а бойлер?

особенно хороши печки в вагонах СВ и купе - такие компактные! А в плацкартах русские печки стоят из кирпича...

хорошо что шлак урана к нам возят "обогащать" автотранспортом..

фото с места крушения

Главное не то что где какие печки, а главное то что верхушке РЖД плевать на состояние подвижного состава и состояния жд полотна главное бабло!!
Вот так и катимся в бездну.

Его возят обыкновенными ЖД перевозками,это я тебе как доктор говорю..

не обязательно при чем-то руководство ВСЖД. Все это доказывает то, что и в среднем контролирующем звене железных дорог есть коррупция. Не сам же директор ВСЖД инспектирует вагоны перед вводом в эксплутацию. Хотя возможен и фактор человеческой глупости и пофигизма - там недоглядели, там проворонили, а и так сойдет, авось не случится трагедии. Ан нет, у всех механизмов и изделий есть предел прочности. Ну вот вам результат.

Читаю ваши комментарии и в очередной раз убеждаюсь-какие же вы придурки...Как же без ваших советов поезда вообще ездят... Боже мой, там трагедия - двое погибли. Машинист и его помощник. Соболезную горю родных. Искренне жаль, что в мирное время гибнут люди. Из комментариев видно-ни один из тех, что написали здесь про халатность, ни дня не работал на жд...Родным-крепитесь.

Если такая вещь как халатность, до сих пор случается и в гидроэнергетике (Саяно-Шушенская ГЭС), и в ядерной (АЭС Фукусима-1), то где гарантия полного отсутствия подобного на железной дороге?
Никто не обвиняет машинистов ни состава, ни локомотива в трагедии. Железная дорога есть железная дорога. Там все должны предусматривать заранее. Обеспечивать тщательные проверки транспорта и путей. Состав из 60, 70 вагонов даже можно остановить при желании, но для этого требуется время и значительное расстояние, а торможение на спуске и повороте - это уже экстремальная ситуация. В данном случае все произошло внезапно, и в тот момент неотвратимо. Следовательно, причина гибели людей в том, что в эксплуатацию был допущен транспорт с дефектами.
или что-то не так было с путями, тут третьего варианта просто нет.
Люди тоже есть люди, иногда случаются трагедии по вине таких же людей, и это страшно когда теряешь таким вот образом родных и близких - по стечению обстоятельств.
Но людям отдадут последний долг, родным и близкими выразят соболезнования, и наступит пора разбирательств о причинах трагедии. И вот это самое главное, не допустить повторения подобного и наказать виновных в этом.
Каковы были бы последствия, если бы на встречке оказалась пригородная электричка с количеством пассажиров в 700-800 человек ?

вы даже не представляете, сколько рутинных операций сейчас делается без надлежащего присмотра. Уповая исключительно на "авось" и автоматику, разработанную и внедренную еще во времена СССР. В нашей стране реально опасно жить. Главным образом потому, что "модернизация" означает "процесс освоения бюджетных денег карманами чиновников". А с тех пор как РЖД является более чем полукоммерческим раздробленным предприятием, улучшения касаются только перекраски зданий станций и ремонтов офисов менеджмента.
Замызганные электрички. Все возрастающая цена на перевозки. Сокращение пригородных маршрутов. Сокращающаяся доля и возрастающая цена грузовых перевозок с периодическим "продлением" сроков службы вагонов и локомотивов. Потому что это более выгодно. Чтобы не быть голословным, можно привести в пример нарастающие противоречия между так наз. операторами рынка перевозок, которые являются заказчиками для вагоностроения и производителями вагонов и локомотивов.
Какая часть, думаете, электровозов 10-й и 80-й серии 70-80х годов постройки до сих пор нещадно эксплуатируется операторами? Уверен, что больше половины.
Доля перевозок сокращается из-за кризисных явлений в экономике страны. Операторы экономят на всем, кроме зарплат топ-менеджмента. В целом получается картина пока безрадостная.
Железные дороги - одна из основ экономики страны, а государство не держит их в кулаке.

в мае 2011-го была подобная авария под нижнеудинском. сам проторчал целые сутки в поезде пока восстановили движение. была большая утечка мазута, но это скрыли. по результатам служебного расследования виновным оказался неисправный дефектоскоп. а вот лицо отправившее путейцев проверять состояние путей неисправным "шаблоном" не понесло ни-какой ответственности. сам лично ознакомился с приказом по этому случаю. дело не в технике, а именно в "лицах ответственных за безопасное производство работ", и это применительно не только к транспорту , а ко всем производствам.
Машиниста и его Помошника по-человечески жалко. Соболезную родственникам.

маленько добавлю:
С 10 по 12 января на сибирских участках РЖД произошло четыре крушения поездов.

В Забайкальском крае на железнодорожной станции Адриановка в Карымском районе 10 января в 19.40 по местному времени сошли с рельсов 12 вагонов с углем.

10 января Кемеровской области в 23.15 по местному времени опрокинулись четыре пустых вагона.

11 января на перегоне Красная Падь – Дактуй Забайкальской железной дороги сошли с рельсов 15 вагонов с углем. В результате происшествия повреждено 100 метров пути. Движение по Транссибу оказалось блокировано.

12 января в Слюдянском районе Иркутской области на 337 км ВСЖД с рельсов сошли 22 вагона, груженых углем. В момент катастрофы поезд столкнулся с проходящим встречным одиночным локомотивом. В результате аварии погибли 2 человека. Движение остановлено в обоих направлениях.

РЖД не поясняет причину серии аварий.

а вот это уже интересно, если бы не было печально.

Партизаны?

сравните офис РЖД в Иркутске и те поезда, что сейчас бегают по просторам нашей необъятной, у кого то еще остаются сомнения, что аварии есть и будут?

Да что там коррупция, если заглянуть в депо, где автосцепки варят, так они там работают пьяные и каждый день.

Если бы сейчас был 1918й год, я бы сказал что это местные басмачи поезда под откос пускают. Но в мирное время какие басмачи?

ага, причем китайские.

...ггггг...
...а брак один и тот же излом боковой рамы тележки, украинского производста..а их очень и очень много..корупция или нет, хз, там наверно дешевле было закупать..

Знала лично погибшего машиниста пусть земля им буде пухом.........ребятам....

Страшно все это.. Как раз мимо ехали, вживую еще страшнее смотрится, чем на экране. Вот судьба..именно в это время ехать навстречу товарняку..