О продлении времени стоянки на ст.Ангарск

так не получится. потому что легко возникнет ситуация что первый путь или любых других два возле поднятой платформы будут уже заняты. Если поднимать то все, кроме перрона. Но это очень денежно. С учетом того, что РЖД жалуется на убыточность пассажирских перевозок, ждать этого, наверное, придется очень долго.

сегодня ночю ехал с из орлёнка на ольхинских скальниках фестиваль был, прикольно нас выгружали в ангарске , человек 150 с БШ (байкал шаман), кучка альпинистов, человек восемь велосепидистов с велосипедами, и мы 10 человек у всех 100 литровые рюкзаки в тамбур помещается человек 10, подехали к ангарску ... пшшшш "Ангарск" тююююююю "осторожно двери зарываются" вы когданибуть пробывали рпыгать с 30 килогромовым рюкзаком на спине на пирон ? а некоторые ещё и велики скидывали... иещё можно от вокзала до города пустить ночной автобус хатябы один

А как же дедушка 80 лет и бабка с больными ногами???

Ну это по принцыпу: не отчаивайтесь, в Африке вообще голод!

в Саратове тоже - дедушке суму неподъемную для родственников вручили

Как прошло?

Карабкание по ступенькам, зависание на них с сумками, детьми, велосипедами и дедушками УБИВАЕТ!!!!!!!!!! Че как в Гражданскую войну-то?
Хотя, если сравнивать с остановками на полустанках возле Байкала, где от нижней ступеньки до земли метра полтора, это, конечно, 21 век. Спрыгни оттуда, а потом вскарабкайся, подпрыгивая и закидывая рюкзак и собачку весом кг 50, которая расшеперила лапы и недоумевает. Так что все относительно

мы всё-таки про Ангарск говорим

собака - дуро. Могла бы и сама запрыгнуть

Если ты чукча...далее любой вариант по желанию, но больше не юмори и не давай тупых советов, ХРЕНОВО ПОЛУЧАЕТСЯ(для справки:эстонцы "тормоза",чукчи-ну осень умные

Ну так это плохая организация движенческой работы, если при наличии свободных путей, единственный путь с высоким пероном оказывается занят

тетя Мотя, класно поже выложу фотки

как это плохая организация?! Путей добавить к станции что ли?
есть нормативы, в соответствии с которыми на определенные пути принимаются определенные поезда, все регламентируется документами. Плюс длина путей разная. Если состав не входит на один путь, его примут на другой, если нужна стоянка. Скорые поезда например не принимают на первый путь от перрона, потому что путевое развитие станции не позволяет в данном случае разгоняться с должной скоростью, т.к. резко сокращается движение по отклонениям стрелочных переводов.

В Ангарске не хватает путей??? Удивили

Так я про то и говорю, что на какой путь принять пассажирский поезд на ст.Ангарск (в частности ее диспетчера) знают! И раз уж у нас собираются реконструировать вокзал, то пусть и пассажирскую платформу какую-нибудь поднимут. И пассажирам удобно и время стоянки увеличивать не надо:)

в Ангарске с этим проблем нет, у нас помещаются все поезда ДС

Ну это для меня новость, т.к. в прошлом году летом поезд Новосибирск-Нерюнгри (в котором я ехал) прибыл на 1-ый путь.

это скорее исключение, чем правило, т.к. смысла принимать на первый путь при свободном главном четном пути или третьем четном, нет.

дальнего следования да, а вот с грузовыми дело иначе обстоит

хватает. меня тоже удивляет когда говорят, что плохо организована движенческая работа по ст. Ангарск.

Причем тут грузовые??? Тут вообще-то речь про пассажирские поезда! Под которые на ст.Ангарск 5 путей, на которых в свою очередь помещаются все пассажирские поезда.

Так это я сделал вывод из твоего

Как может возникнуть такая ситуация??? По согласованному расписанию, когда диспетчер заранее знает какой и во сколько у нее будет поезд, знает наизусть ТРА станции, при наличии свободных путей, тот который нужен будет занят. Если такая ситуация возникает "легко" - так это плохая организация движенческой работы на станции.

нет, под каждую станцию удобное расписание невозможно подстроить, т.к. подвинуть НГДП не так-то просто.

но ведь по ж/д ходят и грузовые поезда, которые тоже могут занимать пути, перегоны, соответственно с ними тоже нужно считаться.

а ещё у них песни красивые: Паровоз-хорошо, а олени лу-у-у-у-у-учше-е-е-е-е-е-е! Эгэ-э-э-э-э-э-э-й!

при том, что они тоже через Ангарск идут

И что? На ст.Ангарск 3 главных пути (и более чем достаточно дополнительных)! Ст.Ангарск не является станцией выгрузки или погрузки грузов (только грузобагажа), а соответственно грузовые поезда долго не должны стоять. Одновременно на ст.Ангарск находятся не более 3-х пассажирских поездов при наличии 5 путей способных принять. Каким образом влияют грузовые поезда на пассажиропоток на ст.Ангарск???

занимают путь в ожидании зеленого сигнала

вот оно что? Все возможные пути? Ну да, ну да помню мы в России...

мне кажется комментарии некоторых форумчан, типа "Не нужно удлинять", " у меня никогда не было проблем" исходят от людей, которые никогда не сталкивались с проблемой посадки при 2-3 -х минутах на поезд дальнего следования. Конечно когда вам проблем не затрагивает, вряд ли вы буду беспокоиться о пожилых людях, которые испытывают трудности в посадке. А вот я сталкивались, при этом мне срочно нужно было прибыть в родной город по семейным обстоятельствам,в 5 утра практически чуть не осталась на пероне, поскольку не смогла вовремя найти открытый вагон, они все были закрыты, а я в панике бежала от одного к другому. Стук проводникам не помогал. Поэтому, думайте, перед тем как писать комментарии

ангарчанин,
Вот на орфографию можно было бы и не обратить внимания,человек поднял важную тему.

как поднял, так и положил