Сергею Ерощенко нравится идея построить «Умный город»

Начали про умный город, а кончили про аэропорт... Что касается корейского города, это еще в дальнейших планах. а вот в Малой Еланке Новый город начнет строить уже в апреле нынешнего года. Информации об этом много было и чего то Байкал 24 наврал про 60 тыщ, на 40 изначально планировали. Откуда народ возьмется - ежедневная маятниковая миграция из Черемхово, Усолья, Ангарска, Шелехова в Иркутск составляет порядка 55 тыс. человек, кроме того, ценник жилья будет подпадать под реализацию федеральных программ - а это вояки, северяне, соотечественники из ближнего зарубежья. Что касается китайского центра - какая то лажа. По крайней мере тот проект, которыя я видела (разработан международной компанией НАИ Бекар) такого нет предполагает. Поэтому, то, что касается Малой Еланки, вообще никакого отношения к строительству аэропорта не имеет. Кстати, губер недавно сказал, что пока пассажиропоток иркутского порта составляет нынешные 1.5 миллиона человек. никакого нового порта не ждите. А то, что такие проекты появляются - естественно. Иркутск зажат в своих границах и может развиваться только в сторону Шелехова и Ангарска.

А ангарское жилье куда денут, бросят? Или Ерощенко выкупит?

Жукову и всей его кодле недолго осталось. Они, запутавшись в собственном непрофессионализме, уже на флажки побежали - начали косячить с деньгами выделенными по Федеральным программам. В нескольких риелторских агентствах юристы от имени своих клиентов уже начали готовить исковые заявления.
Жуков уедет в солнечный Магадан, а Ангарск останется. И он должен будет снова начать двигаться вперед и развиваться. И поэтому хотелось бы видеть от губернатора действительно региональную политику, а не прожектерство, нацеленное на освоение областного бюджета в интересах узкого круга особо приближенных лиц. Видали уже такое. Вот взять хотя бы того же Канухина, да или Жукова, который тоже, пытаясь подражать Палычу, чего-то там пыжится, но по скудоумию ничего путнего даже для себя сделать не может.
Я за Ангарск. Областной бюджет более чем на 10% состоит из ангарских отчислений, поэтому я за поступательное развитие Ангарска в пределах хотя бы двух третей отчисляемой в область суммы. Строительство корейскими фирмами чего-то там под Иркутском вряд ли можно назвать делом, способствующим развитию Ангарска. По крайней мере, это не должно делаться за счет области и Ангарска в том числе. Аэропорт - да, чем можем поможем, если уж государство не справляется. А вот всё остальное - пожалуйста, за счет частных инвестиций.

А смысл его держать? - оно скоро падать в цене начнет и узжающие АЭХКовцы этому поспособствуют.

Благодаря Канухину, город еще и держится, но уже идет ко дну, "спасибо" Михайлову и его Жукову. Не знаю другого человека, который смог бы вытащить город из болота в которое его загоняли последние годы. Так что наверное пора вставать на колени и просить о прощении? Или загибаться дальше..

Из Азии в Европу траффик весь через нас идет, согласен. Но за прошлый год я видел всего 3-5 трансполярных рейсов то ли Дельты то ли Юнайтедов. Катай давно восточнее заходит, а Канадцы и вовсе через Угольный и Хабару идут.

Им бесполезно объяснять что нагрузки в аэропорту просто нет. Я ж говорю: мечты о Нью-Васюках.

Ты уж определись.

Ты статью читал? Области надо найти 17 млрд рублей. Поищи сколько мы заработали за 2013 год.

Ну я бы купил квартирку возле (не под) глиссадой. Сколько снимков красивых можно сделать.

То-то Простор у Стройкомплекса бедствует. Посмотри сколько в них квартиры стоят после оформления документов. И ведь берут же за такие суммы.

Нет уж, пусть еще в березках погуляет

Это не годовое финансирование, а на весь период времени.

Гулять походу придется вам и по кругу.....

Чего тут определятся? Самолет взлетел, понял что не исправен и пошел на посадку. Ты конечно под стол ходил, когда это случилось. Очередная катастрофа опять поднимет вопрос переноса аэропорта.

Ты возраст в профиле посмотри. В школу я ходил.

Это повод для спекуляции. Даже если построят еще один аэропорт старый не закроют. Появится конкуренция и цены (возможно) немного упадут. Но не закроют его.

Вот после въезда аэробуса в гаражи эту тему и стали поднимать. И даже полосу удлинили, она теперь реально длинная. А так аэропорт как аэропорт, не хуже других. Близость к городу несомненный плюс. Для пассажиров есс-но. Есть разница: 12 рублей за маршрутку в Иркутске или 340 за "Аэроэкспресс" в Москве, 200 в Казани и Владике ?

А по-моему после Руслана...

Даже и не рассматривалось. Аэродром-то был авиазавода, авиазавод что-ли переносить Да и подобный самолет очень редок в наших краях.