Первый директор сибирской нефтехимии

О первом руководителе Ангарской нефтехимической компании рассказывает новая книга известного ангарского краеведа Надежды Елькиной «Ярополов. Имя в истории».

Николай Иванович многое сделал для развития производительных сил Иркутской области и в роли первого директор Комбината-16, и на посту руководителя Иркутского совнархоза, и как ученый, внесший неоценимый вклад в разработку перспективных направлений нефтехимической промышленности.

Николай Иванович родился 31 июля 1907 года в Архангельской губернии. Рано остался без родителей. Как и многие подростки в то пороховое время, работать начал с 12 лет – откатчиком на лесопильном заводе. Был и чернорабочим, и рассыльным. Тяга к знаниям, природные склонности, упорство и трудолюбие привели его сначала на рабфак, а потом в Томский индустриальный институт, который окончил в 1934 году. Как вспоминает его супруга Валентина Михайловна, жили голодно, холодно, но честно…

Химия – это была его «одна, но пламенная страсть». И не случайно он выбрал факультет гидрогенизации угля. Его постоянно привлекал этот сложный, но очень перспективный химический процесс.

Развитие исследований в области гидрогенизации относится еще к концу XIX века, когда французский ученый Поль Сабатье и известный русский химик-органик Николай Зелинский разработали основы гидрогенизационного катализа органических соединений. Влияние давления водорода на ускорение реакций гидрогенизации органических соединений было установлено в начале XX века Владимиром Ипатьевым. Промышленное применение гидрогенизация твердого топлива впервые получила в 30–40-х годах прошлого века в Германии, где были построены заводы по получению искусственного жидкого топлива из угля.

В Советском Союзе работы по созданию отечественной промышленности искусственного жидкого топлива велись начиная с 30-х годов. В стране были богатейшие запасы угля и все еще недостаточные запасы углевородорного сырья (нефтяные месторождения Западной Сибири откроют позже). В Кемерово полным ходом шло сооружение первого в стране завода полукоксования, углеперегонного, как его называли. Именно на этом заводе впервые в Советском Союзе в опытно-промышленном масштабе осваивался технологический процесс переработки твердого топлива с целью получения синтетического бензина.

Здесь, на опытном заводе менее чем за четыре года Николай Иванович прошел путь от десятника-строителя до главного инженера. Здесь же он пишет одну из своих первых научных статей: «Отчет по гидрированию Черемховского угля на Кемеровском опытном гидрогенизационном заводе». Кстати, начальником лаборатории в это же время работал еще один выпускник Томского института – Даниил Борисович Оречкин, будущий легендарный директор опытного завода Комбината-16, доктор химических наук.

Кемеровский опыт был признан удачным. В Иркутской области в районе станции Макарьево вблизи Черемхово начинается строительство опытного завода № 274. (Всего планировалось построить пять таких заводов). Ярополов назначен главным инженером нового объекта, сугубо секретного в виду его особой важности.

Большие планы на долгие четыре года приостановила война. Николая Ивановича направляют на партийную работу в Иркутский обком ВКП (б). Но работа по получению ИЖТ не прекращается. В период 1942–1944 годов он участвовал в проектировании и строительстве целого ряда установок по производству светлых моторных топлив из сапропелитов Иркутской области. Его работа по теме «Искусственное жидкое топливо из будаговских сапропелитов Иркутской области», выполненная в соавторстве с к.т.н. Лариной В.А. и к.х.н. Хисина А.И., была даже представлена на соискание Сталинской премии.

В 1944 году Николая Ивановича Ярополова направляют директором на строящийся завод № 5 в Москве. А в марте 1945 года он получает предписание выехать в составе спецгруппы руководителей в Германию, в город Блехгаммер, где предстояло организовать работы по демонтажу завода по производству ИЖТ. (Завод передавался Советскому Союзу в счет военных репараций). Руководителем демонтажа был назначен опытный специалист Главгазтоппрома инженер Яков Моисеевич Непомнящий, кстати говоря, будущий первый главный инженер Комбината-16.

Первый эшелон с оборудованием прибыл на железнодорожную станцию Китой буквально под эхо залпов Великой Победы – 15 мая 1945 года. Разгружать не успевали. Делали это аврально на всех ближайших станциях Транссибирской магистрали.

Свое официальное назначение – директор завода-16 – Николай Иванович Ярополов получит только в ноябре 1945 года. До этого времени предстояло решить крайне важную задачу – определить, где же будет располагаться первенец сибирской нефтехимии. Николай Ярополов возглавил комиссию по выбору площадки.

Судя по не так давно рассекреченным документам, поиски пролегали в основном вдоль реки Ангары. В качестве возможных мест под строительство рассматривались Батарейная, Нижнее Усолье и Верхнее Усолье, Кочериково, Половина, Макарьево. Но предпочтение отдали площадке в районе разъезда Китой. Сказались близость месторождений угля, крупного источника воды, характер и качество грунтов и другие факторы. Так, посреди тайги стремительно развернулась гигантская стройка.

С самого начала комбинат проектировался как сложное, многоступенчатое и связанное единой технологической схемой производство: начиная с сырья и заканчивая складом готовой продукции. В самые напряженные периоды на площадке работало почти 70 тыс. человек одновременно. В ответственных случаях приказы по строящемуся комбинату подписывали министр нефтяной промышленности СССР Н.К. Байбаков, который внимательно следил за ходом строительство и много раз приезжал в Ангарск; начальник СУ-16 УИТЛ МВД СССР генерал-лейтенант С.Н. Бурдаков и Н.И. Ярополов.

При авторском участии и техническом руководстве Ярополова был разработан технический план пуска комбината-16, включившего в свой состав большое количество разнообразных производств по переработке твердого топлива, жидких и газообразных продуктов. Первые цеха были построены и введены в эксплуатацию в 1951–1952 годах. В 1953-м разожгли первый газогенератор. В 1954 году была выпущена первая продукция – метанол. Предприятие получило статус действующего.

Николай Ярополов отдал Ангарску и комбинату свои лучшие годы. Это и налаживание основных производств, часть из которых осваивалась впервые в стране. Он возглавлял пусковые комиссии, каждый цех пускался при его участии. В инженерной работе (с 1952 по 1957 год Николай Ярополов – главный инженер комбината-16) был намечен, а позднее осуществлен целый ряд оригинальных решений. В пятидесятых годах в стране резко увеличилась добыча нефти, и Совет Министров СССР принял решение о переводе комбината-16 на топливно-химическое направление с переработкой нефти при одновременном сохранении переработки угля как сырья для получения водорода и синтез-газа. Были разработаны проекты производства азотных удобрений, аммиака. Кстати, за производство аммиака Ярополова наградили медалью «За освоение целинных земель». Полученная на комбинате крайне дефицитная в то время аммиачная вода сразу шла на удобрение полей Иркутской и других областей страны.

Деловые качества, знания и опыт Николая Ярополова оказались востребованы при организации Иркутского совнархоза. В октябре 1957-го он назначен заместителем председателя Совнархоза, а в ноябре 1961 года – заместителем председателя Совета по координации и планированию работы Совнархозов Восточной Сибири. Спустя два года уже в должности председателя плановой комиссии Восточно-Сибирского экономического района он решал серьезные государственные народнохозяйственные задачи, осуществлял руководство развитием химической и нефтеперерабатывающей промышленности Приангарья. Николай Иванович Ярополов – автор и соавтор 116 научных трудов и изобретений – руководил кафедрой общей химической технологии в Иркутском политехническом институте. Уже на протяжении более полувека кафедра ИрНИТУ выпускает химиков-технологов. В одной из лабораторий кафедры висит его портрет. Здесь его помнят и чтут.

31 июля 1967 года Николай Иванович Ярополов отметил свое 60-летие. А спустя пять месяцев ушел из жизни. Сердце не выдержало постоянных перегрузок – ведь жил и работал Ярополов, не щадя себя.

Каким он был, первый директор комбината-16? По складу своего характера более ученый, чем производственник. Вдумчивый и рассудительный. Обладал редкой внутренней самодисциплиной – так отзывались о нем те, кто его хорошо знал. Первый парторг комбината Павел Алекссевич Подругин, оставивший уникальные воспоминания о становлении ангарской нефтехимии, отмечал, что Ярополов поразил его своей скрупулезностью и знанием «предмета». Еще один небольшой штрих – в особенно тяжелом 1948 году, когда стройка буквально буксовала из-за отсутствия оборудования, строительных материалов, людских ресурсов, Николай Иванович – бескорыстный энтузиаст – организует 30-часовые лекционные курсы для руководителей первой дирекции предприятия, которые сам и ведет. Тема лекций – развитие производительных сил Восточной Сибири…

Незабываемый след оставил он на ангарской земле. Здесь раскрылся талант Ярополова как инженера-новатора, ученого, партийца. В городе нефтехимиков один из переулков носит его имя, укреплена мемориальная доска.

В этом году Ангарская нефтехимическая компания отмечает 70-летие. Имя Николая Ивановича Ярополова, как и имена других первостроителей, навечно вписано в историю предприятия, и составляет его гордость и славу.


Областная газета пишет: новая

Областная газета пишет:

новая книга известного ангарского краеведа Надежды Елькиной «Ярополов. Имя в истории».

Одобрям-с!

где можно приобрести книгу?

где можно приобрести книгу?

Областная газета пишет: Так,

Областная газета пишет:

Так, посреди тайги стремительно развернулась гигантская стройка.

А мог бы развернуться город с красивейшей набережной...

Я хочу книгу. Собираю книги

Я хочу книгу. Собираю книги об истории родного города . Смущенный

Fantazmer пишет: А мог бы

Fantazmer пишет:

А мог бы развернуться город с красивейшей набережной...

набережная в Ангарске не появится. Берег Ангары - промзона, берег Китоя - частная застрйка

М4А3Е8 пишет: набережная в

М4А3Е8 пишет:

набережная в Ангарске не появится. Берег Ангары - промзона, берег Китоя - частная застрйка

Я о том, что на месте комбината.

Fantazmer пишет: Я о том, что

Fantazmer пишет:

Я о том, что на месте комбината

Ага и жил бы город за счет платных прогулок по набережной Смеюсь над тобой

Fantazmer пишет: Я о том, что

Fantazmer пишет:

Я о том, что на месте комбината.

Что?...Запретная зона-людям не имеющим допуск прохода.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team