Новая схема движения междугородних автобусов стала удобнее для ангарчан
Напомним, в конце декабря прошлого года в Ангарске была изменена схема движения междугородних автобусов. С такой инициативой в администрацию городского округа обратилось руководство иркутского АО «Автоколонна 1880».
«В связи с продлением действия ограничительных мер из-за ситуации с коронавирусом произошло существенное сокращение объемов перевозок по междугородним маршрутам №№ 566, 593, 599, 608, 625, 630, 641, которые обслуживает автоколонна 1880. Эти автобусы данных маршрутов следуют транзитом через Ангарск в Саянск, Куйтун, Тулун, Нижнеудинск, Тайшет, Братск, Железногорск-Илимский, Новую Игирму и в Усть-Кут. Ранее посадка и высадка пассажиров осуществлялась на автостанции в 79 квартале. Для исключения лишних контактов пассажиров и экипажей междугородных маршрутов мы предложили администрации муниципалитета согласовать изменение схемы движения и перенести остановку в 205 квартал», – рассказал директор АО «Автоколонна 1880» Сергей Майок.
Мэрия идею поддержала. Как отметил на встрече с перевозчиками заместитель мэра Андрей Сафронов, в 205 квартале предусмотрена большая площадка для разворота и стоянки автобусов между рейсами и широкий разгрузочный карман по Ленинградскому проспекту, так как изначально предполагалось, что рейсов будет много. Кроме того, заезд в город с Юго-Западной стороны гораздо удобнее как для пассажиров, так и для транспортников.
«Ваши пассажиры – наши жители. Главное для нас – это удобство ангарчан. В этой части города живет больше народу. Добираться до депо из старой части города тоже удобно. Рядом – конечная остановка трамваев. Сокращаются и затраты перевозчиков, так как транспортное плечо значительно меньше», – подчеркнул Андрей Сафронов.
Для удобства пассажиров в депо в 205 квартале организована работа касс по продаже билетов на междугородние маршруты № 641 «Иркутск – Нижняя Игирма», № 608 «Иркутск – Усть-Кут», № 630 «Иркутск – Железногорск», № 625 «Иркутск – Нижнеудинск», № 593 «Иркутск – Тулун» и № 566 «Иркутск – Саянск», № 599 «Иркутск – Тайшет». Билеты можно приобрести и в день поездки, и заранее.
Ага, только вот не учли, что в старую часть города из любого района спокойно доехать можно, а вот в 205 квартал из микрорайонов всех, за редким исключением, с пересадками: сначала до старой части города, а оттуда уж в 205 квартал и преимущественно на трамвае и то одного номера. Очень для народа придумали
Администрация АГО
Сомова пишет: преимущественно
Сокращаются и затраты перевозчиков, так как транспортное плечо значительно меньше», – подчеркнул Андрей Сафронов.
Г-н Сафронов, вы на каких счётах вычисления делали? Или на пальцах?
От развязки перед Юго-Восточным до 205 кв-ла 21 км, +19 км до развязки за Картагоном.
От развязки перед Юго-Восточным до Автостанции 16 км, +7 км до развязки за Картагоном.
40 км и 23 км. И где ваше "меньшее плечо". Народ за дураков держите?
С такой инициативой в администрацию городского округа обратилось руководство иркутского АО «Автоколонна 1880»
Так и хочется спросить: "А был ли мальчик?", т.е. то самое обращение руководства иркутского АО "Автоколонна 1880". Помниться, когда в 2013 году автобус №3 пустили по маршруту автобуса №41, на вопрос "Почему?" администрация отвечала: "По просьбам пассажиров". Это позже все узнали, что это задача стояла выдавить конкурента с рынка автоперевозок, а не забота о пассажирах.
Вот и в этом случае администрация не желает чтобы автостанция была на историческом месте города с нормальным зданием, подъездными путями (огромная площадь), удобными заездами-выездами. Вместо этого построили полтора скворечника с гордым названием "ДЕПО" и нахваливают все "это". В общем опять народ за дураков держат.
заезд в город с Юго-Западной стороны гораздо удобнее как для пассажиров, так и для транспортников
Да кто вообще у нас пассажиров спрашивает, что им удобно???
Если уж господин Сафронов так печется о жителях города, то пусть предложит руководству АО "Автоколона 1880" заезжать в Ангарск в 205 кв-ле, ехать через весь город (Ленинградский, Горького, Карла Маркса, круглый рынок) и выезжать чрез старый Китойский мост. Так сейчас делают автобусы до Усолья: стартуют в 205 кв-ле, едут через город с заездом на автостанцию 79 в кв-ле и на выезд. И не надо специально никуда добираться (до автостанции): вышел на ближайшую остановку, сел и поехал. Билет можно купить в автобусе. Расписание узнавать по тел в Иркутске или сами водители могут раздавать его в печатном виде.
А в том виде, как в статье описано, это все похоже на притянутый за уши повод похвалить себя любимых в ближайшем выпуске Ангарских ведомостей.
Я что-то не понимаю. А
Ее так долго и радостно строили.
Строил её частник на свои средства. Содержать её (по сути социальный объект) естественно не выгодно. А "город" выкупить не может: то ли денег нет, то ли тратить подобным образом бюджетные средства права не имеет. В итоге новый объект пытаются как бы не замечать и предлагают по принципу: берите что дают и не вякайте, об вас заботимся.
Марь Иванна пишет: В итоге
Марь Иванна пишет: А в том
Горожанка пишет: ак раз ничо
ак раз ничо не понятно
Я помню много пафосных проектов Петрова и К. И автостанция один из них. Много разрешили народу обсуждать, опросы какие-то ибдшничали, клоунами прыгали. А итог один : автостанцию в 205 квартал. При обсуждении это предлагалось. Но....
Совсем недавно узнала, что набережная даже не имеет спуска к воде. А местами весьма далека от берега))) Честно говоря, удивилась. Это же просто дорогое , а может и не очень, но берегоукрепление.
И тут все очевидно: П и К сказали, что именно хорошо челяди. Значит это и есть хорошо и полезно. И другого мнения быть не может. Нам с многодетными сказали 5 лет назад: не будем делать вам дороги, свет и все удобства для жизни и сдержали слово : не делают))) С другой стороны, хорошо. Есть у них свой взгляд на развитие города, территорий.
Пусть делают в к на благо горожан и Горожанок 
Делай, как чувствуешь, и чувствуй, что делаешь.
-0
ак раз ничо не понятно
Я помню много пафосных проектов Петрова и К. И автостанция один из них. Много разрешили народу обсуждать, опросы какие-то ибдшничали, клоунами прыгали. А итог один : автостанцию в 205 квартал. При обсуждении это предлагалось. Но....
Совсем недавно узнала, что набережная даже не имеет спуска к воде. А местами весьма далека от берега))) Честно говоря, удивилась. Это же просто дорогое , а может и не очень, но берегоукрепление.
И тут все очевидно: П и К сказали, что именно хорошо челяди. Значит это и есть хорошо и полезно. И другого мнения быть не может. Нам с многодетными сказали 5 лет назад: не будем делать вам дороги, свет и все удобства для жизни и сдержали слово : не делают))) С другой стороны, хорошо. Есть у них свой взгляд на развитие города, территорий.
Пусть делают в к на благо горожан и Горожанок
С-стабильность.
-0
Главное для нас – это удобство ангарчан. В этой части города живет больше народу. Добираться до депо из старой части города тоже удобно. Рядом – конечная остановка трамваев. Сокращаются и затраты перевозчиков, так как транспортное плечо значительно меньше», – подчеркнул Андрей Сафронов.
Сафонов , ты начальную школу с двойками закончил, счетовод бабушкин ? Стало ХУЖЕ !!!
-0
Сафонов , ты начальную школу с двойками закончил, счетовод бабушкин ? Стало ХУЖЕ !!!
У тебя диарея по этому случаю открылась?
Кому хуже?
Ты лично, на какой автобус туда ездишь?
На какой из 566, 593, 599, 608, 625, 630, 641 ??
Ты хоть такие номера то знаешь?
Ты это,давай за травМай опять топи- автобус это его смерть 
-0
Значит это и есть хорошо и полезно.
Просто вопрос. Где еще есть место для развития города? Не в плане обсуждаемых вами доходов, а просто, в плане перспективы. Кто еще десять лет назад вообще говорил о площадке перед Ермаком? Но она образовалась и, следите за руками, стала практически центром Ангарска.
А чем станет через 10 лет место вокруг диспетчерского пункта? давайте признаем, если его развивать, то это будет логистический узел. Ну так и надо его СЕЙЧАС оформлять и развивать.
-0
2017-й, В период постройки,
2017-й,
В период постройки, сноса автостанции, а точнее до этого этапа , было обсуждение. И в тот момент 205 квартал рассматривался. Почему сразу не сделали как удобно для всех? Зачем построили, потом проговорили на всю область о своих в кавычках заслугах ?
И самое смешное, а кто если не власть будет думать на перспективу? На 10-20 лет вперёд. Если власть не может спланировать такой период ближайшего будущего, то зачем они там сидят?
Опять же есть у нас письмо от Сафронова, где он пишет, что усе буде в посёлке многодетных... врунишка, что с него взять.
Делай, как чувствуешь, и чувствуй, что делаешь.
-0
