Российский автопром встает с колен?

Сделал картинку что большинство американцев бомжи,и думал тебе поверят

А это всего лишь радужная картинка под названием 30 микрорайон

Даже боцман,оценил.Сделал картинку что большинство американцев бомжи

Ты в курсе, что детская смертность в США выше чем в России?

Богатые купят импорт почему?Потому что импортные даже не сравнить с нашими,значит наши машины что?-правильно,
г-но для бедных.
Если в германии обычный немец покупает себе машину производства своей страны он гордится этим,у нас же покупая свое понимаешь что кроме этого г-на в нашей стране ничего не производят и косишься на импорт.

Я не говорил, что большинство американцев бомжи. Я тебе больше скажу, на той картинке не бомжи. Хотя они и американцы

На твоей картинке НЕ 30-й микрорайон Ты даже этого не знаешь... о чем с тобой вообще говорить

ты больной?! запад это только штаты,ведь там баксы?!в гейропе евро и баксы не нужны и там за спасибо никто не делает,но деньги если собирают,то благотварительные фонды!
Koto пишет:
?А ты в курсе что если перевести баксы в рубли то российскому ребенку намного больше денег понадобится и их труднее собрать будет,из-за курса доллара,

допустим раньше собрали 300т рублей это 10т баксов,теперь надо 750т это тоже 10т баксов,денег как видишь столько же надо

у них как и у нас бедных много,только еда там дешевле в пересчете на зарплату легче прокормиться

но на картинке именно бомжи.

А ты не заметил разницы между цифрами 300 и 750

Как ты определил, что им негде жить? Рядом с ними сумки с вещами?

Может быть эта математическая задачка поможет тебе догадаться, почему российскому бюджету в условиях падения цен на нефть выгоден высокий курс доллара Впрочем, это совсем другая история, не заморачивайся...

у них как и у нас бедных много,только еда там дешевле

По данным The Economist, бигмак в США стоит $4,93, в то время как в России только $1,53 — из расчета цены бургера в 114 руб. и курса доллара в 74,66 руб. Получается, что за $5 в США можно купить один бигмак, а в России, обменяв ту же пятерку на рубли, можно купить сразу три таких же бигмака. По этой логике получается, что рубль недооценен, причем очень сильно. Чтобы уравнять цены на бургеры, доллар должен стоить лишь 23,12 руб.

Как ты определил, что им негде жить?

Есть такая занятная штука в браузере гугл,когда ты нажимаешь на картинку правой кнопкой мыши,и выбираешь в контекстном меню,найти это изображение в гугл,и гугл выдаст тебе что это за картинка

Чтобы уравнять цены на бургеры, доллар должен стоить лишь 23,12 руб.

С картинкой разобрались. Но как ты определил, что людям, которые на ней изображены, негде жить? Со свободным жильем в США сейчас проблем нет.

Расскажи это им

Для людей живущих на западе с их ценами и зарплатами ,поверь западная медицина намного доступнее,чем для живущих в России.

в америке она страховая, тока не от слова страх, как у нас. там если у тебя есть страховка, а ее может себе позволить практически любой работающий или получающий пособие человек

В 2016 году страной с наихудшими показателями роста экономики станет Венесуэла, за ней идут Бразилия и Греция. Россия занимает в этом антирейтинге четвертую позицию, на пятом месте находится Эквадор

bloomberg-включил-россию-в-топ-10-худших-экономик

. А теперь погугли

эта бомба вот-вот рванет

сколько радостных рекламно-пиарных новостей, прям закралось сомнение , автопром то жив! Подмигнул столько новых заводов, расширение продукции, видимо персонал не успевают набирать, нехватка кадров?? Ой, чего это я... возможно помимо этих рекламно само восхваляющих листовок у вас есть и ссылки на местные форумы, где люди радуются новым рабочим местам, зовут к себе на предприятия, ну и вообще про сокращения и остановки это брехня? но думаю, что таких форумов вы сюда не предоставите! Громкий смех

Детройт - город-призрак

Сегодня город Детройт в США часто именуют заброшенным, мертвым городом. В силу многих причин этот некогда процветающий мегаполис, центр американского автомобилестроения, в последние годы обанкротился и опустел. Итак, давайте узнаем, почему Детройт, цивилизованный город в центре Америки, стал призраком!

Детройт – история заброшенного города

Как известно, в самом начале XX столетия Детройт переживал свой расцвет. Чрезвычайно выгодное географическое положение на пересечении водных маршрутов Великих озер сделало его крупным узлом транспорта и кораблестроения. После создания Генри Фордом своей первой модели автомобиля и впоследствии целого завода – Ford Motor Company – здесь развернулось производство роскошных представительских автомашин того времени. Во время экономического бума в период Второй мировой войны в этот богатейший город страны начали съезжаться всё больше и больше людей из южных штатов, в особенности афроамериканцев, которых привлекали рабочие места на заводах Форда. Детройт переживал демографический бум.

Но годы спустя, когда королями автомобилестроения в глобальной мировой экономике стали японцы, продукция тройки гигантов Ford, General Motors и Chrysler уже не могла конкурировать с ними. Презентабельные и дорогостоящие американские модели оказались совершенно неэкономичными. К тому же в 1973 году разразился мировой бензиновый кризис, что еще сильнее подтолкнуло Детройт к краю пропасти.

Из-за деиндустриализации начались массовые сокращения рабочей силы, и люди стали покидать город. Многие переезжали в более успешные города, где они могли найти работу, другие же – в основном низкооплачиваемые рабочие или безработные, живущие на одно лишь пособие – оставались в беднеющем городе. А поскольку количество налогоплательщиков всё уменьшалось, это не могло не сказаться на экономической ситуации для муниципалитета.

Начались массовые волнения и беспорядки, связанные в основном с межрасовыми отношениями. Этому способствовала и отмена в США расовой сегрегации. Вспышки насилия, безработица и бедность привели к тому, что центр постепенно разрушающегося города оказался заселенным темнокожими, тогда как «белые» проживают в основном в пригороде. Об этом снят кинофильм «8-ая миля», где главную роль играет знаменитый рэпер Эминем, уроженец Детройта.

Сегодня в Детройте наивысший уровень преступности в стране, особенно большим является количество убийств и прочих насильственных преступлений. Это вчетверо больше, чем в Нью-Йорке. Такая ситуация возникла не в одночасье, а зрела еще со времен Детройтского бунта 1967 года, когда безработица толкнула многих афроамериканцев на массовые бесчинства. Примечательно, что традиция поджигать здания на праздник Хэллоуин, возникшая еще в 30-х года прошлого века, сегодня обрела пугающие масштабы. Ныне Детройт считается наиболее опасным городом в Америке; здесь процветают наркоторговля и бандитизм.

Опустевшие здания городе-призрака Детройта постепенно разрушаются. Перед вами фото заброшенного вокзала в Детройте, разрушенных небоскребов, банков и театров. Жилые дома в городе продаются очень дешево, рынок недвижимости просто обесценился, что неудивительно, учитывая современную демографическую ситуацию в Детройте.

И вот, наконец, в середине 2013 года Детройт официально признал себя банкротом, неспособным выплатить огромную сумму долга в 20 млрд долларов. Это явилось крупнейшим примером муниципального банкротства за всю историю Соединенных Штатов.

Проблематика города

В 50-х годах XX века Детройт стал автомобильной столицей США, в ту пору продвигавших на государственном уровне программу дешёвых и общедоступных автомобилей. В Детройте были сосредоточены крупнейшие автомобильные заводы страны (Ford, General Motors, Chrysler), и город переживал бум своего развития — он в буквальном смысле процветал, став одним из богатейших городов Северной Америки. В город в огромных количествах стало стекаться чёрнокожее население со всей страны в поисках работы, поскольку автомобильным заводам требовались рабочие, и расовая дискриминация ослабла. Демографически белое население города уже тогда начало убывать, и эта тенденция возрастала с каждым годом, фактически за пару десятилетий сделав Детройт «городом чёрных». Причиной переселения белого населения в пригороды стала неразвитая система общественного транспорта и перенасыщенность города личным транспортом. Ещё с середины 40-х годов с развитием автоиндустрии в городе появилось большое количество личных автомобилей. Постоянные пробки и нехватка мест для парковки становились всё более острой проблемой. Одновременно пропагандируется необходимость приобретения личного автомобиля, общественный транспорт представляется непрестижным - это "транспорт для бедных". С другой стороны, система общественного транспорта не развивается, ликвидируются трамвайные и троллейбусные линии. Это вынуждает жителей пересесть на дешевеющие автомобили. В результате число автомобилей в городе стремительно растёт, а старая градостроительная структура не удовлетворяет требованиям города автомобилистов. И примерно с середины 50-х годов намечается тенденция переселения обеспеченного, в основном белого, населения в пригороды с более удобной инфраструктурой. Процент бедного, в основном чёрного, населения Детройта растёт, ухудшается криминогенная ситуация, что ещё больше ускоряет отток горожан. Власти пытаются решить проблему сносом исторических зданий в центре города для строительства стоянок. В то же время в городе растёт напряжённость между чёрным и белым населением, что приводит к выступлениям чернокожих. Во время бунта 23 июля 1967 года было разграблено и сожжено более 2000 зданий. Дело кончилось вводом армейских частей 25 июля, и еще через 48 часов бунт был подавлен. Было убито 43 человека (из них 33 черных), 467 получили ранения. Это ещё больше подстегнуло отъезд белого населения, и процесс упадка некогда процветавшего города стал необратимым.

В 80-х годах начался спад автомобильной промышленности и город постепенно стал приходить в упадок, целые небоскрёбы и деловые районы оказались заброшенными, после нескольких «чёрных бунтов», когда были сожжены десятки домов и совершены сотни грабежей и других преступлений, белое население стало переселяться в другие города.

К началу XXI века в Детройте белое население составляет около 10 процентов, и концентрировано проживает в южной части города, причём большая часть — в пригородах. Там же, на юге Детройта пока ещё сохранились деловые районы, но большая часть города выглядит крайне плачевно. Преступность находится на очень высоком уровне. Даже в центре, просто свернув не на ту улицу, вы вполне рискуете быть ограбленным. Большинство небоскрёбов пустует, богатейшие некогда театры разрушены, элитное жильё брошено. Несколько лет назад началось медленное восстановление города, однако темпы пока весьма низки.

В ХХI веке Детройт превратился в старую дряхлую развалину. А точнее - в самый разрушенный и криминогенный город в США. Доля белого населения в нем сократилась до 10%. А все черное, кажется, стало одной большой бандой, добивающей этот город. Огромные производственные комплексы и небоскребы брошены и ныне напоминают картину о жизни на Земле после ядерной войны. Детройт все больше похож на каменные джунгли, дикие и малообитаемые. Травоядные в этих джунглях – бомжи, которые занимают брошенные дома, а хищники – многочисленные банды. Бомжи, облюбовавшие цеха разорившегося завода «Паккард», написали на стене: «Нам нужна еда». Но единственные, кто забредают в эти джунгли – это бандиты, которые торгуют здесь только крэком и героином, но никак не едой.
Детойт. Брошеные корпуса завода.

Любопытно, что, как правило, бедные гетто, располагаются на окраинах мегаполисов. В Детройте все наоборот, на окраинах еще уцелела нормальная жизнь, там в собственных домах обосновались сотрудники еще работающих предприятий, зато центр города – сплошной Гарлем.


Фото: Илья Варламов

Скорейшему разрушению города здорово способствует вандализм, которому подвергаются оставленные людьми предприятия и дома. Именно в Детройте афроамериканцы придумали отмечать поджогами и разрушениями «Ночь Дьявола». Иногда полыхало до 800 зданий одновременно.

July 10, 2009: A new company financed by the United States Treasury, "NGMCO Inc"[1] purchased the most of the assets, and the trademarks of the General Motors Corporation. Vehicle Acquisition Holdings LLC then changed its name to "General Motors Company". The General Motors Corporation (old GM) in turn changed its name to "Motors Liquidation Company" and it continued in bankruptcy proceedings to settle with its bondholders, and on other liabilities. The new GM company, after the purchase of most of the assets of "old GM" is not a participant in the continuing bankruptcy proceedings of Motors Liquidation Company (Old GM). The "new GM" is mostly owned by the United States Government

The new General Motors is named General Motors Company LLC which is separate and independent from the old corporation. The new company retains four of its major brands: Chevrolet, Cadillac, GMC, and Buick. Also the company is planning to keep 3600 out of 6000 of its US dealerships. Lastly, the company is shutting down 14 of its US plants, which will eliminate 20,000 of its 80,000 current employees. The General Motors Company is now a smaller, restructured version of the former General Motors Corporation.

In total $51 billion taxpayer money has gone in the GM bailout.[90] Until December 10, 2013, the U. S. Treasury recovered $39 billion from selling its GM stake. The final cost of the GM bailout cost the U. S. taxpayer $12 billion ($10.5 billion for General Motors and $1.5 billion for former GM financing GMAC, now known as Ally).[91]

According to a study by the Center for Automotive Research the GM bailout saved 1.2 million jobs and preserved $34.9 billion in tax revenue.

Кто кто включил?

Минэкономразвития РФ предполагает, что при стоимости нефти 40 долларов за баррель ВВП страны в 2016 году снизится на 1 процент. Согласно прогнозу российского Центробанка, при цене на нефть в 35 долларов ВВП упадет на 2-3 процента.

на кой мне гуглить, если ты выше статистику привел? очень умилило, что даже неграждане имеют страховку

почему наша финансовая система вкачивает бабло в эту бомбу

Согласно прогнозу российского Центробанка, при цене на нефть в 35 долларов ВВП упадет на 2-3 процента.

вот тебе и свежие котировочки

кстати, почему ты еще не там?

если до 20 опустится ты небось вместе с остальным ливерным стадом будешь прыгать от радости и шампанским обливаться?

то все последствия 90х,когда страной правили ливеры!

ты опытный и часто тебе его задают?

Почему ты купил наше авто?а не иномарку?

Почему ты купил наше авто?а не иномарку?

это все последствия 90х,когда страной правили ливеры! сейчас даже рождаемость увеличилась! большинство приведенных тобой фактов чушь и вранье

раньше собрали 300т рублей это 10т баксов,теперь надо 750т это тоже 10т баксов,денег как видишь столько же надо

согласится с закрытием 16 заводов и увольнением 30 тыс. работников в США и Канаде?

Не факт

..а по поводу медицины, дружочек, так чтоб ты знал, в америке она страховая, тока не от слова страх, как у нас. там если у тебя есть страховка, а ее может себе позволить практически любой работающий

Беня правил страной в период с 1992 по 1999 гг. По факту всего 8 лет. Его приемник со товарищи правят страной как минимум 15 лет.

, опять "сам дурак"

Вот только наличие вас на форуме свидетельствует не в пользу ваших же утверждений.

а можно уже конкретики? последниеи15 лет только и говорят о внешнем долге сша, иоб этой бомбе. кстати, а ты не в курсе, почему наша финансовая система вкачивает бабло в эту бомбу (вместо своей страны) наверное, чтоб быстрее рвануло? это ж по любому такая многоходовОчка?

Детройт - город-призрак

Американский город Детройт вышел из кризиса. Местные власти согласовали двухлетний бюджет, а также договорились с основными кредиторами о списании долгов. Собеседники "Коммерсантъ FM" рассказали, что, хотя многие города России также находятся на грани выживания, аналогичной процедуры по спасению от банкротства у нас в стране не предусмотрено

Тольятти ждет тоже самое,

против факта не попрешь

Тольяти бы давно уже не было!

Наконец то

Да и хрен бы с ним.

Да и хрен бы с ним.

- автофрамос,

, да и по качеству на порядок выше той же приоры.

чем факт помнишь?

ты уже определись,

какие плохие эти рено-ниссан,только вот про качество не надо

Ввалили туда кучу бюджета-а на выходе-пшик. Лучше бы в минздрав вложились

гавно всё таки собирают у нас в стране?

самый жосткий ваш аргумент - "сам дурак"

против факта не попрешь

есть повод для ливеров покритиковать

насчет минздрава,туда столько вложили,что оборудование до сих пор в ящиках гниет

ливеры собирают,не спорю

самый жосткий ваш аргумент - "сам дурак"

вот я и сказал на это
боцман пишет:
против факта не попрешь

) палить бюджетные деньги ради такого повода

они то, наивные, убеждены что наш минздрав лучший в мире

чёт дохрена у нас ливеров ))) весь автоваз, да ещё фрамос до кучи )))

) меня ваше согласие устраивает

Злые языки в интернетах поговаривают, что многие счастливые американцы в случае серьезных заболеваний вынуждены чуть ли не последние штаны отдавать, влезать в жуткие долги, чтобы в полной мере покрыть затраты на необходимое лечение и спасти себе или своим близким жизнь.

А у нас в России типа все по другому?

а тогда зачем говорить что у нас хуже?

Потому что получая зарплату в баксах проще собрать нужную сумму,чем собирать ее в рублях.

.350 и 700 помнишь? 700 в два раза больше.

это для вас повод,для них сохранения производства

думаю ты даже не понял о чем они писали

ты ливеров с работягами не путай,ЕСЛИ ЧТО ОНИ ВАС ВСЕХ ПЕРВЫМИ РВАТЬ БУДУТ

меня тоже устраивает,что ты согласен быть дураком

зачем говорить что у нас хуже?