Не допустим закрытия "Ангарского трамвая"!

Ааа. А я так поняла, что она, нажравшись, за руль трамвая полезет (или что там у него).
В каждой строчке только точки после буквы Л
Ты, конечно, все поймешь, что я сказать хотел.
Да, да хотел.
НО НЕ СУМЕЛ

Всякую пакость придумывают!
Не админисрация, а сборище "старух Шапокляк".
Только и забота, как какую-нибудь гадость придумать для населения.
Здравоохранение, образование, предпринимательство, экологию, ЖКХ - все душат.
Дошла очередь до трамвая.
Вот с... "собачки женского рода"!

cамоё страшное, что они и до сантехников добраться могут....

нУ, ЛАДНО.
чО уж сразу до сантехников.
Пущай закрывают.
Пешком оно полезнее.
И то правда.
Для здоровья

А, сантехник што!
"Друг человека"!
Это тебе не депутатишко какой-нибудь, Член Государственной Думы.

Господа-товарищи вот тут все кричат недопустим!!!! А каким образом вы готовы не допустить?
1. Заставить всех отказаться от авто и обязать передвигаться на общественном транспорте как в советские времена?
2. Платить за проезд реальную стоимость в районе 20 рублей?
3. Дотировать перевозки в полупустых трамваях за счет бюджета?
Еще какие варианты есть, а не предложения садить цветы на марсе?

Хотя бы и так. Это лучше чем праздники Хавроньи и её мужа праздновать на площади и на всякую херню типа Муниципионов переводить бабло.

на фоне маршруток(особенно газелей)они полупустые,хотя за сутки они перевозят не мало народу. Если они будут ездить чаще,а стоить дешевле,то наполняемость увеличится(за счет пенсионеров,например)маршрутки разгрузятся тогда.Помощь бюджета,конечно нужна,ведь столько разграбили!

У вас есть расчет средневзвешанной цены? Какой переток пассижиропотока прогнозируете? Какие постоянные и переменные издержки пр этом сокротятся? Расчет бизнес плана при цене 10 рублей видели? Опыт Лысова знаете что тогда снижение платы в трамвае не скзалось на изменении пассажиропотока?
Я понимаю легко выдавать простые рецепты, думаете никто их не анализирует, вам про это Гущенко может все очень подробно рассказать вы же там где в одной планиде крутетесь)))

Не при помощи тогдашнего депутата Жукова?

Конечно их лучше разворовать! Как жуки и делают - нахера детям лагерь?

Часть рельс снять и положить по другому:
От ветки, которая идет по ул. Чайковского, сделать поворот на старом Московском тракте в сторону "Сатурна" и протянуть ее вдоль трассы до поворота в сторону трампарка. На перекрестке возле "Победы" эту ветку соединить с той, что идет мимо круглого рынка и сангородка до Майска. Таким образом будет охвачен такой пассажирообразующий объект как "Сатурн". Кому надо до вокзала пешком дойдут, там 450 метров от перекрестка (если верить Сити3D). Соответственно пути проложенные по центральной части города (часть ул. К.Маркса (от перекрестка с Чайковского), Горького и Московской) можно разобрать. В итоге все довольны: и владельцы гаражей в санзоне и те, кто ездит в сторону Майска по другим нуждам, и жители центральных улиц, которые наконец избавятся от грохота и вибраций. И рентабельность "Сатурна" повысится в пику "Апельсину" и шанхайке

откуда?да и мое ли это дело?

не смеши,там не учтено,сколько украдено!да и нормальный руководитель,наверняка найдет кучу не нужных расходов!

тут на ЖА,говорили о многих рецептах,а толку!? ведь стоит задача растащить трамвай,а не сделать его рентабельным.

он с командой не дружил

Программа «Муниципион-2011» – это интерактивный специализированный курс, который научит ребят применять полученные знания и адаптироваться в обществе.

Планируется проведение тренингов и занятий специалистами в сфере pr-технологий, юриспруденции и политологии, также мастер класс проведет глава города Леонид Михайлов.
ДЕТЯМ ЛАГЕРЬ И "Муниципион" это одно и то же, по вашему? Показуха одна.

он с другим лагерем попутал,куда сам готовится

Как ловчее растащить городское имущество вместе с депутатами, при всеобщем одобрении населения общественными слушаниями?

Ой! Какое симпатишное предложение! Интересно, а на слушаниях его могут "услышать?"

и всетаки,заезд на вокзал выгодней,там будут пассажиры,это уменьшит количество маршруток,да и работает трамвай вечером дольше

А кто это всё спонсировать то будет? Разговоров то, что хотят закрыть потому что нерентабельный. Осметьте, примерно, в несколько десятков миллионов новые рельсы вам встанут.

Я думаю, снимать ничего не надо. Надо сделать отворот от остановки "ул. Горького" в сторону Сатурна. Одну остановку возле школы (учился в ней. утром много народу шло от трамвая к школе), вторую недалеко от Шанхайки (там и гаражи, кстати. есть), третью возле Сатурна, далее ветку повернуть на вокзал, остановку возле заправки и конечную с разворотным кольцом возле вокзала. Построить развилку на остановке "205-й квартал". Одну ветку до "Каравая", еще сделать разворотное кольцо на "Магистральном". чтоб днем не тащиться на завод, хотя если подумать, там еще рынок "Смак" есть. Вторую ветку вдоль ул. Красной (все таки жилые массивы) и до больницы.

выпей валерьянки тут предложение было разобрать и переложить,вот и помечтали...

и опять пук хотят карманы набить,рентабельность им не нужна

У Вас такой Ник - прочёл и стал спокоен, аки удав-) а тутока такой пост.

А за что мы таки на слушаниях будем возгороться: чтобы оставить всё как есть, или послушать, как сделать лучшее? И - сделать?

Али просто принять участие в "народном" театрализованном спектакле? Тогда имеет ли смысл гробить нервенную систему-))

боцман, Вот жаль интернет интонацию не передает, я ласково вопрос задала, чего хамить сразу?

И словами моими не пиши они уже почти запотентованы!

Согласная. Действительно. Тогда не начнётся ли "партизанская" война супротив таксовозов, маршруток и трамваев? Хотя, конешно, время всё расставит по местам. А горожанам и впрямь было бы лучшее. Да и в Майске теперь ждать электричку затруднительно - вокзальчик то похерили....

Трамвай транспорт более безопасный чем маршрутки Мало того, что в нашем городе трамвай ходит обособленно от дороги, водители трамвая не обременены подсчетом денег. Даже если он куда-то врежется, то в отличие от маршрутки не перевернется, в лепешку не сложится, и все останутся живы, ну может только потеряют равновесие от удара, сравнимого с резким тормозом.

На перекрестке Горького с К.Маркса в часы пик и так не протолкнешься, а тут еще если трамваи на три стороны пустить, то вообще дурдом будет. Да и не влезет туда такая развязка. Да и зачем?... Перегруженный транспортом центр нужно обойти как я сказал!!! Несчастных обитателей редакции газеты "Свеча", бани и дворца пионеров примет пущенная по ул. Московской маршрутка №40. Один хрен ей на К.Маркса делать нечего.

С этим согласен. А то 215 квартал совсем на отшибе, а там ведь много чего интересного есть, о чем некоторые ангарчане возможно даже не догадываются
На месте трамвайного кольца и ГСК в 205 квартале построить элитный жилой комплекс для путейцев и кондукторов. Там деревьев мало, никто возмущаться не будет. А вот трамвайщикам после реализации предлагаемых мной изменений явно захочется обзавестись жильем попросторнее и побогаче.

А вот это уже лишнее. 11-й и 27-й маршруты автобусов прекрасно справляются с набегами пассажиров на данном участке фронта.

Спорно. На вокзал люди обычно спешат, а трамваю спешить некуда, у него расписание Что касается поздних пассажиров, то упомянутые выше 450 метров в случае нужды довольно легко преодолеваются, особенно если оборудовать хорошо освещенный тротуар с урнами и скамейками для перекуров. К тому же ЖД-вокзал вроде планировали реконструировать, в результате чего выход с платформ в город может приблизиться к заветной трамвайной остановке еще метров на 15-20. Считай, минус один перекур
Так что мой план безупречен!
Ставлю на голосование

Какая блин рентабельность, всех пассажиров разогнали, а теперь опомнились, дурачье. У нас, кстати, уличное освещение тоже нерентабельно, сколько ни вкручивай лампочки, денег в казне не прибавляется

Достаточно будет оставить проезд только общественного транспорта.

И частным машинам на площади нехер делать. Пусть там пешеходы ходят.

Думай ещё. Попробуй ещё в носу поковыряться.

кто-нибудь кроме меня замечал, что на автомобильных переездах трамвайные пути быстрее изнашиваются? частенько бывает такое, едет трамвай по своей выделенке и тут, перейдя на совмещенное полотно, начинает колбасить... абразивные частицы попадают с колес автотранспорта на рельсовое полотно и под тяжелым вагоном активно уничтожают поверхность катания на самой совмещенке и еще метров 50 после нее. если уж есть дорожный налог, то с росавтодора надо требовать определенную компенсацию на восстановление пути и обустройство современных переездов с использованием резиновых плит... недавно видел такие, позволяют пересекать пути на скорости до 120 кмч

Ну это не для местных дураков, с важным видом разъезжающих на разболтанных японских машинах, за которые водители боятся что бы даже голуби их не обосрали.

Это совет из опыта партийной деятельности? Вот как запишусь в КПРФ, возьму на вооружение.

Кто так желает убрать трамвай из центра города? Так строить воще ничего не надо. Пустить все трамваи в объезд через комбинат. Кому надо на вокзал, выйдет на кислородной, там метров 200 пройдет. Будет захвачена автостанцию, ну и далее трамваи поворачивают на сангородок. Но вряд ли, убрав несколько единиц транспорта из центра, мы решим проблему.

М4А3Е8,
Бравооооо!

а будем!
Мы онгарчане гордые, а вовсе не уродины!
Мы каждый кустик бережом в полях любимой родины!
Туда мы водим ссать собак, порой и сами писиим!
И потому протестами бумаги все исписаны!
Не нужно нам ни строек, ни булок "Каравая"!
А нужно гордо, медленно катацца на транвае!

Вообще-то на кольце в 205м уже лет пять как автостоянка. Да и зачем снимать это кольцо, пусть будет запасным, если вдруг линию достроят до каравая.

я с любовью и ответил

а например с электричек и поездов?

с чемоданами и детьми,поздно вечером?

эти обстоятельства лишь прибавляют резвости

М4А3Е8
Ляпис-Трубецкой нервно курит!!!!!!!!

и потому,нафиг нам стадионы строить!

Просто достроить ветку до вокзала, и все. А мудрить трамвай в объезд центра не имеет смысла, дороги это не разгрузит. Лучше будет ограничить выезд в центр личного автотранспорта.

после прочтения моих стихов многия нервно курят. А ежли кто ещё и музыку напишет...

И хер с ней. Я еще и ГСК упомянул, который там лет 50. На въезде в город, на парадном проспекте ни тому, ни другому не место.

Ну ладно, ладно, пусть сделают небольшой изгиб линии в сторону вокзала, уговорили

А смысл делать трамвай вдоль безжизненного московского тракта? Дорога, лес и больше ничего. Только вокзал и сатурн. А в центре, как я говорил, просто ограничить въезд личного транспорта. Можно расширить старый московский тракт до 4х полос, и он вполне выдержит новый поток машин.

Не допустим!

Здрасьте. И кто его будет ограничивать? В центре сто тысяч разных офисов, контор и магазинов. Плюс еще и жилые дома. Предлагаете взять его в кольцо милиции и поставить на дорогах блок-посты?

Во-первых, чтобы не мешал тем людям, кто не ездит на трамвае. Ну и маршрутчикам приятно, что центр полностью в их владении останется, как компенсация за часть пассажиропотока с вокзала и "Сатурна". Во-вторых, этот участок тракта вовсе не безжизненный. К тому же предполагается его дальнейшее развитие. Не зря же улицу Горького до сюда протянули. И со стороны железки предполагается строительство объектов и со стороны города. А трамвай только способствует скорейшему "оживлению" привокзального района.

смысл прямой,трамваю нужны пассажиры,а не виды за окном!

Вы издеваетесь? Тралик в Ангарск? Не надо, ребята, не надо... Вырубят электричество и встанет череда траликов посреди дороги. В Красноярске эта проблема часто бывает.
А трамвай и правда визитная карточка Ангарска. Соглашусь с теми, кто предлагал модернизацию.

Dozorin пишет:

В центре сто тысяч разных офисов, контор и магазинов. Плюс еще и жилые дома. Предлагаете взять его вкольцо милиции и поставить на дорогах блок-посты?

Просто для тех, кто не живет и/или не работает в центре, сделать въезд платным, брать за время пребывания машины в центре. И тогда те, кому в центр не надо, особо не будут там ездить, а в магазин в центре не каждый день поедешь откуда-то с микрорайонов