С 1 декабря плата за проезд в ангарском трамвае составляет 16 рублей

А с 1 января уберут проездные для школьников и студентов . Это очень печально! Но официальной информации об нет. Хотелось бы понять, это слухи или реальность ?

Слухи

то есть в свече брехуны работают? Там же неделю назад писали что себестоимость проезда 49 рублей?

Преображенский:И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет.
Борменталь: Гм… Да ведь других нет.
Преображенский: Вот никаких и не читайте. Вы знаете, я произвел 30 наблюдений у себя в клинике. И что же вы думаете? Пациенты, не читающие газет, чувствуют себя превосходно. Те же, которых я специально заставлял читать «Правду», — теряли в весе. […] Мало этого. Пониженные коленные рефлексы, скверный аппетит, угнетенное состояние духа. М.А.Булкаков.

а надо то всего - придушить Шаркова снизив количество автобусов дублирующих трамвайные маршруты... это для начала. потом подлатать парк техники и пути. затем развить новые направления и закупить вагончики как в Нерезиновой. Потом вообще убрать маршрутки.

Ну прям стратег.

Вот радость-то! Народ активно участвует в жизни города. Ничего не проходит мимо его пристального внимания, даже буджет!

закрыть надо этот трамвай и сделать на его месте рынок .

а добираться на чём будешь..?
прикупишь например гардину.. и обратно на чём?

или одиноким мамочкам, с коляской в поликлинику, уж на маршрутке не прорваться

вот я давно о том же говорю, как сын родился - в Ангарске практически отсутствуют автобусы с нормальной дверью и площадкой для размещения колясок, а учитывая как ездят погонщики лоховозов, трамвай тут просто безальтернативен

не, ну а что? кому еще выгодно придушить трамвай как перевозчика льготников?

Автобусов и так не хватает, а тут еще новые маршруты закрывать которые так же как для трамвая будут убыточны из-за своей протяженности. В чем выгода? Всем сейчас выгодно статус кво. И работоспособный трамвай он выгоден городу... Только я не уверен, что за время раскачивания трамвая с советских времен им не пройдена точка невозврата...
А поле деятельности для администрации есть. Пусть давят на область, а Левченко в свою очередь на энергетиков, чтобы те для трамвая снизили стоимость электроэнергии. Вот сколько денег сжирает один трамвай в день в виде электричества?

Росстат посчитал, что при вашей средней зарплате вы вполне можете позволить себе трамвай за 16р =)))))

я Вам так скажу - автобусов не хватает по причине их небольшой вместительности и безграмотно составленного графика движения. трамвай же имеет много неоспоримых преимуществ - это и отсутствие вредного воздействия на окружающую среду (не секрет что в Ангарске с экологией проблемы, я вообще категорически против движения по центральным улицам города Лидеровских сараев, коптящих как трактор Беларусь с навернутой топливной и давящих асфальт из-за постоянного перегруза. это из-за них по правой стороне Коминтерна колея как от фур), стабильный график движения, низка стоимость перевозок, большая вместительность, плавность движения и прочие плюсы. Да, содержать вагонный парк и инфраструктуру в исправности непросто и недешево, но Москва, например, уже начала развивать свою рельсовую транспортную систему, потому что задыхаются от смога и пробок. При грамотной организации перевозок можно было бы конфетку из города сделать. А при наличии хапуг и ворюг в администрации города, района и области, которые свой бизнес лоббируют о чем тут можно говорить...

Долой Да здравствует власть жуликов и воров в Ангарске!

зы

Вот Вы это к чему?
Это Вы Михайлову в спину, или Жукову? Или еще дальше Козлова-Капитонова вспомнили? Или Новокшенова?
Может быть вы бы припомнили 29 сгоревших автобусов, которых так нехватает...

сегодня прождал 3 или 11 маршрут почти 40 минут на Октябре что бы домой добраться!!!

Чо, сотку на такси зажал?

а тебе чО промолчать ZaPaDlо?