Не допустим закрытия "Ангарского трамвая"!

А давайте предлагать разные варианты развития трамвая (вариант "все закатать" - это не развитие). Потом устроим голосование за лучший вариант.

для этого выявить надо причины развала. Если там они даже с арендой площадей косячат, то что уж... Во времянке было написано в отчете КСП, что там арендатор должен был трамваю, а после суда наоборот. Если это действительно так, то таких грамотных надо с мест гнать.
Если есть площадь, которая бездействует, ее можно сдать.
Ну и вообще из статьи можно сделать вывод, что в бухгалтерии и юр.отделе, если таковые у трамвая есть, сидят раздолбаи.

Этого даже Лужков не смог у себя сделать. Кто и по какому праву будет определять, куда мне в моем городе можно ехать, а куда нет? И кто будет взимать эту плату? А если ему в морду дать, он отвяжется? Или этот сборщик будет только к стареньким жигулям за платой подходить?
Сия фантазия нежизнеспособна!
Мой вариант лучше!

Из времянковских статей один вывод - жизнь говно! Поменьше читайте эту коньюктурную дрянь

там про трамвай было,а не про жисть выводы ксп некто не оспаривает,значит правда

за бугром есть такие системы. С оплатой там все автоматически. камеры на границе зоны сканируют номера проезжающих машин. Таким образом система узнает, сколько времени машина провела в пределах платной зоны, и присылает счет.

вот интересно как будет обеспечиваться траспортное сообщение с Майском и прилегающими автокооперативами?

Очнись парень! Мы про Ангарск говорим.

Я всё придумал! Голосуйте за меня! Я налажу трамвай!

Для сообщений с Майском и прочими районами старый московский тракт в помощь можно его расширить до 4х полос от Чайковского до дороги на Майск. Пусть даже не получится у нас сделать как за бугром, то сделать такую рекомендацию типа лишний раз не ездить через центр, потому что там светофоров много

Dozorin, а почему соединение производить возле победы? Это по какому замысловатому пути надо тянуть? Может, ты имеешь ввиду, соединить с той веткой, которая идет на полимеры? За остановкой "а/к 1948".

за деньги на покупку оборудования,можно будет не один км.пути построить

трамвай закрыть, рельсы продать,на вырученные деньги купить эроплан и улететь отсюда к чертовой матери

к ягусе потянуло?

А ягуся только и ждет личность, которая сделала непоправимое, дабы лично отправить в ад, чтоб тот вечно на том свете строил трамвайные пути

Достаточно дорожный знак повесить.

Делали уже ограничение для мотоцициков. Никто не сдох после этого. Наверно тебя в песочнице забыли спросить?

Там история была не простая.Есть по этому поводу целая ветка https://liveangarsk.ru/forum/angarsk-i-okrestnosti/politika/83870?page=2

Любит бывшая комсоргша это дело... Все советы по "бизнесу" и сам "бизнес" у ней на этом построены, начиная с кабельных сетей, которые отжала у Семёнова... Было весьма забавно позже смотреть, когда она по телеку сообщала, что она "рада" тому, что у населения появилось альтернативное телевидение НТА

А 500 человек, не хоти тели?

Ни о каких новых ветках и думать не могите (разве что помечтайте)
С начало надо имеющееся хозяйство в надлежащее состояние привести.
Для того что б не гремело, не трясло и быстро.

А что это за сдвоенная кривая изображена в нижней части рисунка?

Кривая... вдоль автодороги... трамвайная ветка... а там лесок вдоль дороги... опять вырубка...

И к какому году собираются это все построить?

комфорт горожан дороже. вокруг Ангарска на тысячи километров тайга, не задохнемся

Здесь на ЖА было обсуждение где-то с полгодика назад, поищи если интересно

уже задыхаемся! спроси у любого врача,сколько легочных больных в городе!да и тайги скоро не останется...

а зелень в городе,это дисконфорт?

зелень зелени рознь. я не против зелени в принципе, но во всём должен быть здравый смысл. город должен строиться - это факт! внутри микрорайонов и кварталов должны обустраиваться небольшие скверы. само собой разумеется, во дворах и вдоль дорог должны высаживаться деревья и кустарники. От такой зелени пользы и красоты будет больше, чем от запущенных, небезопасных для жителей клочков неосвоенных в свое время строителями социализма участков.

а кто с этим спорит? только надо семь раз отмерить! у родины,вырубили с пользой для хозяина забегаловки и только!

их тут же начинают застраивать

а их запускать просто не надо,хозяин нужен!

а вот это уже ближе к делу.

учитывая, что расширяться особо пока некуда.

+100500.

приведите примеры, ни одного не знаю

хозяин есть. и это видно по тому, как сейчас приводятся в порядок парки. но вы не путайте парки и участки, отведенные под строительство. Вдоль Ленинградского проспекта нет парков, там только земли под застройку.

в прошлом году в Ангарске за счет компенсационных посадок и плановых работ по озеленению было высажено около 7 тысяч саженцев. Приживутся конечно не все (и в первую очередь по вине самих жителей), но подобные работы производятся постоянно. Если бы вы иногда поднимали голову от газеты "Врём" и оглядывались вокруг, то вы это увидели бы.

в живых осталось не более 500 и те присмерти!

ты не видел,как в жилых районах втискивают дома?

откуда данные? ссылку на документ пожалуйста

видел. ничего страшного. мы в городе живем,здесь много людей и поэтому нужно с этим мириться
по вашему получается, что если где-то что-то не построили 15-20 лет назад, то значит это уже не должно быть построено никогда? Почему????

у нас, интересно, во дворе тоже что-то подобное было высажено? Тупо высадили через метр елки, елки загнулись. И слава богу, потому что там где их посадили, они там вообше не к месту. Там играют дети, и елки, так густо посаженные, загородили бы видимость детской площадки. Да и нафига елки, посадили бы что-нибудь путнее, чтобы в тени дерева посидеть можно было.
Короче, посадили на от...вали.

нет,с этим нужно бороться! скажем,многие м-ны на болоте стоят,значит можно строить?люди думали о людях!а сейчас о бабле...в прочем,уже сто раз об этом говорено,просто ты уперся и объяснять бесполезно

вставку в 80 тоже тогда запланировали?

я так не говорил,просто нужно смотреть целесообразность в каждом конкретном случае,а не выгоду отдельных деляг

Да одинаково, блин. Везде железные колёса и рельсы.

Уж в Ангарске-то не так уж много совмещённых участков, чтоб такая проблема была.

Не допустим зокрытия! Все с пачпортами - на слушания! До начала слушаний осталось 2 часа 15 минутов!

Погиб, это когда погиб. А когда ездит - это ещё не погиб. В Ногинске погиб, в Волчанске на грани гибели. А в Ангарске ещё живее всех живых. Сетка в Ангарске больше, чем в Иркутске и Усолье вместе взятых, не стыдно такое губить?

Где же псевдо-то?

Вам торговых комплексов мало? Уже смотришь и диву даёшься, куда их всё строят и строят. Это как у Ильфа и Петрова, в городе было столько похоронных агентств и парикмахерских, что складывалось впечатление, что люди рождались только для того, чтобы постричься побриться и сразу же умереть.

Не так давно ехал от Майского вокзала до Комминтерна (Феи), это почти вся продолжительность маршрута. Ехал сидя. От ужаса в обморок не упал, ассоциации с Томом и Джерри не возникало. Ну едет, громыхает и что? Везде так. Только по телефону разговаривать невозможно, не слышно ни фига.

Объявить партизанскую войну таксистам и маршрутчикам.
1.Не ездить на них
2.Под откос самих отправлять

Вздор. На переоборудование денег потребуется не в меру. К тому же, троллейбус намного менее эффективен (электричества жрёт в 2-3 раза больше, вмещает в себя народу в 2 раза меньше)
И посмотрите на Иркутск. Трамвай намного популярнее троллейбуса. Троллейбус стоит в тех же пробках, едет медленнее, из-за чего уступает частным корейским автобусам. Трамвай в Иркутске, благодаря своей обособленности, рентабелен.

В условиях сегодняшней реалии его только и строили бы.
Давайте, стройте. Только хорошо бы было, если бы драные пазики и газели заменить траликами. Но пока в нашей стране в корне всё не поменять, ничего этого не будет точно.

Так Сатурн-то в пролёте окажется. Надо через Сатурн с Горького делать.

Ну бабку посадим!

Проще по Кислороду дополнительные рейсы пустить вечером, ничего строить не надо для этого

Вот и я говорю. Сделать маршрут Микрорайоны-Кислородная-Автостанция - Микрорайоны

Не допустим! Все на обчественные слушания! до начала обчественных слушаниев остался 1 час 40 минутов!