Все уедем!
Хорошие новости для тех, кто пользуется общественным транспортом: уже в понедельник, 6 апреля, на линию вернутся автобусы, «сокращенные» в начале действия режима самоизоляции.
Дело в том, что областные власти наконец-то расплатились с перевозчиками за уже оказанные услуги. Как сообщил руководитель пресс-службы Ангарского городского союза автотранспортников Владимир Хмыльников, министерство социального развития Иркутской области рассчиталось с перевозчиками за февраль, компенсировав невзятую провозную плату льготных пассажиров. Деньги поступили буквально на днях, и это позволит транспортным компаниям продержаться в условиях снижения пассажиропотока из-за «карантина».
Известно, что с понедельника на городские маршруты выйдет 60 единиц общественного транспорта. Это почти вдвое меньше, чем до введения режима самоизоляции, но в любом случае автобусы будут ездить намного чаще. Расписание движения транспорта сейчас формируется и будет опубликовано позднее.
Комментарии 90
детвора пишет: Не знаю, им
ЗАЧЕМ ?
Не знаю, им водители сказали ,что они должны полностью все расходовать, иначе опять количество поездок сократят 
.
Да просто пенсы так устроены, что заплатив 150 р за проездной, нужно их откатать, да еще, чтобы все 50 поездок откатать (ведь именно за это количество поездок бюджетные деньги перечисляют перевозчикам) вот и наматывают круги
детвора пишет: знаю, им
Так какое расписание
Очень показательны коменты
Вместо совместных каких-то решений, взаимопомощи и взаимопонимания
комментаторы не ставят цель найти решение, а тем более проявить взаимопонимание.
Что у нас есть для рассуждения?
1. Областное министерство задолжало работникам автотранспорта за честно выполненную работу: все льготники в феврале и марте проехали, никому в этой услуге не отказали.
Но деньги за эти поездки областные чиновники зажали и в срок не отдали. Эти чиновники не уважают водителей, не уважают пассажиров. Им начхать на наш Ангарск. У них, у областных министров, свои интересы, которые нам, простым смертным, никогда не постичь.
2. В конце марта началась самоизоляция горожан, народ перестал активно пользоваться транспортом. Выручка упала ниже допустимой планки.
3. Утром 2 апреля всем транспортникам в Ангарске поступило устное распоряжение от первых лиц областного ГИБДД о снижении количества рейсов, мол дневные рейсы будут пресекаться патрулями ГИБДД. Мол, во второй половине дня обязательно пришлют письменное распоряжение. Действительно, днем 2 апреля несколько автобусов гибддешники тормознули. Однако в письменном виде этот документ так и не вышел.
Совпадение всех трёх факторов привело к тому, что два дня автобусы ходили утром и вечером, дневных рейсов не было. Как только под нажимом губернатора министерство отдало деньги, тут же количество автобусов увеличилось.
Очень показательны коменты под новостью. Вместо совместных каких-то решений, взаимопомощи и взаимопонимания сплошной раздор и конфликт интересов.
Ну так многолетнее нагнетание раздора и разобщения не пропало даром.
Все задорно серутся как в реальной жизни так и в инфопространстве.
В таком виде мы никому не опасны - слишком заняты взаимными обидами и склоками.
Не могут предприятия монополисты быть банкротами это очевидно а если так то значит там нет управляющих с головой и желающих работать.
МУП Благоустройство разволилось для того что бы там появилась ООО ССК и успешно работала и развивалось так интересней чем кормить МУП там не вытащишь сразу посадят.
Работа МУПов это козна города а кому так интересно работать ......
У нас в городе самые чистые и новые автобусы так и должно быть в отсутствии конкуренции и монополии и бизнес налажен с толковым руководителем что не говори где монополия там и результат очевидно и факт
Уже апрель!!! А областные министры только за февраль расстались!!! Бардак в министерстве!!!
Интересно, бюджет оплачивает количество поездок, или количество проездных?
проблемы тех кто из за них, не смог уехать на работу
Те, кто ездит по проездным, надо думать, эту неделю должны были сидеть дома безвылазно?!
Сказали бы уж честно, проучить областные власти
Верный ответ.
Муниципальный транспорт обанкротился в Усть-Илимске, Братске, Забайкалье. В Иркутске пожирает около 600 млн в год. Наш трамвай вечно в предбанкротном состоянии. Приведите пример успешного мупа
Вопрос: почему муниципальные банкротятся, а частные богатеют? Деньки платим те же., вот ширков как жирует - га земли, строительство огромаднейшее, сосенками территории облагородил, на все денег хватило. Почему так?
тут же количество автобусов увеличилось.
А оно нужно - увеличение, если посиделки домашние продлили?
что не говори где монополия там и результат очевидно и факт
И как следствие - завышенные цены
А как им надо было поступить, Ваше мнение
По Закону - есть договора, есть услуги, есть условия и сроки оплаты этих услуг. Или отсроченное поступление бабла снижает аппетит?
в честь освобождения Братиславы, про которую больше половины молодого населения и не знают...
Отсюда вывод: дебильное молодое население теперь в нашей стране. Очень и очень жаль. Проср.ли страну...
нолипрел пишет: 1. Областное
1. Областное министерство задолжало работникам автотранспорта за честно выполненную работу: все льготники в феврале и марте проехали, никому в этой услуге не отказали.
Но деньги за эти поездки областные чиновники зажали и в срок не отдали. Эти чиновники не уважают водителей, не уважают пассажиров. Им начхать на наш Ангарск. У них, у областных министров, свои интересы, которые нам, простым смертным, никогда не постичь.
2. В конце марта началась самоизоляция горожан, народ перестал активно пользоваться транспортом. Выручка упала ниже допустимой планки.
3. Утром 2 апреля всем транспортникам в Ангарске поступило устное распоряжение от первых лиц областного ГИБДД о снижении количества рейсов, мол дневные рейсы будут пресекаться патрулями ГИБДД. Мол, во второй половине дня обязательно пришлют письменное распоряжение. Действительно, днем 2 апреля несколько автобусов гибддешники тормознули. Однако в письменном виде этот документ так и не вышел.
Совпадение всех трёх факторов привело к тому, что два дня автобусы ходили утром и вечером, дневных рейсов не было. Как только под нажимом губернатора министерство отдало деньги, тут же количество автобусов увеличилось.
Наконец то хоть кто-то по пунктам рассказал что за фигня с автобусами творится в городе.
Интернет и Кабельное ТВ в Ангарске - angarsk.net.ru
бюджет оплачивает количество поездок, или количество проездных?
у вас голова соплями забита. Чтобы не выхватывать отдельные фразы, привожу текст областного правительства полностью. Обратите внимание на дату. Если вы не в силах прочитать весь текст, ответ для вас выделен жирным шрифтом:
Владимир Родионов: Систему электронного проездного билета целесообразно внедрить на всей территории области
22.07.2016
Владимир Родионов: Систему электронного проездного билета целесообразно внедрить на всей территории области
Итоги пилотного проекта «Поэтапное внедрение электронного проездного билета на территории Ангарского городского округа для реализации права на льготный проезд отдельных категорий граждан» обнародовали сегодня на пресс-конференции в министерстве социального развития, опеки и попечительства Иркутской области. Проект стартовал в декабре 2015 года и завершился 30 июня. Реализуемый совместно Правительством Иркутской области, администрацией Ангарского городского округа и АО «Универсальная электронная карта (УЭК) Иркутской области», он был создан для формирования системы контроля проезда льготников, которая позволит в автоматическом режиме получать достоверные данные об объёме предоставленных транспортных услуг.
В рамках пилотного проекта была разработана и опробована система управления и контроля за предоставлением субсидий перевозчикам. Они, в свою очередь, получили прозрачную систему учета перевозок и электронные реестры, формируемые автоматически. Для пассажиров появилась возможность пользоваться проездным билетом, который требует лишь пополнения баланса в терминалах Сбербанка, причем только на тот месяц, в котором планируются поездки.
Как рассказал министр социального развития, опеки и попечительства Иркутской области Владимир Родионов, в проекте участвовали 14 предприятий, осуществляющих перевозку 13-ти льготных категорий граждан. В апреле к ним присоединилось еще два перевозчика. По условиям проекта предприятия были полностью отстранены от реализации билетов, оформление и выдачу электронных карт осуществляло АО «УЭК Иркутской области».
– На территории Ангарского городского округа решение о праве на льготный проезд по единому социальному проездному билету получило 33 852 гражданина из 74 706 человек, имеющих право, т.е. 45 %, – подчеркнул Владимир Родионов.
По словам министра, пилотный проект показал актуальную картину использования права льготного проезда пассажирами. Все данные о поездках учитывались автоматизированной системой. Весь транспорт Ангарска, осуществляющий городские пассажирские перевозки, был оборудован считывателями, которые позволяют фиксировать факт совершения поездки и идентифицировать личность владельца карты, которая не может быть передана другим лицам. Кстати, за подобное нарушение в ходе проекта был изъят 21 электронный билет.
Также был разработан новый механизм предоставления субсидий перевозчикам, что позволило сделать эту систему более прозрачной и сэкономить средства областного бюджета. Раньше перевозчики получали компенсацию за каждый выданный проездной. С начала проекта компенсировались только факты зафиксированных льготных поездок. Благодаря внедрению электронного билета появилась возможность дать объективную оценку пассажиропотоку граждан, пользующихся льготой.
– Мы ежемесячно подводили итоги, анализировали цифры, количество людей, пользующихся правом льготного проезда, смотрели по отдельным маршрутам. Кроме этого, в Ангарске активно работали общественники, которые перепроверяли данные, – рассказал министр.
Генеральный директор АО «УЭК Иркутской области» Виктор Григоров сообщил, что среднемесячное количество граждан, пользовавшихся проездом по электронным билетам с января по июнь 2016 года, составило 19 650 человек. А в первом полугодии 2015 году среднее количество жителей Ангарска, покупавших бумажные проездные билеты, составляло 30 тыс. человек в месяц. Ангарчанам, имеющим право льготного проезда, было выдано около 27 тысяч персональных транспортных карт, при этом право льготы было подтверждено министерством социального развития, опеки и попечительства Иркутской области. Из этого числа с начала года зафиксированы поездки по более чем 24 тысячам карт, по которым горожане совершили более четырех миллионов поездок:
в январе 21 тыс. льготных пассажиров - 678 тыс. поездок;
в феврале 18 тыс. пассажиров - 689 тыс. раз;
в марте 20 тыс. льготников - 808 тыс. раз;
в апреле 20 тыс. человек - 840 тыс. поездок;
в мае 20 тыс. льготных пассажиров - 749 тыс. поездок;
в июне 19 тыс. пассажиров - 717 тыс. раз.
Одной из главных целей пилотного проекта было проведение мониторинга количества совершаемых поездок отдельными категориями граждан. Практически половина пассажиров, которые воспользовались электронным проездным билетом, осуществляли ежемесячно не более 30 поездок (более 9 тыс. человек или 46 % от 19 тыс. человек). При этом 645человек, или 3 % от воспользовавшихся льготой, осуществляли в месяц более 100 поездок.
Возмещение расходов предприятиям-перевозчикам за счет средств областного бюджета за шесть месяцев 2016 года составило 23 млн. рублей, в то время как за первое полугодие 2015 года – 65 млн. рублей, т.е. в текущем году на 42 млн. рублей меньше, чем год назад.
Первый заместитель мэра Ангарского городского округа Михаил Головков отметил, что в результате реализации пилотного проекта появилась абсолютная ясность для всех участников процесса организации услуги по перевозке льготных категорий пассажиров на муниципальных маршрутах. По его словам, при внедрении электронного проездного билета адресность расходования бюджетных средств стала близка к 100%.
Владимир Родионов заявил, что результаты пилотного проекта позволяют говорить о целесообразности внедрения электронного проездного билета на всей территории Иркутской области.
– Такая задача перед нами поставлена, мы начинаем в нее включаться. Причем, электронный проездной билет, полученный в своем муниципальном образовании, позволит гражданину пользоваться льготой на всей территории Иркутской области, – подчеркнул министр.
https://irkobl.ru/sites/society/news/211970/
Отправить новый комментарий
Читайте нас в соцсетях:
Другие новости по теме
- В Ангарском округе со 2 апреля скорректировано расписание движения общественного транспорта
- Минтранс региона прокомментировал ситуацию с возможной отменой автобусов Ангарск — Иркутск
- Перевозчики Ангарска не исключают нового повышения стоимости проезда в автобусах
- В Ангарске организуют дополнительные автобусные маршруты на Радоницу
- В Ангарске 26 мая в связи с празднованием Дня города временно изменится схема движения автобусов
- Стоимость проезда до 45 рублей поднимут еще на двух маршрутах в Ангарске
Опрос
Последние публикации
На форуме
- Новое оформление сайта
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Супер волонтеры в Ангарске!
- почему закрылся рынок "новый"?
- Свадебные фотографы
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Прошу посоветовать проктолога
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- Опять БСМП
- Трындельня, или Всё обо всём - 57. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]
- Глушение GPS
- ближайшая стоянка к автостанции
- Новое оформление сайта
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Что я смотрю в данный момент - 7 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]
- Радиолюбители Ангарска
- Мой компьютер и всё, что касаемо его. Вопросы, ответы - 4 [2, 3, 4, 5, 6, 7]
- почему закрылся рынок "новый"?
- Супер волонтеры в Ангарске!
- ГСК-1 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26]
- а что за чудо светофор при выезде с Декабристов на "автодорогу А"
- У кого есть опыт лечения пролежней [2]
- Прошу посоветовать проктолога
- Свадебные фотографы
Темы новостей на сайте
Статистика
пользователей - 4, гостей - 298
ангарчанинКоля1540
Дни рождения
Общий Индекс Доброты ЖА: +497%.
Суточный Индекс Доброты ЖА: +200%.
Наши партнёры
