Радиостанция №3. Объект Наркомсвязи СССР

Первое капитальное здание в Ангарске было заложено 6 апреля 1948 года на улице Октябрьской. Сейчас в нем находится отделение полиции №1. Дом является памятником истории, на нем размещена мемориальная доска с надписью: «Отсюда началось строительство города Ангарска». Но к тому времени на территории нынешнего города уже действовал секретный объект Наркомсвязи СССР «Радиостанция №3».

Первое здание
Ангарска - радиостанция
Предприятие работает и сейчас, обеспечивает выполнение федеральной программы по эфирному вещанию пакетов цифровых телеканалов в Ангарском городском округе. Его месторасположение легко определить по двухсотметровой мачте, возвышающейся над городом. Сам объект неприметный, скрыт за высокими соснами. Отсюда с 1940 года 150-киловаттная длинноволновая станция обеспечивала радиовещание на Иркутскую и Читинскую области, республику Бурятию.
- В то время на огромной территории Советского Союза единственным экономичным способом информирования населения о событиях внутри страны и за её пределами было радио, поэтому строительство мощных радиовещательных станций велось от западной до восточной границы. Аналогичные объекты есть в поселке Атамановка Читинской области и далее в поселке Большой Невер Амурской области, - рассказывает начальник станции Олег Головин.
В Восточной Сибири радиостанцию было решено разместить недалеко от Иркутска. В архивах предприятия сохранился документ, подтверждающий прибытие 23 сентября 1937 года геодезической группы во главе с начальником партии Стародубовым на участок будущего строительства. Место было выбрано «на спокойном рельефе, покрытое редким смешанным лесом с преобладанием сосны и березы». Для объекта государственной важности участок земли был отрезан щедрой рукой - 180 гектаров. Границы проходили вдоль нынешних улиц Институтской, Гагарина и до самого обрыва реки Китой.
Строительные работы начались в мае 1938 года, а уже в январе 1940-го радиовещательный передатчик ввели в эксплуатацию. В небо взметнулись две вышки - северная и южная. Сам объект был полностью автономен. Электроэнергией его снабжала местная дизельная электростанция. Топливо для неё подвозили по специальной 10-километровой железнодорожной ветке от станции Суховская. Когда-то по рельсам, проложенным в районе улицы Чайковского, паровоз тянул вагонетки. Воду для охлаждения оборудования и коммунальных нужд качали из артезианской скважины. На территории 84 квартала напоминанием о прошлых временах возвышается заброшенная водонапорная башня. Рядом располагалась конюшня на 15 лошадей. При отсутствии автомобилей и бензина кони - надежное транспортное средство.
Секретный объект находился под постоянной военной охраной. На постах стояли вооруженные часовые с собаками, смена каждые четыре часа.
Обслуживающий персонал радиостанции насчитывал порядка 160 человек. Для них на отведенной территории построили жилой поселок имени Кирова. Для охраны - два барака, для руководителей и офицерского состава - отдельные домики, рядовые сотрудники жили в 2-этажных деревянных домах с печным отоплением. Работали детский ясли-сад, клуб, магазин.
В годы Великой Отечественной войны радиостанция №3 продолжала обеспечивать радиовещание. А вот информации о том, что она участвовала в обеспечении радиосвязи для воздушной трассы поставки самолетов «Аляска - Сибирь», Олег Головин не имеет:
- Маршрут проходил несколько севернее. Нашу радиостанцию могли использовать только в качестве радиомаяка.
Строительство города и комбината в 1940-50-е годы взбудоражило спокойную, размеренную жизнь. В поселке селились вольнонаемные, неподалеку от станции разместили лагерь для заключенных. На месте Ленинградского проспекта проложили «бетонку», которая соединяла центральную и квартальскую части.
По мере строительства Ангарска отпала необходимость в автономной коммунальной инфраструктуре, станцию присоединили к центральным городским сетям. Сначала отказались от дизельной электростанции и котельной, затем от части системы водоснабжения. В связи с ликвидацией вспомогательных участков произошло сокращение обслуживающего персонала, а здания и оборудование сохранились.
Передаем сигналы точного времени
Из кабинета начальника радиостанции на третьем этаже основного корпуса вся территория объекта как на ладони. Если подкорректировать кадр, убрать из него гаражи и многоэтажную застройку, сложится картинка из прошлого.
- А что за маленький одноэтажный домик?
- Он только с виду неказистый, на самом деле это очень хитрое сооружение - служба эталонных сигналов частоты и времени.
Она начала свою деятельность в 1966 году. Подобных служб, обеспечивающих единство измерений, было всего три на весь СССР. Почему Ангарску оказана такая честь? Во-первых, удобная площадка с готовой инфраструктурой. Во-вторых, местоположение - практически в середине страны.
Александр Васильевич Генералов работал в ангарской службе времени с первых дней её открытия.
- Все самое интересное расположено под землей, на глубине 8,4 метра. На двух подземных этажах находилось точное оборудование для определения параметров вращения Земли. Чтобы устранить помехи и колебания, по периметру сделан двойной контур, помещения экранированы железом, - рассказывает он.
Службу обслуживали 23 человека. Все с высшим или среднетехническим образованием. Попасть в штат предприятия было непросто. Документы направляли в Москву, в КГБ, человека утверждали на должность только после тщательной проверки. При приеме на работу брали подписку о неразглашении государственной тайны. Было запрещено фотографироваться рядом с оборудованием.
С развитием цифровых технологий надобность в громоздких, энергоемких системах измерения отпала и станция была закрыта.
ЧП случилось ночью
В период с 1990-го по 2001 годы радиостанция №3, впрочем, как и большинство предприятий в стране, выживала в ситуации нестабильности и инфляции. Сократилась загрузка радиовещательного передатчика. Многие работники были вынуждены прекратить работу в связи с выходом на пенсию или сокращением штата. В это же время возникли новые направления: радиовещание местных радио- и телестудий «Ангара-радио», НТА, АКТИС, оказание услуг компании сотовой связи «Корпорация Северная Корона».
Пожалуй, самым громким событием тех лет стало аварийное падение северной мачты. ЧП произошло ночью 5 июня 2001 года. Причина - высокий износ радиовышки: тросы растяжки не выдержали и лопнули. Конструкция, состоящая из металлических уголков, подогнулась на нижних ярусах, осела и сложилась. Происшествие обошлось без жертв и разрушений ближайших зданий.
Тогда руководство в Москве было готово отказаться от объекта, но потом передумало. На сохранившейся мачте был проведен капитальный ремонт. Угрозы для жилых домов, окружающих радиостанцию, она не представляет: даже в случае падения ее верхушка окажется в 50 метрах от ближайшего строения. После ремонта и реконструкции мачты радиостанция №3 вновь приступила к работе, но уже в качестве радиотелевизионной станции.
Ирина Бритова

  • 9e0-p1a51g27ig1lp6165317t44gc12rh4.jpg
  • 9e0-p1a51g27ih3ah1s7pvcocufuaq5.jpg

А еще на этой мачте

А еще на этой мачте появилась люлька, с помощью которой можно подняться на верхнию площадку. А не карабкаться по лестнице.

Ангарские ведомости

Ангарские ведомости пишет:

Первое капитальное здание в Ангарске было заложено 6 апреля 1948 года на улице Октябрьской.

Ангарская ведомость, БЯЛЯНЫ объелась, даже ЖЕНЯ Константинов знает, что первое капитальное здание, это здание ПОСЕЛКОВОГО СОВЕТА что на улице Иркутской расположена.
Ангарская ведомость, а засветика своё имечко... или ты та, которая утвеждает что улица Московская по изгибу "Кандального тракта" проложена?

Ангарские ведомости пишет:

Сам объект неприметный, скрыт за высокими соснами. Отсюда с 1940 года 150-киловаттная длинноволновая станция обеспечивала радиовещание на Иркутскую и Читинскую области, республику Бурятию.

Ещё один ляп, эта станция обеспечивала связь Москвы и Дальнего Востока, а ещё выполняла роль радиомаяка.

Прежде чем что то писать, надо знать

Ангарские ведомости пишет:

В поселке селились вольнонаемные, неподалеку от станции разместили лагерь для заключенных. На месте Ленинградского проспекта проложили «бетонку», которая соединяла центральную и квартальскую части.

Рекомендую посетить музей АЭХК.
А подвоз горючки, через болотину и лес, или по по пойме Китоя,где трамвай до Майска ходил, а если посмотреть с спутника, то видно даже остатки путей, что через завод средств, автоматизации вели, а для того чтоб отцеплять от состава топливные цистерны, нужен тупик. Так на базе этого тупика, и была сформирована КитойКомбинатовская станция, где шла разгрузка "ХайльГитлера" завода синтез топлива.

Еще раз убеждаюсь, что историю элементарно переписать.
А тройка совместно с мегетской радиостанцией работала, там даже свинцовый кабель брошен, который спёрли в 90х годах.

1234554321 пишет: первое

1234554321 пишет:

первое капитальное здание, это здание ПОСЕЛКОВОГО СОВЕТА что на улице Иркутской расположена.

То здание это обычный деревенский сруб, в статье же имеется в виду первое действительно городское, каменное здание.

1234554321 пишет:

Ангарская ведомость, а засветика своё имечко...

Ангарские ведомости пишет:

Ирина Бритова

Читаю

Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.

Dozorin пишет: То здание это

Dozorin пишет:

То здание это обычный деревенский сруб, в статье же имеется в виду первое действительно городское, каменное здание.

Заедь посмотри, там даже табличка висит, и оно вовсе не деревянное.А байка про первое капитальное здание АУС-16, запущена бог знает кем. Так же, как байка про улицу Московскую, появилась после памятника декабристам.
В каком году рабочему посёлку Ангарск было присвоено ГОРОД?, а?

1234554321, 30 мая 1951

1234554321,
30 мая 1951 Курю

М4А3Е8 пишет: 30 мая

М4А3Е8 пишет:

30 мая 1951

Ангарску присвоен статус города. К этому моменту было построено около семисот тысяч квадратных метров жилья, половина из которого в капитальном исполнении.

В прочем это знает каждый, наверное окромя работников газеты.

Евгений Константинов сейчас нарыл замечательные киноматерьалы, и дальше продолжает работать, в этом направлении. Так что желающим узнать правду о городе, к Евгению Константинову.
Если Евгений Константинов читает ливеангарск, в бывшем АУС-16 в цокольном этаже гибнет фотоархив.

1234554321, Первое каменное

1234554321,
Первое каменное здание - это здание радиостанции Громкий смех

1234554321 пишет: Dozorin

1234554321 пишет:
Dozorin пишет:

То здание это обычный деревенский сруб, в статье же имеется в виду первое действительно городское, каменное здание.

Заедь посмотри, там даже табличка висит, и оно вовсе не деревянное...

Может и не деревянное, но явно не тянет на городское здание, там обычный сельский домик с двускатной крышей.

Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.

Ангарские ведомости

Ангарские ведомости пишет:

даже в случае падения ее верхушка окажется в 50 метрах

Что то я сомневаюсь. Там дом - длинная такая пятиэтажка вдоль Институтской, довольно близко.

Чиновник ест мясо, а я капусту. В среднем мы едим голубцы.

1234554321 пишет: А подвоз

1234554321 пишет:

А подвоз горючки, через болотину и лес, или по по пойме Китоя,где трамвай до Майска ходил, а если посмотреть с спутника, то видно даже остатки путей, что через завод средств, автоматизации вели,

Можно пожалуйста поподробней про этот путь,как проходил?и где находится завод средств,автоматизации?

1234554321

1234554321, что же Вы так эмоционально не сдержанны? Есть у Вас интересные факты об истории Ангарска, позвоните в редакцию, договоритесь о встрече, предоставьте документы и фото, и на их основе можно сделать очередную статью.

Открываем гугльмапс, находим

Открываем гугльмапс, находим станцию Китой,там мост железнодорожный, какой путь идёт с Москвы, у мостов обычно делали запасные пути, и тупики, наши предки думали правильно. Вот продолжением ремонтного тупика и была ветка ведущая на радиостанцию, от ЖД моста 1800 метров ответвление влево, мимо карьера и озерцов( а где песок на строительство брать, ПНМ в то время не придумали)далее большое здание "Завода Средств Автоматизации"(все здания стоят регулярно, а оно боком(Там первые грузы и вываливали, до строительства станции Китойкомбинатовская) как сейчас это называться я не знаю.Далее по территории ДОКа что АУС-16, а потом по трамвайным путям, до ФЗО потом на косую по парку, где колесо обозрения стояло, а потом до клуба что в Кирово был (в простанародии "Курятник")

1234554321 пишет: Открываем

1234554321 пишет:

Открываем гугльмапс, находим станцию Китой,там мост железнодорожный, какой путь идёт с Москвы, у мостов обычно делали запасные пути, и тупики, наши предки думали правильно. Вот продолжением ремонтного тупика и была ветка ведущая на радиостанцию, от ЖД моста 1800 метров ответвление влево, мимо карьера и озерцов( а где песок на строительство брать, ПНМ в то время не придумали)далее большое здание "Завода Средств Автоматизации"(все здания стоят регулярно, а оно боком(Там первые грузы и вываливали, до строительства станции Китойкомбинатовская) как сейчас это называться я не знаю.Далее по территории ДОКа что АУС-16, а потом по трамвайным путям, до ФЗО потом на косую по парку, где колесо обозрения стояло, а потом до клуба что в Кирово был (в простанародии "Курятник")

Спасибо:)Может у вас сведения или фотографии про пути,которые были по ул.Чайковского, ул.Гагарина,ул. Горького,про УЖД которая проходила по ул.Карла-Маркса?

Feniksall пишет: Есть у Вас

Feniksall пишет:

Есть у Вас интересные факты об истории Ангарска, позвоните в редакцию, договоритесь о встрече, предоставьте документы и фото, и на их основе можно сделать очередную статью.

На хрена мне кормить газетчиков, они коверкают историю, свяжитесь с Евгением Константиновым, в его руках сейчас куча материалов с первой фотостудии г.Ангарска,

salut21053

salut21053 пишет:

Спасибо:)Может у вас сведения или фотографии про пути,которые были по ул.Чайковского, ул.Гагарина,ул. Горького,про УЖД которая проходила по ул.Карла-Маркса?

По Карла-Марса и Чайковского, были проложены вспомогательные пути. На том месте где сейчас "Ангарская шанхайка" варили(технология парового панельного бетона) панели, точно названия не помню но не ЖБИ это точно, вот от туда и возили.
А для шибко вумных газетчиков, ТЭЦ1 что в Ангарске, давала энергию на строительство ГЭС г.Иркутска, но линии электропередач 110 киловольт, именно по этому здание ЦЭС центральных электрических цепей, находится возле онкодиспанцера, и всёй электроэнергий в области раньше рулил Ангарск.
Так вот ТЭЦ это излишки тепла, вот и была использована паровая технология панелий, обычный бетон готов через месяц после заливки.Это я насчет рельсов.

Ещё раз повторю гибнет уникальный фотоархив в цокольном этаже АУС-16

1234554321, Выкради архив -

1234554321,
Выкради архив - спаси историю Ангарска!

1234554321

1234554321, у Вас есть документы, подтверждающие представленные Вами данные? Или Вы свои воспоминания и догадки выдаете за истину в последней инстанции, обвиняя журналистов во лжи?

заноза пишет: Или Вы свои

заноза пишет:

Или Вы свои воспоминания и догадки выдаете за истину в последней инстанции, обвиняя журналистов во лжи?

Хвост и усы, мой документ. А ещё воспоминания.

А когда журналюги начинают ради сенсации новости с пальца сосать, меня коробит.
Особо насчёт дизелей что на радиостанции стояли, город питался от резерва "Энергопоездом" тот резерв назывался на рельсах стоял, включите думалку, радиостанция это связь с дальним востоком, причём оборонная, дал бы кто дизеля перегружать.
Историки вашу мать. То у них Московская кривая, повторяет изгиб кандального тракта, то у них руины лают, то у них собаки говорят.
Объясните если вы такой крутой в истории, почемуц дом где изначально находился магазин "Тимур" косо стоит относительно других зданий.

1234554321 пишет:Рекомендую

1234554321 пишет:

Рекомендую посетить музей АЭХК.

Где и как его посетить?

1234554321 пишет:

Объясните если вы такой крутой в истории, почемуц дом где изначально находился магазин "Тимур" косо стоит относительно других зданий.

Ну рассказывай уже! Очень интересно.
Нарисовать бы карту тех времен... А то я реально не знал, почему остановка "Кирова" называлась, да и это случайно вспомнил, когда там пешком шел пару месяцев назад.

вопрос по радиостанции

1234554321,
хотелось бы пообщаться лично, раз человек имеет огромную базу знаний по Ангарску. Отзовитесь.

Спасибо, что вспомнили.

Спасибо, что вспомнили.

1234554321 пишет: Объясните

1234554321 пишет:

Объясните если вы такой крутой в истории, почемуц дом где изначально находился магазин "Тимур" косо стоит относительно других зданий.

очень бы хотелось узнать Пишу

Золотая.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team