?
"Мы" вас поняли - ну конечно же не без этого.
Видел летом как раздают всем подряд какие-то льготные проездные.Мама-пенсионерка говорит: а зачем они мне нужны - все равно по этим маршрутам никогда не езжу.И мне подумалось - а деньги-то из бюджета, наверное, выделяются по количеству напечатанных проездных, а пользуются ими далеко не все. ИМХО.
-0
FLUD пишет: И мне подумалось
- то самое единственное место уже занято другим инвалидом (таких людей в городе около тысячи);
И сколько из них каждый день куда то ездят? Ну а почему бы тогда не обойтись социальным такси, что бы инвалид вызывал к подъезду машину и ехал до места назначения. Соответственно стоимость проезда должна быть в разы ниже, чем в обычном такси. На мой взгляд это гораздо эффективнее.
Закупить такую технику, составить расписание движения, раздать это расписание инвалидам - и вопрос решен!
Если в данный момент времени ни один из 1000 инвалидов никуда не поедет, то машина будет ходить по маршруту просто так...
Хотя я конечно могу ошибаться, но все это пахнет какой-то авантюрой.
Судя по тому, что не могут наладить расписание общественного транспорта для обычных людей, то думается мне, что и здесь будет та же история.
-0
язвочка пишет: в какие
в какие денежки обойдется эта акция?
каждый "Форд" обошёлся ЗАО "АК1948" в 2 млн. руб. Эти машины безвозмездно передаются в Социальную Транспортную Службу
Каким образом будет проходить возмещение данных затрат из бюджета города?
это решать депутатам городской Думы. Если они хотят помочь инвалидам, то найдут решение
-0
Анна F пишет: почему бы тогда
почему бы тогда не обойтись социальным такси, что бы инвалид вызывал к подъезду машину и ехал до места назначения.
потому что инвалид оплачивает такси из своего кармана. Машины СТС для инвалидов работают бесплатно
И сколько из них каждый день куда то ездят?
сейчас - очень мало.
Если в данный момент времени ни один из 1000 инвалидов никуда не поедет
а если поедет? Прежде чем принимать решение о приобретении спецмашин, этот вопрос обсуждался с руководителями городских организаций инвалидов.
Судя по тому, что не могут наладить расписание общественного транспорта
налаживание расписания общественного транспорта - прямая обязанность городской администрации как заказчика городских пассажирских перевозок
-0
лучше пусть сидят по своим квартирам и никуда не ездят - так всем будет проще и пахнуть ничем ничем не будет.xa-xa пишет:Воруют бюджет
верно сказаноxa-xa пишет: Воруют бюджет
Анна F пишет: Если в данный
Если в данный момент времени ни один из 1000 инвалидов никуда не поедет, то машина будет ходить по маршруту просто так...
читать не пробовала?
маломобильный инвалид набирает номер диспетчерской службы и согласует с диспетчером не только время прихода машины, но даже маршрут поездки!
т.е. если в данный момент никто из инвалидов никуда не поедет, то и машина никуда не поедет.
-0
!!! пишет: Надо успевать его
Шарков сразу после выборов встречался с инвалидами как раз по вопросу доступного для них транспорт
Уже никто не верит, что в депутаты может пробиться человек, который после выборов будет выполнять обещания данные людям.
Может стоит злопыхателям заткнуться и посмотреть, что будет?
Противники Жукова, вы согласитесь, что впервые лет за семь дороги начали убирать до нового года? И бобкэт в старой части города тротуары впервые в истории Ангарска чистит.
-0
