Весна пришла, весне дорогу

Юные гонщики. Интересно, знают ли они, что такое шлем?

Как только растаял снег, на улицах тут же появились двухколесные транспортные средства. Именно о них и пойдет речь, а если быть точнее, то о мопедах.

Мопед и купить легко, и выехать на дорогу проще простого. Недовольны только сотрудники ГИБДД, травматологи и пострадавшие в ДТП.

На сегодняшний день мопед - самый доступный и достаточно дешевый по сравнению с автомобилем вид транспорта. Скутер, как модно сейчас называть двухколесного друга с моторчиком, можно купить или взять напрокат в спортивном магазине или на автомобильном рынке. Для выезда на большую дорогу вам не нужно иметь водительские права, знания правил дорожного движения можно иметь минимальные. Хотя именно это чаще всего становится главной причиной дорожно-транспортных происшествий.
Несмотря на то что мопеды обладают рядом преимуществ по сравнению с другими транспортными средствами, они создают массу проблем на дороге.

- Мопеды - это больной вопрос не только для Ангарска, но и для всей страны. При ДТП мы не можем установить, кому принадлежит данное транспортное средство. У водителя нет никаких документов: ни прав, ни доверенности. Неизвестно, то ли мопед куплен, то ли украден. Раскрыть кражи данных транспортных средств сегодня тоже практически невозможно, потому что на них нет никаких номерных обозначений, - говорит Валерий Кириллов, старший инспектор по пропаганде ГИБДД.

Автоинспекторы считают, что необходимо выдавать специальные регистрационные знаки, чтобы хоть как-то идентифицировать мопеды. Кроме того, сейчас, кроме кассового чека, у владельца скутера вообще нет никаких документов. В связи с этим угон мопеда стал вещью практически безнаказанной. Доказать, кому именно он принадлежит, просто невозможно.
Количество проданных мопедов растет, но это всего лишь техника. А техника в руках дилетанта - опасная штука. Ведь зачастую за руль садятся несовершеннолетние, не знающие правил дорожного движения и не осознающие, что являются источником повышенной опасности, многие разъезжает по городу в нетрезвом виде. «Авось пронесет», - думают они. Чаще всего происходит наоборот. В результате - поломанные руки и ноги, черепно-мозговые травмы, что зачастую приводит к инвалидности, а в худшем случае - к летальному исходу.

- Главная проблема - возраст граждан, управляющих мопедами, - поясняет Кириллов. - Это школьники, которым 14-16 лет. Именно их неопытность нередко приводит к авариям, однако никаких санкций к ним мы применить не можем: они оказались как бы в правовом вакууме. По закону, мопедами имеют право управлять лица старше 16 лет, и именно с этого возраста человека можно привлечь к административной ответственности. Считаю, что нужно снизить возраст, по достижении которого можно управлять скутером, повысив при этом требования к водителю. Люди, выезжающие на дорогу, должны знать элементарные вещи и уметь ориентироваться в дорожной ситуации.

Несмотря на кажущуюся игрушечность, скутер - динамичное и весьма скоростное средство передвижения. В черте города он легко может «пободаться» с любым автомобилем: скорость 60 километров в час для него далеко не предел. Следовательно, и опасность попасть в серьезную аварию весьма велика.

Как известно, самым страшным наказанием для любого водителя считается лишение прав. Ввиду их отсутствия садящиеся за руль скутера не боятся принять на грудь - ответственности никакой. По словам Валерия Кириллова, в прошлом году было зафиксировано немало ДТП именно по вине нетрезвых водителей мопедов. В целях предупреждения подобных происшествий

с 1 по 17 апреля проходил первый этап операции «Мотоцикл». Сотрудники ГИБДД особое внимание уделяли «двухколесникам». За время проведения операции было выявлено 23 нарушения ПДД мотоциклистами, среди них 2 скутериста. Шесть «стальных коней» поставлено на арестплощадку.

- Это только начало. Чем теплее на улице, тем больше так называемых байкеров. В связи с этим мы решили продолжить начатое и провести второй этап операции «Мотоцикл», который пройдет с 30 апреля по 5 мая, - рассказал Валерий Кириллов.

За несколько теплых деньков, подаренных весной, в Ангарске уже произошло две аварии с участием мототехники. В прошлом году в числе пострадавших при ДТП было 4 мопедиста.

- У молодежи на скутерах появилась новая «фишка», так называемая «Русская рулетка». На большой скорости эти гонщики пролетают на красный свет: повезет или нет? Адреналин они получают. При этом совершенно забывают о том, что в морге адреналин уже не повысишь, - продолжает рассказ Валерий Кириллов.

Кроме того, подростки снимают свои гонки на видеокамеру, поэтому отвлекаются и попадают в ДТП.
- Число скутеров на ангарских дорогах за последние несколько лет резко возросло, - комментирует ситуацию Валерий. - Разумеется, увеличилось и количество аварий с их участием.

А вот те, кто сейчас ездят на крутых машинах, вспоминают молодость за рулем мопеда с удовольствием. В те времена, когда для мальчишек считалось шиком приехать во двор на «Верховине» или «Риге», аварий с участием подростков было во сто крат меньше. Почему? И машин тогда было немного, да и дети были другими...

Кстати, молодежь советской поры могла себе позволить переделку простого велосипеда в мопед. Для этого они просто заходили в магазин, покупали двигатель Д-5 и привинчивали его к велику. Класс: педали крутить не надо!

За рубежом проблемы со скутерами решают по-разному. К примеру, в Нидерландах, в Индии, в Италии мопеды обязательно регистрируют. В Германии этого не нужно, но категория А в водительских правах делится еще на четыре подкатегории в зависимости от объема двигателя мотоцикла. Не исключено, что Россия выберет свой, особый путь в решении этой проблемы. Пока же владельцы скутеров спокойно колесят по дорогам - без документов, номерных знаков и шлемов.

Кстати

Далеко не каждый школьник может себе позволить двухколесную «игрушку». К примеру, 10-летний мопед «Ямаха» стоит порядка 15 тысяч рублей. При объеме двигателя около 50 кубических сантиметров и мощности до 10 лошадиных сил скутер легко разгоняется до 60, а иногда и до 80 километров в час. Средняя масса мопеда - около 100 килограммов. В основном транспортные средства детям дарят родители. Поражает одно: мало кто из них интересуется, знает ли их чадо правила дорожного движения.

Две недели назад произошло ДТП с участием этого скутера. Водитель-подросток отделался небольшими травмами и легким испугом. Парню повезло