Губернатор Иркутской области назвал причины топливного кризиса
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на сессии заксобрания назвал причины топливного кризиса, который, в частности, привел к закрытию заправок независимых компаний и к многочасовым очередям на АЗС «Роснефти».
По его словам, в регионе создан региональный штаб, на котором власти ищут «пути решения этого непростого вопроса».
— Это связано, конечно, с историческим потреблением топлива в Иркутской области, где вертикально интегрированные компании и независимые нефтяные компании имеют свой рынок, и он соответствует для вертикально интегрированных компаний 30% рынка почти и чуть более 70% рынка для независимых нефтяных компаний. С учётом того, что были уменьшены биржевые нормативы с нефтеперерабатывающих заводов от 20% до 10% в пользу дополнительных распределений для вертикально интегрированных компаний, регионы, где более 70% рынка розничной торговли ГСМ занято независимыми нефтяными компаниями, попали в ситуацию, когда отпуск с нефтеперерабатывающих заводов уже по закупленным объёмам не был осуществлён, — объяснил глава региона.
Он подчеркнул, что президент Владимир Путин был проинформирован и поручил «Роснефти» и правительству России «внимательно вникнуть в тот процесс, который сегодня происходит в Иркутской области по обеспечению топливом, и поддержать многие направления с точки зрения возможности сегодня независимых компаний обеспечить топливом».
Кобзев добавил, что вчера докладывал вице-премьеру Александру Новаку о поддержке независимых АЗС, а сегодня нужно представить доклад главе государства, поэтому регион должен четко сформулировать свою позицию.
— Позиция наша следующая: мы хотели бы гарантированные поставки независимым АЗС, — подчеркнул губернатор.
Он добавил, что, по расчетам, потребность на июль для независимых АЗС составляет 30 тысяч тонн. После этого региональный штаб планирует еженедельно собираться и формировать позицию по «дополнительным гарантированным поставкам на июль». Глава региона добавил, что «хотелось бы, чтобы это было всё близко через наш Ангарский нефтеперерабатывающий завод».
Кобзев уточнил, что, если в ближайшее время решение будет принято, то все независимые АЗС приступят к розничной торговле ГСМ.
Он поблагодарил волонтеров, сотрудников правоохранительных органов и просто неравнодушных граждан, которые помогали распределять очередь. Губернатор подчеркнул, что эта работа положительно сказалась на ситуации и в течение недели удалось снизить наплыв автомобилистов, которые были на «Роснефти».
— Пока идёт детальная проработка гарантированных поставок, но мы в любом случае не снимаем режим повышенной готовности, видим, какая ситуация по защите нефтеперерабатывающих заводов. Многие объекты экономики формировали в том числе закупочные процедуры и отпуск топлива именно с тех [НПЗ], которые сегодня находятся в ремонте или частично выведены из эксплуатации. Поэтому по вопросу маршрутизации, выстраивания логистической цепочки доставки топлива в Иркутскую область продолжаем работать в ежедневном режиме, — подчеркнул Кобзев.
Он добавил, что требуется выполнить задачи по северному заводу и обеспечить топливо сельскохозяйственные предприятия. Также есть проблемы у некоторых крупных промышленных предприятий, которые также покупали топливо на бирже.
— Фиксируем все объёмы, которые необходимы на июль для крупных промышленных предприятий, в том числе лесоперерабатывающего комплекса, ресурсоснабжающих организаций и многих других. Логистическую цепочку будем выстраивать для того, чтобы ничто не срывалось: ни подготовка к отопительному сезону, ни выполнение ряда задач, договоров, контрактов, — уточнил глава Приангарья.
Он призвал депутатов заксобрания контролировать вопросы снабжения топливом территорий. «Для нас это такая отдельная боль, потому что в 11 муниципальных образованиях нет АЗС „Роснефти“, к сожалению, в 15 территориях есть единичные компания АЗС Роснефти. И это тоже нужно в ежедневном режиме фиксировать, мы уже ведём мониторинг с точки зрения предупреждения остатков топлива на независимых АЗС», — уточнил Кобзев.
Российские автосервисы фиксируют рост обращений водителей, которые сталкиваются с проблемами практически сразу после заправки автомобиля. По данным СМИ, автомобилисты все чаще жалуются на ухудшение работы двигателя, потерю мощности и другие признаки некачественного топлива.
Эксперты предупреждают, что основной поток подобных обращений может прийтись на начало осени. Именно тогда последствия использования топлива низкого качества могут проявиться наиболее массово.
dzen.ru/a/ak1ITIAAUH1NVysT
-0
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на сессии заксобрания назвал причины топливного кризиса, который, в частности, привел к закрытию заправок независимых компаний и к многочасовым очередям
Причем это одновременно произошло по все стране. Вдруг. Неожиданно. Буквально за день. Или все остальные регионы как под копирку "уменьшили биржевые нормативы с нефтеперерабатывающих заводов в пользу дополнительных распределений для вертикально интегрированных компаний"
Это понято. 
И теперь главный вопрос. А что послужило, так сказать, неожиданным триггером для этого? Первопричина то не названа. Почему "вчера" все было нормально, а через день очереди по 8 часов? Неужели по всей стране
отпуск с нефтеперерабатывающих заводов уже по закупленным объёмам не был осуществлён, — объяснил глава региона.
-0
ИрСити пишет: Губернатор
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на сессии заксобрания назвал причины топливного кризиса, который, в частности, привел к закрытию заправок независимых компаний и к многочасовым очередям на АЗС «Роснефти».
Так сложно понять, что такой кризис создан искусственно? И под шумок "уничтожения Украиной НПЗ", часть олигархов решили приумножить свои капиталы?
А государство им в этом активно помогает, обложив НПЗ пошлинами и акцизами. А в результате - намного выгоднее гнать нефть за рубеж, чем производить бензин в России...
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."
-0
Так сложно понять, что такой кризис создан искусственно? И под шумок "уничтожения Украиной НПЗ", часть олигархов решили приумножить свои капиталы?
А государство им в этом активно помогает, обложив НПЗ пошлинами и акцизами. А в результате - намного выгоднее гнать нефть за рубеж, чем производить бензин в России...
А вы в своём репертуаре:
Царь хороший, бояре олигархи плохие!
БЕСПЛАТНЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИ ЮРИСТА онлайн
Дополнительная информация ЗДЕСЬ
Телефоны для справок: 68-31-36, 8-901-6-300-200
-0
производить бензин в России
Чтобы производить, нужна производилка. Вы явно не являетесь счастливым владельцем ТС. В очередях по несколько часов не стояли. И Кириши у вас в городе не горели. А вот хлебушек Дарницкий от Каравая сегодня в Магните 112 рублей. Это по любому
такой кризис создан искусственно
Вы, когда пешком на работу начнете ходить, и позволять себе хлеб с молоком три раза в неделю, а не каждый день, даже тогда будете блеять про искусственно созданный кризис. Бенз - это кровь экономики. Наша экономика стремительно превращается в труп.
-0
Юрий Владимирович пишет: Царь
АИ-92 пишет:Чтобы
Чтобы производить, нужна производилка. Вы явно не являетесь счастливым владельцем ТС. В очередях по несколько часов не стояли. И Кириши у вас в городе не горели. А вот хлебушек Дарницкий от Каравая сегодня в Магните 112 рублей. Это по любому
Вы же не так давно писали:
Тогда чего переживаете за Россию? Судя по комментарию вы же не живете в НАШЕЙ стране... 
Вы, когда пешком на работу начнете ходить, и позволять себе хлеб с молоком три раза в неделю, а не каждый день, даже тогда будете блеять про искусственно созданный кризис.
У вас на Украине уже именно так? 
Бенз - это кровь экономики. Наша экономика стремительно превращается в труп.
Я в курсе, что экономика Украины - уже труп.
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."
-0
Так сложно понять, что такой кризис создан искусственно? И под шумок "уничтожения Украиной НПЗ", часть олигархов решили приумножить свои капиталы?
А государство им в этом активно помогает, обложив НПЗ пошлинами и акцизами. А в результате - намного выгоднее гнать нефть за рубеж, чем производить бензин в России...
Ваше утверждение — это логическая каша.
Вы взяли три факта (кризис есть, олигархи жадные, экспорт выгоднее) и слепили из них заговор, хотя между ними нет ни одной причинно-следственной связи.
Главные дыры:
1. Вы не доказали, что олигархи создали кризис, а не просто приспособились к нему. То, что кто-то наживается на проблеме, не значит, что он её устроил.
2. Вы перевернули причину и следствие. Государство могло ввести пошлины уже в ответ на дефицит, а не до него. Если вы этого не знаете — вы гадаете.
3. Вы отмахнулись от внешней причины (удары по НПЗ), даже не попытавшись доказать, что она недостаточна. Просто сказали «шум» — и всё. В логике это называется подменой тезиса.
4. Вы загнали себя в рамки «или-или»: либо дроны, либо заговор. А в жизни работает и то и другое одновременно. Дроны бьют — заводы встают — бензин дорожает — кто-то экспортирует нефть, чтобы не прогореть.
---
Итог: Ваша версия — это не логический вывод, а конспирологический конструкт. Чтобы он стал хоть сколько-нибудь убедительным, нужно доказать, что пошлины ввели до кризиса, олигархи планировали заранее, а дроны — фейк. Без этого — пустая риторика, маскирующаяся под аналитику.
БЕСПЛАТНЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИ ЮРИСТА онлайн
Дополнительная информация ЗДЕСЬ
Телефоны для справок: 68-31-36, 8-901-6-300-200
-0
вот, например, ещё коммент другого "слабоумного" на одном сайте:
насчет вывода средств из России, так капитализм же построили. Со всеми его правилами и законами...((( Вот и получили статус полуколонии, которую можно легально грабить
может, всё-таки, кто-то другой слабоумный либо укроподстилка, продавшаяся кураторам за пару серебренников..
-0
Я в курсе, что экономика Украины - уже труп
Украинская энергосистема: состояние на 21.06.2026
23 июня
На данный момент всё по-прежнему, ВКС достаточно сильно поколачивают прифронтовую зону, но не бьют вглубь.
Есть два любопытных момента:
1) Импорт на Украину сейчас незначительный. Вроде как плохо, но, с другой стороны, это может быть показатель дальнейшего падения потребления (например, за счёт выбивания нагрузки той же прифронтовой полосы). Плюс, если посмотреть на традиционный на данный момент вид внешних перетоков, то можно заметить то, что украинское пиковое потребление сильно режется европейским пиковым потреблением.
Хорошо заметен утренний (голубая парабола) и вечерний (фиолетовая) европейские пики потребления
Т.е. европейский благоухающий детский (сюда по последним событиям, типа перепалки Трампа с Мелони, или польско-украинский орденопад) сад Украину сейчас вообще не тянет, несмотря на то что её в общем-то сильно и не бьют.
2) Ситуация вокруг ЗАЭС. Наши регулярно бьют, но почему-то не добивают Криворожскую ТЭС, а ДнепроГЭС, похоже, пока просто напугали. Возможный вариант ответа на «почему?» кроется в схеме внешнего электроснабжения ЗАЭС: она запитывается по сети 750 кВ от ЮУАЭС (через ПС 750 кВ Днепровская, которую не так давно изрядно ощипали) или по сети 330 кВ от Криворожской ТЭС и/или ДнепроГЭС-1.
Соответственно, наши ждут, когда отремонтируют ВЛ 750 кВ ЗАЭС - Днепровская, чтобы начать бить местную генерацию ещё сильнее, а украинцы стараются процесс затянуть, под молчание МАГАТЭ.
Основная базовая генерация – АЭС (2,88(Р)+1(Х)+2(Ю)=5,88 ГВт)
Энергоатом отчитался, что ещё что-то отремонтировали и вроде как импорт снизился, хотя и на мелочь. Но можно предположить, что так не врут и вернулся в строй гигаваттник на ЮУАЭС – на импорте это скажется не сильно, зато позволяет чувствовать себя увереннее центральной и восточной Украине.
Основная маневренная генерация:
1) ТЭС (0,25(Добротворская)+0,6(Бурштынская)+0,6(Ладыжинская)+0,3(Трипольская)+0,3(Криворожская)+0,435(Приднепровская)+0(Змиевская)=2,485 ГВт).
Видна работа Добротворской, Бурштынской, Ладыжинской, Трипольской, Криворожской и Приднепровской ТЭС. Змиевская, я бы сказал, под подозрением.
Коллеги сообщили, что предположительно один из генераторных трансформаторов 150 кВ на Криворожской ТЭС атакован не был, он и обеспечивает её работу.
2) ТЭЦ (0(Х5)+0(К5)+0(К6)=0 ГВт):
По ТЭЦ информации по изменениям нет.
По непроверенным данным, для харьковской ТЭЦ-5 отопительный сезон уже под вопросом.
3) ГЭС (0,7(Днестровская)+0,44(Киевская)+0,25(Каневская)+0,24(Кременчугская)+0,2(Среднеднепровская)+0,144(ДнепроГЭС-1)+0,12(ДнепроГЭС-2)=2,094 ГВт.
По ГЭС информации по изменениям нет.
Можно предположить, что по ДнепроГЭС-2 было что-то типа пристрелки, ну или предупреждения.
Ситуация по генерации предположительно улучшилась, в работоспособном состоянии 10,459 (5,88+2,485+0+2,094) ГВт (31,7% от уровня на 21.03.2024, оценённого в 33,0 ГВт). Остальное уничтожено, повреждено, в ремонте или разобрано ещё до СВО.
Трансграничные ВЛ (220 кВ и выше) по наименьшему сечению Украина - Европа:
Информации об отключениях нет.
Прочие трансграничные ВЛ:
Информации о отключениях нет.
Импорт снизился – 25,5 ГВт*час (-70,3 % к предыдущей неделе). Затраты тоже, но не так лихо – 245,6 млн гривен (5,6млн долларов, -45,3%).
всё работает
-0
