Авария маршрутки под Иркутском: шесть человек погибли

В ПДД не спорю..... это называется "ТЕОРЕТИК" сядь за руль и всё пересмотришь.
Начиная с того, как оценить расстояние от движущегося автомобиля с учётом экстренного торможения и погодных условий...... для тебя станет откровением, как долго останавливается автомобиль перед внезапно выскочившим из за куста пешеходом.

Маринчук Антон,
знаешь, я хочу заработать на S-класс самый свежайший, разогнаться до 260 и попасть в такую аварию, в которой я останусь 100% живым. Но адреналин, ради него стоит.

до сих пор (и наверное никогда) не привыкну. уже давно ненавижу таких (недисциплинированных) пешеходов.

Без вариантов..... не жилец..........
Самое стрёмное в этом сегменте автомобилей, по статистике выживают при серьёзных авариях 70%....... остаются без инвалидности 10%......
Толку остаться живым и потом ходить под себя остаток жизни......
Уж лучше на 14 в лоб и к небу... ну или в ад.... как повезёт ////

я это и так прекрасно понимаю и представляю

Ферман.
Да, такие ощущения есть когда едешь на LC200, но помню? нас ищо в советские времена в автошколах учили что самая безопасная скорость, это когда идешь со скоростью движения потока. Практика как то подтверждает это. И для справки. Снаряженная масса LC200 -2640кг.

Дмитрий Гол,
Батаев Александр Михайлович 1960 года рождения;

Батаев Виктор Михайлович - водитель Судзуки Эскудо;

Крысоцкая Надежда Тимофеевна 1956 года рождения;

Дубовик Сергей Александрович - водитель Хёндай Грэйс;

Чуйко Федор Васильевич.
Вы тоже из Олонок? И еще стало известно, что и пострадавшая Аксенова тоже скончалась в больнице...

Семь трупов... Это пиздец конец полный...

1. имею

2. 192 км/ч устроит? или непременно 200 надо?

3.

попробуй читать всю ветку, а не только мои реплики.

Человек, КАЖДЫЙ день проезжающий по 100-150 км на протяжении 35 лет, имеет гораздо больше опыта, чем водитель с -2 летним опытом езды. И даже просто из-за опыта (за 35 лет много случается, согласитесь) более подготовлен, чем второй. Или вы настаиваете, что все водители проходят курсы профессионального вождения? Экстремального? Мы сейчас говорим о статистике. А она вещь упрямая - большинство аварий случается из-за превышения скорости. И здесь я с гаишниками полностью согласен. Причем превышение превышению рознь. Одно дело с 40 до 50 превысить, абсолютно другое со разрешенных 90 до 140.

имею, стаж с 2003 года, каждый день по 100 км в среднем, исключая выходные - там по 20-30. езда как по городам, там и по трассам.

А теперь мой вопрос/просьба - обоснуй, почему то, что написано было до твоего появлеиня - брехня.

Зависит от человека а не от количества пройденных в день км......
Очень много факторов, место проживание в том или ином климате ........
Житель Краснодарского края имеет нулевой опыт вождения в плохих погодных условиях, нежели житель Иркутской области.

Это знаешь звучит как "Я конь вожу телегу по 100 км с 2003 года" только вот таких лошадей не берут на скачки.......
Это юмор конечно, но твой стаж и мастерство полный ноль даже без запятых, перед любым юнцом после пары лет картинга.
Меня на мотоцикле сбил дед на волге (нарушив все правила) со стажем 40 лет..........вот так то......

Молодец !!! Прямо в точку !!!

Дорога, молодой человек, это не трасса картинга или мотогонки, а тем более не трасса гонок по пересечённой местности. Уверенность за рулём придаёт именно стаж. Другое дело, согласен, что всё зависит от манеры езды... Но надо помнить, что город это не трасса, а трасса не место для гонок. Любителям экстрима советую, если есть желание, пожалуйста на подготовленную трассу. Гоняйте там в своё удовольствие и не губите вы жизней невинных...

Блин, до тебя так и не дошло...Ладно, еще раз. Вот как только ты всех водителей будешь отправлять на картинг на пару лет, я первый с тобой соглашусь. Но я потому и говорю о статистике, что, во-первых, сколько их за рулем, бывших и действующих картингистов? Во-вторых, объясни мне, раз уж я, как ты выразился

,
каким это таким волшебным образом наличие эктремальной подготовки поможет другому водителю, который знать не знает, что ты несешься сзади на скорости под двести, которому до фонаря, что ты ЧМ по гонкам, и даже то, что у тебя черный пояс по шахматам. Он едет и думает, что люди - они нормальные, они не самоубийцы. Что едут все примерно со скоростью потока. И вот едешь ты, такой весь красивый на блестящем джыпе под двести по левой полосе в Иркутск, а по правой метрах в ста - обычный водитель, без нимба над головой, допустим на карибе. И вот решает он обогнать впереди идущую машину. Глядит он в зеркало и думает: "ага, до тебя еще метров сто, не помешаю". И баранку влево - пошел на обгон. Скорость у него - около 100. Т.е. разница у вас - 100 км/ч. Вот теперь чистая математика. между вами 100 метров. Первоначальная разница скоростей - 100 км/ч.
Вначале поглядим, за какое время ты ему бы в зад въехал. Получаем: скорость 100000 метров за 3600 секунд, расстояние 100 метров. Путем несложных вычислений получаем 3,6 секунды.
Далее. Средняя скорость человеческой реакции - 0,1-0,3 секунды. Возьмем среднее - 0,2. Итого остается 3,4 секунды до столкновения, это момент, когда до тебя собственно дошло, что человек начал перестраиваться в другой ряд. Около секунды (а я бы больше дал, но делаю скидку, что у тебя черный пояс по шахматам) тебе надо, чтобы а) осознать всю ситуацию б) найти приемлимое решение в) приступить к выполнению маневра по уклонению (хотя бы ногу перенести и втопить в пол). Остается 2,5 секунды. Получаем, что тебе надо на расстоянии 100 метров за 2,5 секунды снизить скорость до 100 км/ч с 200. На аргумент, что достаточно скинуть до 120-130 км/ч, чтобы не врезаться могу ответить, что за то время, которое ты соображал, что происходит, ты уже проехал треть пути и между вами не 100, а примерно 60 метров. Теперь давай так. Ты мне рассказываешь про способ, которым ты за 2,5 секунды скинешь скорость на 100 км/ч без каких-либо последствий и я признаю, что ты полностью прав, а я ноль без палочки и лох голимый. Мои личные познания говорят, что ты либо вылетишь вперед головой (вариант, что тебя неплохо тряхнет о ремни безопасности), либо машину твою занесет юзом и адьес, либо в тебя уткнется следующий шахматист сзади.
Хотя, напомню, изначально для второго водителя все нормально - до тебя метров сто, ты у него в зеркале вообще едва виднеешься, все в порядке. напомню также, что сколько бы раз я не ездил по трассе до Иркутска, расстояние между машинами обычно около 20-30 метров, ну пятьдесят.

Да, вот к этому я тоже могу присоединиться. И могу добавить, что глядя на подобных идиотов, попутавших кольцевую дял гонок и обычную трассу, всякие малолетние придурки решают повторить ваши подвиги. Да и не малолетние тоже, у каждого свои комплексы.

хм...вот интересно, где больше аварийность - у скаковых или у тележных? Так что пример неудачный.

И последнее. Водитель, когда получает права и когда садиться за руль, автоматически принимает на себя обязательство соблюдать ПДД, хотя бы его основные положения.
Да, и чистый картингист против меня не очень котироваться будет. Хотя бы потому, что привык ездить по корту, а я - по дороге. И он привык управлять минимашинкой, а я - двухтонным джипом. Надеюсь, спорить, что вождение отличается как небо и земля, вы не будете.

а на автомате постоянно жать тормоз в пробке не устает нога?

Да уж в России две проблемы: дураки и дороги, а ещё одна - дураки на дорогах, которых всё больше и больше становится

присоединяюсь к мнению. Другой вопрос - попробуй докажи любителям такого "экстрима" правильность такого суждения...

Ты , парень, вообще не знаешь о чем речь. Удар пришелся в правый передний угол витца. Девушка тогда как раз сворачивала с трассы к дачам.

У него было сотресения мозга. В реанимацию в тяжелом состоянии он не попадал.

число автолюбителей заметно сократится, не выживут

+100, а руль держать и т.п.

приближается весна-лето, и вот такие любители вылезут по всему городу, а доказывают они себе посмертно, к сожалению притягивая к этому не винных людей

а бимер летел со стороны дач?

а бимер летел со стороны Братска

А бимер выполнял левый поворот в сторону дач...

ответ

Еще один несведущий

Сорри, я хотел написать что Витц выполнял левый поворот в сторону дач, а Бумер летел по главной.

Именно на такой машине езжу нормально. И мне не 50 ....)))) Так что не надо всех под одну гребёнку. И не на джипах есть отморозки ещё те!!!

В твоем случаи лучше не cадится за органы управления автомобиля. Так будет спокойней всем.

простите конечно... но на сколько я помню статья-то 264 УК РФ

Возьми молоток и пизд*ни лучше себе полбу. Если жив останешь хорошо. Так у тебя остануться только мысли. Возможность уже пропадет.

Статья 265. Оставление места дорожно-транспортного происшествия
Оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступления последствий, предусмотренных статьей 264 настоящего Кодекса, —
наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

В результате аварии, произошедшей в 03:50 мск 19 февраля на 69 километре трассы "Иркутск-Усть-Уда", где микроавтобус столкнулся с легковым автомобилем, погибли семь человек.

Пять человек погибли на месте, один из двух раненых скончался по дороге в больницу. Позже стало известно, что доставленный в медучреждение человек умер.

"В больнице умер еще один из пострадавших в ДТП. Таким образом, количество погибших в аварии увеличилось до семи человек", - сказал представитель МЧС.

KP.RU

а на Dodge Viper ваще скорости не замечаешь:)