Подорожают ли в России японские машины

Разбираемся, чего ждать нашему авторынку от последствий землетрясений и цунами.

Авто из Японии ценят у нас за надежность. Правда, в последние пару лет из-за высокого курса их валюты – иены – иномарки из Страны восходящего солнца стали уж слишком дорогими. Изменится ли как-то цена на них в результате природных катаклизмов, вызвавших необходимость остановки всего японского автопрома? Для понимания этого сначала надо уяснить, какое место эти автомобили занимают сейчас на авторынке.

ПЯТЬ ИЗ ДВАДЦАТИ ПЯТИ

О рынке подержанных машин сейчас можно не говорить – импорт бэушных иномарок из-за заградительных таможенных пошлин ничтожно низок. Так что угроза появления машин-«утопленников» - это лишь иллюзия. Зато новые япономарки по-прежнему весьма популярны. В десятку самых продаваемых моделей в России входит Nissan Qashqai. В российский топ-25 кроме этого кроссовера входят Toyota Corolla и RAV4, Mitsubishi ASX, а также Nissan Tiida, они занимают соответственно 19, 20, 21 и 23 места в рейтинге продаж новых иномарок*.

Среди марок сейчас у нас лидируют Nissan, Toyota и Mitsubishi, остальные «японцы» - Suzuki, Mazda, Honda и Subaru - сильно отстают от флагманов рынка. Каждая из трех ведущих компаний имеет в России по заводу. В Калуге собирают Mitsubishi Outlander XL, в Санкт-Петербурге - Toyota Camry. А Nissan делает здесь три модели – Teana, Murano и X-Trail. Все остальные машины японских брендов в Россию импортируются, но далеко не все – из самой Японии.

В порту Хитачи стояли новенькие седаны Infiniti М, кроссоверы FX и EX той же марки, а также несколько спорткаров Nissan 370Z – всего 1300 машин, предназначенных для отправки в США. Но стихия их раскурочила. Кроме того, цунами полностью снесла сервисный центр Nissan в префектуре Мияги, где находилось еще около тысячи автомобилей.

ЯПОНЦЫ ОБЕЩАЮТ ВЫПОЛНИТЬ СВОИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Toyota первой объявила на весь мир, что не сорвет поставки, даже несмотря на временное закрытие всех 12 заводов компании в Японии.

- 21 марта компания возобновит производство автокомплектующих для поддержания производственного цикла на предприятиях за пределами Японии, приостановку производства автомобилей на заводах компании «Тойота Мотор Корпорэйшн» в стране решено продлить по крайней мере до 22 марта, - тревожную новость сообщили в российском представительстве компании, более подробных разъяснений не дают. И это беспокоит, ведь их Corolla, RAV4, Land Cruiser, Highlander и другие модели, продаваемые на российском рынке, - машины именно японского производства.

У Mitsubishi бОльшая часть моделей – Lancer, Pajero, Outlander XL и ASX – также производится в самой Японии, но все три их автопредприятия находятся далеко от очага бедствия.

- После временной приостановки работы 14 и 15 марта все предприятия возобновили производство, - успокаивает Кирилл Устинов, PR-руководитель «Рольф-Импорта», представителя Mitsubishi в России. – Никаких изменений в планах поставок автомобилей дилерам и комплектующих для российского завода не будет, цены не изменятся. И запланированный на вторую половину марта выпуск на российский рынок обновленного «Лансера» состоится в срок.

Японские предприятия Nissan расположены в пострадавших городах страны – Точиги и Иваки, они были остановлены с 14 по 18 марта. Но лидер среди «японцев» в России менее всех привязан к родине марки – их модели производятся буквально по всему миру. Тот же Qashqai собирают в Великобритании, Tiida - в Мексике, Almera Classic - в Корее. Пока об ограничении их производства и поставок речь не идет.

Suzuki, которая ввозит в Россию машины из Японии и Венгрии, заверяет, что планов поставки не изменит – ни одно из их предприятий от стихии не пострадало. Стороной прошла беда и предприятия Mazda, зато Honda остановила ряд своих заводов пока до 20 марта.

Оптимизм поставщиков машин понятен – им невыгодно сеять панику. Но и специалисты отрасли пока сдержанны в оценках, ведь до сих пор не ясно, насколько глубоко поражена энергетическая отрасль страны. В любом случае, японцы обязуются в первую очередь выполнить свои внешние обязательства и не допустить срывов поставок, ведь их автопром является не обузой, а кормильцем для страны.

http://kp-avto.ru/article/11398/